運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考一覧
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩による運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考のクチコミ
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考の選考対策について知る
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 総合職
ANA Cargo
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- あなたが貨物事業において最も重要と考える視点は何ですか。（400文字以下）
- 航空貨物事業において最も重要な視点は、「地政学リスクを前提とした供給網の多角化」と、未来へ価値を繋ぐための「環境負荷低減への挑戦」の両立だと考える。貴社のような国際物流の最前線を志す中で、現状の貨物事業は地政学的な変動に脆く、短期的な価格至上主義に陥りやすいという課題を学んだ。しかし、航空輸送が担うべき真の役割は、いかなる状況下でも社会インフラとしての機能を維持し、世界中に「モノの豊かさ」を絶やさないことであると考える。 そのためには、特定ルートに依存しない柔軟なリスク分散を進めると同時に、持続可能な航空燃料（SAF）の活用など、環境配慮を単なるコストではなく「競争力の源泉」と捉える視点が不可欠である。 予備校の開校を通じ、ゼロから持続可能な仕組みを築く醍醐味を学んだ経験を活かし、次世代の人々が今以上の豊かさを享受できる、強靭でクリーンな物流プラットフォームを構築したいと考えている。
- 志望動機（400字以内）
- 「日本と世界を繋ぎ、モノの豊かさを誰もが享受できる社会」を実現したく、貴社を志望する。◯◯近郊で育った私は、帰省などで年に20回以上航空機を利用するなど日常を支える航空輸送を人一倍身近に感じてきた。留学時に日本の製品が世界の生活を彩る光景に触れ、物流の価値を再認識した経験から、スピードと信頼性に秀でた航空貨物に強い魅力を抱いている。 船舶と比較し、半導体や医薬品等の高付加価値かつ緊急性の高い商材を扱う航空輸送は、一刻を争う社会課題の解決に直結しており、その責任の重さに強い使命感を感じている。私は予備校の新規開校において、現場のニーズを汲み取り「新たな仕組み」を築いた経験がある。 この推進力を活かし、地政学リスク等の変化が激しい業界において、強靭かつ持続可能な供給網を構築したい。貴社の高度な輸送技術と「Team ANA」の結束力を武器に、世界の隅々まで確かな価値を届ける一翼を担う決意だ。
- あなたがこれまで「チーム」として頑張ったことを教えてください。（400文字以下）
- 映像予備校の新規開校に携わり、スタッフ◯◯名と協力して「組織的な指導体制」を構築した経験を挙げる。 当初、校舎には運営マニュアルがなく、課題として指導の属人化があり、入塾数も目標の◯◯割に留まっていた。そこで私は、映像授業以外の場面でスタッフ全員が同一水準の「高付加価値な指導」を提供してこそ、生徒や保護者様から信頼を得られると考え、変革を主導した。 まず全員参加の会議を主催し、改善策の立案を行った。具体的には、個人の得意科目を活かした役割分担により、全10科目の指導マニュアルと生徒面談フローの確立を行った。さらに、生徒との対話から「テスト後の復習教材」への潜在ニーズを特定し、校舎独自のテスト解説配布という付加価値創出を実行した。この結果、開校1年で校舎偏差値で全国1位を獲得し、これらの施策は全国に70ある直営校舎へ波及した。この経験から、個の力を結集させ組織で最大出力を出す醍醐味を学んだ。
27年卒 | 旅客サービス業務
ANAエアポートサービス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- ANAASを志望する理由をご記入ください。
- 羽田の最前線で、お客様の旅の始まりを安心と温かさで支えたい。私は、空港での最初の対応が旅全体の印象を大きく左右すると考えています。実際にANAを利用した際、スタッフの方の明るい挨拶と丁寧な対応により、不安が安心へと変わった経験から、自分もその一員として旅を支えたいと感じました。中でも貴社は、羽田空港という日本の玄関口において、旅客サービス・ランプサービス・オペレーションマネジメントが連携し、安全で高品質な運航を支えている点に魅力を感じました。説明会で伺った「安心・あったか・あかるく元気」という価値観や、縦横のつながりを大切にする温かい社風にも惹かれています。また、入社半年で資格を取得し一人立ちできる環境や、将来的にチームコーディネーターとして活躍できる点にも魅力を感じました。私はこれまで、相手の立場に立って行動することを大切にしてきました。空港には様々な背景や不安を抱えたお客様がいらっしゃいます。一人ひとりに寄り添い、安心して出発していただける対応を実現したいです。羽田の最前線で、人だからこそできる温かいサービスを提供し、多くのお客様の旅の記憶に残る存在になりたいと考え、志望しました。
- 「あなたらしさ」が伝わる写真をアップロードしてください。
- バディの留学生との写真
- アップロードいただいた写真から「あなたらしさ」を一言で表してください。※私は「◯◯」ですの◯◯の部位だけご記入ください
- 人の気持ちに寄り添う行動力
2 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 陸上総合職
飯野海運
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- あなたの長所と短所について教えて下さい。（50字以内）
- 長所：どのような状況にも楽しさを見出し、前向きに取り組める点 短所：一つのことへの集中が続きにくい点
- チームや組織のために、自ら考えて行動した経験を教えてください。 その中で、あなたが果たした役割や工夫した点、最終的にどのような成果につながったのかを具体的に記載してください。（300字以内）
- ◯◯サークルの主務として、演奏会の一般客の集客増加を主導した。従来は部員の知人中心の集客に依存しており、「より多くの人に◯◯という珍しい音楽を知ってもらう」という目標との乖離に課題を感じた。そこで私は、認知度向上を目的に外部イベント主催者へ電話や訪問で出演交渉を行うとともに、SNSで練習風景を発信し、親近感が持てる内容を意識した。まず自ら行動して外部出演の機会を獲得したことで活動の可能性を示し、その実績をきっかけに◯◯人以上のメンバーが投稿作成や企画に主体的に関わるようになった。結果としてSNSの月間リーチ数は◯◯万件を超え、演奏会の一般客を前年より◯◯名以上増やすことができた。
- アルバイト・サークル・ゼミ・学校生活などで、既存のやり方に課題を感じ、改善に取り組んだ経験を教えてください。また、 どのように周囲を巻き込み、改善を進めたのかも具体的に記載してください。（300字以内）
- ◯◯のアルバイトで、学習記録サイトの改善を主導した。当時のサイトは記録が簡素で進捗を時系列で把握できず、自主学習を支える仕組みが形骸化しているという課題があった。改善には◯◯の協力が不可欠だったが、当初は「現場の意見で体制を変えるのは難しい」と賛同が得られなかった。そこでまず進捗が一目で分かるタイムライン形式の改善案を作成し、それをもとに◯◯一人ひとりと対話を重ねた。指導への想いを引き出したうえで、この仕組みがその想いを実現できると説明した結果、10名の協力を得てチームでプロトタイプを作成し、本社への提案につなげた。結果として全5校舎への導入が認められ、約千人の学習環境改善を実現した。
27年卒 | 総合職
OCS
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- あなたはOCSでどんなことに挑戦したいですか？（志望理由）
- 将来は海外とつながりながらグローバルに価値を生み出す仕事に携わりたいと考え、志望しました。貴社の強みである顧客の要望に応じたカスタマイズ輸送は、正解がない中で最適解を導き価値を生み出す点に魅力を感じています。留学中、多様な価値観の中で状況を整理し課題を捉え、柔軟に対応する力を培ってきました。この経験を活かし、関係者と連携しながらお客様のニーズに寄り添った提案や関係構築に挑戦したいです。入社後は国際物流の基礎を学び、輸送の一連の流れを理解したいです。その上で幅広い業務を通じて知識を深め、国内外の多様なニーズに応え、将来的にはグローバルに活躍できる人材へ成長したいと考えています。
- これまでにあなたが最も力を入れて取り組んだことを、「難しかった点」「自分なりに創意工夫した点」を踏まえて記入してください。
- 私は約10カ月間の留学で発言への苦手意識の克服に取り組みました。以前から大人数の前で意見を述べることが苦手で、発言の機会を逃している自覚があり、環境を変えるため留学を決意しました。当初は会話に入るタイミングをつかむことが難しく、もどかしい思いもしましたが、ディスカッションや交流会に積極的に参加し、話題を事前に準備したり、相手への質問を考えるなど自ら会話のきっかけや流れ作りを続けました。その結果、意見を積極的に伝えられるようになり、友人同士の異文化トラブルでは話し合いの場を提案し関係修復に導くなど、周囲に働きかける行動が取れるようになり、最終評価では担任から大きな成長を評価されました。
- あなたが今まで、チームで成し遂げたもっとも印象的な挑戦は何ですか？以下のポイント（1）（2）を含み、記入してください。（1）どのようなことに挑戦し、チームの中であなたはどのような役割でしたか。（2）その挑戦において一番大変だったのはどんな時/どんなことで、どのように乗り越えましたか。またそこから学んだことは何ですか。
- カナダ留学中、多国籍の5〜6人で約35人の前で行うグループプレゼンテーションに取り組み、チームの意見をまとめる役割として挑戦しました。テーマは留学生の実態で、インタビューやリサーチの結果をもとにした発表で、私はインタビュー内容の整理を担当しました。当初は担当部分を各自で進めていましたが文化や価値観の違いから重視する観点が異なり、構成がまとまらず停滞し、方向性が見えなくなるとともに、他チームより遅れを取り雰囲気も悪化したことが最も大変でした。私には責任感から物事を一人で抱え込む傾向があり、迷惑をかけたくないという思いで作業を進めていましたが、行き詰まり焦りを感じ、自分一人の限界を痛感しました。各自に仕事が割り振られている中で相談することにためらいもありましたが、このままではチーム全体に影響すると危機感を抱き、自分の姿勢を見直しもっと互いに協力するべきだと考え、メンバー間の意見交換を提案しました。全員から意見を聞きとり整理した上で役割を再調整しながら内容や構成を練り直しました。その結果、遅れを取り戻すだけでなく、多様な視点を取り入れたことでより説得力のある発表に改善することができました。最終的には発表内容の分かりやすさや構成力が評価され、チームとして高い評価を得られました。この経験から、周囲を信頼し相互理解を深めながら協働することが不可欠だと実感し、今後の活動にも活かしていきます。
27年卒 | 総合職
三菱倉庫
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 学生時代に自分なりに挑戦した事や、過去のやり方を新しく変えた経験があれば2つ教えてください。（1）（200文字以下）
- 高校時代に留学先の◯◯で◯◯部に挑戦した経験だ。海外の慣れない環境にも怖けず、何事にも積極的に挑戦する姿勢を大事にした。当初、メンバーの方向性がバラバラでチームのまとまりがなかった。そこで私はチームの橋渡し役としてメンバー全員の意見をヒアリングする時間を作った。結果、全員の意見を施策に反映することができ定期試合で優勝することができた。
- 学生時代に自分なりに挑戦した事や、過去のやり方を新しく変えた経験があれば2つ教えてください。（2）（200文字以下）
- 新設塾の個別指導講師として生徒と信頼を築き、生徒数を30人に伸ばすことに貢献した。当初、生徒は2人で活気がなかった。その中で、生徒が雑談時に学校の出来事を楽しそうに話す姿から、高め合える仲間が増えれば塾が楽しい場所になると直感した。在籍生徒との信頼構築を優先し、生徒から自然と周囲に塾を勧めたくなる環境作りに徹した。授業では趣味や将来の夢をヒアリングし、生徒の強みを活かした授業を展開した。この過程で対話が増え、生徒は本音を素直に打ち明けてくれるようになった。結果、元気に来塾する生徒が増え、友人や兄弟への紹介案件が増加した。地道に信頼を積み重ねる姿勢が成果の土台となることを学んだ。
- 志望理由（300文字）
- 物流を基点に国内外の人々の生活を根底から支える価値創造に挑戦したいからだ。総合物流企業としてサプライチェーンの一貫設計に加え、医療物流等の高度な専門性で社会課題にも挑戦する貴社の挑戦に強く惹かれた。中でも、手触り感のある仕事が実現でき、物流を超えた取り組みに挑戦的な御社で活躍したいと考え志望する。
27年卒 | 陸上職（技術系）
商船三井
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 卒業（ゼミ/研究）論文テーマ及び概要、また何故それを選んだのか教えてください。（250文字以下）
- 「電気自動車向け◯◯の高効率化」がテーマです。社会のインフラとなる次世代技術を根本から支えたいと考え選びました。実用化の最大の壁は電力伝送時のロスですが、私は経験則に頼るのではなく、統計解析を用いて膨大な実験データから効率低下の根本原因を特定し、各条件が伝送効率に与える影響を客観的に評価しています。この研究を通じ、複雑な物理現象をデータで解き明かし、最適な仕組みを導き出すプロセスにやりがいを感じています。
- 学業以外で最も力を入れた活動は何か教えてください。（150文字以下）
- 半年間でベンチプレスの挙上重量を65キロから105キロへ引き上げることに最も力を入れました。精神論に頼らず、毎日の必要な栄養素をグラム単位で記録し、日々の疲労度と挙上重量の相関を分析しました。一時的な感情に流されず、客観的な数値に基づいて地道に練習と改善を繰り返すことで目標を達成しました。
- どのような業界や会社を志望していますか。（100文字以下）
- ITやデータ解析の力を用いて、巨大な物理インフラの最適化や環境負荷の低減に貢献できる企業を志望しています。目に見えない裏側から、世界中の人々の当たり前の日常を確実なものとして支えたいです。
27年卒 | 総合職
日新
エントリーシート（ES） 本選考
テイラーズ大学大学院・文系
- 学生時代に最も打ち込んだことを教えてください。（400文字以下）
- 4年間でTOEICのスコアを〇〇点から〇〇点に向上させた。大学1年時に初めて〇〇人と英会話をした際に、自分の考えを的確に伝えられず悔しい思いをした。そこで、「海外の世界遺産をガイドなしで巡れる英会話力の習得」を目標に掲げ、「語彙不足」と「音声変化の理解不足」の克服に向けて2つの学習法を実践した。①往復2時間の通学時間で17冊の単語帳と24冊のフレーズ集を暗記して語彙力を強化した。例えば、「Splurge（浪費する）」を覚える際、「I splurge money on durian」の自作例文により、使える語彙を増やした。②週5回ある〇〇人講師による英会話に3年間参加し、「want to→ワナ」と発音される連結・弱化に慣れた。最終的に、苦手意識のあったリスニング問題では正答率を〇〇％から〇〇％に向上させ、〇〇島と〇〇島等を訪れた際は英語のみでホテルを予約したり料理を注文できた。
- 当社を志望する理由、また当社でやりたいことを教えてください。（400文字以下）
- 国際物流で新興国の生活の質向上と企業活動の継続を支えたく貴社を志望する。1年間の〇〇留学中、日本の自動車や調味料が生活基盤として機能しており、物流が生活の豊かさに寄与すると実感した。中でも貴社は世界23の国と地域に150拠点を展開し、陸海空の輸送手段を組み合わせた国際複合一貫輸送に強みを持ち、製造業や越境取引の拡大が盛んな〇〇・〇〇・〇〇では自動車部品や生産設備の安定供給を通して地域経済の発展に貢献できると考えた。私は営業としてお客様の【輸送品質・納期・予算】のニーズを汲み取って最適な物流提案を実現する上で、【議論を促進する調整力】を発揮したい。国際物流において降雪や台風などの天候不順による輸送遅延や港湾の混雑、納期前倒しなど不測の事態が多い中、遅延リスクや輸送状況を可視化して輸送会社・通関・海外拠点と随時進捗確認を徹底することで、遅延のない安定した輸送を実現したい。
- 趣味や特技があれば教えてください。（120文字以下）
- ①〇〇リ島と〇〇島を訪れた際、「とても美味しい（Sangat enak）」などの〇〇語を積極的に使用し、レストランの店員との会話が広がった。②炎天下35度の中、両足が筋肉痛になりながら〇〇フルマラソンを4時間19分で完走した。
27年卒 | 事務系
内外トランスライン
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 当社のどんなところに興味をもっていただけましたか？
- 私が御社に特に興味を持ったのは、海上混載輸送を強みとして、海上・航空・通関・陸送を組み合わせたDoor to Doorの一貫輸送を実現し、国内で生まれた価値を海外の最終目的地までシームレスにつなげている点である。単に港から港へ輸送するだけでなく、集荷から最終配送まで一貫して設計できることで、顧客ごとに異なる課題や要望に柔軟に応えられる点に大きな魅力を感じた。加えて、アジアを中心とした独自の国際ネットワークを活かし、多様な地域や輸送条件に応じて最適な輸送方法を提案できる点にも、国際物流企業としての高い専門性を感じている。私は、日本の優れた製品や技術が世界で価値を発揮するためには、それらを必要とする相手のもとへ確実に届ける物流の存在が不可欠であると考えており、その「価値を届ける側」として輸出に携わりたいという想いを持っている。その背景には、◯◯への交換留学経験がある。現地では日本製品や日本企業のサービスが高く評価されており、国境を越えて価値が届くことで人々の生活や選択肢が豊かになっていることを実感した。一方で、どれほど優れた価値も、相手に届かなければ意味を持たないことも痛感し、「届ける仕組み」を支える物流に強く関心を持った。特に海上輸送は、輸送リードタイムが長く、社会情勢や港湾状況の影響を大きく受けるからこそ、単なる輸送手配ではなく、顧客の不安に寄り添いながら最適な代替案まで提案する力が求められると考える。その点で、Door to Doorの一貫輸送と国際ネットワークを活用し、状況に応じて柔軟に最適解を設計できる御社の事業に強く惹かれている。
27年卒 | 陸上総合職
NSユナイテッド海運
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 趣味や没頭していることについてご記入ください。
- 私の趣味は旅行と料理です。旅行では、観光地を巡るだけでなく、現地の人との交流やその土地の文化に触れることを大切にしています。留学でも、現地の人と積極的に関わることで、その国の価値観や生活の違いを実感してきました。また料理においては、各国の食文化に興味を持ち、現地で食べた料理を自分なりに再現することに没頭しています。誰かと食事を共有する時間も好きで、相手に喜んでもらうために工夫することにやりがいを感じています。
- 大学在学中に力を入れたことの上位三項目と比率についてご記入ください。
- 言語の学習（英語以外も含む）60％ アルバイト20％ 趣味20％
- 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容についてご記入ください。
- 現在所属しているゼミでは〇〇教育をテーマに、〇〇学習者が学習を始めた背景や目標、学習上の課題を分析し、教育環境の改善方法を研究しています。学内の留学生への〇〇サポートを通して現場理解を深めるとともに、〇〇を母語としない人への調査を行い、実態に基づいた課題の整理と解決策の検討に取り組んでいます。このゼミに所属している〇〇は私だけなため、よりこの研究をするのに適している環境です。
27年卒 | 陸上総合職
NSユナイテッド海運
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 趣味や没頭していることを200字で記入してください
- 趣味は旅行で、年に最低5回は各地を訪れる。行ったことのない場所で未知の景色に触れ、視野が広がる瞬間に最大の喜びを感じる。特に空港を起点に地域を巡る「御翔印集め」に没頭しており、その土地固有の文化を肌で感じることを大切にしている。また、日常では自炊に注力し、旅先で出合った食材や味付けを再現して楽しんでいる。自身が作った料理で心身をリフレッシュさせる日常の癒しとなっている。
- 大学在学中に力を入れたことの上位三項目と比率についてご記入ください。（100文字以下）
- ◯◯予備校の新規開校校舎立ち上げ40％、所属サークルでの文化祭運営35％、英語資格の取得と短期留学25％
- 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容についてご記入ください。（200文字以下）
- 大学では国際問題を地域視点と世界規模の視座から捉えるグローカルな学びを行ってきた。ゼミでは中東地域の中でも特にサウジアラビアにおける石油政策の変遷と、脱炭素政策の関連性について研究を行っている。石油産出地である中東が今では脱炭素市場の拠点になっている点を大阪万博訪問で興味を持ち、石油依存の経済がいかにして脱炭素市場を取り入れ、どのような国家運営を行っていくのか関心があり、研究を行っている。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の本選考の選考体験談
27年卒 | 総合職
キユーソー流通システム
内定 本選考
非公開・文系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 給与がかなり低いと感じたため。
- 採用人数・倍率
- 不明
- 内定者の採用大学・学歴
- 私立大学の方が多い気がした。
27年卒 | 総合職
キユーソー流通システム
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事部長と労務部長、男女1人ずつ
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 到着後、入社1年目の人事の方から、面接官についての紹介カードを見せられ、少し雑談したのちに面接の部屋へ案内された。
- 質問内容
- 面接官からの自己紹介 自分の自己紹介 大学での学びや学部について（ゼミでは何をしているのな、や、なぜその学部に入ったのか、など） 学生時代に力を入れたこと その深掘り（自発的にしたのかどうか、具体的に何をしたのか、どのくらいの期間活動したのか、どのような立ち位置だったのか） 自分の弱みと強みについて 入社後やりたいことについて（キャリアプラン） 志望理由について 就職活動の軸について 他者の選考状況について 逆質問
27年卒 | 総合職
キユーソー流通システム
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事の方（入社2年目の方と10年以上経っている方）、男性と女性
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 開始時間の2分前にZoomのリンクが送られてきました。
- 質問内容
- 面接官の紹介 自己紹介 学部での学びについて 学生時代に力を入れたことについて その深掘り（なぜしようと思ったのか、具体的にどのようなことをしたのか、その中で難しかったことはなにか、活動前後でどのような成長があったか） 1番納得した社訓とその理由について 就職活動の軸 志望理由（軽く聞かれる程度でした）
27年卒 | 総合職
キユーソー流通システム
WEBテスト 本選考
非公開・文系
- 試験科目
- 言語・非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 覚えていない
- 対策方法
- WebテストやSPI、玉手箱などの対策をしていれば十分に対応できると思う。
27年卒 | グローバルコース
近鉄エクスプレス
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 役員
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 受付をして控室で待機、その後面接会場へ
- 質問内容
- （複数バイトしていたので）どのバイトが自分に一番合っていると感じたか、他社の選考状況、その企業を受けている理由、海外で働いてみたいか、自分が興味のない部署に配属されたらどうするのか、どのような社風の会社で働きたいか
27年卒 | グローバルコース
近鉄エクスプレス
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 現場の管理職
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 受付をして控室待機、その後面接会場へ行った。
- 質問内容
- アイスブレイク、ESで書いたことの深堀（就活軸や学生時代にしてきたこと）、部活動でどのようなことをしていたか、海外経験、入社したらどのようなことをしたいか、逆質問など。発言したことに対して、深堀されるような質問が多かった。
27年卒 | グローバルコース
近鉄エクスプレス
グループディスカッション（GD） 本選考
非公開・文系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 説明を受け、そのまま開始。
- GDのテーマ・お題
- 口外禁止なので伏せる
- GDの手順
- 一般的なグループディスカッションの手順で進めた。しかしかなり時間があったので、内容を詰めることができた。
27年卒 | グローバルコース
近鉄エクスプレス
WEBテスト 本選考
非公開・文系
- 試験科目
- 言語、非言語、性格
- 各科目の問題数と制限時間
- 一般的なものと同じ
- 対策方法
- 時間制限があるので、わからないところは何か回答して次々解いていくことが重要。
27年卒 | 総合職
郵船ロジスティクス
WEBテスト 本選考
非公開・文系
- 試験科目
- 四則計算
- 各科目の問題数と制限時間
- 10問ほどを1問当たり20秒程度で回答。
- 対策方法
- 特になし。電卓が用意されているため、適宜使用してスピーディに回答した。
27年卒 | 総合職
郵船ロジスティクス
内定 本選考
非公開・文系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 第一志望の企業さまから内々定をいただいたため。また、自身の描くキャリアプランと、企業が提供する配属フローなどがマッチしなかったことも理由の一つ。
- 採用人数・倍率
- 不明
- 内定者の採用大学・学歴
- 不明