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自動車の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、自動車の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 自動車の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩による自動車の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、自動車の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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自動車の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | IT系
アテック
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 『弊社の印象について教えてください。』
- 私が受けた印象は、技術者を単に派遣する会社というより、幅広い領域を横断して顧客の開発課題を組織で解きにいく開発パートナーだという点です。ソフトウェアだけでなく機械・電気まで含めて体制を組み、必要に応じて自社拠点で受託もできるので、個人の腕一本ではなく総合力で価値を出していると感じました。説明の中で、機密管理や手順の徹底に触れられており、ITでも車載制御や通信など止められない領域で、品質と再現性を重視する文化だと受け取りました。面談では、配属後のフォローやキャリア相談の仕組みも話題に出て、若手でも段階的に任せてもらい、上流工程にも挑戦しつつ学び続ける人を前提にした会社だと感じ、安心感がありました。
- 『あなたの一番良かった時期と悪かった時期について教えてください。』
- 一番良かった時期は、友人と小規模ですが◯◯を受託し、公開後の運用まで責任を持って回せるようになった時期です。特に独自ドメインのDNS設定やSSL化で詰まった経験を、調べて仮説検証し、手順書として残してチームに共有できた時は、自分の学びが仕組みに変わる感覚がありました。問い合わせ対応も、原因の切り分けを先にやってから説明するようにすると、相手の不安が減ると分かり、運用の価値を実感しました。逆に一番悪かった時期は、納品直前に表示崩れと設定ミスが重なり、夜通しで復旧対応をした時です。その反省から、変更前のバックアップ、切り戻し手順、確認観点を事前に用意し、以降は障害が起きても落ち着いて対応できるようになりました。
- 『志望動機を教えてください。』
- 私が貴社を志望する理由は、制御ソフトや通信・ネットワーク構築まで含めた幅広い技術領域で、社会の当たり前を支える開発に関われると感じたからです。私は◯◯の公開・運用で、基盤が不安定だと良い成果物でも価値が届かないと痛感しました。貴社は自動車分野を中心に、止められないシステムを品質と手順で支える姿勢が強く、さらに研修や資格支援で基礎から育てる前提があるので、未経験でも伸びる余地が大きいと考えました。そこでIT系としてまずはテスト・評価や障害切り分けから入り、原因分析と再発防止までやり切る力を身につけたいです。入社後はC言語とネットワーク基礎を固め、将来的には運用視点を持った設計・改善提案までできるエンジニアを目指します。
27年卒 | 事務職
小島プレス工業
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 希望職種
- 「一人ひとりの挑戦を支え、組織の力を最大化したい」と考え人事職を志望します。◯◯部のマネージャーとして選手の目標達成に伴走した経験に加え、夢を追う人のメンターとして、挑戦者の成長を支えてきました。これらの経験から培った相手に寄り添う傾聴力や伴走力を活かし、社員の悩みや志に真摯に向き合い、個々が最大限に力を発揮できる環境を整えることで、貴社の持続的な発展に大きく貢献したいと考えています。
- 最も困難だった経験
- ◯◯での一人旅中、クレジットカードの支払いの不具合により長距離バスに乗れない窮地に陥りました。現金もなく言葉も通じにくい環境でしたが、焦ることなく「解決策はある」と現状を分析しました。 まずは駅員や通行人に粘り強く声をかけ、情報を収集しました。自力での移動が困難だと判断すると即座に方針を切り替え、同じ方向へ向かう人を探して交渉した結果、相乗りを提案してもらい無事に目的地に辿り着くことができました。 この経験から、不測の事態でも冷静に状況を整理し、解決の糸口を見出す力を培いました。事務職においても、状況を的確に把握して先読みし、着実な対応で組織の円滑な運営に貢献していきます。
- 学生時代に頑張ったこと
- ◯◯の夢を語るコンテストのメンターとして、◯◯名の応募から選ばれた学生を通過段階の◯◯位から◯◯位へ導きました。担当した学生は強い想いを持つ一方で、内容が抽象的で自信を持てずにいました。 私はまず、丁寧な聞き取りで彼女の原体験を深掘りし、混在していた情報を整理して論理的な構成へ組み直しました。また、毎週の面談で信頼関係を築き、本音を引き出すことで、彼女自身の言葉で表現できるよう伴走しました。 この結果、本番では想いが伝わる発表となり、大幅な順位向上に貢献できました。この経験で培った「相手の意図を汲み取る力」と「情報の整理能力」を活かし、事務職として組織を円滑に支えたいと考えています。
27年卒 | 管理系
武蔵精密工業
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 学業・ゼミ・研究室での取り組み
- ◯◯系のゼミで、◯◯を対象に「◯◯イメージの変容」について研究しています。これまで約◯◯カ国を訪れた経験から、現地の姿が事前のSNSの印象と異なることに興味を持ちました。そこで、現地でのインタビューや参与観察を行うために海外ワークショップに参加し、◯◯名の参加者を対象に調査を実施しました。その結果、メディアを通じた固定観念が、現地の都市化・観光化によって覆される様子を目の当たりにし、現地の人々との交流や音、匂いといった「五感で感じる要素」が、個人の抱く印象に極めて大きな影響を与えることを学びました。この経験から、先入観にとらわれず自ら現場に足を運ぶことの重要性を強く実感しました。
- 当社に応募する理由と入社後にやりたいこと
- 80年以上にわたり磨かれた精密鍛造技術と一貫生産体制により品質を徹底して追求する貴社の姿勢に惹かれ志望しました。伝統的なギヤ製造で培った知見をEV領域や「icuco」「Waphyto」などの新規事業へ迅速に展開し、自動車業界の枠を超えた挑戦に強く感銘を受けています。私は人事として働きやすい環境づくりに貢献したいです。高校時代は◯◯部マネージーャーとして◯◯名の選手の練習計画・メンタル面・体調管理を個別に支援し、チーム全体の目標達成率を高めた経験があります。また学生団体ではメンターとして挑戦者の強みを引き出し、継続的な対話を通じて不安の解消や行動変容を促す役割を担いました。これらを通じ「個の核を見極め、成長できる土壌を整える力」を培いました。貴社の80周年ムービーで拝見した、国境を越えて共に挑戦する「ONE MUSASHI」の精神に深く共感しています。人事として、多様な人材が挑戦し続けられる環境を整え、グローバル拠点間の連携を促進したいです。自身の海外経験も活かし、「ONE MUSASHI」を体現しながら社員の成長を人事面から支え抜きます。
- 自己PR
- 私の強みは、目標を達成するまで粘り強く実行しきる「行動力」です。その証として、これまで◯◯カ国以上を渡航し、◯◯カ国を一人で踏破した経験があります。大学入学時に「◯◯カ国渡航」という高い目標を掲げました。周囲からは費用面や学業との両立の難しさから「現実的ではない」と言われましたが、成長の機会だと捉え挑戦を決意しました。そこで、私はアルバイトを2つ掛け持ちし、徹底した資金管理を行いつつ、航空券や移動手段を比較検討して最も効率的ルート設計を自ら行いました。また、一人旅で予期せぬトラブルに直面した際も、立ち止まらず現地の人に積極的に声をかけ、柔軟に行動して解決に導きました。この経験で、課題を分析し最適な解を導く力と最後までやり遂げる行動力を身につけました。入社後はこの行動力と課題解決力を活かし、未知の課題にも前向きに挑戦しながら、チームとともに成果を創出し、貴社の事業成長に貢献したいです。
27年卒 | 事務系総合職
住友電装
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 志望動機 400文字
- 私は、安心して移動できるモビリティ社会を、技術基盤から支えたいと考え、貴社を志望している。◯◯県で暮らす中で、自動車が生活に不可欠な存在であると実感し、その当たり前を支える産業に関心を持った。中でも、EV化などの車両進化において、電気と情報を伝えるワイヤーハーネスこそが最も進化を支える重要部品だと考えている。判断を担わずとも、車両全体が機能し続ける状態を成立させるその役割は、まさに進化を陰で支える基盤であり、大きな魅力を感じた。加えて、個人で目立つよりも、連携が途切れず全体が機能する状態を支えることにやりがいを感じてきた自身の価値観とも重なっている。SWS WAYのもと、誠実さや当事者意識を重んじ、品質を積み重ねてきた貴社の環境は、私の強みを最も発揮できる場所である。ワイヤーハーネスという基盤を担う一員として責任を果たし、日本のみならず世界のエンドユーザーの暮らしを支えていきたい。
- 自己PR
- 私は、当事者意識を持って行動に移す人間である。高校時代の◯◯部では、場面ごとの判断基準の共有不足により、本来の力が発揮されていない状態であった。この状況を変えるには、役職者のみならず、自分のように役職のない者も主体的に環境を変える必要があると感じ、試合後にミーティングを主導した。そこでは、「なぜその判断を選んだのか」「他の選択肢は何か」を言語化して、共通認識の形成に努めた。当初は手間を懸念する声もあったが、試合での迷いを減らすために必要だと考え、粘り強く続けた。また、練習と本番の差を埋める必要があると感じ、自ら他校の選手と連絡を取り、日程調整や顧問への提案を担い、練習試合を継続的に行える体制を整えた。その結果、試合中の判断の迷いが減少し、それに伴う失点も減った。今後も、環境に左右されることなく、組織のために必要な行動を主体的に取り続けたい。
- 学生時代に力を入れたこと 400文字
- ◯◯対面営業において、月◯件の契約目標を達成した経験である。初月は0件に終わり、成果が出ない状況が続いていた。そこで感覚論ではなく、再現性のある手法で成果を出すため、営業工程を「◯・◯・◯・◯」に分解し、各工程の成果を数値化した。その結果、足止め率が平均◯%と、成績上位者の約◯%比較して著しく低いことが判明した。原因は、丁寧な商品説明から入る声掛けが、通行人の関心が定まる前に離脱を招いている点にあると仮説を立てた。そこで、通行人の属性に応じて説明を省略し、結論や問いを先に提示する声掛けへと切り替えた。改善が定着した段階で、週次のロールプレイングを主導し、効果的な声掛けや切り返しを言語化してチーム内に共有した。その結果、自身の足止め率は◯◯％まで向上し、月◯◯件の契約を達成した。さらに、チーム全体でも声掛けや切り返しの質が揃い、営業活動の再現性向上に貢献した。
27年卒 | 実務職
スズキ
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- あなたがスズキを志望する上で、最も重視したポイントとその理由は何ですか。
- 世界の生活インフラを支え、人々の生活の質を高めている点です。これまで◯◯か国以上を旅する中で、日本の自動車が世界の生活を支えている姿を目の当たりにし、自動車産業の社会的な価値を強く実感しました。特にアジアやアフリカの地方都市においては、壊れにくく燃費の良い貴社の小型車が、日々の移動手段として欠かせない生活インフラとなっている姿を見ました。これは、貴社が追求する『小・少・軽・短・美』の理念が、現地の生活に深く根付き、確実に貢献している証だと強く共感しました。私自身も、岩手で車が不可欠な環境で育ったため、車が安心して使える生活インフラであることの重要性を身をもって理解しています。だからこそ、貴社が、インドをはじめ世界中で小型車を中心に『生活に寄り添う車』を追求し続けている姿勢に深く共感しています。入社後は、実務職として現場運営を確実に支えることで、世界で愛されるスズキのモノづくりに貢献します。
- 今回応募いただく職種の志望理由を教えてください。また、活かせる強み・経験をアピールしてください。
- 後方からチーム全体を支え、働きやすい環境をつくる業務に魅力を感じたからです。高校時代に3年間、◯◯部のマネージャーとして部員約◯◯名の練習環境を整えた経験があります。選手の練習用具の準備、スケジュール調整や体調管理に加えて、自作の練習記録用紙を作成し、記録を正確に管理する仕組みを整えました。これにより、業務効率化と指導の質向上に努め、チームの安定した活動に貢献しました。また、2年半続けている◯◯のアルバイトでは、お客様やスタッフの動きを注意深く観察し、相手のニーズを先取りした細やかな気配りと配慮を心がけ、円滑な進行を支えています。これらの経験を通じて、『今必要なことは何か』を考え、先を見越して行動に移す力を培いました。入社後はこの力を活かし、書類作成やデータ管理などの業務フローを確実かつ迅速に遂行し、チーム全体の生産性を向上させることで、会社の最前線で活躍する社員を支えたいと考えます。
- あなたがこれまでの人生で最も高い目標を掲げて挑戦した経験を、成功もしくは失敗した結果を交えて教えてください。
- 『◯◯コンテスト』で担当学生のメンターとして『◯◯』を目指した経験です。このコンテストは、◯◯名の応募者から勝ち進んだ◯◯名にメンターがつき、◯◯の夢を語り競い合うものです。当初、担当学生の夢は『◯◯で世界中の人を元気にしたい』という抽象的で説得力に欠ける内容でした。そこで私は、雑談を交えて話しやすい雰囲気をつくり、彼女の思いや原体験を丁寧に深掘りすることで、具体的かつ説得力のある夢へと再構築しました。結果として、最終審査では◯◯位を獲得しましたが、◯◯には一歩届きませんでした。敗因は、『◯◯』が手段となっており、夢に必須要素としての必然性が弱かった点にあると分析しています。この経験を通じて、目標達成には熱意だけでなく、常に目的を意識し、最適な戦略を立てる思考が不可欠であることを学びました。今後は、目的から逆算した判断と行動を徹底し、正確な事務処理や円滑な事業運営に貢献します。
27年卒 | 総合職（技術系）
アドヴィックス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 会社選びの軸とその中でアドヴィックスがマッチしていると感じたポイントを教えてください。（400文字以内）
- ◯◯づくりに関われる点がマッチしていると感じました。私は趣味で◯◯をするとき、古い型、新しい型の車どちらにも乗る機会があるのですが、◯◯の性能によって止まりやすさが全く異なることに驚きを感じました。「止まる」のみでなく「曲がる」、「走る」にも貢献できるブレーキシステムにおいてトップシェアを誇る貴社に務め、ブレーキの設計開発業務に携わることで多くの人々に安全を届けたいと考えています。 中でもブレーキパッドの業務に携わりたいと考えています。◯◯体験会に参加した際にブレーキパットの設計業務の流れや、実際に用いる機器を見学させていただき、顧客の要望ごとに材料を選定し最適なブレーキパッドを製作するオーダーメイド性に興味を持ちました。加えてブレーキパッドの評価業務の際に用いる元素分析等の技術は現在の研究内容と似通っており、培った知識を活かせるとも考えました。
- あなたが職業および企業を選択する上で大切にしていることを教えてください
- 学生時代に培った知識を活かせること、やりがい
- あなたが考えるアドヴィックスへ就職する魅力を教えてください
- 完成車メーカーよりも自動車に関われる範囲が限定的であるが、その分ブレーキに確実に関わることができる。国内のブレーキサプライヤーでTOPの普及率であるため、国内でブレーキに携わりたいのなら向いている。
27年卒 | 事務系
本田技研工業（Honda）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 学生時代に最も情熱を注いで取り組んだことはなんですか？情熱を注いだ理由を併せて記入してください。（300文字程度）
- 私は◯◯に所属し、競技力向上に尽力しました。1年次の大会では思うような結果が出ず、悔しい思いをしました。そこで私はメンバーと議論し、技術不足や実戦経験不足が課題であることに気付きました。そこで、練習の質の向上に向け、◯◯の動画分析を行い、自身の◯◯を客観的に確認し、技術向上に繋げました。また、実戦経験不足の解消のため、他団体と練習試合を行い、緊張感のある中◯◯の機会を増やしました。これらの取り組みによって、翌年の○○で○○することが出来ました。この経験から、課題に素直に向き合い、周りを巻き込んで課題解決に取り組む大切さを学びました。
- その取り組みの中で1）自分がやり遂げたこと、2）自分なりの工夫やこだわり3）何を感じ、何を学んだか、4）今後それをどう活かしたいかを記入してください。（500文字程度）
- 私の強みは、周囲を巻き込みながら物事を前に進める推進力と、相手に応じて行動を変えられる柔軟性です。◯◯で競技力向上に取り組む中、経験や目標の違いからメンバー間にモチベーションの差が生じていることが課題でした。そこで私は企画担当として、サークル活動に「参加したい」と思ってもらえる環境づくりに注力しました。具体的には、学年を越えて交流できる食事会を企画し、心理的な距離を縮めました。また、練習では各メンバーの技術レベルや性格に応じて声かけや伝え方を工夫し、一人ひとりに寄り添う姿勢を大切にしました。その結果、練習に前向きに参加するメンバーが増え、互いに教え合い支え合う風土が形成されました。この経験を通じて、相手を理解し柔軟に対応しながら周囲を動かすことが、組織の成果につながると学びました。貴社においてもこの強みを活かし、協働しながら目標達成に貢献したいと考えています。
- あなたが仕事をする上で大切にしたいこと（価値観、想いなど）を記入してください。（200文字程度）
- 私が仕事をする上で大切にしたいことは、「相手の立場に立ち、信頼関係を積み重ねながら価値を提供すること」です。目先の成果だけを追うのではなく、相手が何を求め、どのような背景を持っているのかを理解することで、初めて本質的な提案ができると考えています。学生時代の後輩指導や組織運営の経験から、一人ひとりに丁寧に向き合う姿勢が、周囲の主体性を引き出し、組織全体の成果につながることを学びました。こうした姿勢を大切にし、長期的に信頼される存在として社会に価値を生み出したいと考えています。
27年卒 | 総合職（技術系）
アドヴィックス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 趣味
- 自動車や運転が好きで、積極的に運転をしています。また、現在は◯◯◯◯でアルバイトをしながら、自動車周辺の整備の知識を学んでいます。空いた時間では、社員さんに教わりながら自分の車のオイルやタイヤ、ブレーキディスクローターの交換などの整備が楽しいです。
- 学生時代最も打ち込んだもの
- 私は、◯◯の評価研究に最も打ち込んできました。研究では新しい発見や実験手法の改善につながると考え、研究室内で進捗や疑問点を積極的に共有し、議論することを意識しました。各自が異なる研究テーマに取り組んでいましたが、情報共有の習慣をつけ、他メンバーの意見や知識を取り入れることができました。また、私の研究では時間が重要な要素であったため、Pythonを用いて正確に実験機器を制御するプログラムを作成しました。このプログラムを応用し、装置の操作手順を自動化する仕組みを作製し共有することで、研究室全体の作業効率向上にも貢献できました。その結果、取得できるデータ量が増え、議論がより活発になるとともによく意見交換を重ねたメンバーと国際学会で発表する機会を得ることができました。この経験を通して、研究成果は個人の努力だけではなく、チーム全体の協力と効率化によって大きく高まることを学びました。
- 自己PR
- 私は広い視野を持ち、周りに気配りを大切にしています。私は、居酒屋のアルバイトをしていますがこの居酒屋は通常の店舗と異なり、◯◯を◯◯の◯◯◯◯が囲む独特な構造で店内も広くありません。そのため、それぞれの持ち場が注文を取りながら調理し、バケツリレー方式お客様のもとまで提供していました。営業中は、周囲のグラスの空き具合やお皿の状態、他のスタッフの動き、流れてくる料理の進行状況など、多くの情報に気を配る必要があります。また、全席がカウンターのため、調理や配膳を行いながらお客様との会話にも対応する必要がありました。それにより、広い視野が育まれたと感じます。このアルバイトを通して身に着けた能力は、チームで仕事をするうえで他の方の業務の進捗状況に気を配り臨機応変に対応できることで円滑に仕事を進めるのに役に立つと考えます。
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27年卒 | 事務職
スズキ
エントリーシート（ES） 本選考
明治大学・文系
- あなたがスズキを志望する上で、最も重視したポイントとその理由は何ですか。（400字）
- 生活に密着した身近な幸せを追求する姿勢とその実現力です。理由は、大切にしている価値観として「誰かの身近な幸せやわくわくを作り出したい」という想いが有るからです。この軸と貴社の理念が共鳴した理由は二つあります。第一に『By Your Side』『小、少、軽、短、美』という経営の基本姿勢です。理念が製品を通じて価値として届いていると魅力に感じています。免許取り立ての頃、大きな車への恐怖心から貴社の軽自動車をレンタルしていたので、より身近で幸せになれる製品を創造している点で心惹かれています。第二に「必要とされる場所へ、必要なものを」提供する姿勢です。新興国市場で現地の経済状況や未舗装の道に対応し安価で耐久性のある車を販売するなど、他社で追求されなかった人々の幸せを創造する貴社の在り方が私の想いと共鳴します。入社後は、貴社だからこそ実現できる幸せの追求を通じ、次世代の幸せまで創造したいと考えます。
- 今回応募いただく職種の志望理由を教えてください。また、活かせる経験・スキル・資格をアピールしてください。（400字）
- お客様に価値を提供する貴社の様々な事業を法的な側面から支え、その推進と実現に貢献したいと考えるからです。座談会を通じ、特に業務支援課は他の部門の方々と対話をする為最先端の技術や商品情報を深く知ることが出来る部門であり、貴社の業務を安心かつ円滑に遂行するための重要な業務に携わると知りました。契約や法的な問題が解決しなければ製品は世に出ない為、お客様へ幸せを届けるための土台となると思います。私が大切にする軸に対し、法務は献身的に事業の実現を可能にし、責任感とやりがいに満ちたポジションだと考えています。活かせるのは、他者の意見も尊重し聞き入れ協力しながら、一つの目標に向けて努力を継続出来る力です。これは法務が各部門と連携して契約交渉を担い、社内相談に対応する上で不可欠なスキルだと考えます。法的な視点から貴社の事業展開や技術への進化を後押しし、持続的な幸せの創造に貢献したいです。
- あなたがこれまでの人生で最も高い目標を掲げて挑戦した経験を、成功もしくは失敗した結果を交えて教えてください。（400字）
- 学童アルバイトで前例の無い遠足の企画実行に挑戦した経験があります。結果的に企画は成功しました。きっかけは、新しい環境に馴染めず泣いている新一年生の姿を見、皆が毎日笑顔で来る学童で在りたいと想った事で、これが目的とも成りました。学童は子供たちが有り余る想像力やエネルギーを発散し、対話の中で心身ともに健やかに育つ過程を担う場所だからこそ挑戦しました。当初は安全面の不安から実現は困難でしたが、諦めずに社員の方々や他のアルバイト生と協力し計画を何度も練り直し提案を続けた結果、遠足を実施出来ました。当日、走り回る子供達の笑顔が印象的で、目的を達成する足掛かりとしての効果が有ったと感じて居ます。誰かの為に考え、周囲を巻き込みながら幸せを創出するという事は難しいことだけど、楽しくやりがいの有る事だと実感出来ました。今後も自分の強みや価値観を発揮できる場所で努力や想いを大切にしていきたいと考えています。
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26年卒 | 事務系
トヨタ紡織
エントリーシート（ES） 本選考
立命館大学・文系
- トヨタ紡織を志望する理由を記入してください。400 字以内
- 自動車の車室空間を通して、自動車が単なる移動空間という人々の概念を変えたいと考えるため、貴社を志望する。私にとって車室空間とは、幼い頃から旅行の際に家族で長い時間を楽しく共に過ごした思い出の空間である。今後自動運転が普及することで、運転手を含めた全ての人々が車室空間で自由な行動を行うことが可能となり、車室空間を単なる移動空間ではなく、家族の生活空間として実現できると考える。貴社はトヨタグループの源流企業であり、繊維技術によってシートに居住性や快適性という新たな価値を生み出している。自動車においてシートが不可欠な部品であり続けることや近未来を見据えた事業内容に魅力を感じている。私は、ゼミ活動で班のリーダーを務めて賞を獲得し、アルバイトでは全業務の習得に取り組んできた。このように主体性を持ち挑戦してきた経験を貴社で活かし、海外の業務や複数の部署にも積極的に挑戦し経験を積んでいきたいと考える。
- ご自身の強み・弱みをご記入ください。また、その弱みにどのように向き合ってきたか（乗り越えてきたか）をご記入ください。400 字以内
- 私の強みは物事に継続的に取り組み、目標達成に向けて謙虚に学び、努力し続けることである。高等学校では、部活動において経験の無い◯◯に挑戦し、日々の練習態度や自主練習といった姿勢が評価された。その結果、副部長を任されて、チームを全道大会に導くことが出来た。大学では、ゼミ研究で班のリーダーを務めて、班員全員をまとめ上げて研究に取り組んだ。その結果、◯◯を受賞出来た。このように、周囲を巻き込み、目標に向けて粘り強く努力出来る点が強みと考える。一方、私の弱みは他の人に頼ることが苦手なことである。大学の授業で理解出来ない分野を自分一人で理解することにとらわれて、単位を落としてしまった経験がある。これにより、理由を自分なりに考えた結果、自負心が強いことと考えるようになり、自分の意見を持った上で周りとコミュニケーションを取って議論し合うことを意識した。その結果、単位の取得率と成績の向上につながった。
- 大学での研究課題（専門性）または学んだことを、トヨタ紡織でどのように活かしていきたいかご記入ください。400 字以内
- 私は、戦後期の◯◯下りにおける◯◯と企業間での◯◯に関する研究を行った。本研究では、◯◯の意識のあり方に着目し、現代の日本の◯◯問題への理解を深めることを目標とした。個人としては、歴史的出来事に対し、仮説を立てて検証した。班全体としては、私が班のリーダーを務めて、研究計画の立案と研究の進捗改善を目標に取り組んだ。研究に消極的な班員を参加させて、◯◯人の班員で協力し研究を進めることを重視した。研究結果として、◯◯は労働組合結成と自主運行により、◯◯営業の権利を得た。◯◯達の◯◯は現代のような抗議の手段ではなく、権利を獲得するために結成された組織であると考えた。この経験から、グループ活動を行う上で、班内でのコミュニケーションや改善を重ねる重要性を学んだ。加えて、ゼミ大会で◯◯を受賞することが出来た。貴社で、各部署との連携や製品の改善・向上を目指す生産管理部で活かしたい。
9 人の方が「参考になった」と言っています。
自動車の本選考の選考体験談
28年卒 | 総合職
広島アルミニウム工業
面接 本選考
広島工業大学・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事の方と工場運営担当の方がいらっしゃいました。
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 1人で4人の社員の方からの質問を受けて、20分ほどで終りました。
- 質問内容
- 志望動機 どのような勉強をしてきたか。 勉強の中で感心したことはあるか。 具体的な計算などを理解しているか。 アルバイトはどのようなことをしてきたか。 アルバイトをする中で工夫したことや努力したことはあるか。 学年1位を取ったとあるがそれは具体的にどのようなテストで取ったのか。 何か聞きたいことはあるか。
27年卒 | 技術系
マツダ
内定 本選考
非公開・非公開
- 承諾/辞退理由の詳細
- 第一志望群の中で、最も「人と働き方の解像度」が高く、入社後に伸びるイメージが持てたため承諾しました。面接や座談会を通じて印象的だったのは、結論だけで押し切るのではなく「なぜそう考えるのか」「その根拠は何か」を丁寧に確認するコミュニケーションが多かった点です。 例えば逆質問では、若手の失敗事例や意思決定プロセス（誰がどの情報でGO/NGを出すか）まで具体的に話してくださり、取り繕った回答ではなく現場のリアルを共有する姿勢を感じました。 また、話し方が過度にビジネスライクではなく、率直に議論しつつ相手を尊重する雰囲気があり、研究で培った「仮説→検証→改善」を回すスタイルと相性が良いと判断しました。
- 内定後の課題の有無
- 無
- 内定後の拘束
- 無
27年卒 | 技術系
マツダ
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事2名, 技術1名
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンライン会議に開始時刻の数分前に入室し、音声・カメラの接続確認を行いました.面接官3名（人事2名、技術1名）が揃った後に簡単な挨拶とアイスブレイクがあり、続いてES内容に沿った質問と深掘りが行われました.終盤に逆質問の時間があり、最後に今後の流れについて簡単な案内があって終了しました.全体で約30分でした.
- 質問内容
- ■質問 大学での研究内容について、研究の目的、工夫点、成果、評価方法を説明して下さい.その取り組みの中で自分が担った役割は何ですか.困難だった点と、それをどう解決したかを教えて下さい.なぜ自動車業界なのか、なぜマツダなのかを教えて下さい.入社後にやりたいこと、挑戦したい技術領域は何ですか.他社の選考状況と、意思決定の軸を教えて下さい.最後に逆質問はありますか. ■回答 研究については、背景→課題→アプローチ→結果→学びの順で、専門外の方にも伝わるよう簡潔に説明しました.特に、自分の担当範囲、意思決定の理由、評価指標や比較対象を明確にしました.困難だった点は、制約条件の中で精度と再現性を両立する必要があったことで、原因を分解して優先順位をつけ、検証を繰り返して改善した点を述べました.志望動機では、技術で価値を作り込み、走りの体験まで含めて製品に落とし込む姿勢に共感したこと、自分の研究で培った課題設定と検証の力を活かして貢献したいことを説明しました.入社後は、［志望領域］で、評価と改善を回しながら開発に関わりたい旨を述べました.逆質問では、配属後の育成、業務の進め方、技術判断の評価軸について質問しました.
27年卒 | 技術職
トヨタ自動車
内定 本選考
非公開・理系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 第一志望の企業だったため。 インターンに参加させていただいた際に、社員さんの雰囲気や働き方にとても魅力を感じた
- 内定後の課題の有無
- なし
- 内定後の拘束
- なし
27年卒 | 技術職
トヨタ自動車
面接 本選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事の方と室長クラスの技術系の方
- 会場到着から選考終了までの流れ
- マイページのURLからオンライン会議に入室（teams）
- 質問内容
- ・3分程度でライフラインチャートに記載されている内容を説明してください. ・◯◯を始めたきっかけ ・どうして◯◯大会をめざしたのか ・◯◯で挫折経験はあるか. ・挫折した際にどのように乗り越えたのか ・部活動で上下関係が厳しそうだがどのようにしていたか. ・チームで活動するとどうしても難しいことはあると思うが、そういった時にどうしていたか. ・チームで勝てるようになったと実感できるようになったのはどのようなときか. ・勝つために具体的にどのようなことを行ったのか. ・取り組んだ結果、成果は出たのか. ・◯◯や研究で頑張ってきたことが実際にどのように活かされているのか. ・◯◯の魅力は何ですか. 研究について ・研究概要を2,3分程度で教えてください. ・その研究によってどのようなメリットがあるのか. ・研究を進める中でどのような苦労があったか. ・その苦労をどのように克服したか. ・自分なりに工夫したと思えることはあるか. ・大きな変化を生むために行動したことはあるか. ・共同研究の中で、現場の人とも関わる機会があると思うが、意識していることはあるか. 志望理由 ・志望理由を教えてください. ・現状のトヨタに関する改善点はありますか？ ・トヨタ車のイメージはどんな感じですか？ ・トヨタの不祥事などがあった際にどのように感じるか. ・◯◯などの経験が品質管理の仕事にどのように活かせるか 提出したESに沿って矛盾の内容に話した.
26年卒 | 事務系職種
いすゞ自動車
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事の方、希望職種の方（どちらも４０代以上と思われる）
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 面接会場と別の部屋で待機し、時間になったら案内され、面接開始
- 質問内容
- 自己紹介 学生時代力を入れたこと 現在の研究内容 いすゞ自動車を受けようと思った理由 なぜ商用車業界を受けているのか 自動車以外にも受けているようだが、それはなぜか？何を企業選びの軸にしているのか 他社選考状況 逆質問
26年卒 | 事務系職種
いすゞ自動車
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 若い女性人事
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 時間になったら入室し、面接開始
- 質問内容
- 自己紹介 いすゞ自動車の志望動機 自動車業界に興味を持った理由 学生時代力を入れたこと（なぜ頑張れたか、モチベの源泉など深掘りが多かった） ゼミで勉強していること（卒業論文のテーマなどはどうするか深掘りされた。） 他社選考状況 逆質問
26年卒 | 事務系職種
いすゞ自動車
WEBテスト 本選考
非公開・文系
- 試験科目
- 非言語・言語・性格
- 各科目の問題数と制限時間
- 全部で１時間程度
- 対策方法
- 市販のSPIの参考書を解き、苦手な箇所が無くなるように何度の復習した。
27年卒 | 技術職
スズキ
内定 本選考
非公開・文系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 毎年売り上げを向上していることや日本だけでなく世界にも拠点があること。 また、小型車というスズキにしかない強みがあるのため。
- 内定後の課題の有無
- 無
- 内定後の拘束
- 無
27年卒 | 技術職
スズキ
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 年齢層高めの社員の方
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 時間になったらzoomにて入出
- 質問内容
- ・簡単なアイスブレイク ・ESの内容に関して間違いがないかの確認 ・志望動機 ・勤務地は基本浜松になるが大丈夫か ・入社後にMTの免許を取ることになるが大丈夫か ・入社後どんな業務を行いたいか、なぜそう考えるのか 基本的には確認事項が多い印象だった。また、最後に逆質問や自己アピールをする時間があったのであらかじめ考えておくとよい。