運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップ一覧
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップ情報に関して、募集中の企業一覧や過去に開催されたインターンシップの一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。募集情報は1dayインターンや、2日〜5日間の短期インターン、数ヶ月間に及ぶ長期インターンまで、運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の各企業が公開している最新のインターン開催日程・場所を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各インターンのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れ、その他インターン参加者の特典などを確認することができます。 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンに関するクチコミでは、実際に参加した先輩による運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップの内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の内定者やインターン／本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
インターンシップ一覧
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運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップのクチコミ
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運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例
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27年卒 | プランナー職（総合職）
JR貨物（日本貨物鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- あなたが本イベントに応募した動機と意気込みを教えてください。
- 日本唯一の貨物鉄道事業者として、社会課題解決の最前線に立つ企業で学びたいからである。CO2排出量がトラックの約1/11という圧倒的な環境性能と、26両編成で10tトラック65台分を運ぶ効率性は、脱炭素化に多大な貢献をするモビリティであり、私も研究において脱炭素化を目指しており、親和性を感じる。物流体感ボードゲームでは、貨物輸送の複雑さ、営業系仕事体験では、自分の経験が少ない分野であるからこそ挑戦したいと考えている。全国140ヶ所の貨物駅ネットワークを持つ唯一無二の貴社で、社会インフラを支える使命感と時代変化への対応力を学び、物流業界で社会課題や環境解決に貢献できる人材への第一歩としたい。
- 当社に関して、聞いてみたいこと・気になることがあればお書きください。
- 鉄道輸送を倍増させる計画に向け、現段階での課題や、どう克服されているか知りたい。特に、旅客会社の線路を借りて運行する制約の中で、いかに輸送力を増強し、運行ダイヤを組んでいるのかその秘訣を伺いたい。
- あなたが組織やチームで物事を進める際に苦労したこと、それをどのように乗り越えたか教えてください。
- 学生時代、◯◯の合宿運営スタッフとして、チームで参加者が主体的に取り組める環境づくりに注力した。課題は、参加者からの「待ち時間が退屈」という声と、運営側の「負担を減らしたい」という要望を両立することであった。そこで、専門知識がなくても簡単に運用できる仕組みとして、問題プリントを活用した取り組みを提案した。配布と回収のみで運用できる形にしたことで、参加者が自発的に取り組むようになり、運営側からも実施しやすい仕組みとして評価された。この経験を通じて、相手の立場や背景を踏まえて考え、協力しながら課題解決に取り組む力を身につけた。
27年卒 | 陸上総合職
川崎汽船
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 現在の自分の性格や価値観の形成に最もつながった経験を400文字以内で教えてください。※なお、できる限り幼少期の経験を踏まえてご記載ください。あくまでも「どんな経験が現在の性格や価値観を形成したのか」確認することが目的となりますので、「何に力を入れてきたかどうか等」までは問いません。
- 幼少期、◯◯を務める父の仕事の話をよく聞いて育ちました。仲間の特性を把握してチームをまとめたり、想定外の状況の中でも冷静に判断を下したりする姿に憧れを抱き、「自分が中心となって人をまとめ、結果につなげること」に価値を感じるようになりました。中学生時、所属していたサッカー部ではキャプテンを務めました。顧問の先生は競技未経験であったため、練習や戦術は選手自身で考えようと提案しました。キャプテンだった私は、チームメイト数人と練習メニューや戦術を考え、議論を重ねながら実践を通しての試行錯誤の日々を送りました。最初は地区の中で最下位に近い実力でしたが、一丸となって継続して取り組んだ結果、県大会3位という成果を残すことができました。この経験を通じて、困難な状況でも課題を特定し、冷静に状況を判断すること、リーダーシップを発揮し、人を巻き込みながら組織を前に進める面白さを強く実感しました。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- あなたが「自分らしさ」を最も感じた瞬間について教えてください。そのときの行動や気持ちも含めて具体的に記述してください（400文字以下）
- 幼少期より夢見ていた◯◯の選手を本気で目指し、◯◯の◯◯に合格。厳しい訓練や体重管理、厳格なルールの中でも、限界まで夢に向かって努力する日々は、私にとってまさに「自分らしさ」の体現でした。初めて◯◯に乗って◯◯を握り、◯◯した瞬間、ワクワクとゾクゾクが入り混じった興奮を感じたことを鮮明に覚えています。しかし、進級試験で不合格となり、夢は届きませんでした。積み上げてきた努力が報われず、悔しさが溢れ、人生最大の挫折でした。すぐに気持ちを切り替え、大学進学を決意し、再び目標を据えて前進しました。夢に破れても、挑戦する姿勢、逆境でも立ち上がる力、与えられた環境でベストを尽くす信念は、これからの人生でも変わらない私の軸です。あのとき本気で夢を追い、心から悔しさと挫折を味わったからこそ、私は自分の中に「折れない強さと軸」を見つけることができました。
- 誰かを助ける際に、あなた自身が直面したジレンマや葛藤を教えてください。それをどのように乗り越えましたか？（400字以下）
- 長期インターンシップにて営業組織のマネージャーを務めた際、「個人で成果を追うか」「チームのための行動を選択するか」というジレンマに直面した。就任当初、メンバーの育成やモチベーション維持に注力した結果、自身の成約件数が思うように伸びず、不安が募った。「いっそ自分だけで数字を追った方が楽なのでは」と葛藤することもあった。しかし、「組織で成果を出すことの意義」を貫くべきだと決意し、商談への同行等でメンバーの一人ひとりに向き合い続けた。成果を急かすのではなく、相手の悩みに寄り添い、共に改善策を考えることを大切にした。結果として、メンバー一人ひとりの生産性が大幅に向上。組織一丸となった成果は、自身の成果以上に嬉しく、誇らしい気持ちになったと同時に、チームで目標を追う楽しさと難しさ、達成できた時の嬉しさを再認識した。ジレンマを越えて学んだのは、「助けること」は「自立を促す関わり」であるということだ。
- 将来、どんな「変化」を世の中にもたらしたいと考えていますか？その背景や動機も含めて記述してください（300字以下）
- 挑戦がもっと積極的にできる環境をつくりたいと考えている。日本には、失敗を恐れる空気や、レールから外れることを避ける風潮が今なお根強くあると感じており、私自身、◯◯の選手を本気で目指し、19歳のときに養成所に進む選択をとった。結果として夢は届かず、大学進学も遅れたが、一切後悔はない。むしろ、夢に全力で挑んだからこそ、挫折を受け入れて次に進む強さと行動力が身についたと確信している。挑戦は成功に限らず、人を成長させる力があることを実感しているからこそ、私は失敗や回り道を恐れずに挑戦する人を増やし、果敢に踏み出せる空気を社会に広げていける存在でありたいと考えている。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
筑波大学・文系
- あなたが「自分らしさ」を最も感じた瞬間について教えてください。そのときの行動や気持ちも含めて具体的に記述してください。（300文字以下）
- 私はチームの一員として周囲を支えるための行動が成果につながった瞬間に「コミュニケーションを通じて、チームを親身に支え、力を引き出すこと」に最も自分らしさを感じました。学生団体で大型イベントを運営した際、私は講師との連絡調整を担当するチームのリーダーとして行動しました。連絡の属人化による情報共有不足が課題となる中、管理シートによる情報の一元化や、話し合いによって対応方針を統一することで、判断のばらつきを解消しました。コミュニケーションを重ねながら課題を解決する過程で、自分が周囲を支えることでチーム全体の成果を生み出す喜び、責任を持ち、成功に貢献する達成感を感じました。
- 誰かを助ける際に、あなた自身が直面したジレンマや葛藤を教えてください。それをどのように乗り越えましたか？（400文字以下）
- 私は、チームでの業務において「主体性と協働のバランス」に悩んだ経験があります。学生団体でイベント運営を行った際、滞っているパンフレット作製作業があり、全体の遅れを防ぐために仕事を引き受けました。しかし同時に、自分の裁量を越えることで責任が不明瞭になるのではないかという不安も抱きました。また、同様の仕事が並行して行われていると、効率性を損ねるという点でも葛藤を抱きました。 このジレンマを乗り越えるために、全体での効率性と責任分担を明確にするための調整を行いました。代表や担当メンバーに状況を共有し、対応範囲や優先順位を確認しました。こうすることで、チーム全体の進行が円滑になり、アンケートでは9割以上の参加者から「とても満足」と回答いただき、イベントの成功にもつながりました。この経験を通じて、チームの一員として全体を見据えつつ、衝突が起きないようにスムーズに協働する調整力を身につけました。
- 将来、どんな「変化」を世の中にもたらしたいと考えていますか？その背景や動機も含めて記述してください。（300文字以下）
- 私は、物流ネットワークの脆弱性を克服し、安定した輸送体制の構築により社会の安定性を高めるという変化をもたらしたいと考えています。大学で国際関係・国際法を学ぶ中で、法規制への対応や予測不可能な事態により物流が途絶し、社会や企業活動が停滞する現実を目の当たりにしました。現在でも、新型コロナウイルスによる物流網の機能不全や紛争による物流の混乱に直面しております。こうした背景から、リスクを軽減し、どの地域においても安定した輸送を実現することが、持続的な社会の基盤になると感じています。そのために、変化に強いサプライチェーンの構築を通じ、社会に更なる安定をもたらしたいと考えております。
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27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 陸上事務 運航業務編に応募された動機を教えてください。「○○という学びを得たい」「○○な経験をしたい」など、皆さんの思いを自由に記述してください。（150字以内）
- 与えられた制約の中で最適な判断を下す力を体感したいからである。飲食店での勤務では、限られたリソースでPDCAを回し、8ヶ月連続で予算を達成した。運航業務は、天候や港湾事情、安全性など多様な制約を踏まえ、世界規模で判断を求められる業務である。その意思決定のリアルを学ぶことで、自身の判断力を磨きたい。
- 今回のプログラムに期待することを教えてください。（100字以内）
- 実際の業務フローを体験し、変化する条件下で判断する難しさと面白さを学びたい。特に、運航において安全性や効率性、採算性をどう両立させているのかを知り、陸上事務職が担う社会的役割の大きさを実感したい。
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- なぜ当社のインターンシップ（4Days）に応募しようと思いましたか？当社に興味を持ったきっかけや期待することを教えてください。
- 大学進学を機に、一人暮らしが始まった。不安で溢れそうだったある日、母親からの仕送りに大変安堵した記憶がある。物流は、社会を土台から支え、そして人々に喜びを与えられる仕事だと強く実感した。私も物流を支える1人になりたいと思う出来事であった。その中でも、世界規模で事業を展開する貴社には、多様な挑戦を行える魅力を感じている。物流業界での最大手として、陸海空・国内国外の全てを事業領域とし、多様な場で活躍されている。これは、WEBで開催された会社説明会を通じて知ったことである。そして、この説明会を通じて、若手でも挑戦できる制度が整い、それを後押ししてくれる社風と気づいた。学生時代には、中心市街地への◯◯の設立に関わった。事業主体に対し、学生目線での意見出しや、◯◯名の決定などを任された。自らの行動によって物事を実現させてきた経験を、充分に活かしきれる風土に魅力を感じた。そしてインターンシップを通じて、貴社の「We Find the Way」という言葉を実現させるための、考え方や意思決定の方法を学ぶことで、今後のさらなる自己成長に繋げていきたいと思う。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- あなたが「自分らしさ」を最も感じた瞬間について教えてください。そのときの行動や気持ちも含めて具体的に記述してください。（300文字以下）
- 私が最も自分らしさを感じた瞬間は、大学2年で全国大会に出場したときです。中学3年時、僅差で出場を逃し、大きな挫折を経験しました。高校ではケガにも苦しみ、記録は思うように伸びませんでしたが、それでも悔しさをばねに工夫を重ね、他選手から学び続けました。結果が出ない苦しい時期も諦めず、挑戦を続けた先に目標を実現できた瞬間、粘り強くやり抜く姿勢こそが私の自分らしさだと強く実感しました。
- 誰かを助ける際に、あなた自身が直面したジレンマや葛藤を教えてください。それをどのように乗り越えましたか？（400文字以下）
- ◯◯部の幹部として、部員の競技力向上を支えようと練習後の振り返り共有制度を導入しました。しかし一方で、練習直後の疲労感から「負担が増える」と反発する声も上がり、仲間の成長を思う気持ちと負担を軽減したい気持ちとの間で葛藤しました。私はこのジレンマを解決するために、なぜ制度が必要なのか背景を丁寧に説明し、意見を取り入れて方法を簡略化するなど工夫を重ねました。その結果、制度は定着し、部員同士が学び合う文化が根づきました。仲間を助けるには一方的に正しいと思うやり方を押し付けるのではなく、相手の立場を尊重し調整を重ねることが重要だと学びました。
- 将来、どんな「変化」を世の中にもたらしたいと考えていますか？その背景や動機も含めて記述してください。（300文字以下）
- 将来、海運を通じて新興国の発展を支える変化をもたらしたいと考えています。大学で◯◯を学び、新興国において資源や食料の輸送網が整っていないことを知りました。物流の停滞は産業や生活に直結し、人々の可能性を制約します。だからこそ、海運の力で世界をつなぎ、安定的なサプライチェーンを築くことに挑戦したいです。人やモノの流れを支え、地域社会に安心と成長の基盤をもたらす変化を実現したいと考えています。
27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 陸上事務 配船業務編に応募された動機を教えてください。「◯◯という学びを得たい」「◯◯な経験をしたい」など、皆さんの思いを自由に記述してください。（300文字以下）
- 業務を通して海運業界への理解を深めるとともに、貴社の企業理念を体感するためだ。私は◯◯部の幹部としてチームを支えた経験から、社会インフラを支える海運業界に興味を持っている。幹部として、他大学や体育会と密に連絡を取りながら、部の運営を支えた経験は、関係各所と連携しながら業務を行う陸上職の配船の仕事と重なる部分があると考えている。この経験を活かし、貴社のキャリアスクールでは具体的な業務内容を深く理解し、社会インフラを支える責任について学びたい。
- 今回のプログラムに期待することを教えてください。（100文字以下）
- 実際の業務の流れを体感することで、業務内容に対するイメージを具体化したい。また、社員さん方との交流を通じて、貴社ならではの業務に対する思いや社会インフラを支える責任を体感したい。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 総合職
伊藤忠ロジスティクス
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 自己PR（400字）
- 私の強みは行動力だ。自身の弱点を把握し、克服のために行動を起こしてきた。対応力とコミュニケーション能力不足を課題と感じ、大手ファミリーレストランでのアルバイトに挑戦した。初めてクレーム対応を任された際、マニュアル通りの対応しかできず、お客様の怒りを和らげられなかった。そこで、表情や口調から怒りの裏の意図を読み取り、状況に応じて話すトーンや対応内容を変える重要性を学んだ。先輩の接客を観察し、自分の対応を振り返ることで徐々に柔軟な対応ができるようになった。また、チームワークを向上させるため、それまで苦手意識のあった他学年のスタッフとも積極的にコミュニケーションを取り、連携を意識して行動した。こうした継続的な努力の結果、新人研修を任される機会が増え、最終的にはバイトリーダーに抜擢された。これからも成長を続ける姿勢を大切にし、行動を起こしていきたい。
- 自分らしい写真（１枚目）に関するエピソード（200文字以内）
- オープンキャンパスの個別相談の充実に取り組んだ。「受験の不安を和らげ、大学生活への期待を高めてほしい」という思いから、在学生トークブースを新設した。活動の中で多くの相談が学問ではなく大学生活全般に関する内容だと気づいた。そこで、所員にアンケートを取り得意分野を把握し、（1）サークル（2）一人暮らし（3）留学（4）英語資格の4カテゴリに所員を振り分ける仕組みを提案、実行した。その結果、来訪者満足度向上に貢献できた。
- 自分らしい写真（２枚目）に関するエピソード（200文字以内）
- 開発経済学のゼミで統計分析ソフトウェア○○を用いてJGSSのデータを基に「幼少期の周りの環境は将来に影響を与えるのか」を研究している。子どもが正規職に就けるかどうかを被説明変数とし、（1）父親が正規職に就いているか（2）母親も働いているか（3）子供の教育年数（4）父親の教育年数（5）性別の5項目を説明変数として分析を進めている。今後は将来の日本とも深く関わる開発途上国にも視野を広げ、国際的な社会課題についても学んでいきたい。
27年卒 | 総合職
ロジスティード
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 学生時代に力を入れたこと
- ◯◯のアルバイトにて、1日の最高売り上げである◯◯万円超えを達成し、月の売り上げも過去最高に導いた。 大学3年生の後期、講義も少なかったことから時間を有意義に活用するべく、アルバイトに勤しむことにした。日々の業務を観察した結果、業務が後手に回っていることが分かった。この原因として、学生バイトが「次にすべき行動が理解できていないこと」だと考えた。そこで次の2つの取り組みを行った。 （1）今、ホールスタッフで行うべきタスクを学生バイト間で共有すること。これにより、手持無沙汰になることを防いだ。 （2）学生バイトに次の行動予定を尋ねること。これにより、1人ひとり異なる優先順位の基準を明確にし、統一していった。上記の方法で、一手先を読む力が共有され、業務がより円滑に進むようになった。 最終的に、1日での売り上げも過去最高を達成し、それを積み重ねた結果、月間売り上げも最高を達成した。
- 自己PR
- 私は大学の4年間を通して大学祭の運営に携わった。1年次には当日の企画を運営する役割を与えられ、◯◯の企画を行った。年代問わず楽しめる企画を目指し、数多くの来場者に楽しんでいただけた自負がある。続く2年次では、当日の企画の統括を行う◯◯という役職を務めた。昨年の経験を活かすとともに、大学祭全体として満足度の向上を目指すこととした。そこで、企画数や内容を検討するだけで無く、企画間の連携を行うことで大学祭全体の盛り上がりに寄与した。これらの経験を経て、3年次には委員長として活躍した。私が入会した頃は◯◯人程度だった組織も、3年次には◯◯人以上が所属する組織となり、マネジメントの重要性が増した。各部署の担当する仕事の進捗や、困りごとなどを聞き、組織全体のバランスを取りながら運営に臨んだ。3年次の大学祭では、一昨年の2倍以上である◯◯名を超える来場者を数え、大成功に収めた。
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップの選考体験談
27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- ひとグループ8人で実際のオペレーション業務に取り組みました。企業側が用意したチーム対抗のゲーム形式で、航路の決定、燃料の補給を行いました。かなりリアルな設定で、天候が荒れたり、中東地域で戦争が起きたりするなか、どのように海運で利益を出すかを知れて面白かったです。
- ワークの具体的な手順
- zoomに入室→社員の方からゲームの説明→チームに分かれオペレーションゲーム開始
- インターンの感想・注意した点
- チーム内に国際情勢に詳しく、ファシリテーション能力が高い人がいたため、任せきりになりがちでした。海運を目指す人のレベルの高さと、国際的なニュースに敏感になる必要性を感じました。自分の弱みを知ることができ、今後の就職活動に活かせたので良かったです。
27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 業界研究を深めるためのインターンであった。会社説明のみならず、海運業界とはを詳細に説明された。また、海運の具体的な用語を用いて簡易的なシミュレーションを複数回繰り返して、海運業界を身近に感じるようになる1日だった。
- ワークの具体的な手順
- オンラインにて入室後、説明会から始まる。
- インターンの感想・注意した点
- 海運業界へのインターンの参加が初めてであったため、とにかく用語を理解することが難しかった。そのため、メモを取ってしっかりと置いて行かれないように積極的な姿勢で取り組んだ。また、他学生との協働は少なく、自分自身の成長に集中できた。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語・構造把握
- 対策方法
- 他企業で受けて事前に問題形式や難易度に慣れておくことで備えた。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 海運業界の基礎である船の運航管理をゲーム形式で行った。チーム数名で話し合い、何を調達してどのように資金を使うのかを考えた。各チームに社員が付くような形式ではないため、学生同士で話し合って自立して答を出すことが求められた。
- ワークの具体的な手順
- オンラインで入出後、チームが割り当てられ所定のルームに入室。
- インターンの感想・注意した点
- 半日間の非常に短いインターンであったため、とにかく集中力が求められた。また、参加している学生のレベルが高く、議論の質・スピード共に高水準であった。その中で自分の意見をもって貢献することを大切に参加した。
27年卒 | 陸上総合職
川崎汽船
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- それぞれ営業、オペレーション、チャータリングなどの仕事に分かれて業務を行う。何隻かの船を決められた期間の中で動かし、どこのチームが1番利益を出すことができるか。社員の方がお客様の役になり、ブレイクアウトルームを用いて学生はお客様に訪問をする。
- ワークの具体的な手順
- 役割決めた後、その週の方針決め、行動を繰り返す。
- インターンの感想・注意した点
- 置いてかれないようにしっかりと話を聞く。また、事前ビデオをみて少し予習しておく。ワークの中では積極的に発言する。オンラインで6人いると中々発言しようとしても被ってしまう場合もあるが、とにかくワークに積極的に参加することを意識した。
27年卒 | 総合職
ロジスティード
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 冒頭に会社の事業領域や強みについて簡単な説明を受けた後、倉庫現場における生産性向上をテーマにしたケースワークに取り組みました。チームごとに与えられた前提条件をもとに改善策を検討し、最終的には提案内容を整理した上で発表を行い、人事担当の方から総括をいただく流れでした。
- ワークの具体的な手順
- まず現状の業務フローを踏まえて課題となり得る点を抽出し、チーム内で優先順位を整理しました。その後、それぞれの視点から改善案を出し合い、実行可能性を考慮しながら案を絞り込み、最終的に一つの提案としてまとめ上げる形で発表しました。
- インターンの感想・注意した点
- 単なる知識ではなく、実際の業務を想定した形で考える必要があり、物流の仕事が持つ実践性を強く感じました。議論では、自分の意見を主張するだけでなく、全体の方向性を意識しながら話を整理することを心がけました。また、現実的な提案にするために、実行可能性や現場での運用を意識して内容を詰めました。
27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 欧州から名古屋に向かう船のオペレーション業務を体験する。スケジュールや納期をもとに、適切なルートや運航速度を選択する。トラブルが起こった際には、採算性と納期のバランスをうまく取りながら関係者と連携することがわかった。
- ワークの具体的な手順
- 最初に運航業務の概要や専門用語について丁寧な解説がある。その後ワークが始まり、個人で作業を進める。1問ごとに正解発表と解説がある。
- インターンの感想・注意した点
- 時差や運航速度、コストの計算は一般的な計算問題であったが、専門用語を使ったり、制約・条件があったりして正解できていない人も一定数いた。運航業務の基本をわかりやすく理解できる点で、参加して非常に良かった。
27年卒 | 海上職（自社養成コース）
商船三井
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・文系
- 試験科目
- SPI言語非言語、SPI英語、性格検査
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語非言語が30分、英語は20分
- 対策方法
- 一般的なSPIであるため市販の参考書で対策を行った。英語は時間が厳しいが日頃から大学の課題やTOEICに励んでいると対応可能であると思う。
27年卒 | 海上職（自社養成コース）
商船三井
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 会社や業界の全体像を把握した後、航路図の策定業務を擬似体験した。安全性の確保を最優先としつつ、収益の最大化や時間的コストの削減など、相反する複数の要素を緻密に計算し、最適解を導き出す海運業ならではのダイナミズムと責任の重さを体感した。
- ワークの具体的な手順
- 課題提示される→メンバーでのワーク→解説
- インターンの感想・注意した点
- 海運業は、多くの関係者と連携し巨大な船を動かすため、チームワークと綿密な意思疎通が不可欠だと痛感した。ワーク中は、自分の意見を伝えるだけでなく、周囲の状況を汲み取った情報共有を徹底した。互いの信頼関係が安全と収益に直結する、この仕事の責任の重さと醍醐味を強く実感した。
27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 海運業務の中でも、配船業務に関する意思決定をメンバーと行い、最終的に一番大きな利益を生み出すことを目指す。特にプレゼンテーションの時間等はなかったが、途中経過などは共有されるため、数字を出す意識はみんな持っていた。
- ワークの具体的な手順
- ある状況に沿って意思決定をしていく。
- インターンの感想・注意した点
- 突発的にイレギュラーな事態が発生して、対応が迫られる場面が多くあり、海運業界の意思決定の難しさを痛感した。想定外のことが起きても、焦らずにこの先の動向を見越して先手先手で対応していくことが求められていると思った。
よくある質問
Q.
インターンシップの種類を教えてください。
A.
インターンは、その期間によって短期インターンと長期インターンに分類されます。
半日〜数日の短期インターンは「オープン・カンパニー」や「汎用的能力活用型インターンシップ」、2週間〜1カ月以上の長期インターンは「専門活用型インターンシップ」や「高度専門型インターンシップ」に分類されます。
短期インターンは企業の雰囲気や業務を体験するもので、学生が多様な業界や職種を探るのに適しています。一方、長期インターンは実際のプロジェクトに参加し、より深い業務理解や専門スキルを習得したい学生に適しています。
Q.
インターンシップに参加するメリットは何ですか？
A.
短期間で多様な企業文化を体験でき、業界のリアルな情報を得られることがメリットです。選考の際に、インターンシップでの業務内容や社員との交流をもとに、具体的な志望動機をつくることができます。また、選考優遇や早期選考のチャンスが得られる可能性があり、選考に有利にはたらくこともあります。
Q.
インターンシップに参加するまでの流れはどのようなものが一般的ですか？
A.
応募後に選考があることが一般的です。選考は、ESの提出から始まり、Webテスト・GD・面接などがあります。
選考ステップは企業によって異なるため、事前に選考フローを確認して準備を整えておくことが大切です。参加したいすべての企業の選考に通過するとは限らないため、複数社の選考に申し込みましょう。
Q.
インターンシップに参加する際の服装を教えてください。
A.
インターンに参加するときの服装は業界や企業によって大きく異なります。
金融業界やコンサルティング業界などのフォーマルな業界ではスーツの着用が一般的ですが、IT業界やクリエイティブ系の企業ではカジュアルな服装が許容されることもあります。
企業が「服装自由」と指定している場合でも、清潔感があり、相手に不快感を与えない服装を心がけましょう。