自動車のインターンシップ一覧

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【早期選考直結！】20代から年収1,000万も狙えるエンジニアへ｜理系学生特化早期選考スタート｜あなたの“設計力”が日本のものづくりを変える｜東証プライム上場企業

学生からのクチコミ

特に、選考過程でお世話になったリクルーターの方は、自分のキャリアについて親身に相談に乗ってくださり、魅力を感じた。

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【技術系対象】理系のための人事座談会

学生からのクチコミ

素直でいい人が多い。ガツガツしていないが1人1人が自分の仕事に誇りを持って取り組んでいるのが非常に魅力的に感じた。

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【選考なし！】モビリティ業界とスズキを知れる会社理解イベント| 就活相談会でギモンも解決できる！

学生からのクチコミ

素直でいい人が多い。ガツガツしていないが1人1人が自分の仕事に誇りを持って取り組んでいるのが非常に魅力的に感じた。

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先輩社員と話して理解を深めよう！事業・職種セミナー

学生からのクチコミ

関わってくださった社員の方全員の印象が良かったため。

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【選考直結 | 自動車世界No.1！】プライム上場企業のWEB会社説明会

オンライン

学生からのクチコミ

人事の方に親身になってお話を聞いていただいたため。

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Honda 就活スタートフェス～就活の第一歩を、ここから～

学生からのクチコミ

アクティブで仕事に情熱を持っている方が多い。

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【設計開発を目指す理系学生必見】早期選考直結イベント｜20代で年収1,000万も目指せる！日本のものづくりを変える技術職へ｜ WEB会社説明会受付中

学生からのクチコミ

特に、選考過程でお世話になったリクルーターの方は、自分のキャリアについて親身に相談に乗ってくださり、魅力を感じた。

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【一般事務系】【静岡限定勤務】人を支える仕事とスズキの魅力紹介イベント

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素直でいい人が多い。ガツガツしていないが1人1人が自分の仕事に誇りを持って取り組んでいるのが非常に魅力的に感じた。

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【選考直結 | 自動車世界No.1！】プライム上場企業の1dayインターンシップ

オンライン

学生からのクチコミ

人事の方に親身になってお話を聞いていただいたため。

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【選考直結 | 自動車世界No.1！】プライム上場企業のWEB会社説明会

オンライン

学生からのクチコミ

人事の方に親身になってお話を聞いていただいたため。

自動車のインターンシップのクチコミ

部署の人がつきっきりでワークに参加をしてもらえたため。

最初に三菱自動車の企業説明があるのでそこで企業理解が深く行えた。また、三菱自動車のノウハウをいかして提案していくプログラムだったので自然と企業について知識が蓄えられた。

社内見学やグループワークを通じて、自動車メーカーにおける事務系総合職の役割や、事業全体の中での関わり方について具体的に理解することができました。特に将来のモビリティを考えるワークを通じて、業界の変化や方向性についても学ぶことができましたが、全体像の理解はまだ十分ではないと感じ、こ

ワークを通じて自動車業界、その中でもスズキの魅力は何かを理解することが出来た。

グループワークを通じて企業の強みや事務営業職の役割について具体的に考える機会があり、理解は大きく深まったと感じました。一方で、短期間のインターンであったため、業界全体の構造や他社との違いまで完全に理解するには至らなかったため、この点数としました。

生産技術についての理解がかなり深まったためです。

他者と比較して実際に工場見学に行けることはなかなか無いので、貴重な機会だった。

表面上のワークだけでなく現場に近いところで実際の仕事を見させてもらえた。

サプライチェーンのグループワークを通して、かなり具体的に業界や事業の事を理解できた。

部門ごとのインターンだけでなく全体で企業理解の時間があったことで全体感を知ることができた。

自動車のインターンシップの選考対策について知る

自動車のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例

ヤマハ発動機

卒論テーマ・研究テーマに関して詳しく教えてください。（300）: ◯◯から◯◯を守る構造において、軽量かつ再生可能な材料として◯◯の可能性に着目し、その性能評価に取り組んでいます。◯◯の拡大により◯◯が増す中、軽量かつ環境負荷の少ない構造の開発が求められています。従来の金属に代わり、◯◯の◯◯・◯◯を活かした新たな◯◯の可能性を探っています。研究では、異なる◯◯に◯◯を◯◯させ、◯◯の◯◯や◯◯、性能を評価しました。さらに数値解析も併用し、◯◯を予測可能な汎用的な予測式の構築を進めています。本研究を通じて、◯◯の◯◯という新たな可能性を提示し、持続可能な◯◯への貢献を目指しています。

現在取り組んでいることや過去に取り組んできたことを踏まえ、ご自身のアピールポイントや人柄について教えてください。（300）: 私は、粘り強く課題に取り組み、周囲と連携して成果を追求する姿勢を大切にしています。高校では◯◯部に所属し、限られた練習時間の中で自身のプレーを動画で客観的に分析し、地道な改善を重ねました。レギュラーには届きませんでしたが、守備固めとして終盤の要所で起用され、チームに貢献しました。現在は大学院で、◯◯を◯◯から守る◯◯として◯◯に着目し、◯◯や◯◯を通じて性能評価に取り組んでいます。失敗や想定外の結果にも前向きに向き合い、試行錯誤を重ねながら研究を進めてきました。どのような環境でも自らの役割を見出し、努力を継続して価値を発揮する姿勢が、私の強みです。

当社のインターンシップへの参加を希望する理由を教えてください。（400）: 私は、多様なモビリティを通じて世界中に感動と価値を提供し続ける貴社の姿勢に強く惹かれ、インターンへの参加を希望しました。二輪車やマリン製品、ロボティクスなど多岐にわたる領域で、人々の移動体験そのものに付加価値を生み出す「感動創造企業」という理念に深く共感しています。単なる技術革新だけでなく、使用者の心に響く製品づくりに挑戦し続ける貴社の開発現場を実際に体験したいと考えています。私は高校・大学を通じて硬式野球部に所属し、レギュラーを目指して日々努力を重ねました。限られた時間の中で自身の課題を見つけ出し、粘り強く改善に取り組んだ経験から、成果が出なくても自らの役割に責任を持つ大切さを学びました。インターンではこの姿勢を活かし、設計や実験のプロセスを実践的に学ぶとともに、貴社ならではのモビリティ開発の思想と現場の熱量に触れ、将来のキャリア形成に繋げたいと考えています。

27年卒 | 技術職

スズキ

応募理由（200字以内、英語回答の場合は文字数制限なし）: 私はSV650Xを所有しており、Vツインエンジンの鼓動やVツインエンジンを使用することで可能となるスリムで軽量な車体、そしてスリムで軽量な車体による優れたハンドリング性能に感銘を受けました。これらは、小、少、軽、短、美を実現しており、社員の方々はどんな目的や思いで小、少、軽、短、美を実現し、モノづくりをしているのかを学びたいため貴社のインターンシップに応募しました。

希望テーマ選択理由（200字以内、英語回答の場合は文字数制限なし）: エンジン性能開発を通じて二輪車の新たな価値の創造を学びたいと考えたからです、私は二輪車の「走る」楽しさ、エンジンの鼓動やフィーリングに魅力を感じており、それらを多くの人に伝えたいという思いがあります。開発では、エンジンの基礎知識を深めつつ、性能を追求する中で何を重視し、どのようにチームと連携して開発を進めるのかを体感したいと考えています。また、エンジン性能開発のイメージを明確にする機会にしたいです

得意分野、インターンシップで活かしたい知識や技術（200字以内、英語回答の場合は文字数制限なし）: 私は、◯◯の活動経験を活かしたいです。当初は無難な運営を重視していましたが、前企画長の助言から新編入生の緊張をほぐし打ち解ける場にする重要性に気づき、異なる学科間でも交流が深まる工夫をしました。その結果、異なる学科間でも仲良くなり◯◯の役職を担っています。これらの経験による新たな挑戦を推進する主体性を活かし課題解決に取り組みたいと考えています。

27年卒 | 事務系

本田技研工業（Honda）

これまでに心が動いた瞬間を最大3つ、挙げてください。: ・個別指導塾のアルバイトにおいて、生徒が成果を出し、笑顔を見せてくれた瞬間、自分の関わりが人の成長に役立ったと実感しました。また、他者と喜びを分かち合えることに大きな感動を覚えました。

これまでに心が動いた瞬間を最大3つ、挙げてください。: ・初めて「◯◯」を食べた際、その味の深みと温かさに強く感動しました。食べ物を通じて心が満たされる経験に感動し、日常の中に大きな喜びがあることを改めて感じました。

これまでに心が動いた瞬間を最大3つ、挙げてください。: ・普段は冗談を言い合う友人が、真剣に「よく考えているね」と評価してくれた時、自分の努力や姿勢を見てくれる人がいると実感し、心が温かく動きました。

27年卒 | 事務系

本田技研工業（Honda）

あなたが意思をもって成し遂げようとしている（成し遂げた）チャレンジングな取り組みについて、記入してください。（300字程度）: ◯◯でのインターンシップで、フェアトレード商品の国内消費量向上のため、現地企業の社長に販売案を提案した経験だ。社会課題に直接触れ、自分にできることを模索するため挑戦した。他の班は自分達で考えてきた案を軸に議論を進める中、私は一旦立ち止まり、企業の理念や価値を聞き出した上で、販売案のコンセプトを構築するよう班員に提案し、実行に移した。マーケティングは未経験だったが、事前に販売戦略の立て方を学び、チーム運営を円滑にした。また理念や価値を基に立案したことを伝えるため、コンセプト、販売案、概要、利点という順に発表の構成を工夫した。結果、チームの提案は高く評価され、私は個人でMVPにも選出された。

これまでに心が動いた瞬間を最大3つ、挙げてください。※自身の価値観に照らし、「心がなぜ動いたか」についても記入してください。※喜怒哀楽、感じた感情の種類は問いません。※日常的・些細な体験でも構いません。（各100字程度）: （1）◯◯の孤児院に訪問した際、飢餓に苦しんだ子供達と交流した。そこで、食が生命の根源であり、その食を運ぶ輸送機関や食べに行く交通手段が十分に発達していなければ、人は生活することができないと実感した。（2）失敗のリスクを恐れる傾向にあった私に母が「挑戦してから悩めば良い」と声を掛けてくれた。これをきっかけに、カンボジア渡航や学生団体の代表に挑戦すると、事前に予想したリスクは案外起こらないことに気付いた。（3）海外インターンシップで異なる背景を持つ人と協働し、販売案を立案した。拒絶を恐れ人に頼れなかったが、相手を信頼し不明点を伝えて協力を仰ぐことは、チームとしてより良い成果を上げることに繋がると実感した。

なぜHondaのインターンシップに参加したいと思ったのか理由を記入してください。※Hondaのどのような点に興味・関心を持ったのか分かるように記入してください。（300字程度）: 私の目標実現に必要な能力を学べると考えたからだ。私は法務パーソンとして、国境を問わず快適な暮らしを支える生活基盤の構築に貢献したいと考えている。◯◯の街中で貴社の製品を目にし、国境を問わず移動の喜びを提供していると実感し、貴社に関心を抱いた。私の目標実現には、法的戦略を提示し、他部門と共に事業の実現に挑戦する必要があると考える。貴社インターンシップでなら、戦略的法務を通して事業に関わることが、お客様に喜びを提供することにどう繋がるのか理解を深められると考えた。また事業の創出に際して、貴社法務部員が他部門の人とどう関わっているのか、法的観点から事業展開にどう価値を与えているのかも学びたい。

27年卒 | 理工系

矢崎総業

弊社の夏期インターンシップへの参加目的をご記入ください。（200文字以内）: 自動車は人々の暮らしや社会活動を支える重要な存在であり、その制御を担うECUやセンサーの技術に強く関心を持っている。機械工学を学ぶ中で、こうした電子部品の開発に自分の知識をどのように活かせるのかを実践的に学びたいと考えている。設計から製品評価まで幅広い業務に触れられる本インターンシップを通じて、技術者としての視野を広げ、将来の進路をより具体的に描くきっかけとしたい。

卒業研究の内容や、これから取り組みたい研究内容について、概要をご記入ください。（200文字以内）: 私は、人の移動を支えるモビリティの快適性と安全性の向上を目指し、利用時の身体動作に関する研究に取り組んでいる。実験データをもとに動作の特徴を分析し、利用者の特性に応じた傾向や反応の違いを整理した。今後は、こうした知見を安全性向上につながる設計や支援技術の開発に活かしていきたい。

27年卒 | JOBマッチングコース（技術系）

ヤマハ発動機

現在取り組んでいることや過去に取り組んできたことを踏まえ、ご自身のアピールポイントや人柄について教えてください。（300文字以内）: 私は新編入生向け対面イベントの企画長を務めました.当初は無難な運営を重視していましたが、前企画長の助言から新編入生の緊張をほぐし打ち解ける場にする重要性に気づき、学科間を超え、交流が深まる工夫をしました.雑談を交えたレクリエーションや、学科混合の席配置・施設案内を実施した結果、異なる学科間でも仲良くなり現在の編入生委員会の委員長等の役職を担ってくれています.また、前年の参加人数および満足度を上回ることに成功しました.上記から周囲と連携する力や新たな挑戦を推進する主体性を表しており、インターンシップでもこの力を活かし、参加者と積極的に課題解決に取り組みたいと考えています.

当社のインターンシップへの参加を希望する理由を教えてください。（400文字以内）*: 私がインターンシップに応募する理由は、企業理念と「人機官能」という開発思想に強く惹かれ、それらを実務を通して体感したいからです.特に「人機官能」という開発思想には深く共感しています.貴社が世界で初めてバイクにクロスプレーンエンジンを搭載し、ライダーとバイクの一体感や、クロスプレーンによって、スロットル操作がダイレクトにバイクの操作につながる感動を提供している点に感銘を受けました.こういった技術が、人と機械を高い次元で一体化させる「人機官能」の体現だと考えています.これらの開発思想が浸透している現場で、実際の製品開発に触れ、技術が感動を生み出す過程を体験したいです.また、実務を通して課題解決力やコミュニケーション力といったエンジニアとして必要な力を高め、自分自身の成長につなげたいと考えています.

第1希望のテーマを選択してください。ランドモビリティ用パワートレインの開発第1希望テーマに参加したい理由を教えてください。（300文字以内）: 私は、バイクの内燃機関に関する企画、設計、実験に興味があります.貴社は、世界で初めてバイクにクロスプレーンエンジンを搭載し、クロスプレーンエンジンを開発する過程では、不等間隔燃焼による振動や構造上の難しさがあると考えています.そして、それらの課題を乗り越え、搭載にまで至った技術や発想力は貴社でしか得られないと考えています.このような開発現場で活躍する技術者の方と共に業務を経験することで内燃機関への理解をさらに深め、性能を追求する中で何を重視し、どのようにチームと連携して企画や設計などを進めるのかを体感することで身につけたいと考えております.

27年卒 | 技術職

アイシン

研究テーマの詳細について詳しく説明して下さい（300字以内）: 流体工学において、乱流状態にある流れに界面活性剤を添加すると◯◯が生じる。◯◯について、界面活性剤溶液中に形成されるせん断誘起構造が流れに作用し生じるとされているが、その完全なメカニズム解明には至っていない。工業利用において重要な課題であるメカニズムを実現することで流体輸送を伴う機器の省エネルギー化に貢献できる。私は抵抗低減メカニズム解明のために、◯◯を用い界面活性剤溶液における渦構造を可視化し、その解析を行った。結果、◯◯が◯◯に沿って形成され、◯◯を作用させることで、◯◯を促進する機構を確認した。

学業以外で目標を持って取り組んだ内容について記入してください（300字以内）: 塾講師のアルバイトで生徒一人一人に合わせた指導を行い、成績向上に貢献した。担当した生徒の一人は物理の定期テストで8割の得点を目標としていたが、指導開始当初は平均点にも届かない状況であった。生徒には十分な理解力と真面目さがあったため、学習法に課題があると考え、演習中心の授業から予習範囲の解説を主体とした授業へ方針を変えた。さらに、難問は段階的に切り分け、自力で解ける部分を増やすことで成功体験を積ませた。その結果、学年末のテストで◯◯点を取るまでに成績が向上した。インターンシップにおいても、この経験から得られた、現状を正確に把握し最適な解決策を立案・実行する問題解決力を発揮できると考えている。

第一希望のテーマを希望した理由（300字以内）: 入社を志望する貴社で空力デバイスの開発業務を経験することで、移動の価値を高められる技術者として成長したいため。貴社はカーメーカーに近い立場で、高い専門性により社会課題の解決に貢献し続けてきた。自動車業界が100年に一度の変革期にある中、電動化の方向性は未だ不透明であるが、空力デバイスはBEVを初めとした全てのEVに共通する電費向上の解となる技術である。さらに、貴社の空力デバイスは高速走行時の操作性安定にも寄与し、安心・安全な移動の実現に貢献している。競争の激しい成長市場において最先端の技術により重要な地位を築く貴社の現場で、主体的に業務に取り組むことで、自己実現に必要な知識と姿勢を学びたい。

27年卒 | 総合職（技術部門）

ダイハツ工業

第一希望コースおよび、ダイハツ工業への志望理由: 空力・風切音の開発を体験し、研究で得た知見を実務にどう応用できるか学びたく、本テーマを志望します。私はCFDを用いて◯◯の翼まわりの流れを解析し、◯◯実験との比較から相違点の要因を考察しています。解析条件や手法の選定に苦労する中で、シミュレーションだけでは捉えきれない現象があることを実感し、実機評価の重要性を感じました。この経験から、実車◯◯を活用し、他部門と連携して性能を高めていく開発体制に魅力を感じています。また、ミラやタントは私や家族にとって身近な存在であり、空力・静粛性が日常の快適さに直結していることを実感してきました。実習ではその背景にある技術や職場の雰囲気を学び、理解を深めたいと考えています。

第二希望コースおよび、ダイハツ工業への志望理由: 電動車普及に伴い、駆動系の最適化が自動車性能に直結する中、実務で求められるギヤトレーン設計の基礎を体系的に学びたく、本テーマを志望します。私は◯◯でギヤ・軸受を用いた足回りユニットの設計を担当し、限られたスペースの中でコンパクトさと整備性を両立させることを重視して構想・設計を行いました。組み立てや調整を通じて、部品配置や寸法のわずかな違いが組付け性や動作に大きく影響することを経験し、駆動系設計の繊細さに興味を持つようになりました。本インターンでは、構想からモデリングまでの一連の工程を通して、実務で求められる視点や設計の考え方を学ばせていただきたいです。

学生時代から力を入れたこと、強みや特技などあなたらしさがわかるエピソードを含めた自己PR: 私の強みは、データを観察し本質を捉えて改善する力です。この強みは修士研究で発揮されました。私は使用経験のない流体解析ソフトで、失速という特殊な流れ場の再現に取り組んでいます。当初は手探りで計算条件を変更し、実験値との一致のみに着目していました。しかし思うように近づかなかったため、流れ場を可視化して観察しました。すると本来できないはずの渦が発生していることを発見しました。この発生要因を考察し、計算メッシュの配置に問題があることを突き止めて最適化した結果、誤差を10%から3%に改善できました。私はこの強みを空力性能向上に活かしたいです。

27年卒 | 技術系総合職

住友電装

関西大学大学院・文系

これまで最も力を入れて挑戦したエピソード（400）: ◯◯向けに◯◯紹介をする◯◯のアルバイトに注力しました。入社当初は自身が紹介した◯◯で契約に至ることが少なく、悩む日々が続きました。先輩や社員の方に相談する中で、お客様に◯◯の魅力を十分に伝えきれていないことが課題だと気づきました。そこで、数ある◯◯資料を読み込み、◯◯ごとの魅力や特徴を把握しました。また、「自身がお客様ならそれらをどのように伝えてほしいか」を意識しながら、先輩や社員の方の接客を観察しました。結果、「◯◯や◯◯などの魅力を簡潔に伝えた上で、理由や体験談を添える」ことでお客様に◯◯の魅力が伝わりやすくなることを実感しました。この伝え方を実践するうちに多くのお客様にご契約頂けるようになりました。現在では、アンケートでの高評価やご指名での予約を頂く機会もあります。この経験から、初めはできなくても、課題に真摯に向き合い、改善を重ねる姿勢が自己成長に繋がることを学びました。

自己PR: 私の強みは目標に対して粘り強く取り組めることです。この強みは、大学4年の時に「一年間の研究成果を学会で口頭発表する」という目標を掲げて研究に打ち込んだ際に発揮されました。研究開始当初は試料にひびが入る問題が頻発し、物性調査が十分にできず、口頭発表に必要なデータの収集に難航しました。しかし諦めずに、原因を個別要素に分解して、原料の試薬の量の調整や熱処理プロセスの変更を重ねました。対照実験を繰り返し継続できたことで、徐々に原因の特定に近づきました。また、教授や研究室のメンバーとも積極的に相談を重ねました。ただ困りごとを質問するのではなく、自分なりに仮説を立てて実験結果を整理した上で議論することで、自身とは異なる視点からの具体的な提案を得ることができました。周囲の意見も取り入れつつ粘り強く改善を続けた結果、年度末までに十分なデータを収集することができ、学会での口頭発表という目標を実現しました。

なぜこのインターンに志望しましたか: ものづくりを通して環境と豊かな暮らしの両立に挑戦したいと考えており、御社であれば実現できると考え、志望しました。現代社会において自動車は生活に欠かせない存在であり、多くの人が利用する一方で、二酸化炭素の排出が大きな課題となっています。この問題に対して、御社は世界トップシェアを誇るワイヤーハーネスの軽量化をはじめ、将来の電気自動車への対応を見据えた部品の開発にも注力されており、柔軟に事業展開しながら環境問題解決に貢献する御社であれば、環境と暮らしの実現に挑戦できると考え、働くイメージを掴みたく、参加を志望します。

三菱自動車工業

非公開・非公開

ご自身を一言で表すとどのような人物ですか？理由と併せてご記入ください。（200文字以内）: 「挑戦者」である。◯◯か月間の海外経験では、言語や文化の壁を乗り越え、多国籍の人々と積極的に交流し、複数の店舗に直接アプローチして就業機会を得た。帰国後も英会話を通じて英語力の向上に努めるとともに、視野を広げるために中国語の学習にも取り組んでいる。さらに、SNSの運用にも挑戦し、短期間でフォロワー数を◯◯万人規模まで伸ばした。このように、現状に満足することなく、常に新たな挑戦を続ける姿勢を大切にしている。

チームワークが必要な場面でのご自身の得意なこと、苦手なこと（もっと伸ばしたい部分）について教えてください。（300文字以内）: 得意なことは、周囲の声に耳を傾け、多様な価値観を踏まえて組織の課題を解決することだ。◯◯部で部長を務めた際、厳しい練習への不満から◯◯か月で◯◯人が退部した。私は部員一人ひとりと対話を重ね、「◯◯」「◯◯」といった主に2つの意見の背景を丁寧に把握し、練習メニューを話し合いで決める仕組みを導入した。その結果、全員が主体的に練習に取り組める環境が整い、目標だった◯◯大会◯◯を達成した。一方で、対立を避けることを優先するあまり、自分の意見を主張すべき場面で発言を控えてしまうこともあった。今後は他者の意見を尊重しつつ、自らの意見も的確に主張できる力をさらに伸ばしたい。

当社のオープンカンパニーにご応募いただいた理由を教えてください。（300文字以内）: 完成車メーカーの業務理解を深めるとともに、ものづくりの起点となる企画部門の役割を体感したいからだ。中でも、次世代フラッグシップ車の企画を疑似体験できる点に大きな魅力を感じた。さらに、貴社が多様な国・地域の文化や価値観に寄り添いながら、グローバルに製品を展開している点にも強く惹かれている。特に、お客様視点で価値を届ける姿勢に、貴社ならではの強みを感じている。オープンカンパニーでは、ワークを通じて商品企画に求められる多角的な視点や意思決定のプロセスを学びたい。また、社員の方々との交流を通じて、仕事への姿勢や社風を肌で感じることで、自身がどのような形で価値を発揮できるか、貴社との適性を見極めたい。

自動車のインターンシップの選考体験談

ヤマハ発動機

面接インターンシップ選考

名古屋大学大学院・文系

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）: 中堅社員（受け入れ先の課長）

会場到着から選考終了までの流れ: zoomのURLがマイページ経由で送られてきた。

質問内容: ・学生時代に特に力を入れたこと。・研究内容について。・研究内容を踏まえて、今までの経験をモビリティ開発でどのように役立たせることができるか。・自分が今までにモビリティによって感動した時のエピソードについて。

ヤマハ発動機

WEBテストインターンシップ選考

名古屋大学大学院・文系

試験科目: 言語・非言語

各科目の問題数と制限時間: 言語：32問（15分）、計算：29問（15分）

対策方法: spi対策用のアプリを活用して、何度も問題を解いてから本番に挑んだ。

ヤマハ発動機

名古屋大学大学院・文系

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容: バイクのメーターのUI/UX開発を行った。具体的には自分たちで、製品を届けたい人を具体的にイメージし、その人に対してどのような製品であれば満足してもらえるのかアイデアを出し、実際にデザインを提案するというワークだった。

ワークの具体的な手順: UI/UX開発についての講義を受けた後、実際に自分たちで、ユーザーを設定して、商品を提案するということを行った。

インターンの感想・注意した点: UI/UXについての考え方は、他の会社や業界であっても必要となる考え方のため、とてもためになったと感じた。また、グループワークの方法についてもとても丁寧にコツを教えてもらえたため、とても良い経験だと感じている。

三菱自動車工業

WEBテストインターンシップ選考

試験科目: 言語・非言語

各科目の問題数と制限時間: 言語：32問（15分）、計数：29問（15分）

対策方法: CUBICと言われるテストだった。SPIの参考書などを中心に解いて、出題形式になれた。

三菱自動車工業

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容: 各国の交通の課題を改善するような新しい仕組みを取り入れた車の提案ワーク。グループワークが4時間くらいあり、その後に全体で成果発表を行い最優秀チームを決めた。　最後には実際に三菱自動車がどのような取り組みをしているかの説明で終わった。

ワークの具体的な手順: 各国の交通の課題を改善するような新しい仕組みを取り入れた車の提案ワークグループワークが4時間成果発表最優秀チーム決め

インターンの感想・注意した点: 各国の交通の課題を知ることがこのインターンで一番苦労したことだった。車の知識や交通の知識がないとここでつまずくグループは多いように感じた。また時間もだいぶ限られているので適切な時間配分が必要だと感じた。

三菱自動車工業

WEBテストインターンシップ選考

試験科目: 言語・非言語

各科目の問題数と制限時間: 言語30分、非言語30分

対策方法: 企業オリジナルだっため、具体的な形式などが不明のまま取り組んだが、他のWebテストの問題を解くなどをした。

三菱自動車工業

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容: グループに分かれ、企業の事務系総合職として「数十年後の車社会」をテーマにした新しいモビリティの在り方を企画するワークに取り組みました。アイデアの検討からターゲット設定、価値提案までをチームでまとめ、最後に発表を行い、社員の方からフィードバックをいただきました。

ワークの具体的な手順: まず社会環境や技術トレンドを整理し、未来の課題を洗い出しました。その後、ターゲットとなるユーザー像を設定し、解決すべきニーズを明確化しました。最終的にアイデアを具体的なサービスとしてまとめ、発表資料を作成してプレゼンを行いました。

インターンの感想・注意した点: 正解のないテーマに対して意見をまとめる難しさを感じましたが、多様な視点を取り入れることでアイデアが具体化していく過程が印象的でした。論理性と発想力のバランスを意識しながら議論に参加することで、より説得力のある提案に近づけることを学びました

27年卒 | 事務職

スズキ

非公開・非公開

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容: 企業説明、業種説明を行ったあとにアイスブレイクを行った。その後、短いワークを二つ行った。ワークごとに発表の時間があった。その後座談会を行い、社員の方のお話を聞いた。全体的に短く区切られて居たため、深い議論は行わない。

ワークの具体的な手順: ワークを2個行う。1回ごとに発表がある。

インターンの感想・注意した点: 話を降り、全員が話せる雰囲気を作ることが必要になると感じた。短いワークの時間であるため、グループの学生との交流時間は短く、意見を言いにくい雰囲気にならにように注意しながら進めた。社員の方と話す時間も短いため、聞きたいことは用意しておくべきだ。

27年卒 | 営業職

スズキ

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容: グループに分かれ、「企業の強み」と「事務営業職の魅力」について考えるワークに取り組みました。事前に共有された基礎知識をもとに、チームで意見出し・整理を行い、最終的に発表を実施しました。発表後には社員の方からフィードバックがあり、実務に近い視点での評価を受けることができた点が特徴的でした。

ワークの具体的な手順: まず個人でアイデア出しを行い、その後グループ内で共有・議論を進めました。意見を分類・整理したうえで結論をまとめ、スライドや発表内容を作成しました。最後に全体へ向けて発表を行い、社員の方から講評をいただく流れでした。

インターンの感想・注意した点: 限られた時間の中で意見をまとめる必要があり、議論を整理する点に苦労しました。その中で、相手の意見を尊重しながら結論を導く重要性を学びました。また、事前に企業理解を深めておくことで発言の質が高まると感じました。実際の業務に近い形で考える経験ができ、参加して良かったと感じています。

27年卒 | 技術職

トヨタ車体