自動車のインターンシップ一覧
自動車のインターンシップ情報に関して、募集中の企業一覧や過去に開催されたインターンシップの一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。募集情報は1dayインターンや、2日〜5日間の短期インターン、数ヶ月間に及ぶ長期インターンまで、自動車の各企業が公開している最新のインターン開催日程・場所を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各インターンのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れ、その他インターン参加者の特典などを確認することができます。 自動車のインターンに関するクチコミでは、実際に参加した先輩による自動車のインターンシップの内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、自動車の内定者やインターン／本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
インターンシップ一覧
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自動車のインターンシップのクチコミ
自動車のインターンシップの選考対策について知る
自動車のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 技術職
スズキ
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 応募理由（200文字以内）
- 私には「自動車やバイクを通じて人々の生活向上に貢献する」という夢があります。公共交通機関が不便な地域では、車は人々の生活を支える重要な日用品です。他社の追随を許さないリーズナブルで高品質な製品を世に送り出す貴社の高い技術や製品へかける想いを現場で体感し、社会課題に挑む姿勢を学びたいと考えています。大学や自動車部で得た知識と経験も活かし、社会に貢献できる技術者としての成長の第一歩にしたいです。
- 希望テーマ選択理由（200文字以内）
- スイスポやGSX-R125に乗ってきましたが、エンジンという機械の心臓部に強い関心を持ちました。特にGSX-R125で◯◯を一周した際には、高燃費、鋭い加速感、力強い走りに感心と同時に「この走りはどのように生み出されるのか」と強い関心を抱きました。運転の楽しさや魅力の中心にあるのがエンジンだと考え、単なる移動手段にとどまらない新たな価値を作る技術に携わってみたいと思い希望しました。
- 得意分野、インターンシップで活かしたい知識や技術（200文字以内）
- 大学での学びや自動車部での活動を通じて、車やバイクに対する基本的な知識や整備力を培ってきました。自動車部では、車の構造や工具の扱い方を学び、エンジンオイルや冷却水交換、トランスミッションやサスペンションの脱着作業等に取り組んできました。しかし、エンジンの分解・組立といった作業には携わった経験がなく、インターンシップでは貪欲に知識や実体験を吸収し今後のキャリア形成に活かしていきたいです。
27年卒 | 総合職（技術部門）
ダイハツ工業
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 第1希望のコースおよび、ダイハツへの志望理由をご入力ください。（300字目安）
- 自動車の塗装は、防錆や保護機能にとどまらず、車の第一印象を決定づける「色・外観」という大きな価値を生み出す工程だと考えています。お客様が長く愛着を持ち続けるための品質がどのように造り込まれているのかを肌で感じたいと考え志望しました。◯◯では潮風や冬季の塩カルの影響で、フェンダーやドアに錆が目立つ車をよく目にします。日常的に防錆・下地塗装の重要性を強く実感してきたからこそ、ミクロン単位で品質を管理し、環境要因にも耐えうる塗装をいかに実現しているのか、その工夫を現場で学びたいです。軽自動車づくりを支える塗装技術をどのような過程で確立しているのか理解を深め、キャリア形成につなげていきます。
- 第2希望のコースおよび、ダイハツへの志望理由をご入力ください。（300字目安）
- 「自動車の価値は徹底した品質つくり込みによって生まれる」と考えており、根幹を担う生産技術現場を体感したいという思いから志望しました。軽自動車は限られたサイズ・コストの中で最大の性能と安全を実現する必要があり、制約の中で品質を上げる高い知見と技術力に惹かれています。生産技術が設計から量産まで一貫して関わり、バーチャルとリアルの両面で品質を磨き込む過程にも強い興味があります。机上検討だけでなく、実車に乗り込み、数字では捉えきれない点を見抜くことが、より良い車づくりに繋がると考えています。エンジニアの方々の考え方や工夫を吸収し、研究では得られない実践的な視点を養い、キャリア形成につなげていきます。
- 第3希望のコースおよび、ダイハツへの志望理由をご入力ください。（300字目安）
- 「自動車の価値は徹底した品質つくり込みによって生まれる」と考えており、根幹を担う生産技術現場を体感したいという思いから志望しました。軽自動車は限られたサイズ・コストの中で最大の性能と安全を実現する必要があり、制約の中で品質を上げる高い知見と技術力に惹かれています。生産技術が設計から量産まで一貫して関わり、バーチャルとリアルの両面で品質を磨き込む過程にも強い興味があります。机上検討後に実際にプレスを行い、さらにフィードバックすることが、より良い車づくりに繋がると考えています。エンジニアの方々の考え方や工夫を吸収し、研究では得られない実践的な視点を養い、キャリア形成につなげていきます。
27年卒 | 技術職
トヨタ車体
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- あなたがトヨタ車体のインターンシップへの参加を希望する理由を教えてください。（150文字以内）
- 自動車の性能や環境対応を支える生産技術に強い関心があります。設計段階から量産化まで一貫して関わることができ、効率性や品質、コストの最適化を実現する重要な役割を担っていると思います。社員の方々の考え方や工夫を直接学ぶことで、研究だけでは得られない実践的な視点を養い、今後のキャリア形成に役立てたいです。
- あなたのセールスポイントを教えてください。また、それを象徴するエピソードを教えてください。（200文字以内）
- 私には、計画性とそれを最後までやり遂げる行動力があります。大学生だからこそできることに挑戦したいと考え、バイクでの10日間◯◯1周ソロツーリングを計画しました。未経験のキャンプや突然の大雨、バイクのチェーンの伸びによる異音の発生など、数多くの困難にも遭遇しましたが、当初の計画の◯◯超を走りきりました。1人で厳しい場面にも立ち向かい、成し遂げた達成感が、今の自信の源になっています。
- あなたが自ら変わろう（変えよう）と努力したエピソードを教えてください。また、その際心掛けたことを教えてください。（200文字以内）
- ◯◯部の副部長として、県大会団体戦入賞を目指して、チーム強化に注力しました。部員それぞれの技術の差が大きく、練習でも一体感をもてないことが課題でした。そこで、ペアを組んで◯◯を撮影し、良かった点や改善点をそれぞれが言い合う時間を設けました。さらに、各自の的中率を掲示し、競争意識も高めました。練習試合では1位を獲得するくらい向上し、チームとして一丸となって取り組む姿勢を今でも大切にしています。
27年卒 | 技術職
トヨタ車体
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- あなたがトヨタ車体のインターンシップへの参加を希望する理由を教えてください。（150字以内）
- 貴社の多様な車種展開や、企画・開発から生産まで一貫した体制で行うクルマづくりに魅力を感じ志望しました。中でも、製品の品質や技術者の安全を支える生産技術に関心があります。そこで本インターンシップを通して、貴社の工程設計や技術開発に対する理解を深めながら、現場での工夫や課題への取り組み方を学びたいです。
- あなたのセールスポイントを教えてください。また、それを象徴するエピソードを教えてください。（200文字以内）
- 私は目標に向けて努力できる人物です。大学生活では大学院進学を目標に掲げ、学業とアルバイトの両立に尽力しました。その際、やることリストを作成し、タスクに優先順位をつけて計画的に行動することで、自己管理を徹底しました。また、急なアルバイトのシフト変更で学習時間が減った際には、計画を見直し、隙間時間を活用することで学習時間を確保しました。その結果、安定した成績を維持し大学院推薦を得ることができました。
- あなたが自ら変わろう（変えよう）と努力したエピソードを教えてください。また、その際心掛けたことを教えてください。（200字以内）
- 飲食店でのアルバイト先で店舗の円滑な運営に努めました。私の働く店舗では店長の不在日が多く、お客様を頻繁にお待たせしていました。当初は自身の業務に手一杯でしたが、改善にはスタッフ間の連携強化が必要であると考えました。そこで、私は全員を巻き込んだミーティングを実施し、その際は誰もが意見しやすい雰囲気づくりを心掛けました。その結果、互いの苦手分野を補い合う意識が生まれ、店舗の円滑な運営につながりました。
27年卒 | JOBマッチングコース（技術系）
ヤマハ発動機
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
横浜国立大学大学院・理系
- 卒論テーマ・研究テーマに関して詳しく教えてください。（300文字以内）
- 悪天候時、雨滴の影響で◯◯が生じ、視認性の低下や不快感の原因になる。従来の研究では◯◯特性にのみ着目しており、◯◯特性についての研究は限られている。そのため、◯◯が視認性や不快感にどのように影響するかを解明する研究を行っている。具体的には、既存の映像研究や人間の視覚特性を参考にしながら、実験で用いる試作映像を作成した。その映像を参加者が視聴し、不快感と視認性を評価する実験を何度も繰り返した。その結果、◯◯が影響を与える主要なパラメータを特定した。現在、これらのパラメータが◯◯に影響を与える原因を調べるため、眼球運動の計測を進めている。
- 現在取り組んでいることや過去に取り組んできたことを踏まえ、ご自身のアピールポイントや人柄について教えてください。（300文字以内）
- 個別指導塾のアルバイトで培った課題解決力である。私は個別指導塾でアルバイトリーダーを務める中で、夏期講習期間中の自習に来る生徒が少ないという課題があった。そこで、生徒が自ら塾に足を運びたくなる環境づくりを目指して、教室全体に関わる改善策を提案・実施した。業務負担の増加に伴い、講師参加率の低迷といった課題に直面したが、教室長と連携して声かけを行うほか、全体会議で情報共有や業務分担をすすめることで協力体制を整えた。結果、夏期講習前後で生徒の来校率は全体で約◯◯上昇に成功した。この経験から、自ら課題点を見つけ、行動を起こし、周囲の意見を尊重しながら課題を解決する力を培った。
- 当社のインターンシップへの参加を希望する理由を教えてください。（400文字以内）
- 私が貴社インターンシップに応募した理由は、貴社が掲げる「人々に喜びや興奮を与える官能」と「安心を提供する安全」という取り組みを深く学びたいからである。私は現在、◯◯の研究室に所属し、自動車の安全性に貢献するため、運転中の視界の視認性に関する研究を行っている。技術や機能が重視される現代のモビリティ社会において、人々の五感や感情に訴えかける喜びや興奮という価値提供は、貴社独自の強みだと考えている。 また、貴社が技術の向上だけでなく、お客様の技量育成や、ヒューマンエラーによる事故を防ぐ機能の導入など、安全性にも非常に重きを置いている姿勢は、私の研究テーマに通じるものがあり、強く共感した。このインターンシップを通じて、貴社の掲げる官能と安全という考え方が、実際にどのように製品開発の現場で活かされているのかを知るとともに、現場で働く技術者の方々の熱意や考え方を肌で感じたいと考えている。
27年卒 | 事務系
本田技研工業（Honda）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
立教大学・文系
- これまでに心が動いた瞬間を最大3つ、挙げてください。（各100字程度） ※自身の価値観に照らし、「心がなぜ動いたか」についても記入してください。 ※喜怒哀楽、感じた感情の種類は問いません。 ※日常的・些細な体験でも構いません。
- 留学初日、慣れない言語や文化の中での生活に戸惑いと不安を感じました。しかし同時に、自分の成長や新しい世界への期待が心の奥底から湧き上がり、強い決意が生まれました。この挑戦が自分を大きく変えると確信し、その思いが私の心を大きく動かしました。 留学先の授業で、文化や価値観の異なる学生たちと議論を重ねた際、意見が対立し行き詰まることもありました。しかし、互いの立場を尊重し、丁寧に話し合うことで理解が深まり、関係が築かれていく過程に深く感動しました。人との対話の大切さを実感した瞬間でした。 ◯◯で現地の子どもたちと触れ合ったとき、言葉や文化の違いを超えた純粋な笑顔と温かさに心が震えました。彼らの無邪気さや優しさが、自分の価値観を広げ、異文化理解の重要性を改めて感じるとともに、人と人との繋がりの尊さを強く実感しました。
- Hondaのインターンシップに参加したい理由
- 私はHondaが北海道の大樹町で行ったロケット打ち上げに成功した技術力と挑戦心に強く惹かれ、インターンシップに参加したいと考えています。自動車メーカーとして培ったエンジン技術や制御技術を宇宙分野へ応用し、宇宙開発に挑むHondaの姿勢は非常に革新的です。北海道という厳しい環境で実験を重ね、着実に成果を出している点に感銘を受けました。最先端の技術開発の現場で学び、自分も技術者として未知の領域に挑戦する力を身につけたいと思い、志望しました。
- 「第1希望」のコースを選んだ理由とインターンシップを通して 学びたい事について記入してください
- 私が「知財」コースを第1希望に選んだ理由は、大学2年次のゼミで◯◯分野の◯◯について研究した経験があるからです。その際、技術や発明を守る知財の重要性を深く理解しました。インターンシップを通じて、実際の企業での知財戦略や権利保護の具体的な運用方法を学び、理論だけでなく実務的な知識とスキルを身につけたいと考えています。また、技術革新と知財の関係性についても理解を深め、将来のキャリアに活かしたいです。
27年卒 | 事務系
本田技研工業（Honda）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- あなたが意思をもって成し遂げようとしている（成し遂げた）チャレンジングな取り組みについて、記入してください。（300字程度）※チャレンジしようと考えた理由についても記入してください。
- 私は◯◯サークルの新歓活動で、前年比約3倍の入会者数を実現するというチャレンジに取り組んだ。前年の入会者が10名に減少したことを受け、私は「25名の入会」を目標に掲げ、新歓係として活動を主導した。課題分析の結果、女子学生への訴求不足や金銭的不安が障壁と判明。そこで勧誘担当の男女比を調整し、用具譲渡制度の紹介、SNSでの魅力発信などを実施した。特に、参加に不安を抱える新入生への声掛けで入会を後押しできたことは大きなやりがいだった。この経験から、周囲を巻き込みながら粘り強く課題に取り組む力を養うことができた。
- これまでに心が動いた瞬間を最大3つ、挙げてください。（各100字程度）※自身の価値観に照らし、「心がなぜ動いたか」についても記入してください。※喜怒哀楽、感じた感情の種類は問いません。※日常的・些細な体験でも構いません。
- 1.◯◯サークルの新歓活動で「あなたの言葉で入会を決めました」と言われたとき。自分の言葉が他者の一歩を後押しできる力になることを実感し、誰かにポジティブな影響を与える存在でありたいと強く思った。 2.初めて株式を購入したとき。企業の未来を信じて資金を託す行為に、夢や責任を感じた。「応援」の気持ちが経済と結びつくという感覚に心が動き、金融を通じて誰かを支えることの意義を感じた。 3.学園祭の企画準備で、夜遅くまで残っていた友人に「一緒にやってくれて嬉しい」と言われたとき。努力が認められ、仲間と心を通わせる喜びを感じた。誰かの役に立つことで自分の存在意義を感じられる瞬間だった。
- なぜHondaのインターンシップに参加したいと思ったのか理由を記入してください。※Hondaのどのような点に興味・関心を持ったのか分かるように記入してください。（300字程度）
- 私が貴社のインターンシップを志望する理由は、「移動の自由」を軸に、技術で人々の暮らしを豊かにする姿勢に強く共感したためである。私は大学でマーケティングを学ぶ傍ら、変化を捉えて価値を生み出す方法を探ってきた。貴社の挑戦的な研究開発姿勢やグローバルな事業展開は、そうした自分の志向と重なると感じている。特に、社会課題解決を技術とビジネスの両面から支える業務への関心が高く、本インターンシップでは事業戦略や組織のリアルな意思決定を体感したいと考えている。また、多様な価値観を持つ仲間と協働しながら、自身の視野を広げ、今後のキャリア形成に活かしたい。
27年卒 | 事務職
アイシン
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 志望動機（200文字）
- クルマを“ただ走らせる”のではなく、人々の暮らしを「安心」と「感動」で支えるという、貴社の理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」に強く共感しています。商業施設での営業インターンでは、課題を言語化・数値化して改善を実行し、成果を生み出しました。その経験を基に、モビリティ産業の進化を技術と人の力で支える貴社で、挑戦する風土や価値創造のプロセスを体感し、自らの成長へとつなげたいと考え応募しました。
27年卒 | 技術部門
豊田合成
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 専攻内容について（200文字）
- 私は、◯◯の構造を一部改変した「◯◯」の合成法の開発をしています。○○を認識する○○の○○は、○○などにおいて重要な○○とされていますが、◯◯に関する研究は十分に進んでいません。こうした○○を探索するには、○○の一部を○○した○○が有効とされています。本研究では、◯◯の○○を○○に置換した○○の合成に成功しました。
- 志望理由（200文字）
- 私は「命を守る最後の砦」として、人の安全を支えるエアバッグの開発に強く惹かれています。技術の進歩により交通事故は減少していますが、完全にゼロにするのは難しく、万が一の際に命を守るエアバッグの重要性は今後も変わりません。中でも、貴社の製品が乗員だけでなく歩行者の保護にも対応している点に感銘を受けました。すべての人の命を守るという貴社の姿勢に強く共感しています。インターンシップでは、安全システムの最前線で、命を守る技術がどのように生まれているのかを現場で体感し、将来の開発職に向けた学びを得たいと考えています。
- 自己PR（200文字）
- 私の強みは、粘り強く課題に取り組み、周囲と協力しながら解決策を見出す力です。卒業研究では成果が得られず行き詰まる時期もありましたが、学内外の発表会に参加し、他分野の手法を積極的に取り入れることで、より応用性の高い成果へと発展させ、「◯◯賞」を受賞しました。試行錯誤の中で協働と柔軟な発想の大切さを実感したこの経験を活かし、今後も課題に対して柔軟に向き合える開発者を目指します。
27年卒 | 総合職（技術系）
アドヴィックス
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 趣味特技（150文字）
- 私は大学時代は○○部に所属し、日々の稽古を通して集中力と継続力を養いました。技術面の上達だけでなく、周囲との意思疎通を通じて課題や自分の考えを共有する力も培うことが出来ました。また、○○は自分と向き合う競技であり、常に冷静さと丁寧さを求められる点が、自分の性格と合っていて長く続けることができました。
- 研究概要（250文字）
- 私は、○○の構造を一部改変した「◯◯」の合成法の開発をしています。○○を認識する○○の○○は、○○などにおける重要な○○ですが、◯◯を認識する○○の研究はまだ十分に進んでいません。こうした○○の探索には、○○の一部を○○した○○が有効とされています。本研究では、◯◯の○○を○○に置換した○○の合成に成功しており、今後は○○や○○を導入し、○○との相互作用の可視化や○○への応用を目指します。
- 自己PR（400文字）
- 私の強みは、粘り強く課題に取り組みながら、周囲と積極的にコミュニケーションをとって解決策を見出す力です。学部時代の卒業研究では、教授が提示したテーマに沿って研究を進めましたが、思うような成果が得られず、行き詰まりを感じる時期がありました。そこで私は、学内外の研究発表会に積極的に参加し、様々な方との交流を通して、視点や考え方の幅を広げることに努めました。特に、関連分野の○○を取り入れたことで、当初よりも応用性の高い成果へと繋げることができました。自ら考え、周囲と相談しながら試行錯誤を重ねた経験は、他者と意見を交わすことの大切さを実感する貴重な機会となりました。このような取り組みが評価され、卒業論文発表では「◯◯賞」を受賞することができました。今後もこの経験を活かし、技術的な課題に直面しても周囲と連携しながら柔軟に解決策を導き出せる開発者を目指していきたいと考えています。
自動車のインターンシップの選考体験談
27年卒 | 技術部門
豊田合成
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- ・会社概要説明 ・施設見学 ・座談会 ・グループワーク 座談会では技術系社員の方と人事の方に質問する機会が設けられていました。グループワークでは4名程度のグループに分かれて、事業提案を行いました。最後にホワイトボードに内容をまとめてプレゼンを行い、社員の方からフィードバックを受けました。
- ワークの具体的な手順
- グループワークでは豊田合成の保有技術を活かした事業提案を行いました。参考となる資料が配布され、社員の方の指示を受けて、手順に従いながらワークを進めました。疑問点がある場合は社員の方に質問することが可能でした。最後にホワイトボードに内容をまとめて、他の学生・社員の方に対してプレゼンを行いました。
- インターンの感想・注意した点
- 座談会では疑問点を解消できるように、積極的に質問を行いました。グループワークでは時間が短いので、タイムマネジメントを行い、議論をまとめることに注力しました。また、保有技術についてしっかりとリサーチを行ったうえで提案内容を考え、説得力を持たせることを意識しました。
27年卒 | 技術系総合職
三菱自動車工業
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・理系
- 試験科目
- 通常のCUBIC 能力検査は言語、数理、図形、倫理でレベルはⅡでした。 また、性格検査もありました。
- 各科目の問題数と制限時間
- 能力検査は合計で90分程度です。各区分で15問程度ありました。
- 対策方法
- インターネットで問題形式を調査し、練習問題を解きました。図形問題はSPIに存在しないので、重点的に対策しました。
27年卒 | 技術系総合職
三菱自動車工業
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 最初に会社の簡単な説明が行われました。その後3名程度のグループに分かれて新車開発のグループワークを行いました。各グループにはメンターの社員の方がつき、アドバイスを受けながらワークを進めました。最後に議論した内容を元にプレゼンを行い、フィードバックを受けました。最後に実際のプロジェクト秘話をお聞きすることができました。
- ワークの具体的な手順
- ワークシートに従って、各フェーズごとに対応した内容を議論しました。事前に社会情勢や保有技術に関する資料をいただいていたので、これを参考にしました。各フェーズ終了後には社員の方からアドバイスを受け、修正を行いながらワークを進めました。
- インターンの感想・注意した点
- ワークはフェーズに分かれており、それぞれで時間が決められていました。そのため、タイムマネジメントを行い、時間を浪費しないようにしました。また、事前に参考資料をいただいていたので、これを参考にして説得力のあるプロジェクト提案を意識しました。
27年卒 | 事務系総合職
三菱自動車工業
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 数十年後の商品企画をするワーク。1チーム5～6人程で、1チームに1人の社員がつく。数時間かけてグループワークをした後に、3～5分でプレゼン資料を用いた発表がある。ワークの際は、AIを用いてチームで考えた自動車を画像で表現できる点が他の企業にはない特徴のある内容なのではないかと感じた。
- ワークの具体的な手順
- 社内見学で、自動車の特徴を知った上で、チームで共有する。その後、それを基に数十年後の商品企画をするワークをチームで行った後、発表をする。チームワークの際は、午後から社員が各チームに1人入り、チームを支えていただいた。
- インターンの感想・注意した点
- 良い結果を出すためには、テーマに対してどんな課題が世界各国で起きているのかを基準に話し合うと、どの自動車を商品企画すればよいのか方向性が立てやすくなるのではないかと、他の班を見ていて感じた。相手の意見を深い根拠まで聞くことなどといったような協調性も大事だが、自分の意見もはっきりと述べるなどのような自我を出していくことも大事ではないかと思う。
27年卒 | 事務系総合職
三菱自動車工業
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・文系
- 試験科目
- 言語・非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語（10分）、非言語（20分）、合計で25問程度。
- 対策方法
- 企業オリジナルの問題であるので、対策のしようがないと思われるが、SPIと似ているところもあるので、基本的にはSPIの練習を積み重ねておくことが一番良いのではないかと思う。
27年卒 | 事務系
本田技研工業（Honda）
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- テーマ内容は、移動の喜びを拡大するサービス・モビリティを企画提案することである。1チーム6人程の学生で構成されており、1チームに1社員が参加して、一緒に議論をする形式である。スプレッドシートのようなものを共有しながら議論をする。しかし、書記や司会進行などを必ず決めるルールはなく、自由に話してよい形式であった。
- ワークの具体的な手順
- チームで議論をしている途中途中で、社員の方が議論に対する評価や案を提示していただきながら、議論が進んでいく。最後に発表をする。
- インターンの感想・注意した点
- 協調性が重要であるので、チームの和を乱す発言や多数決になるような話し合いは避けるように心がけた。特に、それぞれの意見の良い所を組み合わせて良いサービスやモビリティを考えることが一番難しいと感じた。日々、様々な視点で物事を見て思考する訓練をしていた方が、取り組みやすいのではないかと感じた。
27年卒 | 計測シミュレーション事業
トヨタテクニカルディベロップメント
面接 インターンシップ選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事：1人 技術職：1人（中堅〜部長クラス）
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 1.雑談形式で面談 2.事前に希望したテーマに沿った質問 3.面談終了後、解散
- 質問内容
- ・自己紹介 ・趣味、アルバイト ・他にインターンシップを受けている企業 ・なぜその企業を受けているのか ・研究室ではどのような研究をしたいか ・英語力（TOEICのスコアなど） ・企業をどのような順番・軸で決めているか ・当社を知ったきっかけ ・それぞれの職種・分野を希望した理由 ・会社に対して持っているイメージ ・シミュレーション分野のどのような点に興味があるか ・1dayインターンシップの感想 ・業務内容をどの程度理解しているか ・逆質問
27年卒 | 計測シミュレーション事業
トヨタテクニカルディベロップメント
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・理系
- 試験科目
- 性格、言語、非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 性格30分 言語、非言語 30分程度
- 対策方法
- 数学分野を重点的に対策し、基本的な問題を解けるように問題集で確認しました。
27年卒 | 計測シミュレーション事業
トヨタテクニカルディベロップメント
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- まず車両運動モデルの基礎説明を受けた後、ドライビングシミュレータと走行データを用いて車両挙動を確認した。その後、与えられたデータを基にモデルのパラメータ調整を行い、挙動の変化を評価した。最終的に結果をまとめ、室内で社員に向けて発表を行った。
- ワークの具体的な手順
- 車両運動シミュレーションソフトを用いたチュートリアルや例題を通して操作方法を習得した。その後、与えられた課題に対してシミュレーションを用いた分析を行い、車両挙動を確認しながらパラメータの調整を行った。最終的に結果をまとめ、発表を行った。
- インターンの感想・注意した点
- 初めて使用するソフトであったが、チュートリアルの時間が設けられていたため基本的な操作や知識を習得することができた。また、大学で学んだ内容が実務の中でどのように活用されているのかを実感でき、非常に興味深かった。 注意した点としては、送迎バスの利用である。トヨタ自動車の社員の方と同じバスを利用するため混雑することがあり、乗り遅れないよう早めにバス乗り場へ向かうようにしていた。また、降車しやすいよう前方の席に座るよう心掛けた。
27年卒 | 総合職（技術部門）
ダイハツ工業
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・理系
- 試験科目
- 言語・非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 正確な問題数や制限時間は覚えていませんが、言語と非言語の問題がそれぞれ出題され、一般的なWEBテストと同様に時間制限のある形式でした。問題数は比較的多く、時間配分を意識して解く必要がありました。
- 対策方法
- SPI形式の問題集を使って、言語・非言語の基本問題を中心に繰り返し解きました。また、他企業の選考でもWEBテストを受けることで出題形式に慣れるように意識しました。時間配分を意識しながら解くことも心がけていました。
よくある質問
Q.
インターンシップの種類を教えてください。
A.
インターンは、その期間によって短期インターンと長期インターンに分類されます。
半日〜数日の短期インターンは「オープン・カンパニー」や「汎用的能力活用型インターンシップ」、2週間〜1カ月以上の長期インターンは「専門活用型インターンシップ」や「高度専門型インターンシップ」に分類されます。
短期インターンは企業の雰囲気や業務を体験するもので、学生が多様な業界や職種を探るのに適しています。一方、長期インターンは実際のプロジェクトに参加し、より深い業務理解や専門スキルを習得したい学生に適しています。
Q.
インターンシップに参加するメリットは何ですか？
A.
短期間で多様な企業文化を体験でき、業界のリアルな情報を得られることがメリットです。選考の際に、インターンシップでの業務内容や社員との交流をもとに、具体的な志望動機をつくることができます。また、選考優遇や早期選考のチャンスが得られる可能性があり、選考に有利にはたらくこともあります。
Q.
インターンシップに参加するまでの流れはどのようなものが一般的ですか？
A.
応募後に選考があることが一般的です。選考は、ESの提出から始まり、Webテスト・GD・面接などがあります。
選考ステップは企業によって異なるため、事前に選考フローを確認して準備を整えておくことが大切です。参加したいすべての企業の選考に通過するとは限らないため、複数社の選考に申し込みましょう。
Q.
インターンシップに参加する際の服装を教えてください。
A.
インターンに参加するときの服装は業界や企業によって大きく異なります。
金融業界やコンサルティング業界などのフォーマルな業界ではスーツの着用が一般的ですが、IT業界やクリエイティブ系の企業ではカジュアルな服装が許容されることもあります。
企業が「服装自由」と指定している場合でも、清潔感があり、相手に不快感を与えない服装を心がけましょう。