交通（鉄道・航空）のインターンシップ一覧
交通（鉄道・航空）のインターンシップ情報に関して、募集中の企業一覧や過去に開催されたインターンシップの一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。募集情報は1dayインターンや、2日〜5日間の短期インターン、数ヶ月間に及ぶ長期インターンまで、交通（鉄道・航空）の各企業が公開している最新のインターン開催日程・場所を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各インターンのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れ、その他インターン参加者の特典などを確認することができます。 交通（鉄道・航空）のインターンに関するクチコミでは、実際に参加した先輩による交通（鉄道・航空）のインターンシップの内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、交通（鉄道・航空）の内定者やインターン／本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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交通（鉄道・航空）のインターンシップのクチコミ
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交通（鉄道・航空）のインターンシップの選考対策について知る
交通（鉄道・航空）のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 総合職
小田急電鉄
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 学校で勉強されている専攻分野、または研究テーマ・内容について、100文字以内で教えてください。
- ◯◯向け◯◯に関する技術開発に取り組んでいる。◯◯を◯◯部分に活用することで、小型で高性能な◯◯の実現を目指している。現在、実証実験をしている。
- 学生時代に力を入れて取り組んだことを、400文字以内で教えてください。
- 学生時代に最も力を入れたのは、長年続けてきた競技の指導活動である。自身も学生時代に高いレベルで競技に取り組んだ経験があり、その経験を活かして「分からない気持ちに寄り添える指導者」になりたいと考え、大学時代は講師として後進の指導に取り組んだ。幅広い年代を対象に累計50人以上を指導したが、特に年少者の指導に注力した。発言しやすい環境づくりを意識し、笑顔で接すること、発言を否定しないこと、良い点を積極的に認めることを大切にした。その結果、相手の理解度を把握しながら適切な指導を行えるようになり、継続率の向上にもつながった。この経験を通じて、相手の緊張を和らげ、自然体で対話を引き出す力を身につけた。また、他者の成長に貢献することが、自分自身の大きなやりがいになると学んだ。
- 当社インターンシップを通して学びたいことを、200文字以内で教えてください。
- 学びたいことが二つある。一つは、「社会に不可欠なインフラを動かしているという確かな実感」である。人々や社会に貢献をしたいと考える私にとって、「確かな実感」という感覚を得たい。二つ目に、貴社の雰囲気を肌で感じたい。説明会で◯◯さんがおっしゃっていた「人の良さが入社の決め手」が印象に残っている。技術系総合職の方々ともに説明や対応が非常に丁寧で、会社自体や車両に対して誇りを持ちながら和気藹々と働かれている印象を強く受けた。とも記載しておりこれを学びたい。
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27年卒 | 総合職（施設系）
東日本高速道路（NEXCO東日本）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- NEXCO東日本インターンシップ（事務所開催）への参加を志望された理由
- 日本の経済と暮らしを支える高速道路インフラに強い関心を持っている。特に貴社が管理する約4000kmの高速道路は、首都圏を中心に日本の大動脈として機能しており、その安全・安心な運営に貢献したいと考えている。特に施設設備の保守管理について学びたい。ETCや道路照明などの設備は、24時間365日稼働し続けることで利用者の安全を守っている。特に北海道という広大で冬期の過酷な気象条件下の中、設備がどう点検・診断されているのか、貴社の技術力と工夫を学びたい。また、SMH構想のように、最新技術を活用した効率的な維持管理手法についても学び、安全で快適な高速道路環境の実現に貢献できる人材になりたい。
- ご自身のアピールポイントなどを自由にご記入下さい。
- 幼少期から長く続けてきた競技を通じて培った探究心が私の強みである。正解のない状況の中で常に「最善は何か」を考え続け、結果にかかわらず振り返りと分析を重ねる中で、新たな発見を得ることに大きなやりがいを感じてきた。この探究心は現在の研究活動にも活きており、「どのアプローチが最適か」「なぜこの現象が起こるのか」を追究する姿勢につながっている。貴社においても、この探究心を活かし、インフラの維持管理技術に対して常に課題意識を持ちながら理解を深め、技術革新に貢献したい。また、一つの分野を深く理解し、専門性を高めることで信頼される技術者を目指したい。
27年卒 | 総合職（施設系統）
JR東海（東海旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、または学校で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（200字以内）
- 環境負荷低減に関する定量的な評価をテーマに研究に取り組んでいる。対象となる資源の特性や利用可能性を踏まえ、それらを活用した場合の効果を統計資料等を用いて分析している。これにより、地域における資源利用の可能性を把握することを目的としており、今後はより詳細な条件設定のもとで検討を進める予定である。
- ワークショップに応募した動機についてご記入ください。（200字以内）
- JR東海が中央新幹線の建設を通じて社会の時間価値を大きく変革しつつ、日常の移動を支え続けている点に魅力を感じ志望した。中でも施設系統は大学で学んだ土木分野の知識を活かせると考えている。入社後は鉄道インフラの維持・整備に携わり、安全で快適な輸送を支えるとともに、大規模プロジェクトを通じて沿線地域の価値向上にも貢献したい。
- 学生時代に最も打ち込んだこと、現在最も打ち込んでいることについてご記入ください。（400字以内）
- 学習支援に関わるアルバイトにおいて、学年運営に携わる立場として、高校生向けイベントの参加率向上に取り組んだ。所属拠点では、定期的に実施していたミーティングの参加率が徐々に低下していた。従来は連絡事項の共有が中心で、参加意義が伝わりにくいことが課題だと考えた。そこで、生徒が主体的に関われる仕組みを導入し、学習の振り返りや計画立案を行う機会を設けた。これにより、生徒と運営側のコミュニケーションが活発化し、参加意識の向上につながった。その結果、参加率の改善だけでなく、取り組み全体の質の向上にも寄与した。
27年卒 | 総合職
東急
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 大学時代から現在までで、自らが主体的に周囲を巻き込んで取り組んだ経験を教えてください
- ◯◯部で部長を務め、役員6人と協働し、不公平な「◯◯会計」制度の改革に取り組みました。団の全体イベント費用の一部を役員の私費で賄う慣習や、就任後にその事実を伝えられるという不透明性に疑問を持ち、新たに予算を捻出するため総会を開きました。 私たちはまず過去3年の支出を分析し、団費据え置きのまま予備費から5万円を充てる具体的代替案を策定しました。そして、背景資料の作成や事前質問への回答を準備し、団員へ問題の周知と理解を進めました。また、反対意見にも真摯に向き合い、多角的な視点から検証することで、納得感のある回答になるよう心がけました。当日は制度継続によるリスクと変革の必要性を論理的に訴え、最終的に制度廃止を実現することができました。 この経験から、既存システムの課題を見抜く洞察力、多様な考えを持つ人々との対話による合意形成力、そして持続可能な組織運営への変革実現力を身につけました。
- 上記に記載した内容以外で、挑戦した経験を教えてください。
- 部長として団内イベントの企画運営を担い、恒例イベントのマンネリ化という課題に対して、内容の刷新に挑戦しました。そのイベントは、長年ゴールデンウィークの◯◯を舞台に、◯◯した役員メンバーが街に隠れ、団員がそれを巡る恒例行事でしたが、人混みで◯◯して長時間待機する精神的負担や、街歩きの範囲の広さによる疲労感が課題で私自身この形式を大きく見直したいと考えていました。しかし、伝統的イベントのため、毎年楽しみにしている団員も多く、当初は内容変更に反対の声もありました。そこで、伝統の良さは残しながら、実施範囲や日程を調整したり、◯◯や◯◯を新たに取り入れることで、参加者の負担軽減と新しい楽しさの両立を図りました。結果として、参加者は前年の60人から80人に増え、「今年の方が楽しかった」という声もいただきました。納得感と満足度の両立を意識し工夫できたことが最も重要な学びでした。
- 企業を選ぶ際に重要視している点をその理由も合わせて教えてください。（200字以内）
- 私が企業選びで重視するのは二つの軸です。一つ目は、「できない理由を探すより、できる方法を考える」という私のポリシーと合致する企業文化があるかです。困難に直面した際、制約を理由に諦めるのではなく、創意工夫で解決策を模索する姿勢を大切にしています。二つ目は、チームワークを重視する環境です。個人の成果よりも、チームで協働して大きな目標を達成することに強いやりがいを感じるからです。
27年卒 | 総合職（電気・システム系統）
JR東海（東海旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- R東海 電気・システム系統のインターンに応募した動機についてご記入ください。（250字以内）
- 私が貴社のインターンシップに応募したのは、仕事を実際に体験したいと思ったからです。先日、大学で開催されたOBセミナーに参加し、そこで貴社が取り組む超電導リニアの開発に魅力を感じました。その後、HPなどで調べる中で、超電導リニアの制御や情報システムの管理など情報工学に関わる分野があると知りました。これらは私の専攻と深く関わっており、強みを活かせる領域だと感じました。こうした思いから、インターンシップに参加することで、学んでいる知識が貴社にどう貢献できるかを、直接目で見て体験してみたいと思っております。
- 学生時代に最も力を入れたことと、その経験で得たことについてご記入ください。（400字以内）
- 私が学生時代に最も力を入れたことは、中学校卓球部でのコーチとしての活動です。そこで約3年間、技術・精神面の両面から指導に尽力し、部全体の意識改革を図りました。当初、一部の部員の意欲が低く、それによりチーム全体の士気が下がっていました。そこで私は、技術指導だけでは成長が難しいと考え、精神面の指導に注力しました。特に、意欲の低い生徒には、一方的に変化を求めるのではなく、対話を通じて価値観を尊重しながらも、努力する意義を伝え続けました。さらに、練習に小さな目標や成功体験を組み込み、少しずつ自信を持てるよう工夫しました。その結果、生徒たちは主体的に練習に取り組み、自らアドバイスを求める姿勢も生まれました。そして、最終年度には県大会出場という目標も達成し、チームの成長に貢献できました。この経験を通じ、相手の主体性を引き出す指導力や、相手の意見を受け止めチームの力を最大化する力を養うことができました。
27年卒 | 総合職
小田急電鉄
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 大学時代に周囲を巻き込んで取り組んだことを、400字以内で教えてください。
- 〇〇サークルの代表として、〇〇に努め、〇〇に貢献しました。〇〇という課題に対し、〇〇を設けました。初めは〇〇が壁となり、〇〇でしたが、〇〇の提供、〇〇の質向上により、親睦を深める工夫をしました。〇〇では、〇〇することで、〇〇させやすくする工夫をしました。導入後、〇〇ようになり、〇〇ようになったことで交流が深まりました。様々なメンバーから満足の声をいただきました。この経験は円滑な人間関係を構築できただけでなく、周りを巻き込む力を養うことができました。貴社においてもこの協調性を発揮し、チーム業務を円滑に進行したいです。
- あなたが人生の中で没頭し、成長につながったと感じるエピソードを、300字以内で教えてください。（趣味・特技・学業・課外活動など、どんなことでも構いません）
- 何事にも恐れずに挑戦することで、自分自身成長したと感じています。1点目は〇〇です。〇〇ものの〇〇という言葉に感銘を受け、〇〇を選択しました。〇〇が多く、〇〇は挫けそうになりながらも日々勉強に励んでいます。2点目は、〇〇していることです。〇〇は〇〇し、〇〇を〇〇的観点から学ぶなど、非常に有意義な学期を送ることができました。このように一見難しく感じる壁に対しても、自らの好奇心を優先し挑戦する姿勢は、社会でも自分の力になると感じています。
- あなたが当社インターンシップを通して学びたいことを、200字以内で教えてください。
- 将来像である、多様な関係者の意見を取り入れ最適解を導く先導者として必要なスキルを学びたいと考えています。具体的には、貴社の鉄道事業を通じ「沿線地域の活性化」と「鉄道利用者の利便性向上」に寄与したいと考えています。インターンシップを通じて、社員の方々の「人や地域と真摯に向き合い、未来へつなげる姿勢」を肌で学ぶと共に、貴社で求められる人物像・スキルと今の私とのギャップを確かめ、自己成長に繋げたいです。
27年卒 | 総合職
京浜急行電鉄
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
立教大学・文系
- この仕事体験で学びたいこと（300文字）
- 沿線の魅力を知り尽くした貴社だからこそ行える地域の価値を向上させるようなまちづくりの手法を学びたい。私には住む人にとって「ここが私の街だ」と実感できる、個性と魅力に満ちたまちを創りたいという夢がある。貴社はビジネス街の品川や空港機能を持つ羽田、異国情緒ある横須賀など、”京急の街“の魅力を活かしたまちづくりを行っている。そのように地域と深く連携して取り組んでいる貴社は私の目指している将来像とも重なる。インターンでは貴社がどのような視点で地域の個性を見出し、それらを活かしたまちづくりを実践されているのかを学ぶことで、「人々の居場所」を生み出す具体的なアプローチの仕方を発見していきたいと考えている。
- 学生時代において自身の強みを発揮したエピソード（400文字）
- ゼミナール長として長年続いた授業形式をゼミ生の意見を反映させたものへと改革した経験がある。当時受動的な授業にゼミ生から不満が出ていたが、20年続く形式であり教授に改善を提案できる雰囲気はなかった。私は代表としてゼミを皆にとって居心地の良い場にしたいと考え、改善に踏み切った。まず漠然とした不満だけでは説得力に欠けると考え、全員に聞き取りを実施したところ「全員が主体的に参加できる場」を求めていることが判明した。次にその声をもとにゼミ生との議論を重ね、授業の素案を作成し「個人の意見」ではなく「皆の総意」として教授に提案した。この行動は教授の理解につながり、その後は教授にも議論に参加していただけるようになった。皆で話し合いを重ねながら案を磨き上げ、最終的に皆が理想としていたゼミ生が企画・運営を担う全員参加型の授業が実現した。この改革は皆と連携しながら課題に向き合ったからこそ実現できたと感じている。
27年卒 | 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- これまで最も力を入れて挑戦したことと、その実績を教えてください。（200文字以上300文字以下）
- 大学の◯◯部において、過去に敗北した対戦校への勝利を目標に練習メニューの改善に取り組んだ。練習中、部員から「なぜこの練習を行うのか」という疑問が挙がり、基礎練習の成果が試合で十分に発揮されていない現状に気づいた。そこで、練習目的が不明確であることがモチベーション低下につながっていると考えた。課題を把握するため、部員一人ひとりと対話を行ったところ、多くが練習の意図を十分に理解していないことが分かった。そこで各練習に試合での活用場面を示し、基礎と実戦のつながりを意識できるよう工夫した。その結果、チーム全体の基礎力が向上し、目標としていた対戦校に勝利することができた。この経験から、課題の原因を整理し、周囲を巻き込みながら改善していくことの大切さを学んだ。
- 総合体験プログラムで学びたいことを記述してください。（200文字以上300文字以下）
- 多様な価値観を持つ他者と協働し、困難に挑む中で新たな価値を創出する経験を本プログラムで得たい。大学の◯◯部では、異なるプレースタイルを持つ部員と意見をすり合わせ、全員の力が発揮されるよう練習メニューを再構築した経験がある。この経験を通じて、違いを尊重し融合することで大きな成果を生むことを学んだ。貴社の多様な職種・文化・顧客をつなぐビジネスにおいても、価値観の異なる仲間との協働や、前例のない課題への挑戦が不可欠であると感じている。グループワークや社員の方との対話を通じ、貴社が変革に向けてどう多様性を力に変えているのかを体感し、自らの挑戦力と協働力をさらに高めたい。
27年卒 | 事務系
NANKAI
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 南海電鉄のインターンシップへの参加を志望する理由をご記入ください。（100文字以上300文字以下）
- 幅広く事業を展開される貴社において、多様な関係者を巻き込みつつ大学で学んだ観光・交通まちづくりの知識を活かして働くイメージを明確にしたいからだ。一昨年オープンしたなんば広場を訪れた際、多くの歩行者で賑わう空間に心を惹かれた。関西有数の交通結節点であり、商業や観光を通して交流文化が育まれているなんばの魅力が活かされた開発だと感じた。また一方で、貴社は高野山をはじめとした地方部の観光地の魅力向上にも取り組まれており、研究で◯◯における観光を扱った経験から私は強い関心を抱いている。そしてこれら事業ができるのは、貴社が地域に強い愛着を持って沿線価値向上に取り組まれているからだと私は確信している。
- これまでのご経験の中で最も困難だったことは何ですか。また、その困難をどのように乗り越えましたか。（100文字以上300文字以下）
- 研究で◯◯に出向き、観光客200名にアンケート調査を行う予定だったが、初日に10名しか回答が得られなかったことだ。私は、限られた時間で観光する人々が調査に協力することの想像以上の負担の大きさが原因と考えた。そこで、自作の観光動画を組み込み、気軽に回答できる調査票を設計し直した。さらに現地では待ち時間のあるフェリー乗り場での配布を徹底した。その結果、200名の回答が得られ、分析の結果から【観光客は観光地への配慮意識があるものの、バスの本数不足により混雑時間に利用せざるを得ない等、インフラ整備の重要性】が判った。この経験から、周囲を巻き込む際に相手に合わせ柔軟に対応することの重要性を学んだ。
- 当社が行っている取り組み（事業・プロジェクト・イベントなど）のなかで、あなたが興味をもっているものと、その理由をご記入ください。（100文字以上300文字以下）
- 高野山麓観光魅力向上プロジェクトである。私は「地域の魅力を通して多様な人々が集う空間づくり」に強い関心があるからだ。そのため研究では観光地である◯◯を訪れる日本人と外国人の心理を分析した。そんな中、貴社は地域の魅力を最大限に活かした事業を行っていると感じた。中でも九度山や高野下の駅舎活用の事例は、高野山の古来からの参詣文化を踏まえ、参詣道の新しい拠点として整備することで観光の新たな楽しみ方を模索しており、多様な観光客を呼び込もうとする姿勢に強く心を惹かれた。このような事業は、世界遺産である高野山等の豊かな沿線を持ち、地域の歴史・文化を熟知した貴社だからこそできることだと確信している。
27年卒 | ポテンシャル採用（総合職）
東武鉄道
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 「自己PRおよびこのインターンシップの志望動機・期待することを90秒以内で述べてください」（動画提出です）
- ◯◯大学の◯◯です。よろしくお願いします。私の強みは、「多様な立場の人を巻き込み、ニーズを汲み取り、形にする」力です。◯◯部で部長を務めた際、40名の部員で学年を越えたグループで発表を行う自由発表会を開催しました。当時、練習参加率が低く、私は部員の練習への不満が原因と考えました。そこで私は、部員全員と対話を重ね、「演奏を楽しみたい」等の声を多く聞きました。これを受け、演奏レベルごとにグループを設けて好きなペースで演奏を楽しめる形式の会を企画しました。その結果、部内の会話が増え、参加率も20%向上しました。志望理由としては、思い入れのある御社の沿線で、「地域の魅力を引き出した、多様な人が集うまちづくり」を行いたいからです。私は小学校時代◯◯に住んでおり、東京スカイツリータウン等の開発を目の当たりにしてきました。アトリエコミュニティ等下町文化を受け継ぎながらも商業教育などの多用途施設を誘致した開発により、地元の方はもちろん世界中から集まる人々で賑わう空間が生まれ心を揺さぶられたのを覚えています。この原体験から、「鉄道会社さんならではの開発」に関わりたいと感じ、現在は交通まちづくりを専攻しています。期待することとしては、御社ならではの地域の文脈を尊重したまちづくりを学びたいです。この姿勢はまさにスカイツリータウンにも表れていると感じました。今回は東京ミズマチを見学できるとのことで、私は研究室で高架下空間と河川等の水辺空間の評価等も学んでおりますので、実際に御社の社員さんがどのような想いで開発を行われているのかお聞きしたいです。
- 趣味・特技・特に力を入れて学んでいるテーマ（ゼミ・研究）を教えてください。（150文字）（エントリーシートの設問です）
- 交通まちづくりを扱う研究室で、持続可能な観光に関する研究を行っている。◯◯を対象に、島内にバッテリー交換型の電動二輪を導入した際の観光客の移動自由度の変化と住民の心理的変化を分析する研究だ。現在は、島内で観光客と住民の計200名にアンケート調査を実施し、結果を心理モデルに基づき分析している。
交通（鉄道・航空）のインターンシップの選考体験談
27年卒 | 総合職（施設系統）
JR東海（東海旅客鉄道）
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- リニア開通後の東海道新幹線におけるメンテナンスの在り方について、2日間にわたるグループワークで検討した。安全性や効率性の観点から具体的な施策を議論し、最終的に発表を行った。途中には現場見学や社員との座談会も設けられ、業務理解を深める貴重な機会となった。
- ワークの具体的な手順
- テーマ発表 ディスカッション グループごとに発表 質疑応答
- インターンの感想・注意した点
- インフラを支える責任の重さとチームで議論する重要性を実感した。グループワークでは、自分の意見を伝えるだけでなく、他者の意見を尊重しながら議論を整理することを意識した。また、限られた時間の中で結論を出すために、優先順位を明確にすることにも注意した。
27年卒 | 総合職（事務系）
東日本高速道路（NEXCO東日本）
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 1班6名ほどに分かれ、グループワークに取り組んだ。主に、用地取得に関する業務を体験した。グループごとに戦略を考え、社員の方が交渉相手役になりきってくださり、最終的に社員の方と合意形成ができれば成功、という課題内容。
- ワークの具体的な手順
- グループで分析を行い、戦略を考える。 戦略の中間発表を行い、グループで話し合う。 交渉相手役である社員の方と戦略通り交渉を行う。
- インターンの感想・注意した点
- グループワークの時間設定がシビアなため、話し合いをてきぱき進められることを意識した。座談会ではじっくり複数の社員の方への質問する時間が用意されているため、事前に複数質問を考えておくと、スムーズに進行できる。
27年卒 | 総合職
東急
面接 インターンシップ選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 動画選考のため、特になし
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 事前に録画した動画をアップロードし、終了
- 質問内容
- 自己PR動画（30秒） 結論ファーストを意識し、自分の強みが何なのかを冒頭で伝えた上で、その強みを裏付けするようなエピソードを2つほど簡潔に説明した。最後には、この強みを活かしてインターンシップでどのようなことに取り組みたいのかを述べた。
27年卒 | 総合職
東急
グループディスカッション（GD） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンラインのため特になし。
- GDのテーマ・お題
- 具体的なことは書けないが、事業に関連したお題。
- GDの手順
- ・自己紹介 ・現状分析 ・課題特定 ・施策立案 ・議論収束 一般的なお題とは少し異なる部分があったので、型にはまらないように気をつけた。
27年卒 | 総合職
東急
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語・図形・性格
- 各科目の問題数と制限時間
- 覚えていない。
- 対策方法
- 図形があると聞いていたので、心の準備をしておいた。それ以外は特に対策していない。
27年卒 | 総合職
東急
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 「経営シミュレーションゲーム」と呼ばれる、実際に社員として様々な意識決定に携わる瞬間を追体験し、収益を上げていくことを目指すコンテンツを行った。現場社員との座談会もあり、企業理解を深めることもできた。
- ワークの具体的な手順
- 基本的に指示があった通りに、自分たちの班で意思決定をして進めていく。
- インターンの感想・注意した点
- かなり特殊な内容ではありながらも、とても興味深い、面白い内容だったと感じた。また、グループ全員が納得した形で意思決定をすることが大事だと感じていたため、全員に確認をとりながら進めていくことを心がけていた。
27年卒 | グローバルスタッフ職
全日本空輸（ANA）
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 会社の歴史、職種についての説明の後、グループで5〜6個のケーススタディ（1個に約10分程度）に取り組み、業務理解を深めるという課題に取り組んだ。発表などは特になし。社員さんが各グループ1人ついてくださり、アドバイスしてくれたり疑問に答えてくれる。
- ワークの具体的な手順
- ケーススタディに取り組み、10分ほど経過したら社員さんが解説してくださる。
- インターンの感想・注意した点
- やはりチームワークを重要視している会社であるため、自分の意見を思いついたら積極的に発信する、そして相手の意見も積極的に取り入れ、それを自分のものと掛け合わせてブラッシュアップしていくような過程を意識し取り組んだ。
27年卒 | 総合職
京浜急行電鉄
グループディスカッション（GD） インターンシップ選考
非公開・理系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンラインのためなし。
- GDのテーマ・お題
- 優先して駅に設置すべき設備は、ホームドアかエスカレーターか
- GDの手順
- 全体で軽く説明があったあと、zoomのブレイクアウトルームの機能で各班に分かれる。議論時間は25分。
27年卒 | 総合職
京浜急行電鉄
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・理系
- 試験科目
- 性格検査、言語、非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 一般的なSPI形式。性格検査（20分）能力検査（35分）
- 対策方法
- 他社の同様のSPI形式のWebテストを数社受け、問題傾向に慣れた。
27年卒 | 総合職
京浜急行電鉄
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 現在計画が進んでいる品川の開発プロジェクトの一部にどんな施設を入れるかという企画提案ワーク。現状の課題や、企画におけるターゲット・効果などを簡潔にまとめ5分で発表し、最後に審査員の社員が1位を決める。
- ワークの具体的な手順
- 1日目の午後に現地調査をしてそのまま解散。2日目は朝から班に分かれてワークを行い、昼食後に発表を行った。
- インターンの感想・注意した点
- ワーク時間は実質半日程度しかないので、1日目の現地調査中からいろいろなものを見ながら議論を重ねていた。発表資料はパワーポイント等を作る必要はないが、優勝した班は資料のきれいさも評価されていたのでもっと意識すれば良かった。
よくある質問
Q.
インターンシップの種類を教えてください。
A.
インターンは、その期間によって短期インターンと長期インターンに分類されます。
半日〜数日の短期インターンは「オープン・カンパニー」や「汎用的能力活用型インターンシップ」、2週間〜1カ月以上の長期インターンは「専門活用型インターンシップ」や「高度専門型インターンシップ」に分類されます。
短期インターンは企業の雰囲気や業務を体験するもので、学生が多様な業界や職種を探るのに適しています。一方、長期インターンは実際のプロジェクトに参加し、より深い業務理解や専門スキルを習得したい学生に適しています。
Q.
インターンシップに参加するメリットは何ですか？
A.
短期間で多様な企業文化を体験でき、業界のリアルな情報を得られることがメリットです。選考の際に、インターンシップでの業務内容や社員との交流をもとに、具体的な志望動機をつくることができます。また、選考優遇や早期選考のチャンスが得られる可能性があり、選考に有利にはたらくこともあります。
Q.
インターンシップに参加するまでの流れはどのようなものが一般的ですか？
A.
応募後に選考があることが一般的です。選考は、ESの提出から始まり、Webテスト・GD・面接などがあります。
選考ステップは企業によって異なるため、事前に選考フローを確認して準備を整えておくことが大切です。参加したいすべての企業の選考に通過するとは限らないため、複数社の選考に申し込みましょう。
Q.
インターンシップに参加する際の服装を教えてください。
A.
インターンに参加するときの服装は業界や企業によって大きく異なります。
金融業界やコンサルティング業界などのフォーマルな業界ではスーツの着用が一般的ですが、IT業界やクリエイティブ系の企業ではカジュアルな服装が許容されることもあります。
企業が「服装自由」と指定している場合でも、清潔感があり、相手に不快感を与えない服装を心がけましょう。