自動車のインターンシップ一覧
自動車のインターンシップ情報に関して、募集中の企業一覧や過去に開催されたインターンシップの一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。募集情報は1dayインターンや、2日〜5日間の短期インターン、数ヶ月間に及ぶ長期インターンまで、自動車の各企業が公開している最新のインターン開催日程・場所を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各インターンのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れ、その他インターン参加者の特典などを確認することができます。 自動車のインターンに関するクチコミでは、実際に参加した先輩による自動車のインターンシップの内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、自動車の内定者やインターン／本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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自動車のインターンシップのクチコミ
自動車のインターンシップの選考対策について知る
自動車のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 技術系
本田技研工業（Honda）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- コース選択理由と学びたいこと・経験したいこと
- 私は、自動車における快適性や安全性を左右するUI/UXの進化に強く関心がある。先日レンタカーを利用した際、車種ごとに異なるカーナビの操作性やディスプレイ表示に触れ、車室内情報システムのUI/UXが運転体験に与える影響の大きさを実感した。特に貴社のスマートコックピット開発では、HUDやGoogleと協業する先進的な技術とユーザー中心の発想が融合している点に惹かれており、実機体験や価値企画を通じて、感性と技術の両面から使って喜ばれる製品づくりに携わる現場を体験し、新たな価値を提案したいと考えている。
- 研究内容
- 私は廉価な材料を用いても従来品と同等の機械的特性を持つ○○を作製することを目標に研究を行ってきた。 ○○合金である○○は高比強度・高耐食性を持ち、輸送機器等に幅広く応用されているが、加工の際に大きな時間やエネルギーを必要とする。そこで、○○法の適用が期待されている。本手法では、○○を均一かつ密に敷設する必要があるため、一般的に優れた流動性を持つ○○が用いられるが、このような○○は高コストであり、 プロセス全体のコストの増加に繋がる。そこで本研究では、 低コスト○○を用い、○○と同様の強度・伝導率を持つ○○の作製を目的とした。
- あなたのアピールポイント
- 私の強みは、周囲と積極的に対話をしながら課題解決に導く協調性である。コロナ禍明けに、部活動で約4年ぶりの合宿再開は前例がなく、運営方法が不明瞭であった。私はまず周囲に働きかけることから始め、過去に合宿を運営していたOBの方々に連絡を取り、当時の運営体制や注意点を把握した。その情報を部員やコーチとも共有し、練習内容の調整や宿泊先の手配、外部への申請手続きなどを協力して進めた。結果、合宿を形にすることができた。この経験から、目的達成のために周囲とコミュニケーションを取りながら、協力して物事を進める姿勢の大切さを学んだ。インターンシップでは周囲の意見に耳を傾けながら、自らも積極的に意見を発信し、協調的な姿勢でチームの力を最大化できるよう努めたいと考えている。
26年卒 | 技術職
トヨタ車体
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 完成車メーカーであるトヨタ車体の仕事体験に参加する動機を教えてください。 （モノづくりや車への興味や想い、仕事体験を通して知りたいこと 等200文字以内）
- 人々の豊かな生活のために快適な車づくりを行う貴社に魅力を感じたからです。私は生分解性樹脂の研究を通じて人々や社会に貢献したいと考えています。その中で、貴社はお客様に最も近い環境である「車」から価値を提供しており、その姿勢に共感しました。そこで、仕事体験では価値創造のプロセスを学び、理論と実践の両面から理解を深めたいです。また、自分が社会にどのような価値や影響をもたらせるかを考える機会にしたいです。
- あなたが自ら変わろう（変えよう）と努力したエピソードを教えてください。 また、その際心掛けたことを教えてください。200文字以内
- 私は飲食店のアルバイト先での環境改善に取り組みました。そこでは過去に質問をしにくい環境があり、後輩に同じ経験をさせないために環境作りに尽力しました。具体的には、グループチャットの設立や定期的なミーティングを設けました。この取り組みにより後輩からの質問が増え、後輩が自信を持って働けるようになりました。この経験から、状況を把握して、改善のために主体的に行動に移す力を身につけることができました。
- あなたのセールスポイントを教えてください。 また、その際に心掛けたことも教えてください。200文字以内
- 私の強みは状況を把握し、行動に移せることです。私の研究テーマは先行例がないため実験方法や条件を自分で考案しましたが、容易には期待する結果を得られませんでした。そこで、新たな視点を得るために学会や聴講に参加し、多くの研究者から意見を取り入れました。その結果、知見を深めることができ、学会で◯◯することができました。この強みを活かして、貴社で働く際も主体的に行動して目標達成に貢献できると考えています。
27年卒 | 技術系
本田技研工業（Honda）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- Hondaに対する興味/関心
- 貴社の思想が現場でどのように根付き、実践されているのかを知るため志望した。HondaフィロソフィーやHondaISMを知る中で、「人」を中心とした考え方と「挑戦」を重んじる姿勢は、将来働きたい世界と一致している。1dayプログラムでは、「ワイガヤ」を実践する過程で、創設者の思想が自然と実践されていることに気づき、「社会のために」という原点に立ち返ったとき、根底を支えているのが貴社の思想であると実感し感銘を受けた。また、説明会では質問に対し真摯かつ丁寧に答える姿に触れ、自身もそのような人間に成長したいと強く思った。この機会に、現場で働く方々の価値観や考え方を学び、自身の将来像を明確にしたい。
- 第1希望コース選択理由と学びたいこと・経験したいこと
- 三現主義に基づいた業務や完成品に触れながらの改善を通じ、企業の信頼を支える品質に携わりたいと考え志望した。品質は設計部品がニーズに応えていることを保証する重要な役割であり、大きな責任を伴うからこそ強く惹かれている。研究や学生フォーミュラでは実験を重視し、結果を基に仲間と多角的に考察し意見を交わすことで改善を重ねる過程にやりがいを感じてきた。こうした姿勢を現場でも発揮し、将来は品質を担う職に就きたいという思いがある。本プログラムを通じて、グローバルな視野や働き方を学び、将来像を具体化したい。
- 第2希望コース選択理由と学びたいこと・経験したいこと
- 自動車の基本を支える動的性能を確立できる点に魅力を感じ志望した。CASEが進展する中でソフト面の成長が著しいが、ハード面の革新なくして成立しない。◯◯では◯◯や◯◯を担当し、電子制御なしでの本質的な動的性能向上に取り組んだ。さらに研究ではリアウイングの空力改善に挑み、解析から実験、改善まで一貫して行った。これらの経験は本プログラムと重なる部分が多く、世界初を生み出してきた貴社の動的性能への姿勢やフィロソフィーが現場にどう根付いているのかを体感し、将来の成長につなげたい。
27年卒 | 技術職
トヨタ自動車
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 研究内容（200文字以上）
- 私は「◯◯」というテーマで研究を行っている。近年、高齢者による交通事故の増加や高齢化に伴う労働力人口の減少を背景に、◯◯やデリバリーロボットの社会実装が強く期待されている。自動運転を実現するためには、道路交通環境において物体を高精度に認識・追跡する技術が不可欠である。私の研究では、◯◯と呼ばれる周辺環境を三次元的に計測可能なセンサを環境中に複数台設置し、取得した◯◯から物体の認識および追跡を行っている。認識段階では、◯◯を用いて大量の◯◯から車両・人物・二輪車を識別する高精度な物体認識システムの構築に取り組んでいる。また、認識した物体情報をもとに◯◯によって追跡を行うことで、歩行者の急な飛び出しといった不規則な挙動や時系列的な移動を予測している。
- 弊社のインターンに応募した理由について、教えてください。（400文字）
- 私は、技術力を通じて都市交通における渋滞・事故・環境負荷といった社会課題の解決に貢献したいという思いから、本インターンシップに応募した。研究では、◯◯を用いた◯◯による物体の認識・追跡システムの開発に取り組み、複雑な交差点環境下における認識・追跡精度の大幅な向上を実現した。この研究を通じて、◯◯が持つ安全性向上と社会実装への大きな可能性を実感した。そこで貴社を志望する理由は2点ある。1点目は、「トヨタ生産方式」に代表される品質へのこだわりが、安全性が最重要となる自動運転技術開発において不可欠だと考えるからである。2点目は、CASE戦略における先進的な取り組み、特にインフラ協調システムへの注力が、私の研究テーマと合致するからである。本インターンシップを通じて、貴社の高度な技術開発プロセスと安全第一の企業文化を学び、将来的には自動運転システムの安全性向上に貢献したい。
- 本インターンシップでやりたいこと／学びたいことをできるだけ具体的に教えてください。（400文字）
- 本インターンシップでは、研究で培った◯◯による物体認識・追跡技術を基盤として、実用化レベルの技術習得に取り組みたいと考えている。具体的には、インフラ協調システムにおける実用的なセンサフュージョン技術の習得である。研究では、複数の◯◯ら得られる点群データを統一座標系に変換・融合する前処理手法や、◯◯で認識した物体の特徴量を効果的に統合する手法の開発に取り組んでいる。一方、実際のインフラ協調システムでは環境設置型センサと車載センサとの統合が不可欠であり、複雑な課題が存在する。特に、◯◯など異なる種類のセンサ間でのデータ統合手法や、通信遅延を考慮したリアルタイム処理アルゴリズムの設計は、実用化において重要な技術要素である。本インターンシップを通じて、これらの実践的な技術を習得し、将来的にはインフラ協調システムの発展に貢献したい。
27年卒 | ソフトウェア開発エンジニア
アイシン・ソフトウェア
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- インターンシップ志望理由（300文字）
- エンジニアとして活躍するために必要な考え方や視点を学びたいと考えているからです。貴社は、要件定義などの上流工程から運用・保守といった下流工程までを一貫して手がけており、エンジニアがどのようにプロジェクト全体に関わり、価値を提供しているのかを体系的に学べると感じました。また、幅広い業界にソリューションを展開されている点にも強く惹かれています。多様な顧客の課題に向き合う中で、どのような思考や姿勢が求められるのかを実際に学びたいと考えています。貴社について理解を深めることで、働くイメージを具体的に持ち、自分のキャリアをどのように積んでいけるかを考える貴重な機会にしたいと考えています。
- 選択したコースへの参加を通じて得たいこと、学びたいことを教えてください。（300文字）
- 情報技術を社会で活かしたいという想いを貴社で実現するために、開発現場での実践的な思考や手法を学びたいと考えています。大学で機械学習の理論を学ぶ中で、AIの社会実装には精度や性能だけでなく、実装環境や安全性、保守性といった多様な要件が求められることを実感しました。なかでも貴社は小型モビリティを題材に、AI技術の検証開発を通じて課題解決に取り組んでおり、実社会に根差した開発姿勢に大きな魅力を感じました。そこで、貴社のインターンシップを通して、仮説検証を重ねながら現場で求められるシステム設計思考や実装ノウハウを実践的に学び、将来、社会に貢献できる人材になるための確かな基盤を築きたいと考えています。
- 参加に向けて、弊社にアピールすることがあればご記入ください。
- 私の強みは、目標に向かって努力を継続できる力です。中高6年間◯◯部に所属し、特に中学3年時には金管楽器パートをまとめるリーダーとして◯◯大会金賞に貢献しました。技術的に難しいソロパートも担当し、うまく演奏できない部分は分解して丁寧に練習し、テンポを落として基本に立ち返るなど試行錯誤を重ねました。また、パート内で意見が対立する場面もありましたが、音を合わせるには仲間との協調が不可欠だと実感し、積極的にコミュニケーションを図りました。この経験を通じて、地道に努力を重ねながら周囲と連携し、着実に成果を生み出す姿勢を培いました。この継続力を活かし、着実に成果を積み重ねることで顧客価値の創出に貢献したいと考えています。
27年卒 | 技術職
スズキ
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 応募理由（〜200）
- 製品の開発や品質管理に主体的に関わり、現場で活用されている技術を吸収したいと考えています。私は常に新たな知識と経験を求め、未知の分野にも積極的に挑戦する姿勢を大切にしています。今回のインターンシップでは、実験や数値計算を通した二輪車の走行性能評価に主体的に参加し、実践的な技術を習得したいと考えています。機械力学や走行技術への理解を深め、将来は社会に貢献できる技術者として活躍することを目指します。
- 希望テーマ選択理由（〜200）
- 私は、二輪車の排気音と吸気音の検討を通じて車両の満足度を高める業務に魅力を感じています。私は二輪車の走行音が好きで、所有するバイクには自分好みのマフラーを取り付けています。このテーマでは、実機での実験やCAE解析など多岐にわたる業務に携わることで、開発の最前線を体験できる点に強く惹かれています。自分の好きな分野についてさらに深く学ぶことで、業界に貢献できる技術者として成長したいと考えています。
- 得意分野、インターンシップで活かしたい知識や技術（〜200）
- 研究活動を通して得た力学知識と流体シミュレーション技術を活かしたいと考えています。私は「◯◯」をテーマに、効率的な◯◯の解明を目的として数値シミュレーションを行っています。音は空気の振動によって生じるため、固体と流体の連成シミュレーションに取り組んだ経験をエンジン回りの空気の流れに応用することで、走行音の改善に貢献できると考えています。
27年卒 | 技術系
本田技研工業（Honda）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- Hondaに対する興味／関心（300文字程度）
- 貴社の「人間尊重」の理念と夢の実現へ挑戦し続ける姿勢に強く惹かれています。私は「誰もが、どこでも安定してつながる世界」の実現を目指し、◯◯に関する研究に取り組んでいます。この想いは、ASIMOやHondaJetのように、「人の喜び」という純粋な原動力に、世界を驚かせる製品を生み出してきた貴社の姿勢と深く通じるものだと感じています。現代社会におけるモビリティが単なる移動手段から、移動時間そのものが価値を生み出す「生活空間」へと進化させるためには、高品質なシステム開発が不可欠だと感じています。貴社でこそ、技術の先にある人の生活を豊かにするという自身の思いを実現できると確信しています。
- 希望コース選択理由と学びたいこと・経験したいこと（250文字程度）
- 今後のモビリティのあらゆる可能性を定義する、未来の頭脳となる「Honda e：Architecture」という壮大な構想そのものに強く惹かれます。クルマが購入後も進化し続けるプラットフォームとなる上で、私の研究する◯◯の「安定性」は最も重要な根幹技術です。理論上だけでなく、実機において多数の○○を協調させる上での課題や、それを乗り越える設計思想を学びたいです。特に、安全性と拡張性をいかに両立させているのか、現場の技術者の方々の思考プロセスを肌で感じることで、自身の視野を広げたいです。
- これまで学業で力を入れて取り組んだこと（例）研究テーマ、ゼミ活動、演習、プロジェクト等（100文字程度）
- 「○○」の実現に向け、◯◯を研究しました。○○に対し、新たな○○を提案しました。研究室で前例のないテーマに挑戦し、○○での発表を実現しました。
27年卒 | JOBマッチングコース（技術系）
ヤマハ発動機
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 卒論テーマ・研究テーマに関して詳しく教えてください。（300文字以内）
- 強化学習は試行を重ねて賢くなる方法ですが、実環境では故障リスクが高く長時間の実験が難しいです。私はこの課題に対し、壊れにくく長く使えるロボット基盤を製作しました。軽くて強いテンセグリティ構造を採用し、30本の棒と90本の糸で球に近い外形と広い内部空間を両立。ばねは使わず糸に適度な緩みを持たせ、必要トルクを下げて12個の小型サーボモータで形状変化と転がり移動を実現しました。ROS2互換で、IMU、UWBの計測、モータ指令を無線で運用できます。主要パーツは3Dプリンタで自作しました。今後はこの実機に強化学習を段階的に導入し、安全設計を進めながら、実環境での継続学習を実現します。
- 現在取り組んでいることや過去に取り組んできたことを踏まえ、ご自身のアピールポイントや人柄について教えてください。（300文字以内）
- 私は大学の◯◯部でコーチ役を務め、部員が自ら考え行動する仕組みを作りました。練習の質にばらつきがあり上達が進んでいなかったため、現状を分析し、動画を撮影して本人に動作の特徴を説明してもらう形式を実行しました。その上で、技術的課題に応じて改善メニューを作り、理論的根拠を交えて助言しました。スイング中に体が早く開いてしまう部員には、壁に背を向けてスイングして、体の開きを意識的に抑える方法を指導しました。また、スイング軌道が不安定な部員にはクラブを短く持ち、リズムを意識した素振りを繰り返すメニューを取り入れました。その結果、主体的に取り組む姿勢が広まり、部員全体の平均スコアが7打向上しました。
- 当社のインターンシップへの参加を希望する理由を教えてください。（400文字以内）
- 私は、単に高度な技術を生み出すだけでなく、人を動かす価値を追求したいと考えています。そのため、貴社の「人々の夢を知恵と情熱で実現し、つねに次の感動を期待される企業」という企業目的に強く惹かれ、志望しました。貴社は、多様な領域で独自性のある製品を生み出していますが、根底にあるのは他社がやらないことに挑む姿勢だと感じています。次の感動を生み出す姿勢は、使う人のワクワクを想像しながら設計するという、私が目指すエンジニア像と一致します。また、貴社が大切にしている、技術と感性の融合という価値観にも、特に魅力を感じています。私は研究でロボットの構造設計やリアルタイム制御を行っていますが、機械性能だけでなく動きの滑らかさや使いやすさといった感じ方にこそ、最終的な価値が宿ると考えています。貴社が大切にしている、知恵と情熱で夢を形にする中で、次の感動を生み出す一員になりたいと考えています。
27年卒 | 技術職
トヨタ自動車
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 情報・通信専攻の方で、開発の経験がある方はその内容を教えてください。（言語/環境・開発体制と役割・開発期間・成果 etc.）
- ◯◯言語を用いたアプリ開発の経験がある。卒業研究の一環として、○○を支援するスマホアプリを個人で開発した。UI設計から各種機能の実装まで行った。具体的には、○○、○○、通知などを行う○○や、○○が提供する○○データをリアルタイムで取得する機能も組み込んだ。また、ユーザーの○○を取得し、○○に保存する機能も実装した。
- テーマを選んだ理由（第1希望）（150文字以内）
- 満足度向上につながる良品廉価なモノづくりの評価・検討プロセスを体験したいからだ。私は研究で、○○を基に○○を推定し、○○向上を図る○○システムを構築した。本テーマでは、既存規格の見直しにより利用者満足に寄与するものであり、そのプロセスを学び研究で培った視点をものづくりに応用したい。
- テーマを選んだ理由（第2希望）（150文字以内）
- 安全運転支援システムやコネクティッド技術の品質管理を通じて、利用者満足に直結するトラブルシュートや改善活動を体験したいからだ。私は研究で、○○を基に○○を推定し、○○向上を図る評価システムを構築した。本テーマも、電子システム領域における品質課題の解決を通じて利用者満足に寄与するものであり、そのプロセスを学ぶことで研究で培った視点をものづくりに応用したい。
27年卒 | 技術系
本田技研工業（Honda）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- Hondaに対する興味/関心（300文字程度）
- 学部3年次に参加した、本田技研工業と所属大学とのジョイントワークショップを通じて、貴社への関心が高まった。テーマは「クルマに求める新たな価値を考える」で、社員の方々と「ワイガヤ」形式で意見を交わしながら、グループごとに新商品の企画プロセスを体験した。その中で、自動車の新たな価値について、自由な発想を出し合いながら、顧客視点や実現可能性を見据えて議論を深めた経験から、現在は自動車業界の新価値創造に興味を持っている。また、社員の方々が年次や立場を問わず意見を尊重し合い、フラットな環境でアイデアを育てていた姿が印象に残っており、自分もそうした環境で新価値創造の領域に挑戦したいと考えている。
- 第1希望コース選択理由と学びたいこと・経験したいこと（250文字程度）
- コースの選択理由は、IT技術を通じて自動車の新価値創造に携わりたいからだ。私は研究で、継続的改善を考慮したアプリ開発と、ユーザー行動データを用いた改善サイクルの構築に取り組んだ際に、データを通じて顧客ニーズを的確に把握し、設計に反映する重要性を実感した。そのような自身の経験を活かして、自動車の顧客にとって価値のあるシステムを突き詰めたい。インターンシップでは、顧客理解からの一連のプロセスを通じて、貴社の実践的なUX思考を体感したい。また、自身の柔軟性や、課題発見力の強みを活かし、ユーザー視点に立った価値ある提案に挑戦したいと考えている。
- 第2希望コース選択理由と学びたいこと・経験したいこと（250文字程度）
- コースの選択理由は、IT技術を通じて自動車の新価値創造に携わりたいからだ。私は研究で、継続的改善を考慮したアプリ開発と、ユーザー行動データを用いた改善サイクルの構築に取り組んだ際に、データから顧客ニーズを捉え、設計に反映するプロセスの重要性を実感してきた。こうした経験を通じて、単なる機能提供ではなく、使われ続けるシステムを支えるサービス設計の視点に関心を持つようになった。 インターンシップでは、コネクテッドビジネスにおける業務プロセスに触れ、貴社の技術的な実践と価値創出を体感するとともに、自動車を取り巻くデジタルサービスの可能性についても学びたいと考えている。
自動車のインターンシップの選考体験談
27年卒 | 技術系
本田技研工業（Honda）
面接 インターンシップ選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- インターン先の部署の課長クラスと若手社員
- 会場到着から選考終了までの流れ
- まずは自己紹介を行い、順次質問して、最後は逆質問という、テンプレの面接
- 質問内容
- 自己紹介、研究テーマ、インターンの志望理由 研究で苦労したところ 研究の○○においての利点 研究以外で頑張ったこと 留学で感じたこと、日本と同じ点、違う点 量産車のPUもあったと思うけど、それにしなかったのはなぜ？
27年卒 | 技術系
本田技研工業（Honda）
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・理系
- 試験科目
- 言語と非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 一般的なSPIの形式です
- 対策方法
- 事前に志望度があまり高くない企業を受け、SPIの練習を行った。
27年卒 | 技術系
本田技研工業（Honda）
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- パワーユニットの各部品についての説明を受け、そのあとに課題解決型グループワークを行った。それは4回ほど繰り返した。最終日にまとめの発表を行った。ファクトリーツアーで実際の試験設備、開発環境なども見せてもらった。
- ワークの具体的な手順
- 基本的に各部品の座学→こういう問題があるからグループで解決してと頼まれる→手法の提案という流れだった
- インターンの感想・注意した点
- 意外と学生側はモビリティに興味がある人はあまりいなくて、どちらかというとバッテリーであったり、制御であったり、自分の専門分野を活かしたいと思ってインターンに参加している人が多い印象だった。専門分野の方の知見をグループワークの中で引き出すことを意識した。
27年卒 | 技術職
トヨタ自動車
面接 インターンシップ選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 各部署の室長クラスの社員2人と、人事一人がいた。
- 会場到着から選考終了までの流れ
- teams
- 質問内容
- ・アイスブレイク 好きな車、世間話 ・3分以内で自己紹介（研究、学生時代に力を入れたことなど） それについての深堀が続く 技術者の社員1人が学生1人にいくつも質問をなげかける形式 質問が5つほど続いた後、次の人に順番が移る ・志望動機、何をやりたいか
27年卒 | 技術職
トヨタ自動車
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・理系
- 試験科目
- 言語、非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語：32問（15分）、計数：29問（15分）
- 対策方法
- 一般的なSPIですが、試験場で受けたものを使わなきゃいけないので、自力でで解く力が必要。
27年卒 | 技術職
トヨタ自動車
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 所属されるグループによって差があるが、2週間後の全体発表に向けて業務にあたる。内容は実際に社員の仕事の一部を任されるようなもので、他部署や関係会社とも会議を重ね、ベンチマークや設計を行う。その他インターン用のプログラムもあり、会社について説明をしてくれる。
- ワークの具体的な手順
- 配属グループ決定後、2週間の業務
- インターンの感想・注意した点
- 自分の力でなんとかやってみろという仕事も中にはあるので、諦めずに試行錯誤して社員の方の技術を吸収することが大切だと思う。業務と会社説明で入社後の自身の働き方が想像しやすく有意義なインターンであったと感じた。
27年卒 | 技術系
本田技研工業（Honda）
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 技術検証および課題解決のプロセスの一部を体験しました。個人ワークを主軸に、既存の知見を実務上の制約がある中でどう適用し、その妥当性をいかに評価すべきかという、研究開発の最前線における思考プロセスを深く学びました。、ホンダ独自の文化である「ワイガヤ」を体験するセッションも設けられていました。
- ワークの具体的な手順
- 期間の大半は個人で、提示された課題に対して、自ら立てた計画に従って進めました。また、ワイガヤを体験するセッションが組み込まれていました。最終日には個人ワークで得られた知見や成果についてプレゼンテーションを行い、第一線のエンジニアの方々から多角的なフィードバックをいただくという流れでした。
- インターンの感想・注意した点
- 技術力そのもの以上に、一人のエンジニアとしてどうあるべきかという向き合い方や哲学を学べたことが最大の収穫でした。また、ワイガヤでも、自身の考えをオープンにし、他者の価値観を尊重しながら議論を深めることで、組織文化への理解を深めるよう努めました。
27年卒 | 技術系
本田技研工業（Honda）
面接 インターンシップ選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 受け入れ部署の部長クラス
- 会場到着から選考終了までの流れ
- zoom接続→面接→退出
- 質問内容
- ・ESに書いた研究内容の深掘り －力を入れたこと －今後の方針 －最終的なゴール ・ESに書いた学生時代に力を入れたことの深掘り －どういう課題があったか －対立はあったか ・インターンでやりたいこと ・逆質問
27年卒 | 技術系
本田技研工業（Honda）
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・理系
- 試験科目
- 言語・非言語・性格
- 各科目の問題数と制限時間
- テストセンターのSPI
- 対策方法
- 参考書を2周くらいしました。また、SPIを受けることができる他社で練習しました。
27年卒 | 技術職
アイシン
面接 インターンシップ選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 受け入れ部署の課長クラス
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 通常のオンライン面接です
- 質問内容
- 機器チェック 自己紹介（名前、大学、専攻、研究室） インターンシップに参加する理由 研究内容（説明、大変だったこと） 学チカ（サークルの部長、サークル体験会の反応が良さそうだった、コロナの感染対策） 逆質問（事前に用意してたやつ4問を聴いた）
よくある質問
Q.
インターンシップの種類を教えてください。
A.
インターンは、その期間によって短期インターンと長期インターンに分類されます。
半日〜数日の短期インターンは「オープン・カンパニー」や「汎用的能力活用型インターンシップ」、2週間〜1カ月以上の長期インターンは「専門活用型インターンシップ」や「高度専門型インターンシップ」に分類されます。
短期インターンは企業の雰囲気や業務を体験するもので、学生が多様な業界や職種を探るのに適しています。一方、長期インターンは実際のプロジェクトに参加し、より深い業務理解や専門スキルを習得したい学生に適しています。
Q.
インターンシップに参加するメリットは何ですか？
A.
短期間で多様な企業文化を体験でき、業界のリアルな情報を得られることがメリットです。選考の際に、インターンシップでの業務内容や社員との交流をもとに、具体的な志望動機をつくることができます。また、選考優遇や早期選考のチャンスが得られる可能性があり、選考に有利にはたらくこともあります。
Q.
インターンシップに参加するまでの流れはどのようなものが一般的ですか？
A.
応募後に選考があることが一般的です。選考は、ESの提出から始まり、Webテスト・GD・面接などがあります。
選考ステップは企業によって異なるため、事前に選考フローを確認して準備を整えておくことが大切です。参加したいすべての企業の選考に通過するとは限らないため、複数社の選考に申し込みましょう。
Q.
インターンシップに参加する際の服装を教えてください。
A.
インターンに参加するときの服装は業界や企業によって大きく異なります。
金融業界やコンサルティング業界などのフォーマルな業界ではスーツの着用が一般的ですが、IT業界やクリエイティブ系の企業ではカジュアルな服装が許容されることもあります。
企業が「服装自由」と指定している場合でも、清潔感があり、相手に不快感を与えない服装を心がけましょう。