運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考一覧
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩による運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考のクチコミ
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考の選考対策について知る
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 総合職
郵船ロジスティクス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 学びの目標とその知識の具体的な深め方や取り組み方
- 私の学びの目標は、異なる価値観を持つ人々の間に立ち、課題を整理し解決へ導く力を身につけることです。◯◯留学では、言語や文化の違いにより自分の意図が伝わらず、また相手の真意を汲み取れない場面に直面しました。この経験から、表面的な言葉だけでなく背景にある考えや価値観まで理解する重要性を学びました。そこで現在は、相手の発言をそのまま受け取るのではなく、「なぜそう考えるのか」を意識して対話するよう心がけています。今後はその力をさらに高めるため、アルバイトや大学でのグループ活動において積極的に意見交換の場に関わり、相手の意見を整理し要約する訓練を重ねます。また、ニュースや専門書を通じて社会課題への理解を深め、自分の考えを言語化する習慣を継続することで、多角的な視点から物事を捉え、実践的な課題解決力を養っていきます。
- 説明会を聞いて、当社についてどのような感想や印象をお持ちになりましたか。
- 説明会を通じて、貴社が海・陸・空にまたがり総合物流企業として、世界規模で社会を支えている点に強い魅力を感じました。特に、安全運航や環境対応を最重要課題とし、独自の基準や体制のもとで高い品質を維持している点から、信頼を基盤とした事業展開を行っている企業であると理解しました。 また、海運市況や世界経済の変動といった不確実性の高い環境の中でも、多角的な事業ポートフォリオを持つことで安定的な収益確保を目指している点に、企業としての強さと柔軟性を感じました。さらに、物流を単なる「モノの輸送」にとどめず、社会や産業を支える基盤として捉えている姿勢に共感し、自身もその一員として価値提供に携わりたいと考えました。
- 異なる背景、経歴、または価値観を持つ他者と協力し、建設的な関係を築き上げながら、どのような目標を達成するために行動したかについてご記入ください。 ご自身の役割、その役割を担った理由、それがどのように価値に結びついたかなど具体的なエピソードも交えて教えてください。
- 異なる背景や価値観を持つ人々と信頼関係を築き、円滑に意思疎通ができる状態を実現することを目標に、◯◯留学に取り組みました。当初は◯◯の強い英語や文化の違いにより意思疎通が難しく、クラス内でも十分に関係を築けない状況でした。そこで私は、実践的な環境に身を置く必要があると考え、現地の◯◯でアルバイトを始めました。この環境の中で私は、単に働くだけでなく「相手の意図を正確に理解し、自然な会話を成立させる橋渡し役」を担うことを意識しました。その理由は、異文化の中で関係構築を進めるには、自分から積極的に歩み寄り、相手の背景を理解する姿勢が不可欠だと考えたためです。具体的には、◯◯で耳にした表現を都度メモし繰り返し使うことで表現力を高めるとともに、相手の言葉の裏にある意図や感情を考えながら対話することを心がけました。その結果、徐々に会話のニュアンスまで理解できるようになり、◯◯との日常会話や冗談のやり取りができるまでになりました。また、その経験を通じて自信を得たことで、クラスメイトとも積極的に関わるようになり、旅行に誘われるなど授業外でも関係を深めることができました。最終的には多国籍な友人と価値観を共有し、互いを尊重し合う関係を築くことができました。この経験から、異なる価値観を持つ相手と協力するためには、目標と現状の差を冷静に分析し、必要な行動を主体的に選択すること、そして相手理解を軸に関係を築くことが重要であると学びました。
27年卒 | 総合職
東急バス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 東急バスに入社を志望する理由（400文字以下）
- 「誰もが明日への活力を得られる、安心な移動社会」を創りたいからだ。私にとってバスは、知らない場所や行きたい場所へ期待を運んでくれ、一日の疲れを包み込み安らぎの場へ帰してくれる生活に欠かせない伴走者のような存在だ。◯◯から離れた地域で育ち、毎日利用する中で、最寄りのバス停は私と社会を繋ぐ唯一無二の接点だった。貴社は強固な東急沿線という基盤を持ちながら、プロの技術をペーパードライバー講習や物流を支える貨客混載など、既存資産に新たな価値を付加する挑戦の姿勢があると考える。地域に根差し、強みを活かしながらも挑戦を続けるという私の軸は、まさに貴社の姿勢と合致する。仕事体験で拝見した社員の方の誠実な姿からも、お客様の安全への強い責任感を感じた。利用者として支えられてきたからこそ、今度は移動の安心を守る運営側から地域の日常と未来を支えるインフラを貴社でこそ支えたいと考え志望する。
- 当社で実現したい夢や目標（テーマ）（30文字以下）
- 現場の頼を礎に、安心の日常と街の賑わいを創り出す。
- 当社で実現したい夢や目標（理由）（400文字以下）
- 理由は3つある。第一に、地域の確かな日常を支えるためには、最前線で乗務員の方々と強固な信頼関係を築くことが不可だと考えるからだ。営業所での点呼や運行管理を通じ、一人ひとりと丁寧に向き合うことで、現場の司令塔として安全な運行を送り出す責任を果たしたいと考えている。第二に、お客様の安心という土台は、日々の誠実な対応の積み重ねによって築かれるものだと確信しているからだ。私はこれまで、周囲の状況を的確に把握し、対話を通じてチームを支える姿勢を大切にしてきた。この経験を活かし、忘れ物対応や問い合わせの一つひとつに真摯に向き合うことで、東急バスなら安心だという信頼を構築したい。最後に、現場の着実な運行管理こそが、将来的な新しい価値創造の土台になると考えているからだ。日々の業務を通じて現場の知見を深めた上で、バスを運ぶ道具ではなく街の賑わいを創る仕掛けへと進化させ沿線の未来を支え続けることが私の夢だ。
27年卒 | 地域基幹職
日本郵便
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 地域基幹職 企画コース 志望理由
- 企画コースのインターンシップに参加し、地域によって郵便局に求められる役割が大きく異なると実感しました。だからこそ、支社で複数の郵便局を支えながら、それぞれの実情にあった施策を考え、形にできる点に魅力を感じています。現場の声を踏まえて本社とも連携し、各郵便局の強みを生かした価値づくりに携わりたいと思い志望します。
- 学業、ゼミ、研究室等の内容
- 大学では都市生活学を専攻してる。「都市は建物や道路だけでは成り立たず、人の暮らしや経済活動、コミュニティ、文化などが複雑に絡み合って成り立っている」という前提に立って、まちづくりをハード・ソフト両面から学んでいます。
- 自己PR
- 私の強みは、どんな逆境でも諦めずに挑み続ける力です。小学校2年生から続けていた◯◯で、私は高校2年生のときイップスに陥り、思うようにボールを投げることができなくなってしまいました。投手を務めていた私は試合を壊してしまうことが多く、指導者からマネージャーへの転向を勧められましたが、選手としてプレーすることを諦めきれず、左投げだった私は右投げへの転向を決意しました。寮生活を送っていた私は、毎朝30分早くエントランスを開けてもらい自主練習を続け、全体練習終了後も誰よりも遅くまで練習を重ねました。1か月の努力の末、監督さんに認められ、選手としてプレーを続けることになりました。現在も大学の◯◯部で右投げの外野手としてプレーを続けています。この経験から、自分を信じて行動することで不可能を可能にすることができると学びました。以降さまざまなことに積極的にチャレンジする姿勢を大切にしています。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 地域職
キユーソー流通システム
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- KRSについて興味、関心を持ったことや魅力に感じたことについて教えてください。
- 人々の生活を支える仕事に携わりたいと考えていたため、貴社の食品物流を通じて日常の当たり前を支えている点と多くの人との連携しながら事業を支えている点に魅力を感じました。
- 挑戦したいKRSの仕事に◯をつけ「発揮したい力」を含めて「理由」を教えてください。
- 大学3年時にゼミで参加した『◯◯』の準備で、私は5人チームの中でのコミュニケーションを特に意識しました。メンバーの多くが男子でさらに2人が留学生だったため、意見交換が円滑に進まない場面がありました。そこで私は留学生に積極的に声をかけ「どう思うか」を具体的に問いかけることで発言しやすい雰囲気づくりを心がけました。その結果、チーム内で多様な意見が出るようになり、議論の質を高めることができました。この経験から周囲と協力しながら課題を解決していくことの重要性を学びました。貴社でも協調性とコミュニケーション力を発揮し、営業や管理業務においても周囲と連携しながら円滑に業務を進め、人々の生活を支える仕事に携わりたいと考え志望いたしました。
- 希望勤務エリア、勤務地を教えてください。
- 自分の希望勤務地、エリアを選択
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
エントリーシート（ES） 本選考
慶應義塾大学・文系
- 当社は「We find the way」という企業メッセージを掲げています。あなたが今までの人生の中で「ただ一つの最善の方法を見つけ出し、やり遂げたこと」について教えてください。その経験から得たことについても教えてください。（400文字以下）
- 塾講師として、偏差値46の生徒を◯◯大学合格へ導いた経験を挙げたい。当初は学習習慣が定着せず、私が指定した宿題をこなせないことで成績が停滞する状況に直面した。そこで私は、ただ量を押し付けることが最善ではないと考え、2つの施策を行った。1つ目は対話による目標の再定義である。「なぜ大学に行くのか」を本人の言葉で整理し、納得感を持たせることで勉強を自分事として捉えてもらった。2つ目が他科目担当の講師との徹底した連携である。一人の講師だけで抱え込むのではなく、他講師とも進捗を積極的に共有し、科目ごとの優先順位を調整して無理のない勉強計画を仕組み化した。本人の生活リズムを丁寧に踏まえ、日単位で計画を修正する伴走型の指導を継続した結果、◯◯大学合格に導くことができた。この経験から、困難な状況でも周囲を巻き込み、相手の立場に立った納得感のある解決策を見つけ出す重要性を学んだ。
- 日本通運の事業の中で、あなたが特に関心を持っている事業は何ですか。また、あなたが大事にしている価値観を踏まえながら、その事業でどのようなことに取り組みたいか教えてください。（400文字以下）
- 私は貴社の「移転・引越」事業に最も関心を持っている。塾講師として生徒の人生を左右する受験勉強に伴走した際、志望校合格という結果の裏には、本人の小さな不安を一つずつ解消し、心を通わせる粘り強い支えが不可欠だと肌で感じた。この経験から、「誰かの日常に彩りを添え、笑顔のきっかけを作る」ことに何よりのやりがいを感じている。引越は単なる家財の移動ではなく、お客様の想いや新生活への期待を運ぶ大切な人生の節目である。そこでは、一人ひとりの多様なニーズを汲み取り、「相手と同じ目線に立ち、共に汗をかく」という私の伴走スタイルが最大限活きると確信している。入社後は、一人ひとりのお客様と真摯に向き合い、現場の仲間と密に連携して懸念点まで払拭することで、安心と納得感のあるサービスを提供したい。貴社の高品質な輸送を武器に、お客様の大切な想いまで確実に届け、世界中の人々の新たな一歩を笑顔で彩りたい。
- 日本通運で働く上でどのような強みや個性を発揮していきたいですか。具体的なエピソードを交えて説明してください。（400文字以下）
- 貴社で働く上で私は「相手の納得感を引き出し、泥臭く伴走する力」を発揮したい。私は塾講師や陸上部の部長として、常にその場の熱量を高める仕組みづくりに注力してきた。例えば、趣味のゲームやアイドルのライブ演出の鑑賞の際も、単に楽しむだけではなく、「なぜこの手法が選ばれたのか」という意図まで深掘りするのが私の癖だ。この分析癖を活かし、塾では生徒の生活スタイルまで考慮した挫折しない学習計画を仕組み化して提供してきた。物流の現場は多くの関係者の連携で成り立っており、不測の事態も多いと認識している。そのような環境下でも、私は積極的に現場に足を運び、今までの経験で培った分析力と丁寧な対話力の両面から課題の本質を見極めたい。周囲から「◯◯に任せれば大丈夫」と言われるような信頼関係を築き、どんなに困難な局面でも最善の手段を粘り強く見つけ出すことで、貴社の確実な輸送体制を支えていきたい。
27年卒 | 陸上総合職
川崎汽船
エントリーシート（ES） 本選考
テイラーズ大学大学院・文系
- 川崎汽船を志望した理由を簡潔にご記入ください。
- 自動車海上輸送に強みを持つ貴社で世界の貿易促進に貢献したい。特に、日本車は燃費が良く耐久性に優れていることから移動の利便性を上げ、販売に加えて工場建設や販売網構築により世界に雇用を生み出している。
- 学生時代に最も力を入れた勉強や研究内容を、学ぼうと思った理由と合わせて分かり易くご記入ください。
- ４年間でTOEICのスコアを４３０点から９３０点に向上させた。大統領選挙におけるバイデン大統領のスピーチが理解できず、海外のニュースを理解したいと思うようになった。リスニング力を上げるため、３つの勉強法を実践した。 １、往復２時間の通学時間で２４冊のフレーズ集を暗記して、語彙力を強化した。 ２、アメリカ人講師による英会話に３年間参加し、主張→理由→具体例の順で論理的に述べる力を習得した。 ３、スクリプトを見ながら音声と同時に発話するオーバーラッピングを行い、音の強弱やイントネーションに慣れた。 最終的にリスニング問題で９割を取得でき、核開発などの専門的ニュースを英語で理解する力を身に付けた。
- これまでに経験した「周囲との衝突」もしくは「最大の失敗」について教えてください。またそれをどう乗り越えたかも含め、1分以内で教えてください。（動画）
- 【議論を円滑に進める調整力】を発揮し、東南アジアの電子商取引企業Shopeeのマーケティング調査を完遂したことである。中国人２人とインドネシア人３人とチームを組んだが、価値観の違いから議論が停滞した。具体的に、SWOT分析の結果を共有しなかったり、顧客満足度指数の計算方法がわからず相談しなかったりと、連携が取れていなかった。そこで、毎週オンライン会議を開いて各メンバーの進捗状況の確認や疑問点の共有を促すとともに、顧客満足度指数やSWOT分析の結果をグラフ化したことでチーム全員が発言しやすい環境を整備し、議事録の週平均発言件数を３件→１０件へ増加させた。
27年卒 | グローバルコース
近鉄エクスプレス
エントリーシート（ES） 本選考
テイラーズ大学大学院・文系
- なぜグローバルコースを志望するのか（３５０文字）
- １つ目は、海外研修制度を利用し、１年間現地法人にて国際輸送の実務経験を実践的に習得したいからである。具体的には、通関書類の作成や航空・海上輸送のスペース確保、国ごとに異なる輸送規制への対応など、国際物流の現場で必要不可欠な専門知識を現地で高めたい。そこで学んだ専門知識を日本と海外拠点で活かし、リードタイムの短縮や輸送品質の向上に寄与できる人材になりたい。 ２つ目は、日本だけでなく世界中のお客様の貨物を確実に届けて、国際物流のインフラを根幹から支えたいからである。貴社は世界４４ヵ国・２９４都市に拠点があり、現地の規制や商習慣に詳しい仲間と協力しながら業務遂行が可能である。そこで、世界中の拠点と密に連携することで人々の生活や企業活動に必要な物資を滞りなく動かして、国際物流の安定化に寄与したい。
- 志望動機（４００文字）
- 国際物流を通して世界中の人々の生活や企業活動に必要な物資を滞りなく運ぶことで社会を支えたく貴社を志望する。１年間のマレーシア滞在中に日本から３０冊の本を取り寄せた際、海を隔てて数千キロ離れた場所に時間通りに届き、倉庫会社や航空会社、税関などが連携して荷物を届けていることに感動した経験がきっかけである。中でも貴社は世界４４ヵ国・２９４都市に拠点があり、現地の商習慣や規制に精通していることでお客様の様々なニーズに応えて最適な輸送手段を提案できる点に魅力を感じた。また、航空・海上輸送に加えて倉庫内の在庫管理や流通加工も一貫して行っていることで、より正確で迅速な輸送が可能である。私はマレーシアで東南アジアの電子取引市場を調査して、６人のメンバー間の議論を円滑に進めるために調整力を発揮した経験がある。この調整力を発揮して、お客様の要望に合った最適な輸送プランを提供して、物流網の安定化に寄与したい。
- 学生時代に力を入れたこと（４００文字）
- 4年間でTOEICのスコアを430点から930点に向上させた。大学1年時にバイデン大統領の就任演説が聞き取れなくて悔しく、英語でニュースを聞き取るために必要な「語彙不足」と「音声変化への理解不足」を克服するため、2つの学習法を実践した。 １、往復2時間の通学時間で17冊の単語帳と24冊のフレーズ集を暗記し、自作例文を作って語彙力を強化した。例えば、「Splurge（浪費する）」の単語を覚える際、「I splurge money on durian」のように、実生活と結びつけて記憶した。 ２、週5回のアメリカ人講師による英会話に３年間参加し、「want to」が「ワナ」と発音されるような連結・弱化に慣れた。 最終的に、苦手意識のあったリスニング問題では正答率96%を達成でき、今では核開発などのニュースを英語で理解している。この経験から【課題を可視化し、工夫を凝らすことで結果を出せる】ことを学んだ。
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27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- "これまでの大学生活の中でご自身が最も力を入れて取り組んだ事例を記載してください。最終的な結果のアピールだけではなく、その過程（プロセス）における具体的な行動・工夫を記載するようにしてください。必ずご自身の実体験をもとに記載ください。剽窃の可能性を検知する技術を導入しています。（550文字以上600文字以下"）
- ◯◯の◯◯として◯◯を行ったことだ。◯◯に就任した際、手作業による管理により、人為的なミスが多発し、◯◯の信頼性が低い状態であった。私はチーム運営の根幹を担う◯◯として、この状況を放置してはいけないと強く感じ、◯◯を決意した。ここで、実行にあたっての最大の壁は、長年の業務フローを変えることへの心理的抵抗だった。そこで私は二つの行動で周囲を巻き込んだ。第一は、実用性の追求だ。まず、◯◯との交渉を重ね、最適な◯◯を行った。導入後、◯◯の意見も取り入れながら◯◯を作成し、属人性の低い体制を確立させた。第二に、粘り強い対話による合意形成だ。◯◯はコストが発生し、これまでにない大きな挑戦だったので、心理的抵抗を示す関係者もいたが、◯◯の必要性と、◯◯によるメリットを熱心に伝えた。一人ひとりの不安に向き合い、対話を重ねることで、この挑戦に賛同してもらうことができた。結果、課題であった人為的なミスは減少し、業務の効率も向上した。また、◯◯と◯◯を活用したことで、後輩への引継ぎが非常に容易になり、チームの安定的な運営基盤を確立することができた。この経験から、周囲を巻き込みながら新しい仕組みを構築することで、組織に新たな価値をもたらすことの重要性を学んだ。
- これまでの人生における大きな転換点について、ご自身の人生観や職業観にどのような影響を与えたかも含めて記載して下さい。（300文字以上350文字以下）
- 高校時代、「◯◯」の運営幹部を務めた経験だ。◯◯に向け、前例のない状況下でゼロから計画を練り上げたが、◯◯で中止を余儀なくされた。努力が水の泡になったような喪失感に襲われたが、「このままでは終われない」と奮起した。私は行事の目的は◯◯ことだと捉え直し、◯◯を代替案として企画・実行した。結果、多くの生徒から感謝の言葉をもらい、形は違っても想いは届くと実感した。この経験より、不可抗力の困難に直面しても、思考を停止せず、その環境下で最大の価値を創出することに意義を感じるようになった。社会に出ても、変化を恐れず、自らの手で新たな仕組みや価値を生み出し続ける人材でありたいと考えている。
27年卒 | 総合職（物流ソリューションコース）
SGホールディングス
エントリーシート（ES） 本選考
明治大学・非公開
- 学生時代力を入れたこと
- 準体育会◯◯部にて、選手兼任の学生コーチとして◯◯年ぶりの関東選手権出場に尽力しました。当初、個人最適に陥り、一体感のない組織の限界を痛感し、利己的な意識や選手と幹部の溝を変革し、チームの勝利をサポートしたいと思い本役割を志望しました。当初、準体育会の形式上、練習出席率の低さや個々の意識差が課題でした。私は停滞した組織を再始動させるため、一人ひとりの当事者意識を高めるべく、泥臭い二つの改革を実行。一つは、チーム目標への個人貢献を明確にするロードマップを作成し、本人が納得するまで対話を続けました。もう一つは、学年の壁を壊すため、率先して相互指摘を行い、誰もが議論できる空気を構築したことです。選手兼任の強みを活かし行動し続けた結果、全員が主体的に動く組織となり目標を達成。この経験で培った全体最適を見据え、摩擦を恐れず仲間と共創する力は、貴社で必ず活かせると確信しています。
- 自己PR
- 私の強みは目標達成への完遂力だ。大学で◯◯を未経験から始め、当初は試合に出られなかったが、徹底した自己分析とPDCAにより、2年目でリーグ優秀選手に選出された。 うまくいかない時、私は感情論を排し、身体の角度や数値を客観的に分析。課題克服の練習を年間計画に落とし込み、泥臭く継続した。この「自らを客観視しギャップを埋める執念」は誰にも負けない。貴社においても、社会を支える使命感を胸に、現場の課題を深く掘り下げ、期待を超える価値を提供することで、物流のプロとしての職務を全うする自信がある。
27年卒 | 陸上総合職
川崎汽船
エントリーシート（ES） 本選考
信州大学・文系
- 自分の強みは何であると考えているか。
- 留学先の◯◯・◯◯では、日本人がほとんどいない環境に身を置きました。渡航前から英語の学習には力を入れていましたが、実際に現地で生活を始めると、自分の英語が正しいのか不安を感じたり、相手の話が聞き取れなかったりと、思うように会話ができませんでした。その結果、最初の二週間は自分から話しかけることができず、友人ができない状況が続きました。 しかし、このままでは限られた留学期間がもったいないと感じ、自分の行動を変えることを決めました。自ら留学生向けの交流イベントに参加し、三十か国以上から集まった学生とゲームや文化紹介、イギリスの伝統的な食事やスポーツを体験しました。参加者の多くが同じように不安を抱えながらも挑戦していることを知り、「完璧に話せなくても伝えようとする姿勢が大切だ」と考えられるようになり、次第に自分から積極的に話しかけられるようになりました。 その後は交流の機会を「参加する側」から「つくる側」へと広げ、日本文化を紹介するイベントを一人で企画しました。内容の構成、広報、当日の運営までをすべて担当し、多様な国の学生に向けて日本文化を伝えました。この経験を通して、未知の環境でも状況を受け身で待つのではなく、自ら行動を起こしながら適応していく力を身につけました。
- 一番力を入れた学習は何か
- 学生時代に最も力を入れた勉強は、現在行っている卒業研究に向けた学習である。私は◯◯研究室に所属しており、その中でも特に◯◯学を学んでいる。授業を通して、言語使用には男女による役割意識や◯◯タイプが反映されることを学び、言語と性別の関係に関心を持ってきた。しかし◯◯留学で英語が話される社会に身を置く中で、授業で習った男女という枠組みでは捉えきれない多様な人々と出会い、従来の二元的な性別観に当てはまらない人々の言語使用はどのようになっているのかという疑問を抱くようになった。実体験を通して関心を持ったトピックであるため、どのテーマより情熱を持って研究を進めている。
- 川崎汽船を志望する理由
- 私が川崎汽船株式会社を志望する理由は、海運を通じて世界の物流を支え、人々の生活や経済活動に貢献したいと考えているためである。 大学での留学経験を通じて、国や地域を越えた人やモノのつながりの重要性を実感した。その中で、世界貿易の大部分を担う海運業が国際社会を支える基盤であることに関心を持つようになった。貴社は総合海運会社として幅広い事業を展開するとともに、環境負荷低減や脱炭素化にも積極的に取り組んでおり、社会的課題の解決に挑戦する姿勢に魅力を感じている。 また、私は◯◯への留学を通じて、多様な価値観を持つ人々と協力しながら課題を解決する力を培った。国際的な環境で培ったコミュニケーション力と挑戦する姿勢を活かし、世界中の顧客や関係者と信頼関係を築きながら、貴社の事業発展に貢献したいと考えている。
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考の選考体験談
27年卒 | グローバルコース
近鉄エクスプレス
内定 本選考
明治大学・非公開
- 承諾/辞退理由の詳細
- 他に持っている企業と比べて、福利厚生がないこと。将来のプランも考え駐在が嫌だったこと。
- 採用人数・倍率
- 40人ほど。
- 内定者の採用大学・学歴
- わからない。
27年卒 | グローバルコース
近鉄エクスプレス
面接 本選考
明治大学・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 管理職や部長クラス
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 待合室に案内される。一つの時間枠に一人だけだった。
- 質問内容
- 質問：最終的に企業を選ぶ上で何を大切にするか？ 回答：1.ワークライフバランスを整えられるか2.自分が熱中できる仕事内容かどうか？ 質問：最近気になっている/ハマっていることは？ 回答：料理、ホルムズ海峡封鎖、中国やロシアの動向 質問：高校生の頃にやっていたチェーン店でのアルバイトで学んだことは？ 回答：マルチタスク能力 お昼や夜は非常に混む。先に起こることを先に考え今できること、将来起きることの優先順位をつけて行動する力を身につけた。☜ここを高く評価してもらえた。
27年卒 | グローバルコース
近鉄エクスプレス
面接 本選考
明治大学・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 管理職、女性、30〜40歳くらい
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 待合室に案内され、学生は二人だった。時間になったら各部屋に案内される。
- 質問内容
- 自己紹介 質問：人生で大きな転換となったタイミングは？ 回答：高校生の時に挫折を経験し、その時に自分がどう感じて、どんなアクションを取ったかを伝えた。 質問：上記の回答の深掘り 質問：現在ではチームで関わるときにどんなことを意識しているか？ 回答：自分が意識していることを伝えるだけではなく、他者からよくこう言われると他者評価の観点も入れた。
27年卒 | グローバルコース
近鉄エクスプレス
グループディスカッション（GD） 本選考
明治大学・非公開
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 最初に名前を確認してから、選考の流れを確認。その後お題が言われる。
- GDのテーマ・お題
- 学生生活は単調になりやすいという事象について、より楽しくするための解決策
- GDの手順
- 定義の整理、課題、アイデア出し、結論の順番で決めた。テーマがかなり抽象的だったので誰を対象にするのかな具体的に決めていった。
27年卒 | グローバルコース
近鉄エクスプレス
WEBテスト 本選考
明治大学・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語・英語
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語：32問（15分）、計数：29問（15分）、英語：20問（10分）
- 対策方法
- よくあるSPIの本を何周も何周も解いたのと、あらかじめいろんな企業で練習していた。
27年卒 | グローバルコース
近鉄エクスプレス
OB訪問 本選考
明治大学・非公開
- 質問内容
- 仕事内容や就活の流れについて。ー説明会で聞いた内容とほぼ同じ 質問：他にどの業界を受けていたか。回答：海運や倉庫業界 質問：なぜそこの会社にしたのか。回答：会社の雰囲気が一番合っていると感じたから。 質問：他社と何が違うか。回答：航空メインなところ 質問：学生時代に力を入れたこと何について書いた？ 回答：同僚や上司との関わり方をイメージしてもらえるような学生時代に力を入れたことにした。
- 注意した点・感想
- 失礼のないように心がけるのはもちろん、はじめにまず、自分の自己紹介に加え、自分の就活状況や状態を話すことで、あちらが話しやすいように心がけた。当時業界知ったばかり、他の会社も知らない状態だったので、非常に有意義な時間になりました。
27年卒 | グローバルコース
近鉄エクスプレス
イベント 本選考
明治大学・非公開
- 内容
- フォワーダー業界って何？仕事体験をして、仕事内容について知ろう。
- 注意した点・感想
- フォワーダーとして関わる企業が一つだけでなく、その先にあるメーカーなども関わってくることを知り、社会を支えている業界なのだと心から実感しました。航空がメイン。航空のカスタマーサービス事業に携わる機会が多い。明るい方が多い。
27年卒 | 基幹職
安田倉庫
内定 本選考
関西大学・文系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 自分の中で内定したら本気で終活しても良いと思える企業だったから。様々な業界のインターンに応募して参加したが、自分の新卒就活市場のレベル的に、働き方、給料、勤務地など様々な観点から考えて妥当だと思えたから。
- 内定後の課題の有無
- 無し
- 内定後の拘束
- 無し
27年卒 | 基幹職
安田倉庫
面接 本選考
関西大学・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 社長、副社長、二次面接で会った人事部長
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 本社のロビーに着いてから控室に案内される。一次面接の担当の面接官と軽くフィードバックをもらい励まされる。時間になると二次面接の担当と人事部長が控え室から社長室に案内してくれて入る。 選考中は、人事部長が司会をする感じで社長、副社長から深掘り質問が飛んでくる。
- 質問内容
- 【質問】 ・自己PRを含めた自己紹介と志望動機をまとめて簡潔に話して下さい。 ・今の大学を選んだ理由 ・今の学部を選んだ理由 ・海外赴任も可能性はあるが大丈夫か？ ・倉庫内は薄暗く、作業着やヘルメットを被るが問題ないか？ ・基幹職で転居を伴う転勤が発生するが問題ないか？ ・逆質問(1つ) 社長、副社長様方が今のキャリアで会社の経営をしてる中で、もし新卒でこの会社に入るとなった場合どのようなことを意識して仕事に臨むか？また新卒社員にどのようなことを考えて仕事して欲しいか？ 【回答】 ・大学は地元が田舎なので都会に出たかったから。 ・学部は祖父が金融機関で働いていたので金融を学びたかったから。 ・金融を大学で学ぶ中で、興味が湧かなかったから。目に見えないお金の流れより、具体的に目に見えるモノの流れがわかりやすいと感じ、物流業界を見始めた。
27年卒 | 基幹職
安田倉庫
面接 本選考
関西大学・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事部長と若手人事
- 会場到着から選考終了までの流れ
- ホテルの貸会議室で行われた。今思えばあり得ない話だが、Google マップの会場がビジネスホテルだったため、その一室で行われるかと思いホテルの部屋の前で待機していたが椅子がないことに気づき慌ててフロントに確認して別棟であると告げられ。移動した。結局会場の2分前くらいにギリギリに着いて遅刻は免れた。
- 質問内容
- 自己PRを含めた自己紹介とガクチカ。 志望動機。 今の大学・学部を選んだ理由。大学での学び。 倉庫ではヘルメットや作業服を着て仕事するが問題ないか？ 周りの人からなんと言われるか？ 逆質問 ・今までの経験で最も困難であったこと