運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップ一覧
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップ情報に関して、募集中の企業一覧や過去に開催されたインターンシップの一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。募集情報は1dayインターンや、2日〜5日間の短期インターン、数ヶ月間に及ぶ長期インターンまで、運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の各企業が公開している最新のインターン開催日程・場所を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各インターンのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れ、その他インターン参加者の特典などを確認することができます。 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンに関するクチコミでは、実際に参加した先輩による運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップの内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の内定者やインターン／本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
インターンシップ一覧
各業界のインターンシップ一覧
コンサル・シンクタンクのインターンシップ一覧戦略コンサルのインターンシップ一覧総合・ITコンサルのインターンシップ一覧金融コンサル（財務・会計）のインターンシップ一覧シンクタンクのインターンシップ一覧その他コンサルのインターンシップ一覧金融のインターンシップ一覧銀行・証券のインターンシップ一覧保険（生保・損保）のインターンシップ一覧カード・リース・信販のインターンシップ一覧信金・労金・信組のインターンシップ一覧外資系投資銀行のインターンシップ一覧M&Aアドバイザリーファームのインターンシップ一覧外資系金融機関のインターンシップ一覧資産運用（PE・アセマネ・ファンド）のインターンシップ一覧政府系金融のインターンシップ一覧その他金融のインターンシップ一覧メーカーのインターンシップ一覧食品・飲料のインターンシップ一覧消費財のインターンシップ一覧衣料品のインターンシップ一覧電機のインターンシップ一覧自動車のインターンシップ一覧精密機械のインターンシップ一覧電子部品のインターンシップ一覧化学のインターンシップ一覧素材のインターンシップ一覧重工のインターンシップ一覧医療機器・医薬品のインターンシップ一覧その他メーカーのインターンシップ一覧商社のインターンシップ一覧総合商社のインターンシップ一覧専門商社のインターンシップ一覧IT・通信のインターンシップ一覧インターネット・Webサービスのインターンシップ一覧システム・ソリューションのインターンシップ一覧情報通信のインターンシップ一覧広告・マスコミのインターンシップ一覧広告のインターンシップ一覧テレビ・ラジオのインターンシップ一覧新聞・通信社のインターンシップ一覧出版・印刷のインターンシップ一覧芸能・エンタメ（映像・音楽他）のインターンシップ一覧人材・教育のインターンシップ一覧人材（派遣・紹介）のインターンシップ一覧教育のインターンシップ一覧インフラ・交通のインターンシップ一覧電力・ガス・エネルギーのインターンシップ一覧交通（鉄道・航空）のインターンシップ一覧運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップ一覧不動産・建設のインターンシップ一覧総合不動産・デベロッパーのインターンシップ一覧建設のインターンシップ一覧住宅・インテリアのインターンシップ一覧旅行・観光のインターンシップ一覧ホテルのインターンシップ一覧旅行会社のインターンシップ一覧ブライダル・美容・くらしのインターンシップ一覧ブライダルのインターンシップ一覧美容（フィットネス・エステ他）のインターンシップ一覧その他冠婚葬祭のインターンシップ一覧医療・福祉のインターンシップ一覧医療機関・調剤薬局のインターンシップ一覧福祉のインターンシップ一覧小売・流通のインターンシップ一覧百貨店・スーパー・コンビニのインターンシップ一覧その他卸売りのインターンシップ一覧公務員・団体職員のインターンシップ一覧中央省庁のインターンシップ一覧地方公務員 他のインターンシップ一覧独立行政法人のインターンシップ一覧公益/一般社団法人・NPOのインターンシップ一覧学校法人のインターンシップ一覧その他団体のインターンシップ一覧その他のインターンシップ一覧アミューズメントのインターンシップ一覧レストラン・フードサービスのインターンシップ一覧専門・その他サービスのインターンシップ一覧
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップについて知る
過去に開催した運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップ一覧
過去のイベントを見て気になるものがあったら、企業のお気に入り登録をおすすめします。
受信設定すると、お気に入り企業の新着情報を受け取ることができます。
メールの受信設定 受信設定すると、お気に入り企業の新着情報を受け取ることができます。
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップのクチコミ
.png){kind=logo}
.jpg){kind=logo}
.jpg){kind=logo}
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップの選考対策について知る
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 総合職
伊藤忠ロジスティクス
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 自己PR（400文字以下）
- 【組織の成長と自己の成長に成功】自ら行動し、目標に向かって粘り強く努力し続けられる点である。学生時代、学生団体の幹部として活動した際、継続性や参加率の低下という課題に直面し、改善に向けて2つの施策を実践。 第一、メンバー一人ひとりと対話を重ね、それぞれの考えを丁寧に理解することから始めた。役割分担の柔軟化や活動の意義を共有する仕組みを整えた。 第二に、マニュアルを作成した。所属メンバーですら団体のことを理解していない現状から、団体の活動意義と各人のやるべきことを可視化し、当事者意識の向上を図った。 結果、各チームでミーティング参加率が常時75％を超えるようになった。この経験から現状を分析し、根本的な課題に対して粘り強く働きかけることで、目に見える成果に繋がることを実感した。
- 志望理由（400文字以下）
- 【物流に新たな価値を創出】現場理解力、本質的な課題を見極める課題発見力を身につけたい。ゼミ活動の一環として株式会社◯◯と提携し、サプライチェーンにおいて需要や在庫の情報を連携させることにより、生産や配送の最適化が実現できることを学んだ。その中で、以下の課題に直面。①現場力と人手への過度な依存。人材が離職した際の引き継ぎが困難で、業務効率が下がるリスクがある。②グローバル競争の激化。日本は現場の慣習やシステムの複雑性からDXの進行が遅れがちで、コスト競争力や納期対応力の面で劣後するリスクがある。将来的な労働不足やグローバル競争を見据えると、DXの推進が物流に必要であり、業務の見える化や自動化を通じて、柔軟な物流体制を構築することが求められている。貴社では業界ごとの特性に応じた高度な物流ソリューションを提供しており、現場の声を起点としたデジタル化に学びが多いと感じた。
- 自分らしい写真2枚
- その説明。
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- なぜ当社のインターンシップ（1Day）に応募しようと思いましたか？当社に興味を持ったきっかけや期待することを教えてください。（500文字以下）
- 私は、多様な人やモノが関わる場を動かす手応えに魅力を感じ、貴社のインターンシップに応募しました。大学では年に一度行われる他大学との体育会部活交流戦の実行委員会において、式典部門のチーフを担当し、学生・職員・OBOGなど立場の異なる大人数を巻き込みながら企画運営を行いました。調整の過程では困難も多くありましたが、全員が一斉に動き出し、計画してきたことが実現する瞬間に強い達成感を覚えました。その経験を通じて、規模の大きな仕組みを動かし、人や社会に直接的な影響を与えることに大きなやりがいを感じました。こうした思いから、物流を通じて世の中を動かす仕事に強く関心を持っています。なかでも「運べないものはない」という姿勢で、陸・海・空を組み合わせ、国内外のあらゆる物流ニーズに応える貴社に魅力を感じています。扱うモノの幅広さは、それだけ大きなスケール感と手応えを得られることにつながり、自分が求める働き方と重なると考えています。インターンシップでは、現場の具体的な業務や社員の方々の価値観に触れ、物流の持つ社会的使命とグローバルな広がりを肌で感じることで、将来像をより具体的に描きたいです。
.jpg){kind=logo}
27年卒 | 陸上職技術系
日本郵船
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 日本郵船キャリアスクール陸上技術編に応募された動機を教えてください。「◯◯という学びを得たい」「◯◯な経験をしたい」など、皆さんの思いや本プログラムへの期待を含めて自由に記述してください。（300字）
- 私は航海士になりたいが、そのためには新造船計画、就航船管理、図面承認、建造監督といった、構造や造船に係る船舶の実態に対する知見を深めることも当然必要になってくると考えたからだ。特に、環境への配慮が謳われる昨今、海運業界においても船舶に関わる環境規制対応が急がれ、新技術の開発などに追われていると想像する。そうした新技術をはじめ各種計画や管理など、陸上技術者の方の努力の結晶を航海士としてどう生かすか、という視点で理解を深めるために、本イベントに取り組みたい。
- 今ご自身が研究していること、またこれから理解を深めたいことをお書き下さい。本プログラムに直接関係している必要はありません。（200字）
- 航海士は航海当直や航海計画に徹するという先入観があったが、実際は、貨物の管理や積み降ろし、その監督業務などの荷役当直等の責任ある業務に携わることを、業界研究を進めていくうちに理解し始めた。また、海上職とはいえ陸上での業務も行うことは意外であった。具体的には積付プランニングや営業支援などを行うことを知ったが未だ解像度が低いので、本スクールを通じて、船舶の構造や造船に係る知見を得ながら、多角的に理解を深めていきたい。
27年卒 | 海上職（自社養成コース）
商船三井
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 商船三井海上職オープンカンパニーに応募された理由を教えてください。
- 世界の暮らしを根底から支える海上輸送の現場で、自らの判断と行動によって航海の安全と使命を全うする船員になりたい。刻々と変化する海域で最善を選び抜き、仲間と協力して目的地を目指す責任の大きさに魅力を感じている。中でも、ばら積み船やLNG船など多様な輸送領域を担い、風力補助推進装置「WIND CHALLENGER」など環境技術にも挑む貴社は、現場から未来の海運を変える力を持っていると感じた。塾講師として、異なる価値観を持つ生徒一人ひとりと向き合い、信頼関係を築いてきた。相手の立場を考えて伝え方を工夫する姿勢は、多国籍の仲間と協働する海上職にも通じると考えている。将来は、安全文化を継承・強化するとともに、乗組員間の信頼形成にも積極的に関わりたい。オープンカンパニーでは、現場で働く方々の声や空気に触れ、船員としての覚悟と責任の輪郭を具体的に掴みたいと考えている。
- 他人から見た現在の自身の性格を具体的に記述してください。また、あなたは今後一年間で自分の理想像へどのように成長していきたいと思いますか。それを実現するために今から何をすべきだと考えていますか。
- 他人からは、「複雑な問題でも筋道を立てて整理するのが得意だ」と言われる。実際、塾講師として生徒アンケートが低迷した際には、「授業構成に集中を妨げる要因がある」と仮説を立て、内容を3要素（◯◯）に分解し、毎週改善を重ねた。結果として1年後に100点を達成し、「授業が楽しみになった」との声も得られた。課題を構造的に捉え、改善を続ける力は自分の核だと感じている。今後はこの力に発信力を加え、チームの中で他者の思考を引き出し、意思決定や協働を支える存在になりたい。そのために、ゼミでは毎週意見を述べ、月1回プレゼンを行うなど、自分の考えをわかりやすく伝える訓練を続けている。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
早稲田大学・文系
- あなたが「自分らしさ」を最も感じた瞬間について教えてください。そのときの行動や気持ちも含めて具体的に記述してください。
- 長期インターンシップで○○事業に携わった際、「自分らしさ」を最も感じた。新規事業として新たな種類の○○に携わっていた際、申請通過率が1割と低迷した。不採択資料を分析し、審査の要点を見つけて雛形化する作業を行ったが、自分一人では適切な雛形を作れているか不安だった。そこで「こういう要素が重要なはず」と仮説を立てチームメンバーに質問攻めにし、粘り強く改善を重ねた。さらに、チーム内のインターン生も○○に対しきちんと理解しきれていないことに気づき、知識を共有すれば資料の質が上がるという確信から週一の勉強会を企画。自身がわからない点も積極的に話し、安心して質問できる環境を作った。結果、通過率9割に向上し、「課題の本質を徹底的に探求し、それをチーム全体の成長に繋げる」という自分の行動パターンこそが最大の強みだと実感。チーム間の知識を組織の財産にできた充実感も含め、自分らしさを感じた。
- 誰かを助ける際に、あなた自身が直面したジレンマや葛藤を教えてください。それをどのように乗り越えましたか？
- 100人規模のサークルで新歓係を務めた際、後輩の主体性を尊重しながらも、対面新歓のノウハウがない彼らをどうサポートするかというジレンマに直面した。積極的に助けたい気持ちと、口を出しすぎて彼らの自主性を損なうことへの恐れで葛藤した。昨年、自分たちで企画を決める機会が少なかった経験から、「同じ思いをさせたくない」という想いもあった。このジレンマを乗り越えるため、まず後輩たちに「いつでも頼っていい」と明確に伝え、心理的なハードルを下げた。同時に、彼らには知られないよう裏で先輩やOBに連絡を取り、過去の対面新歓のノウハウを収集した。そして、後輩から相談を受けた際に、事前に集めた情報を自然に提供するようにした。これにより、彼らが自ら課題と向き合い解決策を模索する過程で、必要な情報を得られる環境を整えた。結果として、後輩の主体性を損なうことなくサポートを実現でき、去年よりも30人ほど多く勧誘できた。
- 将来、どんな「変化」を世の中にもたらしたいと考えていますか？その背景や動機も含めて記述してください。
- 私が将来、世の中にもたらしたい変化は、「人々の生活と経済活動を支えられるように、基盤をよりレジリエントにすること」である。背景には、近年の紛争、自然災害、パンデミックによるサプライチェーン混乱を目の当たりにし、現代社会の脆弱性を痛感したことがある。一つの輸送ルートの途絶が甚大な影響を与える現実に、危機感を抱いた。私はこの課題に対し、AI・IoTを活用した需給予測と、多様な輸送ルートや供給源によるリスク分散の仕組みを通じて、どんな状況下でも止まらない物流インフラを築きたいと考えている。これにより企業活動の安定化と、消費者が安心して生活必需品を手に入れられる持続可能な社会の実現に貢献したい。
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- なぜ当社のインターンシップ（1Day）に応募しようと思いましたか？当社に興味を持ったきっかけや期待することを教えてください。
- グローバルな物流網を有し、世界中の当たり前の日常を支える貴社の業務理解を深めたいと考えたからです。私は将来、運輸を通じて世界と日本を繋ぎ、より持続可能で強靭な物流の実現に貢献したいと考えています。世界情勢の変化や自然災害、コロナ渦により物流が不安定になる中、安定した輸送の重要性を実感しました。その点、貴社は陸・海・空、倉庫と様々なアセットを保有し、安定供給の実現と多方面からお客様のニーズに答える柔軟な提案が可能であると考えます。また国内最大級の物流企業でありながら、企業買収によらない成長力で海外売り上げを伸ばしているなど、今後のことを見据え現状よりも良いものを追い求めるという姿勢を持っていることに魅力を感じました。今後は安定供給に加えて環境への配慮も必要であり、環境問題解決に向けての事業展開を行わなければならないと思います。「NX-GREEN SAF Program」の実行や環境負荷低減に向けた取り組みにも強い責任感と可能性があると感じました。インターンシップではお客様からの要望に対し、最適な物流サービスの提案をする難しさややりがいを実感したいと思います。
27年卒 | 総合職
三菱倉庫
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 当社夏季1DAY仕事体験を志望する理由を教えてください。（400文字以下）
- 社会や企業活動を支えるロジスティクスの中核として、倉庫事業が果たす役割に関心を持ち、貴社の仕事体験に応募しました。人・モノ・情報が複雑に絡み合う現代において、保管・加工・配送の起点となる倉庫の重要性は一層高まっていると感じています。中でも貴社は、港湾や空港に近接した拠点を多数展開し、通関・流通加工・保管といった付加価値機能を一体的に担うことで、サプライチェーン全体の最適化に貢献しており、そのスケールと使命感に強く惹かれました。私はこれまで、◯◯◯◯大会の審判活動を通じて、マネジメント・橋渡し役を担い、全体を円滑に進める調整力を培ってきました。この経験は異なる立場の人や組織をつなぎ、社会を動かす物流の現場においても必ず活かすことができると考えています。本仕事体験を通じて、貴社の倉庫事業が果たす役割や現場で求められる視点を学び、物流の持つ社会的意義をより深く理解したいと考えています。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- あなたが「自分らしさ」を最も感じた瞬間について教えてください。そのときの行動や気持ちも含めて具体的に記述してください。（400文字以下）
- 私が最も自分らしさを感じた瞬間は、◯◯サークルの新歓活動において、大幅に減少した参加者数の回復を目指し、課題解決に主体的に取り組んだときである。前年の課題を分析し、女子学生への訴求不足や金銭面の不安、◯◯の地味なイメージを障壁と特定した。そこで、SNSを活用した活動発信の強化、用具譲渡制度の導入、勧誘担当の男女比の調整などの施策を立案・実行し、全60名の部員を巻き込んで改善を進めた。特に、新入生一人ひとりの不安に丁寧に寄り添い、対話を通じて入会の後押しができた場面では、「人に寄り添いながら、周囲を巻き込み、物事を前向きに変えていく」という自分らしさを強く実感した。結果として前年比約3倍にあたる29名の入会を達成し、組織にも活気を取り戻すことができた。この経験を通じて、課題発見から解決に至るまで主体的に行動し、人と信頼関係を築きながら組織を前進させる自分の強みを再認識した。
- 誰かを助ける際に、あなた自身が直面したジレンマや葛藤を教えてください。それをどのように乗り越えましたか？（400文字以下）
- ◯◯サークルの新歓活動で、入会を迷う新入生に親身に寄り添っていた際、他の新入生対応が疎かになりかねないというジレンマに直面した。一人ひとりに丁寧に接したいという想いと、全体対応の効率化という役割との間で葛藤した。特に「運動が苦手で不安」と漏らす新入生の不安を聞き逃したくない一方、同時に複数名を対応しなければならない場面も多かった。そこで、信頼できる同期に相談し、情報共有と役割分担を徹底することで解決した。また、自身が得た情報や対応の工夫を全体ミーティングで共有することで、チーム全体の新歓力の底上げにも貢献した。結果的に、個別対応の質も保ちつつ、全体の対応にも漏れなく取り組むことができ、両立の難しさを協働で乗り越えることの大切さを学んだ。
- 将来、どんな「変化」を世の中にもたらしたいと考えていますか？その背景や動機も含めて記述してください。（300文字以下）
- 将来は、世界中の人々の暮らしを支える安心と信頼を届けることに貢献したい。コロナ禍により、サプライチェーンの脆弱性を痛感し、安定した海上輸送の重要性を強く認識した。特に貴社が取り組む脱炭素化やデジタル化の推進は、変化する時代のニーズに応え、社会に求められる価値創造の最前線だと感じている。私は大学でマーケティングを学ぶ中で、生活者視点からの発想力と多様なニーズへの感受性を培ってきた。また、サークル活動では、課題を見つけ仲間を巻き込みながら、目標に向けて粘り強く取り組んできた。こうした経験を活かし、持続可能で安定した物流の未来を構想・実現し、生活の根幹を支える新たな価値をもたらしたいと考えている。
27年卒 | 総合職
三菱倉庫
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 当社夏季1DAY仕事体験を志望する理由を教えてください。（400文字以下）
- 物流とは、必要な物を必要な人のもとへ届けることで価値を生み出す、非常にやりがいのある仕事だと考えています。表には見えにくい仕事でありながら、人々の生活や経済活動を根底から支えている点に大きな魅力を感じます。私は大学のサークル活動で◯◯に携わり、◯◯などに取り組んできました。目立つ役割ではありませんが、無事にイベントを終えたときの達成感は格別で、「支えること」の面白さと責任の重さを実感しました。こうした経験を通じて、生活や社会の“裏方”ともいえる物流業界に強い関心を持つようになりました。今回の1day仕事体験では、物流業界の現状や社会との関わりについて理解を深め、今後のキャリア選択に活かしたいと考えています。
27年卒 | 一般職
日本郵便
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- インターンシップ（総合職）を志望する理由と インターンシップを通じて経験したいことを入力してください。（400字程度）
- 貴社のインターンシップを志望する理由は、将来の目標達成のために貴社についての理解を深めたいからである。私は将来「人の暮らしに寄り添い、日常の中に感動を届ける仕事がしたい」と考えている。これまで◯◯でのアルバイトを通じて、お客様に気持ちよく過ごしてもらえるように、◯◯を素早く提供する等、細やかな工夫を心がけてきた。そうした気配りに対し、忙しい中でも笑顔で「ありがとう」と声をかけていただけた瞬間は、私にとって何よりの原動力だった。この経験から、目に見えにくくとも、人の気持ちに寄り添う仕事に携わりたいと強く思うようになった。貴社は全国の人々に安心や信頼を届けている存在であり、「お客様本位のサービスを提供し、お客様の幸せを目指す」という企業理念に深く共感している。インターンシップでは、社員の方々の想いや工夫に触れ、自分も誰かの暮らしに貢献できる将来像を描きたいと考えている。
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップの選考体験談
.png){kind=logo}
27年卒 | 全国総合職
ニチレイロジグループ本社
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 2030年までに新規進出する国を決めるというインターンシップで、ニチレイロジの拠点がある4つの国の中から1つを選んでその提案が承認されるためにチームでプレゼンする内容だった。様々与えられた国の情報から提案に使うカードを作っていく感じ。
- ワークの具体的な手順
- 前提説明、グループワーク、プレゼン
- インターンの感想・注意した点
- プレゼンテーションにおいてはSWOT(強み、弱み、機会、脅威)分析を用いるようにしていた、市場規模や地政的なリスク、物流インフラの状況など包括的に考えて提案を行う必要があったためハイレベルな内容だった。
27年卒 | 総合職
日本交通グループ
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 1DAY企画体験では「IT×タクシー 新しい何かを創造してみよう」という内容で特に制限はなく自由に発想できるものだった。もう一つ参加した観光企画セミナーという別種類のインターンでは観光タクシーの運転手になって東京23区周辺のプランを考えるものだった。
- ワークの具体的な手順
- はじめに企画における基本プロセスを学び、そのあとは各自企画を行う。企画時間は30分ほどで終わり、それまでに完成した者は提出し、完成しなかった者はその日中に提出すればいい。
- インターンの感想・注意した点
- 教えられた基本プロセスにのっとって企画を創るように心掛けた。時間は30分以内に終わらせてもいいしその日中はいつ提出してもいいため、私は時間をかけてこだわった。後日個別のフィードバック面接があるため、企画内容を忘れないようにすること。
27年卒 | 総合職（物流ソリューションコース）
SGホールディングス
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 物流コンサルプログラムと題し、架空の企業の課題を解決していくグループワークであった。2日目の午後には最終発表と質疑の時間がある。途中何度か追加資料を提示され、ある程度ゴールに対し導かれている印象を覚えた。
- ワークの具体的な手順
- グループワーク→最終発表→講評
- インターンの感想・注意した点
- アイデアの質が求められているというより、グループ内の討議の仕方や人間性を見られていると感じた。各グループに人事の社員さんがつき、グループワークを円滑に進めるためのアドバイスをもらえる。全体を通して情報量が多いため、読み解くのに苦労する学生も見られた。
.jpg){kind=logo}
27年卒 | プランナー職（総合職）
JR貨物（日本貨物鉄道）
グループディスカッション（GD） インターンシップ選考
非公開・文系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンラインで入室
- GDのテーマ・お題
- 社会人にとって一番大事なのは「スピード」「丁寧さ」「柔軟性」のどれか。
- GDの手順
- 初めに人事の自己紹介があり、25分間で議論し、5分間で発表。最後に人事の社員の方からフィードバックがあった。
27年卒 | プランナー職（総合職）
JR貨物（日本貨物鉄道）
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・文系
- 試験科目
- 言語・非言語
- 対策方法
- SPIの参考書を書店で購入し、その参考書を解いて解法を覚えた。
- 参考にした書籍・WEBサイト
- SPI&テストセンター超実践問題集
27年卒 | プランナー職（総合職）
JR貨物（日本貨物鉄道）
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 1日目 ・会社説明 ・物流体験ボードゲーム ・働き方の紹介 ・人事座談会 2日目 ・ダイヤ組み体験ワーク ・業務説明など ・座談会 座談会は固定のグループ（5～6人）に社員の方が一人、ローテーションする形式でした
- ワークの具体的な手順
- 時間内により効率的にコンテナを輸送することをボードゲームを使ってチームで競う。
- インターンの感想・注意した点
- とても和やかで良い雰囲気だった。やはり「チーム」での立ち回りが重要視されていたので、その点に特に気を付けた。頭を使う時間とインプットする時間がちょうどよく、と手の有意義なインターンシップだったと感じた。
27年卒 | 陸上総合職
川崎汽船
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- ・会社説明 ・ワーク 海運会社の実際の業務内容を模擬した体感ワークをチームで行い、チームの最終保持ポイントで順位を決めるワーク ・座談会 2日目に開催され、事務・技術問わず社員の方と交流する機会がありました。
- ワークの具体的な手順
- グループ内でアイスブレイク後、営業・オペレーション・チャータリングの3つに分かれ、それぞれの業務をこなしながら顧客要望に応えていく。その中で、順次公開され行く天候や市況を踏まえながら自分たちのチームの動向を話し合いで決めていく流れでした。
- インターンの感想・注意した点
- インターンに向けては、企業研究だけでなく、社員の方の話や座談会を通じて、社風や働く雰囲気を理解することを意識しました。その上で、自分がその環境でどのように周囲と関わり、価値を発揮できるかを言語化し、選考では協調性や姿勢が伝わるよう工夫しました。また、グループワークということもあり、積極的に議論に参加することを心掛けました。
27年卒 | 陸上職（技術系）
商船三井
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語・構造把握
- 各科目の問題数と制限時間
- 基本的なSPIと同じ形式・時間
- 対策方法
- 構造把握を受けることのできる企業が少ないので、問題集などで練習しました。
27年卒 | 陸上職（技術系）
商船三井
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- ・会社説明 会社全体の説明に加えて陸上技術職の事業内容や実際の業務内容・1日の過ごし方など、陸上技術職に特化した説明会でした。 ・グループワーク こちらも、船の設計図の読み取りや傭船料金の算出など、実際の業務を模擬した課題でした。 ・座談会 陸上技術職の計4人の社員の方と話す時間がありました。
- ワークの具体的な手順
- ・船の図面をみて、安全性と使いやすさが確保されているかをグループで話し合い、担当社員の方に報告。その後全体で答え合わせを行い、担当社員からフィードバック ・LNG船の船型の選定：船の値段・積める貨物量・燃費・メンテナンスコストを踏まえて、最も採算性の高い船を選んでください。 上記のワークと同じ手順で行いました。
- インターンの感想・注意した点
- インターンに向けては、企業研究だけでなく、社員の方の話や座談会を通じて、社風や働く雰囲気を理解することを意識しました。その上で、自分がその環境でどのように周囲と関わり、価値を発揮できるかを言語化し、選考では協調性や姿勢が伝わるよう工夫しました。また、グループワークということもあり、積極的に議論に参加することを心掛けました。
27年卒 | 総合職
郵船ロジスティクス
面接 インターンシップ選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 動画選考のためなし。
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンライン
- 質問内容
- 当社HPから中長期経営計画 “TRANSFORM 2025”をご一読頂き、その取り組みの中で最も印象に残ったところとその理由を述べて下さい。 ご自身の性格やどんな方なのかについて自己紹介も含めて教えてください。
よくある質問
Q.
インターンシップの種類を教えてください。
A.
インターンは、その期間によって短期インターンと長期インターンに分類されます。
半日〜数日の短期インターンは「オープン・カンパニー」や「汎用的能力活用型インターンシップ」、2週間〜1カ月以上の長期インターンは「専門活用型インターンシップ」や「高度専門型インターンシップ」に分類されます。
短期インターンは企業の雰囲気や業務を体験するもので、学生が多様な業界や職種を探るのに適しています。一方、長期インターンは実際のプロジェクトに参加し、より深い業務理解や専門スキルを習得したい学生に適しています。
Q.
インターンシップに参加するメリットは何ですか？
A.
短期間で多様な企業文化を体験でき、業界のリアルな情報を得られることがメリットです。選考の際に、インターンシップでの業務内容や社員との交流をもとに、具体的な志望動機をつくることができます。また、選考優遇や早期選考のチャンスが得られる可能性があり、選考に有利にはたらくこともあります。
Q.
インターンシップに参加するまでの流れはどのようなものが一般的ですか？
A.
応募後に選考があることが一般的です。選考は、ESの提出から始まり、Webテスト・GD・面接などがあります。
選考ステップは企業によって異なるため、事前に選考フローを確認して準備を整えておくことが大切です。参加したいすべての企業の選考に通過するとは限らないため、複数社の選考に申し込みましょう。
Q.
インターンシップに参加する際の服装を教えてください。
A.
インターンに参加するときの服装は業界や企業によって大きく異なります。
金融業界やコンサルティング業界などのフォーマルな業界ではスーツの着用が一般的ですが、IT業界やクリエイティブ系の企業ではカジュアルな服装が許容されることもあります。
企業が「服装自由」と指定している場合でも、清潔感があり、相手に不快感を与えない服装を心がけましょう。