交通（鉄道・航空）のインターンシップ一覧
交通（鉄道・航空）のインターンシップ情報に関して、募集中の企業一覧や過去に開催されたインターンシップの一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。募集情報は1dayインターンや、2日〜5日間の短期インターン、数ヶ月間に及ぶ長期インターンまで、交通（鉄道・航空）の各企業が公開している最新のインターン開催日程・場所を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各インターンのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れ、その他インターン参加者の特典などを確認することができます。 交通（鉄道・航空）のインターンに関するクチコミでは、実際に参加した先輩による交通（鉄道・航空）のインターンシップの内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、交通（鉄道・航空）の内定者やインターン／本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
インターンシップ一覧
各業界のインターンシップ一覧
コンサル・シンクタンクのインターンシップ一覧戦略コンサルのインターンシップ一覧総合・ITコンサルのインターンシップ一覧金融コンサル（財務・会計）のインターンシップ一覧シンクタンクのインターンシップ一覧その他コンサルのインターンシップ一覧金融のインターンシップ一覧銀行・証券のインターンシップ一覧保険（生保・損保）のインターンシップ一覧カード・リース・信販のインターンシップ一覧信金・労金・信組のインターンシップ一覧外資系投資銀行のインターンシップ一覧M&Aアドバイザリーファームのインターンシップ一覧外資系金融機関のインターンシップ一覧資産運用（PE・アセマネ・ファンド）のインターンシップ一覧政府系金融のインターンシップ一覧その他金融のインターンシップ一覧メーカーのインターンシップ一覧食品・飲料のインターンシップ一覧消費財のインターンシップ一覧衣料品のインターンシップ一覧電機のインターンシップ一覧自動車のインターンシップ一覧精密機械のインターンシップ一覧電子部品のインターンシップ一覧化学のインターンシップ一覧素材のインターンシップ一覧重工のインターンシップ一覧医療機器・医薬品のインターンシップ一覧その他メーカーのインターンシップ一覧商社のインターンシップ一覧総合商社のインターンシップ一覧専門商社のインターンシップ一覧IT・通信のインターンシップ一覧インターネット・Webサービスのインターンシップ一覧システム・ソリューションのインターンシップ一覧情報通信のインターンシップ一覧広告・マスコミのインターンシップ一覧広告のインターンシップ一覧テレビ・ラジオのインターンシップ一覧新聞・通信社のインターンシップ一覧出版・印刷のインターンシップ一覧芸能・エンタメ（映像・音楽他）のインターンシップ一覧人材・教育のインターンシップ一覧人材（派遣・紹介）のインターンシップ一覧教育のインターンシップ一覧インフラ・交通のインターンシップ一覧電力・ガス・エネルギーのインターンシップ一覧交通（鉄道・航空）のインターンシップ一覧運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップ一覧不動産・建設のインターンシップ一覧総合不動産・デベロッパーのインターンシップ一覧建設のインターンシップ一覧住宅・インテリアのインターンシップ一覧旅行・観光のインターンシップ一覧ホテルのインターンシップ一覧旅行会社のインターンシップ一覧ブライダル・美容・くらしのインターンシップ一覧ブライダルのインターンシップ一覧美容（フィットネス・エステ他）のインターンシップ一覧その他冠婚葬祭のインターンシップ一覧医療・福祉のインターンシップ一覧医療機関・調剤薬局のインターンシップ一覧福祉のインターンシップ一覧小売・流通のインターンシップ一覧百貨店・スーパー・コンビニのインターンシップ一覧その他卸売りのインターンシップ一覧公務員・団体職員のインターンシップ一覧中央省庁のインターンシップ一覧地方公務員 他のインターンシップ一覧独立行政法人のインターンシップ一覧公益/一般社団法人・NPOのインターンシップ一覧学校法人のインターンシップ一覧その他団体のインターンシップ一覧その他のインターンシップ一覧アミューズメントのインターンシップ一覧レストラン・フードサービスのインターンシップ一覧専門・その他サービスのインターンシップ一覧
交通（鉄道・航空）のインターンシップについて知る
過去に開催した交通（鉄道・航空）のインターンシップ一覧
過去のイベントを見て気になるものがあったら、企業のお気に入り登録をおすすめします。
受信設定すると、お気に入り企業の新着情報を受け取ることができます。
メールの受信設定 受信設定すると、お気に入り企業の新着情報を受け取ることができます。
交通（鉄道・航空）のインターンシップのクチコミ
交通（鉄道・航空）のインターンシップの選考対策について知る
交通（鉄道・航空）のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | ジョブ型
JR東日本（東日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- これまでに力を入れて取り組んだことやご自身の経験などを踏まえて、今回のインターンシップで学びたいことを教えてください。（400文字以内）
- 顧客1人ひとりから得られる多様なデータを用いて、多角的な視点からの顧客分析と施策立案の方法を学びたいからだ。 私はこれまで合計○○社との共同研究に携わり、課題設定から分析手法の検討、実装、施策提案までを一貫して行ってきた。その際には、顧客を属性や購買頻度、購買商品の種類などに基づいてセグメント分けをしてから分析を行い、各セグメントに合わせて施策を提案することで、購買行動の異なる顧客1人ひとりに最適なアプローチが実現できるよう工夫した。 しかし、共同研究で扱ったのは購買履歴データのみであった。貴社では購買履歴に加えて、移動や決済といった幅広いデータを保有しており、顧客一人ひとりをより多面的に分析できる点が強みである。自身の経験を活かしつつ、こうした貴社の多様なデータを活用した分析にも挑戦し、顧客一人ひとりの満足度を高められる情報・サービスの提供にまで貢献できるよう取り組んでいく。
27年卒 | 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
早稲田大学・文系
- これまで最も力を入れて挑戦したことと、その実績を教えてください。200文字以上300文字以下
- 大学受験塾でリーダーとして施策立案を行った。まず現状把握のため、生徒一人一人の学習状況を精査。同じ高校の生徒が塾にいるかどうかで、登校頻度に倍の差があると判明。仲間の存在が学習意欲に影響すると考え「受験は団体戦」の意識を根づかせたいと思った。そこで、面談を「勉強する理由を伝える場」ではなく、生徒の意識改革の機会と捉え直した。具体的には、生徒の過去の努力を深掘りし「周囲の頑張りが自分の原動力だった」という気づきを引き出した。そして「次は自分が周囲を頑張らせる存在になろう」と働きかけた結果、相互に刺激し合う好循環が生まれ、◯◯は前年同月比で◯◯倍に上昇。全国約◯◯校舎中◯◯位を達成した。
- 総合体験プログラムで学びたいことを記述してください。200文字以上300文字以下
- 私は「人を笑顔にする仕事」がしたいと考えている。サークルで◯◯ライブを企画・運営した際、自己満足でも義務感でもなく、「来場者の笑顔のために」という目的の活動の中で、自分自身も充足感を得る幸せな空間を体感した。旅行には人を笑顔にする力があると感じており、だからこそ、その旅行を支える航空会社の仕事に惹かれた。リーディングカンパニーである御社のインターンシップでは、幅広い業務理解と社員の方々との交流を通じて、自分の志が航空業界、特に挑戦を続ける御社の事業領域とどう重なるのかを確かめたい。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 総合職（技術系）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- あなたが「車両所見学1Dayコース」に応募した理由を教えてください。（200文字以下）
- 幼い頃から機械が動く姿に興味があり、その中でも多くの人を安全に運ぶ鉄道の仕組みに魅力を感じてきました。日々当たり前に走る車両の裏側には、高い知見や効率的なメンテナンス技術があると知り、その支えとなる人や仕組みに惹かれました。車両所見学や社員の方との交流を通じて、鉄道を安全に動かし続ける挑戦のリアルを体感し、自らの技術的視点を広げ、今後の成長に活かしたいと考えています。
- あなたが学生時代に力を入れて取り組んだことを教えてください。（200文字以下）
- ◯◯部での活動に力を入れました。部の敷地には廃タイヤ300本以上、何台もの不動車、不要な部品などが散乱された状態で、安全性に大きな課題がありました。現状を部員に知ってもらい、掃除の必要性をミーティングで提案した結果、処分に成功し、作業スペースを約2倍に拡大することができました。この経験を通じて、課題に対して主体的に行動する力や、周囲を巻き込んだ取組みが大きな成果に繋がることを学びました。
26年卒 | 総合職
阪神高速道路
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
同志社大学・文系
- 企業を選ぶ上で大切にしていることは何ですか。次の選択肢から3つ選択してください。
- 私の企業選びの軸は社会貢献性が高いことである。高速道路事業は人々の生活基盤や経済活動の根底を支え、当たり前の日常を守るという使命感を持って働ける点に魅力を感じている。高速道路は旅行などのプライベートの場面でも、出張や物流などのビジネスの場面でも社会に不可欠な存在である。貴社は、高度な技術と専門的なノウハウを活用して社会に貢献しており、安定した環境で長期的に働くことができると考える。
- 高速道路の仕事で興味を持っていること
- 高速道路の管理に関する仕事の中でも災害対策に興味を持っている。今年は阪神淡路大震災から30年であり、先日テレビで阪神淡路大震災の特番を視聴した。その際に、高速道路が倒壊した映像が流れ、高速道路の役割の一つである「緊急時を支える」という役割を担えていない状況を目にした。日本は災害大国であり、南海トラフ地震も懸念されている中で、災害発生時に緊急交通路を確保できるかどうかが人命救助に直結する。よって、人命に関わる重要な仕事であり、使命感をもって働き社会に貢献できると考えたため、興味を持っている。
- あなたらしさを表すエピソード
- 努力を重ねることが私らしさである。高校時代、私は◯◯部に所属していたが、当初はベンチ外だった。悔しさを感じた私は、毎朝自主練習を行うことを決意した。自主練習を続ける中で顧問にその努力を評価され、上級生と練習する機会を与えてもらった。当初はレベルの違いを痛感したが、必死に喰らいつくことで徐々に上達していくのを実感した。同時に顧問からの信頼を得ることもでき、最終的にはBチームのキャプテンを任されるまで成長した。このように努力を重ねることで、信頼関係を築き、自己成長を遂げた経験がある。
27年卒 | 総合職（技術系）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
慶應義塾大学大学院・理系
- JR西日本及びJR西日本電気システム系統に興味を持った理由を教えてください。
- 私がJR西日本電気システム系統を志望する理由は、鉄道の安全・安定運行を根幹で支える通信・電気設備に携わり、社会インフラに貢献したいと考えたからである。新幹線から在来線、都市部から地方線区まで広域に路線を有するJR西日本では、列車制御や指令、乗務員・設備間通信など、高い信頼性が求められる通信網の構築と維持が不可欠である。多様な条件下で鉄道通信を支える業務に魅力を感じ、志望した。
- JR西日本電気システム系統の1DAY仕事体験を通じて知りたいこと、得たいことについて記入してください。
- 1DAY仕事体験では、鉄道インフラにおけるデジタル技術活用やメンテナンス高度化の現場を具体的に学びたい。例えば、設備情報のデータ収集・分析やスマートメンテナンスがどのように安全・安定輸送に寄与しているのかを体感し、研究で培った通信・ネットワークの知識が実務でどのように活かされるのか理解したい。また、課題解決型の現場判断力を身につけたいと考えている。
27年卒 | 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- パイロットに対して持つイメージを教えてください（300字程度）
- 私がパイロットに対して抱くイメージは、「どんな時でも状況を俯瞰し、決断できる視野の広いプロフェッショナル」である。多くの命を預かるという責任の重さに真正面から向き合いながらも、複雑な情報を冷静に整理し、最適な判断を導く力が求められる。そしてその根底には、空という領域への尽きることのない情熱と、常に技術や環境の変化を学び取ろうとする好奇心を感じる。決められた操作をなぞるだけでなく、日々のフライトを通して自身の精度を高め続ける姿に、深い専門性と覚悟があるのだろうと考える。
- 学生（高専・大学・大学院）時代で最も成長したと感じる点と、成長するために意識したポイントについて教えてください。（300字程度）
- 私の中で最も成長したのは、責任感と課題解決力です。◯◯塾で◯◯講師を務め、大学◯◯年次にはクラス責任者として授業や面談、保護者対応を担いました。特に夏以降、生徒の成績が伸び悩むという課題に直面し、過去のテスト結果や模試、志望校の過去問を分析することで、授業内容が成果に結びついているかを検証しました。その上で、生徒や保護者と面談や電話で課題と解決策を共有し、指導方針を柔軟に見直しました。結果として、◯◯を第一志望校へ、◯◯人を第二志望校へ合格させることができました。この経験を通じて、自ら責任を持って業務に取り組み、課題を発見・解決する力を身につけることができました。
- これまでの集団の中において、周囲からよく期待された役割は何ですか。 またなぜその役割を期待されたと思いますか。（200字程度）
- 私は縁の下の力持ちのような役割を期待されることが多かった。塾ではクラス責任者として学年責任者を補佐し、部活動では作戦立案やメニュー作成、試合でのチームメイトの鼓舞を通じてチームを支えた。責任感を持って周囲の状況を把握し、課題を見つけて行動に移す力や、相手に応じたコミュニケーションができる点を評価され、そのような役割を任されていたのだと思う。
27年卒 | 事務系
成田国際空港
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- なぜ当社のインターンシップに応募するか、志望動機をご記入ください（400文字以下）
- 世界中の人やモノが交わる空港という舞台で、交流から新しい価値や可能性を生み出す挑戦に携わりたいと考え、貴社のインターンを志望する。幼少期から海外旅行や留学で成田空港を利用し、安心して出発・帰国できた経験を通じ、空港は単なる交通の中継点ではなく、国や文化を越えて人と人がつながる“交流の起点”であると感じてきた。特に貴社が「日本の表玄関」として安全・快適な運営を支えると同時に、「第二の開港プロジェクト」を通じて、日本がさらに飛躍するための舞台を作る変革期にある点に強く惹かれている。この変革期にある貴社を実際に体感し、自分の力がどう生かせるのかをしっかりと考えたい。インターンでは、大規模プロジェクトの裏側で多様な人やモノの流れをどのように支えているのかを学び、変革期にある貴社において、将来自分が交流の価値創出にどのように貢献できるかを具体的に深く、現場の視点も意識しながら考えたいと考えている。
- 学生時代頑張っていることも含めて自己PRを400文字以内で記入してください
- 長期インターンでSNSアカウント運営に携わり、3か月でフォロワー数を◯◯倍にした。当時は「●●なアカウント」を目指していたが、フォロワー数が停滞し、目標を達成できていなかった。●●という想いから、課題解決のために3つの施策を講じた。まず、チームで競合の投稿傾向と反応を分析した。次に、人気アカウントの運営者と面談し、内容の共有性と予測可能性の高さが運用上の要点だという知見を得た。この分析を基に議論を重ね、投稿内容を「●●」に限定した。結果、共有したくなる投稿を届けられるようになり、フォロワー数は◯◯人から◯◯人まで増加した。この経験から、人に働きかけながら課題の本質を捉え、チーム全体で解決策を考えていくことを学んだ。私の、巻き込む力と困難な課題に挑む力は、貴社でも生かせるものだと考える。
27年卒 | 地域総合職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 今回インターンシップに応募された理由と、このインターンシップで体験してみたいこと、期待することについて教えてください
- 地域課題に向き合う事業構想力を磨きたく、本インターンに応募しました。学部時代、過疎化が進む◯◯地域でのボランティア活動に取り組み、「人が減っても、暮らしを諦めたくない」という住民の声に強く心を動かされました。なかでも、バス路線の減便によって日常の移動が困難になったという話を聞いた時は、生活インフラが損なわれることの深刻さを実感しました。一方で、赤字路線を抱える事業者側の厳しさにも触れ、地域の暮らし・豊かさと企業の持続可能性をどう両立させるかという問いを持つようになりました。本インターンでは、そうした現実的な課題に対して、貴社がどのようにバランスを取りながら地域と向き合っているのかを学び、現場の社員の方々からのフィードバックを通じて、両立可能な提案を自ら考え抜きたいです。
27年卒 | 総合職（技術系）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- あなたがJR西日本（土木 系統）の5Daysインターンシップに応募した理由を教えてください。（200文字以上300文字以下）
- 安全を基盤に地域価値の最大化に挑む貴社の土木技術と，その意思決定プロセスを深く学びたいからだ．私は○○分野の研究を通じ，現場の実測値に基づき長期的な視点で社会課題の解決に向き合う重要性を学んだ．一方で，研究成果を社会基盤の維持管理や防災戦略に還元する実務の難しさも痛感している．そこで，山間部から都市部まで多様なフィールドを有する貴社において，自身の専門性がどのようにインフラの強靭化に貢献できるかを体感したい．特に，激甚化する自然災害への対策と持続可能な地域づくりを両立させる技術者としての視座に触れることで，国家規模の安全を支える責任感と具体的な指針を得る機会としたい．
- 自身の強みをエピソードとともに教えてください。（300文字）
- 私の強みは組織を高い目標へと導く牽引力だ．体育会○○部にて，20年来の指導体制を刷新し，組織を全国入賞へと導いた．当初サークル感覚だった組織を日本一を狙える集団へ変貌させるため，私は上級者向けの指導拠点へと環境を刷新する決断をした．この急激な変化に戸惑う部員に対しては，唯一の経験者として全員の○○動画を詳細に分析し，コーチの高度な助言を噛み砕いて伝える伴走を徹底した．結果，自身の個人日本一達成に加え，団体5位入賞という過去最高の成果を収めた．この経験から私の強みである牽引力は，多様な関係者と協力しインフラを守り抜く貴社の業務においても貢献できると確信している．
27年卒 | 総合職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- これまで力を入れたことやご自身の経験などを踏まえて、今回のインターンシップで学びたいことを教えてください。（400字以内）
- 人々の生活基盤である鉄道ネットワークを支え，変革を牽引する貴社の使命感と意思決定のプロセスを深く学びたい．私は体育会○○部において20年来の指導体制を刷新し，組織を個人・団体共に全国入賞へと導いた．入部当初，サークル感覚だった組織を日本一を狙える集団へ変貌させるため，私は格上の上級者向けの環境へと指導拠点を刷新する決断をした．この急激な変化に際し，私は唯一の経験者として部員全員の○○動画を詳細に分析し，コーチの高度な助言を噛み砕いて伝える伴走を徹底した．結果，自身の個人日本一達成に加え，団体5位入賞という過去最高の成果を収めた．この経験で培った「現状に安住せず枠組みを動かす変革の意志」が，国家規模のインフラ運営においていかに通用するかを体感したい．膨大なアセットを動かす職員の方々の視座に触れ，技術を社会の安全と発展に還元するための指針を得る機会としたい．
交通（鉄道・航空）のインターンシップの選考体験談
27年卒 | 総合職（事務系統）
JR東海（東海旅客鉄道）
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- グループワークが中心。話し合い、施策の立案、最後に全体の前で発表という流れ。一日目は、座談会や会社説明などが行われた。二日目に、JR東海が関わっている事業について、新しいアイデアを考えなければいけない。
- ワークの具体的な手順
- 会社説明→ワーク
- インターンの感想・注意した点
- 非常に優秀なレベルの学生が集まっていたので、その中で埋もれないように発言量を増やして努力した。班のメンバーが、いわゆるアイデアマンというような、次から次に発言するタイプの方たちばかりだったため、自分はそれらをまとめる役割を担っていた。
27年卒 | 総合職（運輸系統）
JR東海（東海旅客鉄道）
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・理系
- 試験科目
- 言語、非言語、性格
- 各科目の問題数と制限時間
- 制限時間内に解く形式。一般的なSPI試験。 言語、非言語。
- 対策方法
- 一般的なSPI試験のため、SPIの参考書に取り組めばよい。他社の選考で練習するのもよい。
27年卒 | 総合職（運輸系統）
JR東海（東海旅客鉄道）
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- JR東海の会社概要や、本部門の業務内容についての説明を受けたのち、会社見学や各グループごとの細かな業務内容について、現場を見ながら見学を行う。 最後に社員座談会の機会があり、逆質問等を行う場が設けられる。
- ワークの具体的な手順
- まず、全体で会社概要や部門紹介がある。その後、実際の現場の見学を行いながら、業務内容の説明を受ける。最後に社員座談会を行い終了。
- インターンの感想・注意した点
- 大人数での参加のため、逆質問を多くすることで意欲があることをアピールした。 また、事前にホームページをもとに業務内容に対する概要を理解することを意識したため、逆質問を考えやすかった。比較的短い時間での見学のため、事前の学習は必要である。
27年卒 | 総合職（技術系）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
面接 インターンシップ選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 若手人事
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 入室後、全体の自己紹介の後に始まった。
- 質問内容
- 自己アピール、深堀り質問2、3問 学生時代に力を入れたことについて、深堀りは学生時代に力を入れたことに対して、なぜその行動をしたかを問う質問が多かった。 ・理想のリーダー像とは 解答の用意ができた人から発言した。それぞれの考えをしっかりと伝える時間がある。
27年卒 | 総合職（技術系）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語
- 対策方法
- 一般的な参考書を3周ほど解いた。繰り返し問題を解くことで出題形式に慣れるようにした。
27年卒 | 総合職（技術系）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 参加者は5〜6名のチームに分かれ、2つのグループワークに取り組んだ。ワークの合間には本格的な運転体験が組み込まれており、2日目には貴重な現場見学も実施された。ワークの最後には各チームからプレゼンテーションが行われ、フィードバックを受ける。
- ワークの具体的な手順
- まず各運輸部門の役割や現状の課題について社員から詳細な説明を受けた後、ワークの課題テーマが提示された。明確なステップごとに時間を区切ってグループワークを進める手順であった。各ステップの区切りごとに方向性の確認ができ、着実に議論を深められる構成になっていた。
- インターンの感想・注意した点
- 現場見学や座談会、体験の時間がしっかり確保されており、そこまで負担はなかった。社員の方とも、話す機会が多かったため、鉄道運行を支える熱意や、温かく協調性を重んじる社風や人柄が伝わった。 タイトなワークの中でも「他者の意見を尊重しつつ自分の意見を発信する」という協調性を常に見られていると意識すべきであると感じた。
27年卒 | 総合職
阪神高速道路
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 「お客様が大阪都市再生環状道路をより利用しやすくなる企画を検討し、その中での社内・社外への調整方法も含めて検討してください。なお建設中路線も開通しているものとします。」この中で発表を行い、他班への質疑応答も行う。
- ワークの具体的な手順
- 課題が提示された後、班に分かれグループワークを行った。オーソドックスに発散→収束を行った。
- インターンの感想・注意した点
- 他社のグループワークになかった点として、「調整」についての意見・考えが求められた点が挙げられる。そのため、チームワークや発想力だけでなくそういった現実的な視点や、社会に出た際に社内だけでなく他の企業や自治体との交渉を考える必要があった点は意識した。
27年卒 | 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
日本航空（JAL）
面接 インターンシップ選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 比較的若手の社員が担当した。
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 始めに採用担当の方が複数の学生を集めてアイスブレイク（15分）、その後に個人のブレイクアウトルームに分かれて面接を行った。
- 質問内容
- 部活動での役割や経験をメインに聞かれた。対立が起こった際の対応方法や、安全とコストはどちらを優先するかなど、思考の方法を問われた。私の場合は、安全を大前提として、他の部員の意見の背景などを丁寧に汲み取ったことを答えた。
27年卒 | 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
日本航空（JAL）
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語・英語・性格
- 対策方法
- Webで様々な模擬的な練習問題を探し、それをひたすら解いて問題形式になれるようにした。
27年卒 | 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
日本航空（JAL）
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 主に日本航空の企業研究をメインで行った。社員による事業説明やエアラインエンジニアコースの業務内容の説明、格納庫見学や座談会が行われた。また、2時間程度のグループワークを2回行い、それぞれ短い発表・質疑応答を行った。なお、すべての内容において6人班で行動した。
- ワークの具体的な手順
- 1日目は業務内容の理解のための講演、その後格納庫見学とグループワークを行った。グループワークはケーススタディを行った。2日目はプロジェクトに関わった社員の方の講話、その後に新規事業提案のグループワークと社員座談会を行った。
- インターンの感想・注意した点
- 業務内容の理解や社風の実感が目的だったため、それができるように社員の方とたくさん話すように努めた。また、班のメンバーとは2日間を共にしていたため、かなり仲良くなりその後の情報交換などが容易になり、非常に良かった。
よくある質問
Q.
インターンシップの種類を教えてください。
A.
インターンは、その期間によって短期インターンと長期インターンに分類されます。
半日〜数日の短期インターンは「オープン・カンパニー」や「汎用的能力活用型インターンシップ」、2週間〜1カ月以上の長期インターンは「専門活用型インターンシップ」や「高度専門型インターンシップ」に分類されます。
短期インターンは企業の雰囲気や業務を体験するもので、学生が多様な業界や職種を探るのに適しています。一方、長期インターンは実際のプロジェクトに参加し、より深い業務理解や専門スキルを習得したい学生に適しています。
Q.
インターンシップに参加するメリットは何ですか？
A.
短期間で多様な企業文化を体験でき、業界のリアルな情報を得られることがメリットです。選考の際に、インターンシップでの業務内容や社員との交流をもとに、具体的な志望動機をつくることができます。また、選考優遇や早期選考のチャンスが得られる可能性があり、選考に有利にはたらくこともあります。
Q.
インターンシップに参加するまでの流れはどのようなものが一般的ですか？
A.
応募後に選考があることが一般的です。選考は、ESの提出から始まり、Webテスト・GD・面接などがあります。
選考ステップは企業によって異なるため、事前に選考フローを確認して準備を整えておくことが大切です。参加したいすべての企業の選考に通過するとは限らないため、複数社の選考に申し込みましょう。
Q.
インターンシップに参加する際の服装を教えてください。
A.
インターンに参加するときの服装は業界や企業によって大きく異なります。
金融業界やコンサルティング業界などのフォーマルな業界ではスーツの着用が一般的ですが、IT業界やクリエイティブ系の企業ではカジュアルな服装が許容されることもあります。
企業が「服装自由」と指定している場合でも、清潔感があり、相手に不快感を与えない服装を心がけましょう。