運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考一覧
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩による運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考のクチコミ
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運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考の選考対策について知る
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 総合職（陸上職事務系）
旭タンカー
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 今までに遭遇した最大の困難と、それをどう乗り越えたか教えて下さい。
- ◯◯の演奏会で◯◯を担当していた際、共同担当者が、演奏会当日に来られなくなったことだ。演奏会は、◯◯人近くが関わる大規模なものだった。彼女ありきで、演奏会だけでなく、リハーサルを含めた全体の段取りを組み立てていたため、不在となったことは非常に大きな痛手であった。まず、急遽スケジュールと役割分担を組み直すこととした。幸い、彼女が代役を立ててくれたため、オンラインミーティングで、流れや役割を共有した。当日は彼女の不在を受け、部員全員が一層結束し、私自身も通常以上に動くことで、演奏会を成功させることができた。この困難を乗り越えられた要因は、事前に綿密なシミュレーションを重ね、業務内容を相互に理解していたこと、そして日頃から部員のモチベーションを高めていたことで、非常時にもチーム一丸となって行動できたことだと考える。
- 就職活動において大切にしていることや、企業選びのポイントを教えて下さい。
- 自身が持っている軸について素直に回答した。 ・自分が関心を持ち、意欲的に取り組める仕事に就くこと ・企業風土に魅力を感じるか否か
- 当社を志望する動機を教えて下さい
- 私は運輸を通じて社会を根底から支えたいと考えている。◯◯な経験で◯◯な姿を目の当たりにし「運ぶ」ことによって人や社会を支えることができるのだと強く感銘を受けた。これをきっかけに海運業界を志すようになり、理解を深める中で、社会を根底から支えたいという思いは強くなった。その中でも、貴社の事業領域である石油精製品の運輸は、人々の生活に欠かすことのできないエネルギーを支えるものであり、私の思いを実現できる分野であると考えている。また、若手社員の方々と話す中で、入社年次に関わらず、一人ひとりが自らの仕事に誇りと責任を持って働いている姿が非常に印象的だった。古くからある保守的な業界でありながら、EVタンカーの導入など新たな取り組みにも積極的に挑戦する貴社の前向きな企業風土に強く惹かれ、志望する。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
エントリーシート（ES） 本選考
筑波大学・文系
- 学生時代に取り組んだことの中で、最も力を入れたものから順に番号をつけ、その内容を教えてください。（ 1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 ）
- 【学業・研究室】（2位） 【部活】（6位） 【サークル】（1位） 【インターンシップ】（長期間、1週間以上のもの）（7位） 【アルバイト】（3位） 【資格・趣味・特技】（5位） 【その他】（4位）
- 学業・研究室について記入してください。
- 得意教科：法律科目、安全保障論 苦手教科：政治学
- 大学時代、あなたの行動や考え方に最も影響を与えた講義を教えてください。（150文字以下）
- 「国際機構論」という授業だ。この授業は模擬的な国際会議をするもので、私はインドの外交官として電気自動車の充電方式の統一交渉に臨んだ。この授業を通じ、交渉上の利害関係の難しさ、相手の立場を理解することの重要性を学んだ。また、交渉過程で国際法がどう機能するかに関心を抱き、ゼミを選択する理由となった。
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27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- これまでの大学生活の中でご自身が最も力を入れて取り組んだ事例を記載してください。（550~600字） 最終的な結果のアピールだけではなく、その過程（プロセス）における具体的な行動・工夫を記載するようにしてください。
- 所属する学生団体にて100名以上が参加するイベントの運営に注力した。イベントは講師による講義と参加者によるシミュレーションのプログラムから構成され、講師との連絡調整の責任者として企画の運営に携わった。その際、リスクを予測する性格から、連絡の属人化による進捗共有不足や調整の遅延を重く捉え、運営陣の連携強化に取り組んだ。具体的な工夫として、管理シートを導入して講師ごとの連絡ステータスを可視化するとともに、講演にあたっての資料の有無等の情報を一元的に管理することにより状況を把握できる体制を整え、調整の漏れを排除した。こうした組織内の制度改善の主導に加え、講演される講師との調整では、相手の立場を第一に考える性格から、多忙な相手の負担を最小限にしたいと考え、要望や講演資料送付の締切等を構造化してわかりやすく提示し、業務上のやり取りの工数を減らすよう努めた。こうした組織内の設計改善と事前調整の結果、当日もプログラム運営が滞りなく行われた。イベント後に実施したアンケートでも参加者の9割以上が「とても満足」と回答し、当初の目標の達成につながった。この経験を通じて養われた課題発見能力と調整力は、貴社にて多様な背景を持つ人々との協働に加え、安全・効率的な運航管理に求められる調整、市場の需給変動把握とお客様のニーズへの対応に貢献するものである。
- これまでの人生における大きな転換点について、ご自身の人生観や職業観にどのような影響を与えたかも含めて記載して下さい。（300~350字）
- 所属する学生団体の活動が大きな転換点だ。シミュレーションにて国際情勢の悪化による物流の寸断を模擬体験することで、モノが届かないことにより、人々の生活基盤そのものが脅かされることを実感した。また、活動を通じて現場で社会基盤を支える実務家の方々と交流することでその使命感を感じ、人々の生活を支えることの魅力を強く感じた。この経験から、変動する国際情勢の中で経済活動をささえる役割を魅力的に感じた。さらに、運営経験を通じ、社会活動を支える上では様々な利害関係者との間の緻密な調整の重要性を認識した。海運を軸とした総合物流企業として世界経済を支える貴社にて、現場の利害関係者と協働する上で調整力を活かし、変動する国際情勢の中で人々の生活基盤を支えることを軸としたキャリアを歩みたい。
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27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- これまでの大学生活の中でご自身が最も力を入れて取り組んだ事例を記載してください。（600字以内）◆最終的な結果のアピールだけではなく、その過程（プロセス）における具体的な行動・工夫を記載するようにしてください。◆必ずご自身の実体験をもとに記載ください。剽窃の可能性を検知する技術を導入しています。
- 大学1年時より勤務する飲食店にて、売上予算未達の常態化に対してアルバイトリーダーとして店舗改革に注力し、◯◯連続の予算達成を実現した経験である。当時は予算未達を立地や天候のせいにする他責思考が蔓延し、売上向上に向けた改善体制もなかった。そこで、根本課題を「PDCAサイクルの欠如」だと捉え、月次での目標や施策を可視化するミーティングを提案し、企画・運営を担当。ミーティングにおいては、予算進捗の確認やKPI、具体的な行動施策を設定する場を創出し、スタッフを巻き込んで施策の立案と検証を繰り返した。しかし、当初はスタッフ間にモチベーションの乖離があり、ミーティングが形骸化してしまっていた。そこで、接客研修を実施することで、ロールプレイングを通じた相互フィードバックの時間を作り、改革の手触り感の創出を図った。また、各議題ごとに少人数のグループで議論をした後に全体で共有する場を設け、自分や社員だけではなくスタッフ全員が主体性を持って働く環境づくりに努めた。これらの取り組みにより、スタッフ全員が目的意識を持って働く環境ができ、当事者意識の醸成やすべきことの明確化が図られた。結果として、店舗にPDCAサイクルが育まれ、◯◯連続の予算達成を実現。この経験から、表面的な事象ではなく構造的な課題に着目する視点と、協調性を発揮しながら他者と課題解決に挑み、成果を生み出す共創力の重要性を学んだ。
- これまでの人生における大きな転換点について、ご自身の人生観や職業観にどのような影響を与えたかも含めて記載して下さい。（350字以下）
- 高校にて◯◯部に所属し、全国優勝を目指す中、3年時に主力の座を掴めず、挫折を味わった経験である。悔しさや焦りを堪え、控え組の成長がチーム力向上と目標達成につながると考え、自身のプレーを分析。プレースキルと戦術理解度に課題を感じ、自主練や主力組とのミーティングへ積極的に参加。主力組との連携確認を通じ、対話を重ねたことで、徐々に他の控え組の向き合い方も変化。結果、全国ベスト◯◯を記録し、主力選手から「腐らずに全力で取り組んでくれたからチームレベルが引き上げられた」と声を掛けられ、チームに貢献できた喜びを実感。この経験から、置かれた環境で自分なりの最善を尽くす中で組織に対して価値を提供できることを学び、人生を通して自分にできることを常に探り続ける姿勢を大切にしたいと考えるようになった。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 大学時代、あなたの行動や考え方に最も影響を与えた講義を教えてください。（150字以下）
- 大学1年時に履修した「国際政治基礎」である。複数のアクターにより生み出される国際秩序を、歴史と理論の観点から紐解いていく面白さに惹かれ、国際政治学に興味を持つきっかけとなった。現在は東アジア国際政治をテーマとするゼミに所属しており、上記講義で学んだ内容も活かしながら研究活動に励んでいる。
- どのような業界や会社を志望していますか。（100字以下）
- 飲食店の店舗改革経験から、社会や事業が「現場を支える仕組み」で成り立つと実感し、海運・インフラ・商社業界を志望している。中でも、世界を舞台にダイナミックに活躍できることから海運業界が第一志望である。
- たくさんの企業の中から当社を志望する理由や想いを教えてください。また、当社でどのようなことを実現したいですか。（500字以下）
- 貴社を志望する理由は2点ある。1点目は、世界の物流を支える海運を通して、社会課題の解決に向けて事業を進化させ続けているからである。飲食店での店舗改革では、現場を支える仕組みと当事者意識によって成果が生まれると実感し、社会や産業を下支えする仕事を志すようになった。貴社は、安定収益を生む海運事業を軸に、エネルギーやウェルビーイングへと価値創出の領域を広げ、長期的視点で価値創出を図っている。市況変動への対応にとどまらず、人を起点に事業基盤を拡大させる姿勢のもと、「現状に満足せず、未来志向で成果を創出する」という私の強みが活きると考えた。2点目は、変革を人の意思と挑戦によって実行する社風に惹かれたからである。若手の裁量を尊重し、対話を重ねながら挑戦を後押しする文化は、現場を巻き込み改革を進めてきた自身の経験と重なる。入社後は、10年以内に営業・運航・配船など現場に近い業務を全て経験し、物流と事業への理解を深めたい。将来的には、事業投資や新規事業に携わり、物流安定化や脱炭素の実現に向けて、構想から実行までを担える人材となりたい。世界を舞台に社会の根底を支える貴社で、長期的な価値創造に貢献したい。
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27年卒 | 陸上総合職
川崎汽船
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 川崎汽船を志望した理由を簡潔にご記入ください。（100字）
- 物流の根幹を支え、世界規模の社会貢献に携わりたいからだ。中でも貴社の「自主独立」「自由闊達」の精神は、発想を尊重し挑戦を後押しする文化だと感じ、自己成長と社会価値の両立を実現できると考え、志望する。
- 学生時代に最も力を入れた勉強や研究内容を、学ぼうと思った理由と合わせて分かり易くご記入ください。（300字）
- 私は卒業研究において、「なぜナイジェリアはアフリカ最大級の経済国でありながら、治安リスクによって潜在的成長力を十分に発揮できないのか」をテーマに研究している。同国は著しい人口増加と豊富な石油資源を有しており、本来であればさらなる経済成長が見込まれるはずである。しかし現実には成長が限定的であり、技術進歩の遅れ以外にも構造的要因が存在すると考え、本テーマを設定した。文献調査を通じて、武装勢力による治安不安が物流インフラの破壊や海外直接投資の撤退を招いている実態を分析した。国家の成長には人口や資源の多寡だけでなく、治安の安定とインフラ整備が、ビジネスや経済成長を支える基盤であると考えるようになった。
- 下記の中であなたが特に強みだと思うものを選び、具体的なエピソードを自由に記入してください。（複数選択可） □探求心 □適応力 □推進力 □説得力 □根気強さ □責任感
- 根気強さ 大学2回生時、長期インターンシップで、実践的なビジネススキルを身につけるため、成果に直結する現場で自らの力を試したいと考え、新電力の訪問販売に挑戦した。初月は目標30件に対して10件の成果であった。成果が出ない原因を特定するために以下の施策を実行・継続した。 ・商談を録音し繰り返し分析。伝え方の曖昧さや提案構成の不備を課題として抽出 ・営業成績上位の先輩や同期に主体的にフィードバックを求め、言葉遣いや顧客対応の幅を広げた ・訪問エリアの特性や時間帯ごとの顧客属性を事前に調査し、効率的な訪問ルートとターゲティング戦略を策定 仮説検証のPDCAサイクルを回すことで、3か月目には33件、5か月目には月間65件の成約を達成した。この経験から、課題を構造的に分析し仮説を立てて愚直に実行し続けること、主体的に周囲の知見を吸収し自らの成長に結びつける姿勢が、成果創出の鍵であると学んだ。 責任感 個人成果が評価されたことで、組織マネージャーを任されることとなった。しかし就任当初の組織は離職率が高く、メンバー同士のコミュニケーションが少なく、営業活動を楽しめていない状態であった。課題は1人ひとりの生産性が低いことからモチベーション低下につながっていると捉えた。全員がもっと成果を出して成長実感を持てたら楽しんでコミットできると考えた。全員の生産性を上げるために以下の施策を実行した。 ・結果が出ていないメンバーに同行、FB。再現性のある受注が身につくまで継続した ・成功要因を共有し合う場を設けた。個人の成功要因を組織の成功要因に落とし込む 主にこの2つの施策を導入、継続することでメンバー全員が生産性の向上を発揮した。結果として離職率は大幅に低下し、組織一丸となって数字を取りに行く楽しさを感じながら活動を続けることができた。この経験から、マネージャーとして組織を冷静に俯瞰、分析することでどこを改善すべきか考える大切さ、責任をもってコミットするやりがいを実感した。
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27年卒 | 総合職
トヨフジ海運
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 学生時代の努力・成果（学業）
- 私は大学時代に◯◯へ交換留学に取り組みました。日本人が少ない環境で学ぶため◯◯留学を決意しました。現地のグループプロジェクトでは、当初英語力不足で役割を果たせず、中間発表で教授から厳しい指摘を受けました。そこで1毎日一時間の基礎学習2授業での積極的な発言3改善点を周囲に聞き実行しました。その結果、最終発表では全8グループ中最高評価を獲得し、語学力だけでなく主体性と行動力を身につけました。
- 学生時代の努力・成果（その他）
- 私が学生時代に力を入れたのはTOEIC学習です。大学生活で誇れる成果を残したいと考え、900点取得を目標に逆算して学習計画を立てました。入学時465点から、留学選考に向け半年で710点、留学後に805点、現在は890点まで向上しています。現在も目標達成に向け学習を継続しています。このように私は、4年間という長期の目標を掲げ、段階的に成果を積み上げる計画力と継続力を身につけました。
- 当社への志望動機
- 私が貴社を志望する理由は、「革新的かつ高品質な物流サービスの提供し、国際社会から信頼される企業を目指す」という価値観に強く共感をしたからです。私が数ある海運会社の中で貴社を志望する理由は、完成車輸送に特化し、海上輸送だけでなく港湾・内陸輸送まで含めた一貫した物流設計によって、顧客のサプライチェーン全体に深く関与している点にあります。多くの海運会社が市況や運賃を軸に事業を展開する中で、貴社は品質・定時性・信頼性を価値の源泉とし、メーカーと長期的なパートナー関係を築いてきた点に強い独自性を感じました。 完成車物流という高い品質が求められる分野で、顧客の現場に寄り添いながら最適解を導く営業ができるのは、海運とロジスティクスの両方を担う貴社だからこそだと考えました。私の海外経験で培った主体性と行動力を基に、顧客価値の最大化に挑戦を続ける人材として貢献したいと考え、志望いたしました。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 大学時代、あなたの行動や考え方に最も影響を与えた講義を教えてください。（150文字以下）
- 「英語ディスカッション」である。当初は英語が流暢でない自分が発言することに引け目を感じていたが、クラスメイトから発言が出ず授業が停滞している状況に危機感を覚え、率先して発言することで自ら議論を活性化させた。この経験から、自発的に行動して状況を変える重要性を実感し、英語学習や交換留学の原動力となった。
- どのような業界や会社を志望していますか。（100文字以下）
- 「世界中の人々の暮らしを社会基盤から支えたい」という想いから、海運業界を第一志望とし、重工業界も志望している。両業界とも脱炭素の転換期にあり、次世代インフラの構築に携われる点に惹かれている。
- たくさんの企業の中から当社を志望する理由や想いを教えてください。また、当社でどのようなことを実現したいですか。（500文字以下）
- 私は「社会基盤に深く携わり、日本と世界を根底から支えたい」という想いから海運業界を志望している。留学中、日本の製品が世界を支える現場を目にし、国境を越えて暮らしを支える国際物流の重要性を実感した。島国である日本にとって当たり前の生活のために不可欠な海運を通じて、モノの安定供給に貢献したい。中でも貴社を志望するのは、海運の枠を超え「未来の社会インフラ」を創り出そうとする挑戦的な姿勢に惹かれたからだ。脱炭素時代において、業界に先駆けて環境戦略を推進する貴社でこそ、次世代の社会基盤を築くことができると考える。私の強みは、「異なる立場の関係者を繋ぎ、合意を形成する力」だ。◯◯委員会で◯◯を担当した際、◯◯の要求と委員会の規約が衝突した。双方にヒアリングを重ねて真のニーズを把握し、両者が納得する提案で前年以上の◯◯を獲得した。貴社ではこの強みを活かし、船舶の代替燃料の普及を主導することで、海運業界の脱炭素化を牽引する当事者となりたい。貴社の持つ多様なネットワークを活用し、造船会社や燃料供給会社など利害の異なる関係者を繋ぎ、環境対応と経済性を両立する協業の枠組みを形にしたい。
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27年卒 | 総合職
郵船ロジスティクス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 最も知識を深めた学業における科目、ゼミ、実習、または卒業論文（研究テーマ）についてご記入ください。どのような目的（追求や課題解決などを含む）を持ち、それに向けてどのように知識を深め、課題に取り組んだのかを具体的にご説明ください。（さらに、その学びをきっかけに、現在も追求しているテーマがあれば、それについてもお聞かせください。）
- 「言語使用がLGBTQのアイデンティティ形成において担う役割」私の学びの目標は、言語とジェンダーの関係を明らかにすることである。社会言語学の授業で、言語使用には男女の役割意識やステレオタイプが反映されることを学び、このテーマに関心を持った。しかし◯◯留学で英語が話される社会に身を置く中で、男女という枠組みでは捉えきれない多様な人々と出会い、従来の二元的な性別観に当てはまらない人々の言語使用はどのようになっているのかという疑問を抱いた。さらに近年はSNSなどメディアの発展により、多様なアイデンティティを持つ人々が自らの言語表現を発信する機会も増えており、言語とジェンダーの関係はより複雑で多様になっていると感じている。この疑問を解明するため、関連する先行研究を読み、言語とジェンダーに関する理論や事例を整理しながら知識を深めている。また、日常会話やメディアにおける表現にも注目し、実際の言語使用の特徴を観察・分析することで理解を深めている。
- 説明会を聞いてどういう印象を持ったか
- 説明会を通して、物流は多くの関係者と連携しながら成り立っている仕事であるという印象を持った。普段の生活では、インターネットで商品を購入したり海外の製品を手に入れたりすることが当たり前になっているが、その背景でどのような人々が関わり、どのような過程を経て商品が届いているのかを深く考えたことはなかった。メディアやECの発展により世界中の商品が身近に手に入る時代になっているが、その当たり前を実現しているのが物流であることを改めて実感した。説明会では、貴社が世界中の拠点や多くの関係者と連携しながら最適な物流を構築していることを知り、単に「運ぶ」だけではなく顧客ごとに最適なソリューションを提供している点に強い魅力を感じた。普段は意識されにくい物流だからこそ、人々の生活や企業活動を根底から支えているという社会的な意義の大きさを感じ、非常に印象に残った。
- 異なる背景、経歴、または価値観を持つ他者と協力し、建設的な関係を築き上げながら、どのような目標を達成するために行動したかについてご記入ください。ご自身の役割、その役割を担った理由、それがどのように価値に結びついたかなど具体的なエピソードも交えて教えてください。
- ◯◯留学中、留学生コミュニティで日本文化を紹介するイベントを企画・運営し、多様な背景を持つ学生同士の交流を生み出すことを目標に行動した。留学先では様々な国から来た学生と交流する機会があったが、日本文化に興味を持つ学生が多い一方で、実際に触れる機会は少ないと感じていた。そこで、日本文化を紹介する場を作りたいと考え、私が主催者となってイベント開催を提案した。これまでイベントを主催した経験はなく、準備から当日の進行までを英語で行う必要があったため不安もあったが、異なる文化的背景を持つ人々と関わる貴重な機会だと考え挑戦することを決めた。準備段階では、参加者にとって魅力的な内容にするため、留学生にアンケートを取り、日本文化の中でどのようなことを知りたいかを事前に調査した。その結果をもとに、日本語の簡単なフレーズ紹介や文化に関するクイズなど、楽しみながら学べる企画を考案した。また、協力してくれるメンバーにSNSでの告知や当日のサポートなどの役割を依頼し、主催者として全体の進行を管理しながら準備を進めた。その結果、当日は約30名の学生が参加し、日本文化をきっかけに互いの文化について交流する場を生み出すことができた。イベント後には参加者が紹介した日本語で話しかけてくれる場面もあり、自分の働きかけが新たなつながりを生んだことを実感した。この経験から、異なる背景や価値観を持つ人々と目標を実現するためには、自ら主体的に行動し、周囲に役割を依頼しながら協力関係を築くことが重要だと学んだ。困難な状況でも前向きに挑戦し、周囲を巻き込みながら物事を進める姿勢は、この経験で身についた私の強みである。
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27年卒 | 総合職グループ
日鉄物流
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 志望動機を教えてください。
- 私が貴社を志望する理由は、顧客と長期的なパートナー関係を築きながら、物流を通じてサプライチェーン全体の最適化に貢献できる点に魅力を感じたためです。これまでの留学やワーキングホリデー、バックパッカーとしての経験を通じて、異なる環境でも主体的に行動し、課題を自ら見つけて解決する力を培ってきました。特に、言語や文化の壁がある中でも、自ら周囲に働きかけることで状況を打開してきた経験から、「自ら動くことで価値を生み出す」ことにやりがいを感じています。物流業界の中でも御社は、鉄鋼物流で培った高い専門性と現場力を強みに、単なる輸送にとどまらず、顧客のサプライチェーン全体に踏み込んだ提案を行っている点に魅力を感じました。顧客の課題に深く入り込み、ともに最適解を創り上げる姿勢は、私が目指す「パートナーとして価値を提供する働き方」と一致しています。入社後は、これまで培った主体性と行動力を活かし、顧客のニーズを的確に捉えながら、最適な物流提案を行うことで、サプライチェーンの最大化に貢献していきたいと考えています。
- 自己PR
- 私は目標から逆算し主体的に行動できる人間です。大学入学後、◯◯への交換留学という目標を立て、学内選考に必要なTOEIC対策に取り組みました。入学時は465点だったスコアを半年間で700点以上にするという目標で学習を始めました。しかし初めはスコアが伸び悩み、その原因を基礎が不足していること、モチベーションの波があることと分析しました。そこで取り組んだことが大きく3つあります。1通学時間に単語、文法の学習をする2同じく交換留学を志す友人と、授業後に毎日1時間は居残り学習をする3多忙な日でも必ずリスニングと長文を一題解くこの3点に取り組むことで、学習習慣、基礎の向上が図られ、710点を取得し、交換留学に内定することができました。この経験から、私は高い目標に対しても周囲と協力しながら挑戦し続ける力を身につけました。
- 学生時代に最も力を入れたこと
- 私が学生時代に最も力を入れたことは、◯◯での一年間の交換留学です。留学を志した理由は、姉が留学をしていて英語で外国人と会話をしていたことにあこがれを感じたからです。そのため、日本人が少なく逃げ場のない環境で英語や文化を学びたいと考え◯◯での留学を決意しました。現地ではグループプロジェクトに主に取り組んだのですが、当初は、グループでの会話を理解できずに役割を果たせませんでした、中間発表では教授から「資料を見直すこと」と厳しい言葉を受け留学の厳しさを痛感しました。この状況を改善するため、私は1毎日一時間英語の基礎学習を続ける2必ず授業で発言する3改善点を周囲に聞き実行する、に取り組みました。その結果、最終発表では全8グループの中で最高評価を獲得し、帰国後はTOEIC805点を取得しました。また、自信を得たことで◯◯や◯◯にも挑戦し、留学の結果、語学力だけでなく主体性と行動力を得ることができました。
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考の選考体験談
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 役員
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 到着し、名前を言う
- 質問内容
- 商船三井に入ってやりたいこと 海運業界の志望動機 商船三井の志望動機 就職活動の状況の確認 現在の中東情勢についてどう考えるか 海運業界の今後について 成果が出せなくて辛い時、どんな行動をするか 逆質問
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 40代
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 到着して名前を言う
- 質問内容
- 弱み あなたをロボットに例えるとどんな性格でどんな特徴のロボットか そのロボットはどんな仕事ができるか チームをマネジメントする上で、努力するけど成果が出ない人、努力しなくても成果が出る人などいるが、それぞれにどう対応して行くか
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 若手
- 会場到着から選考終了までの流れ
- zoomに入室
- 質問内容
- 学生時代に力を入れたことの深掘り（どんなポジションだったか、組織構成は、なぜやろうと思ったのか、困難はなんだったか、どう乗り越えたか） どんな時にストレスが溜まるか、ストレスの乗り越え方について 逆質問
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
グループディスカッション（GD） 本選考
非公開・文系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 到着して名前を言って入る
- GDのテーマ・お題
- ある会社が新商品を発売すべきか否か
- GDの手順
- 最初に全体で集まりお題を言われて、その後、グループごとに違う部屋に案内されてGD開始。GD後の発表はない。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- なし
- 会場到着から選考終了までの流れ
- なし
- 質問内容
- これからの質問では、特定のテーマに関するあなたのこれまでのご経験についてお伺いいたします。 「あなたの行動」について特に詳しく知りたいので、 回答の中では、「背景や結果、その経験から学ばれた内容」よりも 「あなたがどのように考え、どのように行動されたのか」という点について 重点的に（可能な限り具体的・定量的に）お話しください。 なお、それぞれの質問への回答内容は、重複していても構いません。 この面接ではコンピューター支援（AI）による評価が行われますが、最終的な評価・判断は、商船三井人事部が行います。 それでは、「開始」を押し、設問回答に進んでくださいこれからの質問では、特定のテーマに関するあなたのこれまでのご経験についてお伺いいたします。 「あなたの行動」について特に詳しく知りたいので、 回答の中では、「背景や結果、その経験から学ばれた内容」よりも 「あなたがどのように考え、どのように行動されたのか」という点について 重点的に（可能な限り具体的・定量的に）お話しください。 なお、それぞれの質問への回答内容は、重複していても構いません。 この面接ではコンピューター支援（AI）による評価が行われますが、最終的な評価・判断は、商船三井人事部が行います。 それでは、「開始」を押し、設問回答に進んでください。 ①あなたが目標を達成するために、ご自身又は他のメンバーの行動やパフォーマンスの改善に取り組んだ経験について教えてください。その時の状況、実施したプロセス・行動、最終的な結果を3分以内で具体的に教えてください。 ②あなたが新しいスキルや方法、技術について率先して学んだ時のことを教えてください。新しいことを学ぶ必要性をどう認識し、習得するためにどのような手順を踏んだのか、3分以内で具体的に教えてください。 ③強いプレッシャーのある状況やストレスを感じる環境に対応しなければならなかった経験についてお聞かせください。その時の状況、あなたが取った行動、最終的な結果について3分以内で具体的にお話しください。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
WEBテスト 本選考
非公開・文系
- 試験科目
- 言語、非言語、英語
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語：32問（15分）、計数：29問（15分）、英語：20問（10分）
- 対策方法
- 参考書を何周か解いた。また、総合商社を併願していたためそこで何度か実践した。
27年卒 | 総合職
日本交通グループ
内定 本選考
非公開・文系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 新卒でタクシードライバーになりたいとは思わなかったし、慣れない運転を夜間にする勇気がなかった
- 採用人数・倍率
- 不明
- 内定者の採用大学・学歴
- 不明
27年卒 | 総合職
日本交通グループ
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- ベテラン社員60代くらい(質問されるのはこの方から) 書記担当の若手人事(この方から質問されない)
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 本社到着後、待機室で交通費の支払いと事前の説明されてから面接会場の会議室に案内された
- 質問内容
- 学生時代に力を入れたこと →9年間の陸上競技経験を話した 志望動機 →語学をいかして観光タクシーに挑戦する目標があるから あなたを一言で表すと →伸び代の塊 最後に自己アピール →個人で挑戦したエピソードをここまでお話ししたが、実は高校時代陸上競技部の部長を勤めリーダー経験を培ったこともある 逆質問 →営業所の雰囲気
27年卒 | 総合職
日本交通グループ
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- お二人とも人事部、質問される面接官と書記の方がいた。書記の方から質問されることはない。
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンラインなので、zoomに接続し、待機室で待つ。時間になったら面接をするブレイクアウトルームに案内される。
- 質問内容
- 今の大学で学んでいること →英語について専門で学んでいるのと、ゼミ活動のテーマである異文化について学んでいることを話した。 学生時代に力を入れたこと →陸上競技や英語学習、ゼミ活動を両立していることをアピールした 入社したらやりたいこと、目指しているキャリア →語学力をいかして観光タクシーに挑戦したい 逆質問 →企業内サークル活躍について →運行管理者として活躍する人の人物像
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 年次の高い2人の面接官でした。 1人はオンラインでの参加でした。
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 待合室で時間まで待ち移動してスタートです。
- 質問内容
- アイスブレイクから始まりましたがとても長く感じました。 その後ESに沿って質問が書かれていきました。 オーソドックスな質問は基本的に聞かれました。 それらにプラスして学生時代に力を入れたことなど深掘りされました。 免許や運転は良くするのかなども最後の方に聞かれました。 転勤で僻地など配属になっても大丈夫か、どのように考えているのかどうか。 最後逆質問3問ほど。