運輸・物流(陸運・海運・倉庫)の本選考一覧
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、運輸・物流(陸運・海運・倉庫)の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 運輸・物流(陸運・海運・倉庫)の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩による運輸・物流(陸運・海運・倉庫)の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、運輸・物流(陸運・海運・倉庫)の内定者や本選考通過者のエントリーシート(ES)例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション(GD)の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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運輸・物流(陸運・海運・倉庫)の本選考のクチコミ
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運輸・物流(陸運・海運・倉庫)の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例

27年卒 | 総合職グループ
日鉄物流
エントリーシート(ES) 本選考
非公開・非公開
- 趣味・特技をご入力ください。
- 趣味は部活動の影響から◯◯で現在も地元に帰省した際は、当時の仲間と集まり◯◯機会を大切にしている。
- 部活動・サークル等の活動をご入力ください。
- ボランティアサークルで地域イベントの運営補助や環境保全活動に取り組み、時にはリーダー的な立ち回りをすることもあった。地域の方々から感謝の言葉をいただき、役に立つ実感を得られたことが成果だと感じている。
- 学業・ゼミ・研究室などで取り組んだ内容をご入力ください。
- 放課後の誰もいない学校の廊下や閉店間際のショッピングモールを見た時に、少し寂しいけれど、どこか懐かしいような不思議な気持ちになったことはないだろうか。そうした人がいない境界の◯◯が持つとされる魅力的な効果を実証的に解明することで、その効果をマーケティングや広告分野に応用できるかを検証している。具体的には600名規模の実証実験を元に統計的な分析を繰り返し行った。その結果、◯◯が喚起する◯◯という感情が、ブランドの価値を高める要因であることを特定した。学内での報告会では賞をいただき、今後は海外学会を含めた発表を目的として、更なる研究の質の向上に努めている。

27年卒 | 海上職(自社養成コース)
商船三井
エントリーシート(ES) 本選考
非公開・文系
- たくさんの企業の中から当社を志望する理由や思いを記述してください。
- 私が貴社を志望する理由は、世界トップクラスの海運会社として、グローバルな物流を支える使命に携わりたいと考えたためです。貴社は、安全運航への徹底した取り組みと、最先端技術を導入した船舶管理により、世界中の人々の暮らしを支えています。特に、多様な船種を運航する中で培わせる高い技術力と専門性に強く惹かれています。貴社の船員として、世界の海を舞台に活躍したいと考えています。
- 海上職を目指す理由ならびに志望職種機関士、航海士を選択した理由を記述してください。
- 私が海上職を目指す理由は、世界の物流を最前線で支え、人々の暮らしに不可欠な役割を担いたいと考えたためです。国際取引法ゼミで国際物流の重要性を学ぶ中で、海運が世界経済を支える根幹であることを実感しました。特に、船上という現場で直接船舶を動かし、安全運航の責任を担う海上職に強く惹かれました。 航海士を志望する理由は、船舶の運航全体を統括し、安全な航海を実現する中心的な役割に魅力を感じたためです。刻々と変化する気象・海象に応じて航路を判断し、乗組員をまとめながら目的地まで確実に船を導く責任は、困難な状況でも諦めずにやり抜く私の粘り強さを発揮できると考えています。
- 商船三井の海技者としてあなたが描いているキャリアビジョンについて、現在のご自身の能力・特徴を踏まえて記述してください。※仕事やライフステージの変化を含めた人生全体で、将来こうありたいと考える理想の姿や目標のこと。
- 私が海技者として描くキャリアビジョンは、まず航海士として船上での実務経験を積み、安全運航を支える技術と判断力を磨くことです。刻々と変化する気象や海象に応じた航路判断、乗組員との連携など、現場で培った経験を通じて、海運の本質を深く理解したいと考えています。 その上で、将来的には陸上勤務において、船上での経験を活かした運航管理や安全管理の業務に携わりたいです。現場を知る立場だからこそ見える課題を発見し、船員と陸上部門の橋渡し役として、より安全で効率的な運航体制の構築に貢献したいと考えています。 私の強みである、多様な意見を調整し全体最適を導く力を活かし、海上と陸上の両面から貴社の発展に貢献したいです。

27年卒 | 陸上総合職
NSユナイテッド海運
エントリーシート(ES) 本選考
非公開・文系
- 趣味や没頭していることについてご記入ください。(200字以内)
- 趣味は映画鑑賞と旅行を兼ねた音楽フェス巡りです。年間80本ほどの映画を観ており、特に人間と強さと優しさを描いた作品に惹かれます。お気に入りは『ライフ・イズ・ビューティフル』で、極限状態でも希望を失わない主人公の姿に何度見ても心を動かされます。音楽フェスでは日本のアーティストを中心に楽しんでいます。また、中学3年から続けているクラシックギターも大切な趣味の一つです。
- 大学在学中に力を入れたことの上位3項目と比率についてご記入ください。(100字)
- 部活動 50%、生協理事 20%、国際取引法の学習 20%、クラシックギタ 10%
- 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容についてご記入ください。(200字以内)
- ◯◯ゼミに所属し、◯◯を用いた国際貿易に関する事例問題を検討しています。異なる法制度を持つ国家間の取引において生じる契約上の紛争を分析し、条約の解釈や適用について議論を深めています。単に条文を暗記するのではなく、実際の取引でどのようなリスクが生じうるかを常に意識しながら学ぶことで、法的思考力だけでなく、複雑な問題を多角的に捉え、筋道立てて解決策を導く力を培いました。
27年卒 | 事務系総合職
一般財団法人日本海事協会
エントリーシート(ES) 本選考
非公開・文系
- 自己PR
- 私の強みは「向上心」です。向上心とは、好奇心をもって学び続ける姿勢や、困難な状況でも挑戦する力だと考えています。高校時代、女子バレー部でマネージャーを務めましたが、前任者がおらず業務が確立されていませんでした。加えて私は競技未経験だったため、どのように貢献できるのか分からず悩みました。しかし、チームの力になりたいという思いから、ルールや審判方法を独学し、疑問点は顧問や選手に積極的に質問しながら練習を観察して必要な業務を整理しました。また、部活動の状況から、自分の役割を顧問と選手の橋渡し役だと捉えて行動しました。さらに中学時代の経験を活かし、課題であった怪我の予防につながるアップとダウンのメニューを考案・導入しました。こうした試行錯誤を重ねる中で、自分なりのマネージャーの役割を確立しました。このような未知のことでも挑戦し、積極的に学び続ける向上心が私の強みだと考えています。
- 学生時代の取り組み
- 代表として◯◯サークルを主導し、特に新歓活動の改善に最も力を入れました。例年応募者数が少ない状況が続いており、原因を他サークルへ人が流れている点、そしてサークルの雰囲気や魅力が十分に伝わっていない点にあると分析しました。そこで、従来の一方的な講義型説明会を廃止し、メンバーと新入生が対話しながら進める座談会形式へと変更しました。自然なやり取りやあえて会話が脱線する様子も見せることで、人柄や雰囲気が感じられる場を意識的に作り出しました。また、他のダイビングサークルとの合同説明会を実施し、集客の機会を広げるとともに、比較の中で自分たちの強みが伝わる場を設けました。サークル全体で役割分担を明確にし、情報共有を進めながら新たな改革を進めた結果、応募者数は前年の2倍以上に増加しました。この経験から、課題を相手の視点で捉え、周囲を巻き込みながら組織を動かす力を培うことができました。
- 当会を志望した理由を教えてください(400)
- 海事産業を根底から支え、第三者として安全と信頼を担う役割に魅力を感じ、貴会を志望しています。私は未知の環境やスケールの大きな領域に強く惹かれる性格であり、社会を基盤から支える影響力の大きな事業に携わりたい思いがあります。また、大学でスキューバダイビングを始め、海の世界に魅せられたことをきっかけに海に関わる仕事に興味を持ちました。さらに、日本の貿易の大部分が海上輸送に依存していることを知り、それを基盤から支える海事産業は社会にとって不可欠な存在であり、私もその一端を担いたいと考えました。中でも貴会は、利害関係に関与しない第三者として船舶の安全を証明し、業界全体の信頼を支える役割に魅力を感じています。世界トップクラスのシェアを持ち、世界中に拠点を展開し均一なサービスを提供している点に惹かれています。規則の策定や研究開発を通じて海事産業の安全や環境分野を支え、社会に貢献したいと考え志望しました。

27年卒 | 事務職
大島造船所
エントリーシート(ES) 本選考
非公開・文系
- 自己PR
- 私の強みは「向上心」です。向上心とは、好奇心をもって学び続ける姿勢や、困難な状況でも挑戦する力だと考えています。高校時代、女子〇〇部でマネージャーを務めましたが、前任者がおらず業務が確立されていませんでした。加えて私は競技未経験だったため、どのように貢献できるのか分からず悩みました。しかし、チームの力になりたいという思いから、ルールや審判方法を独学し、疑問点は顧問や選手に積極的に質問しながら練習を観察して必要な業務を整理しました。また、部活動の状況から、自分の役割を顧問と選手の橋渡し役だと捉えて行動しました。さらに中学時代の経験を活かし、課題であった怪我の予防につながるアップとダウンのメニューを考案・導入しました。こうした試行錯誤を重ねる中で、自分なりのマネージャーの役割を確立しました。このような未知のことでも挑戦し、積極的に学び続ける向上心が私の強みだと考えています。
- 学生時代の取り組み
- 代表として〇〇サークルを主導し、特に新歓活動の改善に最も力を入れました。例年応募者数が少ない状況が続いており、原因を他サークルへ人が流れている点、そしてサークルの雰囲気や魅力が十分に伝わっていない点にあると分析しました。そこで、従来の一方的な講義型説明会を廃止し、メンバーと新入生が対話しながら進める座談会形式へと変更しました。自然なやり取りやあえて会話が脱線する様子も見せることで、人柄や雰囲気が感じられる場を意識的に作り出しました。また、他の〇〇サークルとの合同説明会を実施し、集客の機会を広げるとともに、比較の中で自分たちの強みが伝わる場を設けました。サークル全体で役割分担を明確にし、情報共有を進めながら新たな改革を進めた結果、応募者数は前年の2倍以上に増加しました。この経験から、課題を相手の視点で捉え、周囲を巻き込みながら組織を動かす力を培うことができました。

27年卒 | 総合職
阪急阪神エクスプレス
エントリーシート(ES) 本選考
テイラーズ大学大学院・文系
- 大学・大学院での研究課題または興味のある科目の内容を教えてください(250文字)
- 大学院では3ヶ月間にわたり、東南アジアの電子商取引企業「Shopee」のマーケティング調査を実施して、顧客満足度向上に寄与した。初めにSWOT分析を行い企業の強みと弱み、外部環境の機会と脅威を整理した。その後、マレーシア人52名の調査データから顧客満足度を定量化(55.6%)して、「偽物商品が多いこと」と「アプリのインターフェイスの使いにくさ」が顧客満足度低下に影響していることが判明した。最終的に、役員3人の前で「拡張現実による製品の視覚化」と「アプリのゲーミフィケーション」を提案してプロジェクトを完遂した。
- 今のご自身を形成されたと感じる経験や活動について①(300文字)
- 4年間で TOEIC のスコアを430点から910点に向上させた。海外のビジネスニュースを字理解したかったがリスニング力不足が課題であったため、3つの勉強法を実践した。 1、 往復2時間の通学時間を利用して17冊の英単語帳と24冊のフレーズ集を暗記して、語彙力を強化した。 2、週に5回あるアメリカ人講師による英会話に3年間参加して、発信できる英語を習得した。 3、スクリプトを見ながら音声と同時に発話する「オーバーラッピング」により、英語の音に対する反応速度を高めた。 最終的に、 苦手だったリスニングパートでは常に9割を取得でき、アメリカ主導の関税政策や核開発などの専門性の高いニュースを英語で理解する力を身に付けた。
- 上記の経験・活動で身につけた能力を教えてください。
- 目標達成に向けてやるべきことを可視化して実践に移す、 PDCA サイクルを回す能力を身につけた。
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27年卒 | 海上職
日本郵船
エントリーシート(ES) 本選考
非公開・文系
- ◆これまでの大学生活の中でご自身が最も力を入れて取り組んだ事例を記載してください。(550〜600字) ・最終的な結果のアピールだけではなく、その過程(プロセス)における具体的な行動・工夫を記載するようにしてください。 ・必ずご自身の実体験をもとに記載ください。剽窃の可能性を検知する技術を導入しています。
- 最も力を入れたことは、◯◯サークルの活動です。ダイビングについてもっと知り、突き詰めたいという好奇心と、代表としてメンバーに技術や魅力を伝える責任から、知識や経験不足を補う必要があると感じました。そこで、沖縄のダイビングショップに交渉し、1か月間の丁稚奉公に参加しました。海や生物に関する知識だけでなく、年齢や立場の異なる方々との関わりを通して、相手に合わせた信頼関係の築き方を学びました。また、自然を相手にする仕事だからこそ、状況を先読みし、リスクを想定して行動する重要性を実感しました。この学びをサークルに還元したいと考え、お世話になったショップを合宿先として提案し、丁稚文化を後輩に継承する仕組みを整えたことで、サークルの新たな文化形成と活性化に繋がりました。さらに、サークル運営にも注力し、新入生の応募数が少ないという課題に対して、新歓方法そのものを見直しました。新入生の視点に立ち、入会の決め手となるのは活動内容以上に「雰囲気や人柄」であると分析し、一方的な説明会形式をやめ、メンバー同士の会話を中心とした座談会形式へと変更しました。加えて、ビラやパンフレットの刷新、ホームページの開設にも取り組みました。これらの工夫により、応募人数を昨年の2倍以上に伸ばすことができました。ダイビングを通じて好奇心を原動力に学び、得た知見を還元した組織運営を身に付けることができました。
- ◆日本郵船の海上職<機関士/航海士>を志望する理由を記載してください。(300~350字)
- 海を相手に少数精鋭で船を動かし、社会インフラの根底を最前線で支える海技者という職業に強く惹かれ、海上職を志望しています。大学で始めたダイビングで海に魅せられ、大好きな海の上で自分の体を動かし、判断と行動の積み重ねが成果として表れる点に大きな魅力を感じました。中でも航海士は、常に変化する海況を踏まえ、航路を考え操縦する役割を担い、安全と利益の両立を追求する仕事であり、その責任の重さとやりがいに憧れています。また、海で培った技術や判断力を陸上でも生かし、海陸両方でキャリアを描ける点も魅力も感じました。貴社は海・陸・空に広がる輸送手段で世界の物流インフラを支える総合物流企業であり、座談会を通じて実感した和やかで思いやりのある人柄、社員同士の温かい関係性の中で、航海士として成長したいと考えています。
27年卒 | 事務総合職
第一貨物
エントリーシート(ES) 本選考
非公開・非公開
- 第一貨物事務系総合職の当社の印象、共感していることを《箇条書き》で教えてください。
- ・お客様、社員、社員の家族まで大切にする経営理念に共感 ・公正な評価制度と働きやすい環境に魅力を感じた ・物流を通じて社会を支える使命感に惹かれた
- 自己PR
- 私の強みは、目標達成のために粘り強く努力し続ける「没頭力」です。幼少期から8年間続けた◯◯では、怪我で離脱した際も「今できることに集中しよう」と切り替え、外側から客観的にチームを分析してアドバイスを続けました。その結果、チームの結束が強まり、復帰後に◯◯大会優勝を果たすことができました。また大学時代には外国語の習得に没頭し、伸び悩みを感じた際はアウトプット中心の学習へ転換しました。自ら進んで留学生に声をかけ、毎日の会話練習を徹底した結果、語学検定の最上級を取得しました。入社後もこの没頭力を活かし、営業担の方々や社内のみなさんがより働きやすくなるよう、ニーズを先回りしたサポートに粘り強く取り組みます。
- 学生時代取り組んだこと
- ◯◯サークルにて振付制作を担当し、作品作りに注力しました。私は幼少期からのチームスポーツ経験を通じて、全員の一体感から生まれる成果の大きさを実感してきました。だからこそ、サークル内で熱量に差があり、一部のメンバーの練習が作業感覚になってしまっている現状に課題を感じ、「全員が主体的に同じ方向を向けるチームにしたい」と考えました。そこで私は、技術指導の前に「この作品で何を表現し、どんな感動を届けたいか」という目的を全員で揃えることを意識しました。一方的に伝えるのではなく、個々が感じたことを言葉にしてもらう時間を設け、チーム共通の軸を構築しました。その結果、練習への姿勢が「自分たちの表現として向き合うもの」へと変わり、チームの主体性が劇的に向上しました。本番では、約◯◯名のメンバーの心が1つになり、観客投票1位という成果を全員で掴むことができました。この経験から、共通の目的で組織の心を繋ぐことで個々の力を引き出し、全体の成果を最大化させられると実感しました。
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27年卒 | 海上職
日本郵船
エントリーシート(ES) 本選考
慶應義塾大学・理系
- 課外活動(クラブ・サークル・ボランティア等)について、あなたの役割も含めて記入してください。60文字以下
- 準体育会◯◯部で副将として、競技年数が一番長い者として、主将とチームのリードを行い、1部リーグへの昇格に向け活動した。
- 趣味について記入してください。30文字以下
- 映画鑑賞。様々な文化や言語に触れることが好き。
- 資格・特技について記入してください。50文字以下
- 英検準一級、TOEIC900点。特技は整理整頓。中高6年間の寮生活で、様々な仲間と生活して培った。
27年卒 | 地域基幹職
日本郵便
エントリーシート(ES) 本選考
非公開・文系
- 日本郵便の地域基幹職・窓口コースを志望する理由を教えてください。(100文字以上、200文字以内)◎窓口コース:郵便局の窓口で、商品・サービスの提供やお客さまの二ーズに合わせたご提案などの営業活動を行う仕事です。
- お客さまと直接関わりながら、一人ひとりに最適な提案を行い頼関係を築ける点に魅力を感じ志望しました。カフェのアルバイトで相手の要望や好みを汲み取り、一人ひとりのニーズに合わせて最適な対応を工夫してきた経験から、対人応対にやりがいを感じています。窓口業務においてもお客様の声を丁寧に聞き、安心して利用いただける対応を行うとともに、地域に貢献できる存在として成長したいと考えています。
- 学業、ゼミ、研究室等の内容(250字以内)
- 大学ではマーケティングを専攻し、消費者の購買行動や企業の価値提供の仕組みについて学んできました。他には、経営学や消費者心理を通じて顧客視点で戦略を考える力を養いました。 また学科の専攻からは外れますが、簿記2級相当の内容や連結会計、企業結合会計も履修し、財務面から企業を捉える視点も培いました。また◯◯のゼミに所属しており、Rを用いた実証分析に取り組み、2年次には◯◯手法を用いたグループ研究を実施しました。現在は無形資産と企業価値の関係をテーマに卒業論文を計画しています。
- 自己PR(400字以内)
- 私の強みは、目標に向けて地道に努力を継続できる点です。13年間続けたピアノに加え、新たな挑戦として高校で未経験からベースを始め、引退までにコンクール出場を目標に掲げました。経験者との差やコロナ禍による活動制限という壁に直面し、思うように練習できない時期もありましたが、基礎練習を徹底し、自主練習や合同練習を計画的に重ねました。さらに、自身の演奏動画を撮影して見返すことで客観的に分析し、改善点を明確にするとともに、積極的に顧問の教師や先輩などの周囲の経験者へ質問し助言を吸収しました。また、コンクール出場に必要なオリジナル曲制作では、メンバー全員で何度も話し合い、意見が対立した際も互いの考えを尊重しながら方向性をまとめました。その結果、学校代表に選出されコンクール出場を果たしました。この経験から、困難な状況でも課題を整理し、粘り強く努力を積み重ねることで成果を生み出せることを学びました。
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)の本選考の選考体験談
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27年卒 | プランナー職(総合職)
JR貨物(日本貨物鉄道)
内定 本選考
非公開・非公開
- 承諾/辞退理由の詳細
- 供与が低い キャリアの見通しが立たなかった
- 採用人数・倍率
- 不明
- 内定者の採用大学・学歴
- 不明
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27年卒 | プランナー職(総合職)
JR貨物(日本貨物鉄道)
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)
- 人事部長および部長1名
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 本社到着後、時間まで人事社員と待機 待機中に交通費の清算がある 時間になると入室し、終了後再度人事社員と会話することとなる
- 質問内容
- ・学生時代に力を入れたこと ・大学での研究内容 ・入社後にやりたいこと ・逆質問 志望動機はあえて聞かれなかった。学生時代に力を入れたことと研究内容もあっさりしており、メインは入社後にやりたいことであった。この質問には短期と長期の2つの視点で答えることとして話題を広げた。
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27年卒 | プランナー職(総合職)
JR貨物(日本貨物鉄道)
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)
- 人事部中堅社員と部長1名
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 接続後開始
- 質問内容
- ・志望理由 ・学生時代に力を入れたこと ・自己PR ・大学での研究内容 ・10年、20年後のJR貨物にとって必要なもの 面接官が2名だったが、上記内容を分担して聞かれた印象がある。最後の質問は想定外でかなり悩んだが、少しだけ時間をいただいて回答した。それまでに回答したことに絡めながら少し抽象的なことを答えた。
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27年卒 | プランナー職(総合職)
JR貨物(日本貨物鉄道)
イベント 本選考
非公開・非公開
- 内容
- 社長が登壇し、会社の概要や質問に答えていただけるオンラインのセミナーが行われた。人事社員が司会を行いながら、初めに社長のお話を伺い、パネルディスカッション形式の質問が続き、最後に自由質問の時間が設けられた。
- 注意した点・感想
- 社長が登壇してくださるとのことで緊張したが、学生に対しても真摯に対応してくださった。zoomではあるものの終始人事社員が見ていることもあり、気を張っていた。可能な限りメモを取っている姿勢を示すとよいだろう。
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27年卒 | プランナー職(総合職)
JR貨物(日本貨物鉄道)
イベント 本選考
非公開・非公開
- 内容
- 東京貨物ターミナル駅の見学を行い、業務内容を体験することができた。
- 注意した点・感想
- 本イベントでは駅社員のほかに人事社員がついていたため、ある程度気を張っていた。一方で、見学会自体は業務のリアルが体験できる楽しいものである。後半には座談会が組まれており、若手社員の話を聞くことが可能であった。
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27年卒 | プランナー職(総合職)
JR貨物(日本貨物鉄道)
リクルーター面談 本選考
非公開・非公開
- 経緯
- 人事面談で決定したリクルーター面談である。毎月zoomを利用して行われた。
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 接続後開始
- 質問内容
- これと言って決まった質問内容はない。毎月イベントや面接が行われるため、それに合わせた内容がメインとなる。学生が聞きたいことを答えてくださるスタイルであり、特に縛りはない。面接前であれば、対策を行っていただき、面接後であれば面接官からのフィードバックを伝えていただけた。
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27年卒 | プランナー職(総合職)
JR貨物(日本貨物鉄道)
リクルーター面談 本選考
非公開・非公開
- 経緯
- インターンシップ参加者のうち、優秀者にはリクルートをつけるべく、その意思確認面談だった。面談は人事社員と行った。
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 接続後開始
- 質問内容
- インターンシップの感想を聞かれることから始まった。インターンシップでの学びを話すとともに、他社のインターンシップにどの程度参加したか聞かれる。その後、インターンシップで優秀だったためリクルーターをつけてよいか聞かれる。快諾した。
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27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)
- 役員の方
- 会場到着から選考終了までの流れ
- はじめに応接室で待ち時間がある。
- 質問内容
- 今までの人生で大事にしてきた価値観は? あなたはこの会社でどんな活躍ができると思う? 本質を捉えるってどういうことだと思う? 学生時代に勉強してきたことを教えて なぜ数学が好きなのか。いまも数学は勉強しているのか。
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27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)
- 20年目くらい
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 応接室に案内され待ち時間がありました。
- 質問内容
- 就活状況について なぜ海運 他の業界どこ見ているか 日本郵船の社員にOB訪問したか 社員にどんな印象を持ったか 経済学部の授業で1番印象に残っているものを教えて 学生時代に力を入れたことで一番苦労したことは? 挫折経験を教えて 海運の仕事のイメージを教えて 影響を受けたor尊敬している人を教えて 英語は話せるか 海外駐在はしてみたいか どこに行きたいか これからのインドにはどのようなビジネスチャンスがあると思うか 大学時代、サッカー以外に何か頑張ってきたことはあるか
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27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)
- 15年目くらい
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンライン
- 質問内容
- 就活状況(ほかにどんな業界を見ていますか?) 金融やメーカー、商社もグローバルかつインフラだと思うのですが、そこは受けていないのですか? 海運のイメージは?どんな仕事をしたい? 弊社にOB訪問しましたか?どの人にしましたか?どんな話を聞きましたか? 学生時代に力を入れたことの深掘り この取り組みでの困難は? 共感型のリーダーシップって具体的にどういうこと? あなたの部活でのの役割を教えて チームにどんな影響を与えられる? 逆質問

















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