インフラ・交通のインターンシップ一覧
インフラ・交通のインターンシップ情報に関して、募集中の企業一覧や過去に開催されたインターンシップの一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。募集情報は1dayインターンや、2日〜5日間の短期インターン、数ヶ月間に及ぶ長期インターンまで、インフラ・交通の各企業が公開している最新のインターン開催日程・場所を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各インターンのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れ、その他インターン参加者の特典などを確認することができます。 インフラ・交通のインターンに関するクチコミでは、実際に参加した先輩によるインフラ・交通のインターンシップの内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、インフラ・交通の内定者やインターン／本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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インフラ・交通のインターンシップのクチコミ
インフラ・交通のインターンシップの選考対策について知る
インフラ・交通のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
早稲田大学・文系
- これまで最も力を入れて挑戦したことと、その実績を教えてください。200文字以上300文字以下
- 大学受験塾でリーダーとして施策立案を行った。まず現状把握のため、生徒一人一人の学習状況を精査。同じ高校の生徒が塾にいるかどうかで、登校頻度に倍の差があると判明。仲間の存在が学習意欲に影響すると考え「受験は団体戦」の意識を根づかせたいと思った。そこで、面談を「勉強する理由を伝える場」ではなく、生徒の意識改革の機会と捉え直した。具体的には、生徒の過去の努力を深掘りし「周囲の頑張りが自分の原動力だった」という気づきを引き出した。そして「次は自分が周囲を頑張らせる存在になろう」と働きかけた結果、相互に刺激し合う好循環が生まれ、◯◯は前年同月比で◯◯倍に上昇。全国約◯◯校舎中◯◯位を達成した。
- 総合体験プログラムで学びたいことを記述してください。200文字以上300文字以下
- 私は「人を笑顔にする仕事」がしたいと考えている。サークルで◯◯ライブを企画・運営した際、自己満足でも義務感でもなく、「来場者の笑顔のために」という目的の活動の中で、自分自身も充足感を得る幸せな空間を体感した。旅行には人を笑顔にする力があると感じており、だからこそ、その旅行を支える航空会社の仕事に惹かれた。リーディングカンパニーである御社のインターンシップでは、幅広い業務理解と社員の方々との交流を通じて、自分の志が航空業界、特に挑戦を続ける御社の事業領域とどう重なるのかを確かめたい。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 総合職（技術系）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- あなたが「車両所見学1Dayコース」に応募した理由を教えてください。（200文字以下）
- 幼い頃から機械が動く姿に興味があり、その中でも多くの人を安全に運ぶ鉄道の仕組みに魅力を感じてきました。日々当たり前に走る車両の裏側には、高い知見や効率的なメンテナンス技術があると知り、その支えとなる人や仕組みに惹かれました。車両所見学や社員の方との交流を通じて、鉄道を安全に動かし続ける挑戦のリアルを体感し、自らの技術的視点を広げ、今後の成長に活かしたいと考えています。
- あなたが学生時代に力を入れて取り組んだことを教えてください。（200文字以下）
- ◯◯部での活動に力を入れました。部の敷地には廃タイヤ300本以上、何台もの不動車、不要な部品などが散乱された状態で、安全性に大きな課題がありました。現状を部員に知ってもらい、掃除の必要性をミーティングで提案した結果、処分に成功し、作業スペースを約2倍に拡大することができました。この経験を通じて、課題に対して主体的に行動する力や、周囲を巻き込んだ取組みが大きな成果に繋がることを学びました。
27年卒 | 技術職
中部電力
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
名古屋工業大学大学院・理系
- 応募動機（250文字以上400文字以下）
- 私の故郷である◯◯の人々の暮らしや社会を支え、安心を当たり前にする貴社の事業について興味を持ったため志望しました。私は中学生の頃、台風の影響で停電した際に、停電の復旧の速さに驚いたことを今でも覚えています。この経験から、我々の生活において当たり前の存在である電気の重要性とそれを支える技術や取り組みについて興味を持ちました。特に系統運用部門は、貴社における司令塔として電力ネットワーク全体をコントロールし、日々の生活に欠かせない電気の安定供給によって、人々に安心を届けている点に大きな魅力を感じます。本インターンシップでは、系統運用部門の3種類の業務に対する理解を深めるとともに、社会への大きな責任を背負いながらも一歩先を目指して挑戦し続ける貴社の姿勢を体感したいと考えます。また、貴社の社員の方々との積極的な交流を通じて、貴社で活躍するイメージを明確にしたいと考えます。
- 学生時代に最も力を入れて取り組んだことについて教えてください。（200文字以上400文字以下）
- 個別指導塾のアルバイトとして授業満足度の地域No.1を目指した取り組みです。勤務先の塾は講師の大半が大学生であったため、担任が不在であることが多く、不満の声が寄せられていました。そこで、担任でなくても質の高い授業を提供できる環境づくりにフォーカスを当て、2つの解決策実施に向けた働きかけを行いました。まず、授業へのアプローチとして、授業開始後5分間のアイスブレイクを提案しました。これによって生徒との信頼関係が構築され、生徒の性格や理解度に合わせた柔軟な授業が可能となりました。次に講師へのアプローチとして、指導引継ぎノートの作成を提案しました。これによって、担任不在時でも各講師に授業予定が共有され、講師間の円滑な情報共有が実現しました。これらの実現にはモチベーションの異なる講師一人ひとりへの働きかけが必要でしたが、日頃から対話を重ねることで信頼関係を築き、その結果前向きな協力を得ることができました。
27年卒 | 理系職
東京ガス
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- あなたのこれまでの人生で、最も主体性を発揮して周囲も巻き込みながら課題解決に取り組んだ経験を教えてください。
- これまでで最も力を入れたことは、◯◯サークルでの幹部活動です。多様な人々と出会うことで様々な価値観に触れ、知見を広げたいという思いから、特に新入生歓迎会に注力しました。当初の新歓は画一的で、個々のニーズに応えられず入会者が伸び悩んでいました。そこで、一人ひとりと対話を重ね、個々の関心を丁寧に引き出すよう努めました。その上で、サークルの魅力をその人に合わせて具体的に伝えたり、楽しんでいるメンバーの輪に誘ったりと、参加者が楽しめる工夫をしました。結果、年間約◯◯名が入会しました。この経験から、多様な人々と信頼関係を築きながら目標を達成するためのコミュニケーション能力が向上しました。
- これまでの人生で、人と意見が対立し、相互理解が進まず苦労しながら物事を進めた経験について、原因と反省点も含めて教えてください。
- 私が人と意見が対立し相互理解に苦慮したのは、所属する◯◯サークルで、年間更新費の導入が議題となった時です。サークル長らは、企画の質の向上と◯◯のため導入を主張しましたが、私は入会時の更新費不要という約束が反故になる点、また、先輩方も参加しやすい伝統の維持を重視し強く反対しました。原因は、私とサークル長らで入会時の約束の認識が異なっていたこと、そして重視する価値観（約束の遵守か企画の充実か）が乖離していた点です。この経験から、人は皆、立場や体験によって何に重きを置くかが違うことを痛感しました。今後は、自分の主張だけでなく、相手の視点や前提条件を深く理解する姿勢を大切にしようと反省しました。
- 学生時代に講義や自己啓発などを通じて学んだ知識やスキル（語学・法学・会計学・マーケティング・デジタル活用など）について、実際に取り組んだ内容と、それを選んだ理由、そしてその知識・スキルを東京ガスでどのように活かしていきたいか、具体的に教えてください。なお、専門外の人も理解できるように記述してください。
- 学生時代、私は研究室の輪講で強化学習というAI技術を学んだ後、強化学習◯◯の作成に取り組みました。取り組んだ理由は、輪講という座学で得た知識を自分のものにするには、実際に手を動かして形にするプロセスが不可欠だと考えたためです。この経験を通じ、最新の技術動向に対し、知識を応用し、形にするという一連の学習・実行サイクルを確立できました。変化の激しい貴社のDX部門において、この実行力と高い学習意欲こそが最も活きると確信しています。常に顧客・ユーザー目線に立ち、事業変革につながる本質的なシステム開発に貢献します。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 技術職
中部電力
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 応募動機を教えてください。（250文字以上400文字以下）
- 私が貴社を志望した理由は、世の中の「当たり前」をITの力で支え、人々に安心を提供したいからです。私は◯◯地震の際、現地に滞在しておりました。実際に停電が発生し、地震による混乱と相まって、大きな不安を感じました。しかし、数時間後には電力が復旧し、その「当たり前」が戻ったことで、安心感を覚えました。この経験から、安定的に電力を供給することが、人々の生活にどれほどの安心をもたらすかを実感しました。大学では情報系を専攻し、◯◯という研究を行っています。その中でITの計り知れない可能性と重要性を強く感じているため、「ITを用いてインフラを支える」ということに強く関心を持っています。インターンシップを通じて貴社の企業理解を深め、電力供給を通じて安心を提供する社員の方々の働く姿勢を学び、IT部門で働く具体的なイメージを明確にしたいと考えております。
- 学生時代に最も力を入れて取り組んだことについて教えてください。（200文字以上400文字以下）
- 学生時代に最も力を入れたのは、◯◯サークルで幹部を務め、運営を行ったことです。私は多様な人々との出会いを通じて様々な価値観に触れ、自身の知見を広げたいと考えていました。そのため、多様な人材が交流する場を広げるべく、多くの学生にサークルへ入会してもらうために、新入生歓迎会（新歓）に注力しました。当初の新歓は画一的で、参加者のニーズに寄り添えていない点も見受けられました。そこで、個々の関心を対話から把握し、サークルの特色を具体的に説明したり、楽しんでいるメンバーの輪に誘い込み、共に楽しさを共有したりと、サークルの魅力を一人ひとりに合わせて伝える工夫をしました。結果、1年間で約◯◯名が入会し、交流の場を広げることができました。この経験から、他者のニーズを的確に把握し、多様な価値観を持つ人々と信頼関係を築きつつ、目標達成へと繋がるコミュニケーション能力を向上させることができました。
26年卒 | 総合職
阪神高速道路
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
同志社大学・文系
- 企業を選ぶ上で大切にしていることは何ですか。次の選択肢から3つ選択してください。
- 私の企業選びの軸は社会貢献性が高いことである。高速道路事業は人々の生活基盤や経済活動の根底を支え、当たり前の日常を守るという使命感を持って働ける点に魅力を感じている。高速道路は旅行などのプライベートの場面でも、出張や物流などのビジネスの場面でも社会に不可欠な存在である。貴社は、高度な技術と専門的なノウハウを活用して社会に貢献しており、安定した環境で長期的に働くことができると考える。
- 高速道路の仕事で興味を持っていること
- 高速道路の管理に関する仕事の中でも災害対策に興味を持っている。今年は阪神淡路大震災から30年であり、先日テレビで阪神淡路大震災の特番を視聴した。その際に、高速道路が倒壊した映像が流れ、高速道路の役割の一つである「緊急時を支える」という役割を担えていない状況を目にした。日本は災害大国であり、南海トラフ地震も懸念されている中で、災害発生時に緊急交通路を確保できるかどうかが人命救助に直結する。よって、人命に関わる重要な仕事であり、使命感をもって働き社会に貢献できると考えたため、興味を持っている。
- あなたらしさを表すエピソード
- 努力を重ねることが私らしさである。高校時代、私は◯◯部に所属していたが、当初はベンチ外だった。悔しさを感じた私は、毎朝自主練習を行うことを決意した。自主練習を続ける中で顧問にその努力を評価され、上級生と練習する機会を与えてもらった。当初はレベルの違いを痛感したが、必死に喰らいつくことで徐々に上達していくのを実感した。同時に顧問からの信頼を得ることもでき、最終的にはBチームのキャプテンを任されるまで成長した。このように努力を重ねることで、信頼関係を築き、自己成長を遂げた経験がある。
27年卒 | 技術職
中部電力
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 応募動機を教えてください。（250文字以上400文字以下）
- ◯◯地方の産業や人々の暮らしを電力で支えるという貴社の使命に深く共感し、エネルギーインフラを通じた社会貢献のあり方を学びたいと考え応募いたしました 。貴社は地域住民の生活のみならず、日本を代表する基幹産業を支える生命線としての役割を担っており、その責任の重さと安定供給への強いこだわりに魅力を感じています 。また、カーボンニュートラルの実現に向けた再生可能エネルギーの推進や、安全性向上に向けた厳格な対策など、持続可能な社会を見据えた先駆的な取り組みにも強い関心を持っています 。私は◯◯での活動を通じ、チームで高い目標を達成することに大きなやりがいを感じてきました 。多様な専門性を持つ方々と協働しながら、電力の安定供給という不可欠な基盤を守り抜くために、自身の課題解決力をどう活かせるかを本実習で確かめたいです 。
- 学生時代に最も力を入れて取り組んだことについて教えてください。（200文字以上400文字以下）
- ◯◯における活動時、組織の目標達成に向けて◯◯を促進する仕組みを構築した経験です 。当時、所属組織は地域内での成果を競う中で伸び悩んでいました 。私はまず原因を探るため現場の状況を詳細に観察し、手法が属人化している点に着目しました 。そこで、知見を共有し協力体制を築くために、定期的な短時間ミーティングを提案しました 。当初は形式的な内容に留まっていましたが、成功時の具体的な手応えや対話のコツまで共有するよう促すことで、全員が実践のイメージを具体化できるよう工夫しました 。その結果、組織全体のスキルが底上げされ、地域内での成果1位を達成し、全体の業績向上にも大きく寄与しました 。この経験から、現場の真因を的確に捉え、チーム一丸となって課題に立ち向かう重要性を学びました 。
27年卒 | オープンコース
NTTアノードエナジー
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 当社のインターンシップに応募する理由を教えてください
- NTTの通信技術を活かしたエネルギー流通ビジネスに関心があり、特に再生可能エネルギーやそのエネルギーのプロジェクトマネジメントについて学びたいと考えたからである。再生可能エネルギーの導入拡大が進む中で、電力の需給バランスを保つエネルギーマネジメントの重要性が増しており、VPP（バーチャルパワープラント）構築やDER（分散型エネルギーリソース）制御といった貴社の先進的な取り組みに強く魅力を感じた。また大学院では◯◯に関する分野を専攻しており、再生可能エネルギーの安定的な運用に関心があることも理由の一つである。貴社の持つITの技術や通信技術を用いて安定的なエネルギー供給に貢献する取り組みを実務に触れることで、エネルギー分野における自らの知識を深め、将来的に自身がどのようにして社会全体の脱炭素化と経済成長に貢献していけるのかを模索したい。
- インターンシップを通して達成したい目標を書いてください
- 再生可能エネルギーの普及・拡大や社会全体の環境負荷低減に向けた取り組みを実務に近い形で肌で感じ、実際のエネルギーマネジメントに関する実践的な知見を得たい。再生可能エネルギーの需要が高まる中で、供給の変動に対して柔軟かつ迅速に対応できるエネルギーマネジメント技術は、今後のエネルギーシステムに不可欠な要素であると考えたからだ。また、「再エネならアノード！」というキャッチコピーがどのようにして体現されているのかを確かめ、業務や社風に対する自分の適性を見極めたい。加えて自身の研究で取り組んでいる地熱エネルギーの安定供給における熱動態予測と、実際の運用との接点を見出したい。エネルギーの地産地消や持続可能な社会の実現に貢献できる技術者になるための第一歩として、課題と工夫に触れ、技術と現場を結びつける力を養い、将来の社会実装に活かしたいと考える。
27年卒 | 総合職（技術系）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
慶應義塾大学大学院・理系
- JR西日本及びJR西日本電気システム系統に興味を持った理由を教えてください。
- 私がJR西日本電気システム系統を志望する理由は、鉄道の安全・安定運行を根幹で支える通信・電気設備に携わり、社会インフラに貢献したいと考えたからである。新幹線から在来線、都市部から地方線区まで広域に路線を有するJR西日本では、列車制御や指令、乗務員・設備間通信など、高い信頼性が求められる通信網の構築と維持が不可欠である。多様な条件下で鉄道通信を支える業務に魅力を感じ、志望した。
- JR西日本電気システム系統の1DAY仕事体験を通じて知りたいこと、得たいことについて記入してください。
- 1DAY仕事体験では、鉄道インフラにおけるデジタル技術活用やメンテナンス高度化の現場を具体的に学びたい。例えば、設備情報のデータ収集・分析やスマートメンテナンスがどのように安全・安定輸送に寄与しているのかを体感し、研究で培った通信・ネットワークの知識が実務でどのように活かされるのか理解したい。また、課題解決型の現場判断力を身につけたいと考えている。
27年卒 | 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- パイロットに対して持つイメージを教えてください（300字程度）
- 私がパイロットに対して抱くイメージは、「どんな時でも状況を俯瞰し、決断できる視野の広いプロフェッショナル」である。多くの命を預かるという責任の重さに真正面から向き合いながらも、複雑な情報を冷静に整理し、最適な判断を導く力が求められる。そしてその根底には、空という領域への尽きることのない情熱と、常に技術や環境の変化を学び取ろうとする好奇心を感じる。決められた操作をなぞるだけでなく、日々のフライトを通して自身の精度を高め続ける姿に、深い専門性と覚悟があるのだろうと考える。
- 学生（高専・大学・大学院）時代で最も成長したと感じる点と、成長するために意識したポイントについて教えてください。（300字程度）
- 私の中で最も成長したのは、責任感と課題解決力です。◯◯塾で◯◯講師を務め、大学◯◯年次にはクラス責任者として授業や面談、保護者対応を担いました。特に夏以降、生徒の成績が伸び悩むという課題に直面し、過去のテスト結果や模試、志望校の過去問を分析することで、授業内容が成果に結びついているかを検証しました。その上で、生徒や保護者と面談や電話で課題と解決策を共有し、指導方針を柔軟に見直しました。結果として、◯◯を第一志望校へ、◯◯人を第二志望校へ合格させることができました。この経験を通じて、自ら責任を持って業務に取り組み、課題を発見・解決する力を身につけることができました。
- これまでの集団の中において、周囲からよく期待された役割は何ですか。 またなぜその役割を期待されたと思いますか。（200字程度）
- 私は縁の下の力持ちのような役割を期待されることが多かった。塾ではクラス責任者として学年責任者を補佐し、部活動では作戦立案やメニュー作成、試合でのチームメイトの鼓舞を通じてチームを支えた。責任感を持って周囲の状況を把握し、課題を見つけて行動に移す力や、相手に応じたコミュニケーションができる点を評価され、そのような役割を任されていたのだと思う。
インフラ・交通のインターンシップの選考体験談
27年卒 | 総合職（技術系）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
面接 インターンシップ選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 若手人事
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 入室後、全体の自己紹介の後に始まった。
- 質問内容
- 自己アピール、深堀り質問2、3問 学生時代に力を入れたことについて、深堀りは学生時代に力を入れたことに対して、なぜその行動をしたかを問う質問が多かった。 ・理想のリーダー像とは 解答の用意ができた人から発言した。それぞれの考えをしっかりと伝える時間がある。
27年卒 | 総合職（技術系）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語
- 対策方法
- 一般的な参考書を3周ほど解いた。繰り返し問題を解くことで出題形式に慣れるようにした。
27年卒 | 総合職（技術系）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 参加者は5〜6名のチームに分かれ、2つのグループワークに取り組んだ。ワークの合間には本格的な運転体験が組み込まれており、2日目には貴重な現場見学も実施された。ワークの最後には各チームからプレゼンテーションが行われ、フィードバックを受ける。
- ワークの具体的な手順
- まず各運輸部門の役割や現状の課題について社員から詳細な説明を受けた後、ワークの課題テーマが提示された。明確なステップごとに時間を区切ってグループワークを進める手順であった。各ステップの区切りごとに方向性の確認ができ、着実に議論を深められる構成になっていた。
- インターンの感想・注意した点
- 現場見学や座談会、体験の時間がしっかり確保されており、そこまで負担はなかった。社員の方とも、話す機会が多かったため、鉄道運行を支える熱意や、温かく協調性を重んじる社風や人柄が伝わった。 タイトなワークの中でも「他者の意見を尊重しつつ自分の意見を発信する」という協調性を常に見られていると意識すべきであると感じた。
27年卒 | 総合職（プロフェッショナルリーダーコース）
東邦ガス
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・理系
- 試験科目
- 言語・非言語・性格検査
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語・非言語が半分半分。性格検査は事前に自宅で受験した。
- 対策方法
- 市販のSPI対策の本を1周解いた。基本的には本と同様の問題が出題されたので形式に慣れておくのが安心だと考えられる。
27年卒 | 総合職（プロフェッショナルリーダーコース）
東邦ガス
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 初日：オンラインで全部門合同のワーク 2日目：各部門の紹介、部門別の説明など 3日目：営業先帯同実習、グループワーク 4日目：グループワーク（最終日に向けたパワーポイント作成） 5日目：最終発表会、夜に懇親会（任意参加）
- ワークの具体的な手順
- 3日目の帯同実習で訪問したお客さま企業を顧客ターゲットとして設定した場合、そのお客さまのお困りごと解決やニーズに対応するために、どのような商材・サービスが必要か提案するというテーマでグループワークを行った。
- インターンの感想・注意した点
- オンラインのカリキュラムが1日、対面のカリキュラムが4日間というバランスが最適だと感じました。対面が少なすぎるとリアルな現場実習ではなくグループワーク中心になってしまい、一方で対面が多すぎると疲れがたまってしまいますが、今回はその比率がちょうどよく、最終日まで全力でワークに取り組むことができました。 また、最終日には全体の発表があり、自分の部門だけでなく他の部門についても詳しく知ることができたのもよかったです。
27年卒 | 総合職（プロフェッショナルリーダーコース）
東邦ガス
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・理系
- 試験科目
- 言語、非言語、性格
- 各科目の問題数と制限時間
- テストセンター形式のSPI。問題数は正答率などに依存するため不明。
- 対策方法
- テストセンター形式のSPI試験であるため、他の企業で受けた結果を使いまわすことができるため、別企業での練習を推奨する。
27年卒 | 総合職（プロフェッショナルリーダーコース）
東邦ガス
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- まず全体で、東邦ガスに関する会社概要や、各部門ごとの業務内容の説明があり、その後グループワークを行った。次に、各部門の拠点へ移動し、より詳しい業務内容についての説明を受けた。適宜、社員座談会の機会もあり、少人数グループに分かれて様々な社員の方々に質問することができた。最後にグループごとの発表機会もあった。
- ワークの具体的な手順
- 全体での会社概要、部門説明→各部門への拠点移動を行い、より詳しい業務内容の説明&グループワーク→社員座談会→課題に対するグループ発表。
- インターンの感想・注意した点
- 大人数でのインターンシップの参加だったため、目を引いてもらえるよう、社員座談会やグループワークにおいて積極的に発言することを意識した。また、技術系の中でも様々な社員の方々が参加していたため、事前に質問を考えてきて、社員の方々に合った質問を行うことを心掛けた。
27年卒 | 技術職
中部電力
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 一日目は軽いグループワークを行った。ここの内容に関しては全部門で一括でやることからもあまり評価対象ではないように感じた。 二日目は志望していた部門の偉い方が説明をしてくださった。ここでは基本的に話を聞いて質問をするだけであった。
- ワークの具体的な手順
- 一日目 グループワーク 二日目 説明会
- インターンの感想・注意した点
- 志望度重視ということから発言を積極的に行いました。論理的な意見や質問でなくても手を挙げるだけで目に留まるので手を挙げました。実際に早期に乗っている方は基本的に発言を三回以上していた人の印象がありました。
27年卒 | 技術職
中部電力
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・理系
- 試験科目
- 言語と非言語
- 対策方法
- 基本的にはスマートフォンのアプリを用いて学習を行っていました。
27年卒 | 総合職（物流ソリューションコース）
SGホールディングス
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 物流コンサルプログラムと題し、架空の企業の課題を解決していくグループワークであった。2日目の午後には最終発表と質疑の時間がある。途中何度か追加資料を提示され、ある程度ゴールに対し導かれている印象を覚えた。
- ワークの具体的な手順
- グループワーク→最終発表→講評
- インターンの感想・注意した点
- アイデアの質が求められているというより、グループ内の討議の仕方や人間性を見られていると感じた。各グループに人事の社員さんがつき、グループワークを円滑に進めるためのアドバイスをもらえる。全体を通して情報量が多いため、読み解くのに苦労する学生も見られた。
よくある質問
Q.
インターンシップの種類を教えてください。
A.
インターンは、その期間によって短期インターンと長期インターンに分類されます。
半日〜数日の短期インターンは「オープン・カンパニー」や「汎用的能力活用型インターンシップ」、2週間〜1カ月以上の長期インターンは「専門活用型インターンシップ」や「高度専門型インターンシップ」に分類されます。
短期インターンは企業の雰囲気や業務を体験するもので、学生が多様な業界や職種を探るのに適しています。一方、長期インターンは実際のプロジェクトに参加し、より深い業務理解や専門スキルを習得したい学生に適しています。
Q.
インターンシップに参加するメリットは何ですか？
A.
短期間で多様な企業文化を体験でき、業界のリアルな情報を得られることがメリットです。選考の際に、インターンシップでの業務内容や社員との交流をもとに、具体的な志望動機をつくることができます。また、選考優遇や早期選考のチャンスが得られる可能性があり、選考に有利にはたらくこともあります。
Q.
インターンシップに参加するまでの流れはどのようなものが一般的ですか？
A.
応募後に選考があることが一般的です。選考は、ESの提出から始まり、Webテスト・GD・面接などがあります。
選考ステップは企業によって異なるため、事前に選考フローを確認して準備を整えておくことが大切です。参加したいすべての企業の選考に通過するとは限らないため、複数社の選考に申し込みましょう。
Q.
インターンシップに参加する際の服装を教えてください。
A.
インターンに参加するときの服装は業界や企業によって大きく異なります。
金融業界やコンサルティング業界などのフォーマルな業界ではスーツの着用が一般的ですが、IT業界やクリエイティブ系の企業ではカジュアルな服装が許容されることもあります。
企業が「服装自由」と指定している場合でも、清潔感があり、相手に不快感を与えない服装を心がけましょう。