インフラ・交通のインターンシップ一覧
インフラ・交通のインターンシップ情報に関して、募集中の企業一覧や過去に開催されたインターンシップの一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。募集情報は1dayインターンや、2日〜5日間の短期インターン、数ヶ月間に及ぶ長期インターンまで、インフラ・交通の各企業が公開している最新のインターン開催日程・場所を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各インターンのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れ、その他インターン参加者の特典などを確認することができます。 インフラ・交通のインターンに関するクチコミでは、実際に参加した先輩によるインフラ・交通のインターンシップの内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、インフラ・交通の内定者やインターン／本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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インフラ・交通のインターンシップのクチコミ
インフラ・交通のインターンシップの選考対策について知る
インフラ・交通のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 総合職（事務系統）
JR東海（東海旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
一橋大学・文系
- あなたが組織・集団の中で主体となって取り組んだ経験について、その結果、組織・集団にどのような変化が生まれたかを含めて、具体的に教えてください。（250字以内）
- 大学の体育会◯◯部で副将として、停滞していたチームの改革に主体的に取り組んだ。当初は個々の技量に頼るプレーが多く、連携や一体感を欠いていた。そこで私は「チームビルディング」を導入し、接触機会を増やしてコミュニケーションを活性化させる仕組みをつくった。具体的には、定期ミーティングを開いて試合映像を見ながら意見交換させ、練習中のハイタッチや声出しをルール化した。自ら率先して声がけを続け、互いに意識し合う文化を定着させた。結果チームの雰囲気が改善し、試合での連携が向上、試合勝率が約◯割向上した。
- 『今までの経験を踏まえ、あなた自身が働く上で大切にしたい思いや価値観について教えてください。（250字以内）』
- 私が働く上で大切にしたい価値観は「考えながら努力し続ける継続力」だ。大学の体育会◯◯部では、入部当初は試合に出場できず、悔しい思いをした。そこでただ努力するのではなく、自身に足りない点を分析し、練習映像の見返しや筋力強化に取り組んだ。特に、自分の強みや改善点を常に考え、目的を持って練習を重ねたことで、着実に成長を実感できた。結果としてスタメンに抜擢されチームの勝利にも貢献できた。この経験から、働く上でも環境に応じて考え、粘り強く努力を積み重ねる姿勢こそが成果につながると実感している。
27年卒 | 総合職
郵船ロジスティクス
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
UNIVERSITY OF EAST ANGLIA・文系
- 弊社の中長期経営計画「TRANSFORM 2025」を読んで印象に残ったことを教えてください。
- 特に印象に残ったのは、2025年4月にグローバル本社機能を新会社「郵船ロジスティクスグローバルマネジメント株式会社（YLGM）」へ移管する取り組みでございます。従来5つの地域本社に分散していた統治機能を一本化し、戦略と執行を明確に切り分けることで、激変する国際環境への即応力を高めている点に、本質的な企業変革への意思を感じました。現在、ロシア・ウクライナ戦争や紅海航路の不安定化など、国際物流は地政学的リスクの影響を強く受けております。また、米中対立や経済安全保障の再構築も進む中で、「どこで・誰と・どうモノを動かすか」という判断の重みは日々増しています。そのような環境下で、グローバル本社による全体統括の体制を築いた貴社の戦略は、きわめて先見的であると考えます。YLGMへの機能移管は単なる組織再編にとどまらず、企業構造そのものを見直すCorporate Transformationの象徴と捉えております。私はこの変革を、国際物流企業としての枠を超え、グローバル市場における新たな標準を生み出す挑戦と理解しております。不確実性を制御可能なものに変えるという貴社の姿勢に、強く共感いたしました。
- 1分で自己紹介してください。（動画選考）
- 以下の原稿を使いました。 「こんにちは◯◯です。◯◯を卒業し、今年9月からはイギリスの◯◯に進学致します。2026年9月卒業予定です。 私は学部生時代、◯◯部という体育会系部活動に所属していました。そこではこちらの（写真2枚見せて）グライダーという小型航空機を自ら操縦して大空を飛ぶというスカイスポーツを行っておりました。 私は、プレッシャーがかかる場面ほど力を発揮できるタイプです。◯◯部では一歩間違えれば死んでしまう。そんな緊張感の中で、「やってやろう」と挑戦し、責任ある場での冷静さや判断力を磨いてきました。 国や法制度、言語など多様な要素が絡む複雑な国際物流の現場でも、空で磨いた俯瞰の視点・鳥の目ならぬ飛行機の目で冷静に読み解き、グローバルな現場に貢献したいと思っております。」
27年卒 | 総合職
三菱倉庫
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
UNIVERSITY OF EAST ANGLIA・文系
- 当社夏季1DAY仕事体験を志望する理由を教えてください。400文字以下
- 物流業界全体や国際的な物流オペレーションの実像を体感したく、貴社の1DAY仕事体験に応募しました。私が物流に関心を持ったのは、◯◯や◯◯で国際ボランティア活動の一環として支援物資を届けた際、受け取った人々の笑顔や安堵の表情に深く心を動かされたことがきっかけです。物を届けるという行為が、単なる地点間の移動ではなく、人の心を支えるインフラであると実感し、「物流＝人を笑顔にする仕事」だと感じました。貴社の掲げる「人々の当たり前の生活を守る」という理念は、こうした人々の暮らしを影で支え続ける物流の社会的役割を端的に表していると考えます。本イベントでは、倉庫ビジネス体感ワークを通じて現場で求められる繊細な判断力や仕組みの重要性を実感するとともに、先輩社員の経験談トークから現場のリアルな声や物流業務の責任感についても学び、社会の基盤を支える物流の責任とやりがいを深く理解したいと考えています。
27年卒 | グローバルコース
近鉄エクスプレス
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
UNIVERSITY OF EAST ANGLIA・文系
- 夏季職業体験ワークで学びたいことを教えてください。
- 私は体育会◯◯部活動や◯◯・◯◯でのボランティア活動を通じて、多様な人々と協働する面白さや難しさを学びました。これらの経験から、国際物流の現場で広い視野と社会貢献の意識をもって課題解決に取り組みたいとの思いを抱くようになりました。中でも貴社のアジアにおける強固な基盤と国際的な事業展開に強く惹かれ、インターンを通じて現場の臨場感を体感したいと考えております。通関や営業を含むさまざまな職種を経験し、複雑な国際物流の仕組みや社会的意義について理解を深める所存です。さらに、海外勤務者との座談会では実際の働き方や求められる力に触れ、将来、貴社で国際社会に貢献するための明確な道筋を得たいです。
- 大学時代でご自身が創意工夫した具体的な行動を添えて自己PRをお書きください。
- 私の強みは、状況に応じた柔軟な切り替えで組織を動かす力です。◯◯部では、2年時から副将として安全運航と部の運営に携わりました。部員同士は寝食を共にする密な関係ですが、一つのミスが命に関わるため、緊張感を保つ必要があります。私は部全体の雰囲気を「親睦」と「緊張感」の両面で管理するため、日常では後輩と積極的に会話を重ね信頼関係を築く一方、運航中やブリーフィングでは厳しい指摘もためらわず行うなど、意識的にスイッチを切り替えて行動しました。この工夫により、安全意識とチームの結束の両立が実現し、無事故での運航を継続できました。この経験から、人と向き合う際に必要な柔軟性と、組織を率いる責任感を培いました。
27年卒 | ゼネラル/スペシャリストコース
大阪ガス
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 現場実習コースで得たいこと・学びたいことは何ですか？
- 私は、脱炭素社会の実現に向けたエネルギー技術の開発プロセスを学びたいと考えています.貴社は、ガス事業で培った技術基盤を活かしながら、再エネによる発電やメタネーション技術など、エネルギーの脱炭素化に向けた新たな技術開発に積極的に取り組まれており、既存の技術を活かしながら新しい領域に挑戦する姿勢が魅力的であると感じています.私自身、◯◯を目的とした◯◯の研究に取り組んでおり、環境問題の解決に貢献できる技術に強い関心があります.この研究は、まだ十分に確立されていない新しいテーマであり、試行錯誤を重ねながら課題に向き合う中で、「新しい技術で社会課題に挑むこと」の難しさとやりがいを実感しています.インターンシップでは、実際の開発現場での体験を通じて、既存の技術をベースに新しい技術を創出していく過程や、成果を次の段階へとつなげていくプロセスを学びたいと考えています.
- あなた自身について自由にPRしてください。
- 私の強みは、現場の課題を自ら見つけ、主体的に改善へとつなげる力です.◯◯の◯◯アルバイトでは、◯◯の対応や◯◯を担当していました.業務マニュアルがなく、教育に時間がかかっている状況に気がつきました.この状況を改善するために、社員に自らマニュアル作成を提案・実行し、初心者の視点を意識して内容を工夫しました.その結果、新人の教育が効率化されることで指導の手間が減り、現場の負担軽減につながりました.この経験から、状況を客観的に捉え、自分にできる方法で貢献する姿勢の大切さを学びました.
- 大学で学んでいること、研究内容について教えてください
- 私は、◯◯を用いた◯◯の研究を行っています.地球環境のために◯◯を推進することが重要です.この◯◯には◯◯が必要ですが、◯◯できないため◯◯が行われており◯◯に課題があります.そこで、◯◯を用いて◯◯を解析し、◯◯構造の違いを検出する手法の開発に取り組んでいます.
27年卒 | 総合職（物流ソリューションコース）
SGホールディングス
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
UNIVERSITY OF EAST ANGLIA・文系
- 学生時代に打ち込んだことや熱中したこと、またそれに対してご自身がどのように取り組まれたか400字以内で教えてください。
- 私は○○部で、○○の確立に打ち込みました。○○という○○で○○部活であり、一つのミスが命に関わる危険な○○です。2年次の冬、3年生の主将と主務が同時に退部し、私たち2年生が最上級生となりましたが、部活運営のノウハウが不足している状況に危機感を覚えました。そこで○○の徹底を最優先課題とし、○○係と○○係の両方を務めました。○○では、知識が乏しい中で他大学の○○に参加し、○○の方と共に○○や○○を必死に覚えました。一方、○○では刻々と変わる状況に臨機応変に対応し、○○の安全を支える責任ある役割を果たしました。どちらも失敗が死に直結するためプレッシャーは大きかったものの、「誰かがやらなければならない」という使命感が私の行動を支えました。この経験を通じ、緊張感の中で的確に判断し続ける力と、責任感をもって挑戦し続ける姿勢を身につけることができました。
- パワーポイントのスライド1枚であなたのことを教えてください。
- 学生時代に力を入れたこととして○○部の活動、就活の軸として「グローバルに働きたい」というのがあったので、スライドを右と左で分割して、学生時代に力を入れたことと自己紹介を記載しました（画像も載せました）。インターンを通じて学びたいことを、スライド下部に一言添えました。
27年卒 | 事務
西日本高速道路（NEXCO西日本）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- NEXCO西日本に興味を持っていただいたきっかけを、実体験を交えて教えてください。 300文字以下
- 「交通インフラの整備を通じて、人々の生活を支えたい」という想いを抱く中で、貴社に興味を持った。◯◯でアルバイトをしていた過程で、大雨や大雪の影響で道路が通行止めになり、商品が届かずにお客様にご迷惑をかけた経験から、交通インフラ整備の重要性を実感し、上記の想いを抱いた。この想いを実現する環境として、貴社が最適である理由は2つある。1つ目は、3600kmに及ぶ路線網の整備を行うことで、都市部だけでなく地方の人々の生活を支えることができるためだ。2つ目は、◯◯の災害発生時を代表とした、連携による素早い災害対応力の実績があるためだ。これにより、緊急時における人々の生活も支えることができると考える。
- NEXCO西日本のインターンシップを通して学びたいことは何ですか。また、そのためにあなたは、インターンシップにどのように臨みますか。 300文字以下
- 2つ学びたい。1つ目は、人々の生活を支えるために、事務系社員が行う業務のプロセスだ。道路を作るために行われる「用地取得」などから、作られた道路を守る保全業務について学ぶことで、事務系社員が社会インフラを支える役割をどのように担っているかを理解したい。2つ目は、災害時対応について学びたい。実際に豪雨や地震などの災害が発生した際に行われる、緊急復旧や応急復旧がどのような手順で行われるのかを学ぶことで、災害時にも人々の生活を支えられるような社員になりたいと考える。また、上述の学びを得るために、積極的に現場の方々に質問し、現場での工夫や課題について深く理解する姿勢を持ち、インターンシップに臨みたい。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 総合職（技術系）
関西電力
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
大阪大学大学院・理系
- なぜ当社のイベントに参加したいと思いましたか。目的（何を学び、どのように役立てていきたいか）や動機（どうして当社のイベントを選んだのか）について、100文字程度でご記入ください。
- 私は人々が大切な人と幸せを共有することに貢献できる仕事に就きたいと考えており、安心を与える電力を供給している貴社の事業に興味がある.脱炭素化が求められる現代で、貴社がどのような課題意識の元、事業に取り組んでいるのかを体験したいと考えている.
27年卒 | 文系職
東京ガス
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 学生時代力を入れたこと
- アルバイトで職場の意識改革に取り組みました。当初チーム全体の連携不足と、一部の責任者への負担集中という課題があり、要因はモチベーションの低さと業務習熟度の差であると考えました。まず、業務理解を深めるために店長との信頼関係を優先して積極的に交流を重ね、責任者を任されました。次に、責任者としてロス削減や業務改善の方針を共有し、特に習熟度の低いスタッフへの個別支援に注力しました。手の空いた時間に一緒に実践を行うなど、前向きな関係を心がけました。経験を重ねる中で、「他の人から仕事を任される」感覚がスタッフに芽生え、業務への自信から自発的に協力する関係が生まれました。 これらの取り組みにより、スタッフ全体の習熟度が底上げされ、業務負担の偏りが解消。職場の雰囲気も前向きになり、進捗共有などを行う能動的な姿勢が浸透しました。結果、チーム一体となって行動し、食品ロスを大幅に削減することに達成しました。
- チームで対立した経験
- アルバイト先で学生スタッフとの意見対立を経験しました。私は責任者として業務改善に熱心に取り組んでいましたが、彼は「バイトなのでそこまでする必要がない」という考えで、業務改善案を提案しても面倒などと反発され、次第に感情的になり対立しました。原因は、私と彼の間に仕事に対するモチベーションの大きな差があったことです。私は職場への責任感や成長意欲が強かったのに対し、相手にとってアルバイトは単なる収入源でした。温度差を理解せず、一方的に自分の価値観で改善を求め、相手の立場や事情を考慮できていませんでした。この経験から、まずその人の立場になって考え、どうしたら自分の言いたいことが伝わるかを重視するようになりました。また、業務改善によって「本人にもこんなメリットがある」と具体的な利益を示し、当事者意識を持たせることの重要性を学びました。相手の視点に立った説明と共感が協力関係構築の基盤だと実感しています。
- 大学で学んでいること
- 私は○○○○ゼミで○○○○理論を学びました。○○○○理論とは、相手の行動を予測して自分の最適戦略を決める手法で、企業間競争や交渉において極めて実用的です。授業では囚人のジレンマやナッシュ均衡を学び、実際の価格競争シミュレーションで企業が協調すべき場面と競争すべき場面を分析しました。この知識を選んだ理由は、現代ビジネスにおいて単独での成功は困難であり、多様なステークホルダーとの関係性を戦略的に判断する重要性を感じたからです。また、論理的思考力と相手の立場を尊重する姿勢を同時に身につけられる点に魅力を感じました。この経験を、異なる価値観を持つ関係者との協働において東京ガスで活かしていきたいです。エネルギー業界では競合他社、行政、地域住民など多様な関係者の利害を理解し、Win-Winの関係を構築することが重要であると考え、相手の立場を尊重しながら、誠意ある最適解を見つけていきたいと考えています。
27年卒 | 地域総合職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 希望分野を選んだ理由と、世の中の技術を使いJR東日本で挑戦したいこと (400文字以内)
- 線路などの設備メンテナンスを通じて、鉄道の安定運行を実現することで、多くの人々の暮らしを支えたいからだ。○○に遭遇した鉄道遅延により、大切な○○に遅れたことに加えて、周囲でも出勤に遅れる社会人の方々を多く目の当たりにした経験から、鉄道の安定運行が人々の生活を根本から支えていることを実感し、上述の想いを抱いた。この想いを実現するために、新幹線と在来線の運営を行うことで、1日に約1600万人もの利用者の生活を支える貴社の土木職として、線路や橋梁、トンネルなど社会の基盤となるインフラ設備の維持・管理に携わりたい。その上で、AI・IoT・データ分析といった技術を活用し、設備の劣化を数値で捉え、設備状態の可視化や劣化予測に基づく予防保全に挑戦したい。突発的なトラブルを未然に防ぐことで、より安全で信頼される鉄道インフラの構築に貢献し、人々の「当たり前の移動」を支え続けたいと考える。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
インフラ・交通のインターンシップの選考体験談
27年卒 | 総合職（事務系）
西武鉄道
面接 インターンシップ選考
早稲田大学・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事部の女性の方でした。
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンラインで行いました。自己紹介の後、エントリーシートを基に質問をされました。
- 質問内容
- エントリーシートに記載した志望動機について質問され、それに関して深掘りされました。例えば私の場合、「信頼」を基に志望動機を書きましたが、塾講師としての1対1の信頼と鉄道会社としての1対大勢の信頼は違うのではないか？という質問をされました。
27年卒 | 総合職（事務系）
西武鉄道
WEBテスト インターンシップ選考
早稲田大学・文系
- 試験科目
- 言語・非言語
- 対策方法
- SPIの問題集を1周解きました。問題形式を知って慣れることを目的にしました。
27年卒 | 総合職（事務系）
西武鉄道
インターンシップ インターンシップ
早稲田大学・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 1日目は、午前中は西武鉄道の概要についての講義、午後は石神井公園駅の視察へ行きました。2日目～4日目は全員で小川駅や東村山駅などの視察へ行ったり、特急小江戸の停車駅を考えたりするワークを行いました。5日目は、グループごとにプレゼンをしました。
- ワークの具体的な手順
- 1日目～4日目は、グループでまとまって移動しながらも、グループ内で最終発表に向けた話し合いを行う時間はありませんでした。5日目にの午前中にグループで方向性を固めてスライドを作成し、発表を行いました。
- インターンの感想・注意した点
- 鉄道事業だけでなく、駅を中心としたまちづくりにも力を入れているということを学び、新たな発見となりました。また、自治体やグループ会社の方からお話を伺う機会もあり、西武鉄道と関係者がどのように関わっているのかも学べました。
27年卒 | 総合職（技術系）
関西電力
インターンシップ インターンシップ
名古屋大学・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- グループで三つの課題に取り組み、議論しました。また、地域特性やコスト、環境負荷といった複数の制約条件を考慮しながら、関西電力として取り得る施策を整理し、最終的にグループとしての提案をまとめる業務を行いました。
- ワークの具体的な手順
- 議論→発表
- インターンの感想・注意した点
- 実務に近い課題を通じて、電力事業が多くの制約条件の中で意思決定されていることを実感しました。ワークでは自分の意見を主張するだけでなく、全体の議論が目的から逸れないよう論点整理を意識しました。また、限られた時間の中で結論を出す必要があったため、優先順位を明確にし、合意形成を重視して行動した点が印象に残っています。
27年卒 | 総合職（技術系）
関西電力
グループディスカッション（GD） インターンシップ選考
名古屋大学・文系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- ZOOMで行う。入るとグループに分けられる。
- GDのテーマ・お題
- 関西電力で新規事業を行う。３つの方法からどの発電にするか理由とともに選ぶ。
- GDの手順
- まずテーマと前提条件を全員で正確に共有し、目的を明確化する。次に役割分担を行い、個々の意見を出し合いながら論点を整理する。その後、評価軸に基づいて案を比較・統合し、合意形成を図る。最後に結論と理由を簡潔にまとめて発表する。
27年卒 | 総合職（技術系）
関西電力
WEBテスト インターンシップ選考
名古屋大学・文系
- 試験科目
- 言語、非言語、性格
- 各科目の問題数と制限時間
- 能力２０分、性格１０分
- 対策方法
- ミキワメだったためあまり対策できなかった。おそらくSPI対策で青本やってれば解けるはず。
27年卒 | 総合職（電気・システム系統）
JR東海（東海旅客鉄道）
インターンシップ インターンシップ
名古屋大学大学院・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- オンラインでは、一方的に講義を聴く形式だった。対面では、全員で講義を聴いた後、6名ほどのグループに分れて研修センター内の各施設を担当の方に紹介してもらった。その後、再び講義を聴いたり、社員との交流会が設けられた。
- ワークの具体的な手順
- 基本的には話を聞くだけであった。施設の説明や体験を通じて実際に車両などに触れる機会も設けられていた。
- インターンの感想・注意した点
- 日系大企業特有の雰囲気を感じた。上下関係がしっかりしていた。選考要素はないように思われたが、念のため質問などを沢山することで志望度の高さをアピールするように心がけた。参加者が多く、安定志向の学生が多かった。
27年卒 | 総合職（技術系）
関西電力
グループディスカッション（GD） インターンシップ選考
非公開・理系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンライン
- GDのテーマ・お題
- 火力、原子力、再生可能エネルギーの中でどれが最適か話し合い、提案する。
- GDの手順
- 初めに個人で参考資料的なものを読み込む。その後、グループメンバーに資料の内容を共有し、議論を始める。
27年卒 | 総合職（技術系）
関西電力
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・理系
- 試験科目
- 言語・非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 覚えていない。
- 対策方法
- 特にしていない。spiと似ているが難易度は易しかった印象がある。
27年卒 | 総合職（技術系）
関西電力
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 1日目：2度のグループワークと振り返り 2日目：グループワークを1回したのちに総合解説と座談会 計3度のグループワークでは、実務に基づいたテーマについてワークさせてもらえたので、業務内容の理解につながった。
- ワークの具体的な手順
- 目標などを説明されたのち、個人で参考資料を読み込んでから、その内容をもとにグループで議論する
- インターンの感想・注意した点
- ワークの初めに渡される参考資料的なものをしっかり読み込むことが大切だと感じた。時間はある程度長く設定されていたので、特段急いだほうがいいということはなかった。しっかり時間を使って議論すればよいと思う。
よくある質問
Q.
インターンシップの種類を教えてください。
A.
インターンは、その期間によって短期インターンと長期インターンに分類されます。
半日〜数日の短期インターンは「オープン・カンパニー」や「汎用的能力活用型インターンシップ」、2週間〜1カ月以上の長期インターンは「専門活用型インターンシップ」や「高度専門型インターンシップ」に分類されます。
短期インターンは企業の雰囲気や業務を体験するもので、学生が多様な業界や職種を探るのに適しています。一方、長期インターンは実際のプロジェクトに参加し、より深い業務理解や専門スキルを習得したい学生に適しています。
Q.
インターンシップに参加するメリットは何ですか？
A.
短期間で多様な企業文化を体験でき、業界のリアルな情報を得られることがメリットです。選考の際に、インターンシップでの業務内容や社員との交流をもとに、具体的な志望動機をつくることができます。また、選考優遇や早期選考のチャンスが得られる可能性があり、選考に有利にはたらくこともあります。
Q.
インターンシップに参加するまでの流れはどのようなものが一般的ですか？
A.
応募後に選考があることが一般的です。選考は、ESの提出から始まり、Webテスト・GD・面接などがあります。
選考ステップは企業によって異なるため、事前に選考フローを確認して準備を整えておくことが大切です。参加したいすべての企業の選考に通過するとは限らないため、複数社の選考に申し込みましょう。
Q.
インターンシップに参加する際の服装を教えてください。
A.
インターンに参加するときの服装は業界や企業によって大きく異なります。
金融業界やコンサルティング業界などのフォーマルな業界ではスーツの着用が一般的ですが、IT業界やクリエイティブ系の企業ではカジュアルな服装が許容されることもあります。
企業が「服装自由」と指定している場合でも、清潔感があり、相手に不快感を与えない服装を心がけましょう。