自動車の本選考一覧
自動車の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、自動車の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 自動車の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩による自動車の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、自動車の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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自動車の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 事務系
SUBARU
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- あなたが一番注力してきた学問分野を具体的に教えてください
- 環境文学ゼミに所属し、共通して「巨大なノンヒューマン」をテーマに持つ『〇〇』と『〇〇』を比較し、人間と自然、科学技術の関わりの表象の変遷を考察した。19世紀文学と現代映画という異なる形式の２作品を並べて、物語の背景にある社会構造や価値観まで深掘りし、客観的根拠を積み上げて複雑な課題を整理する力を養った。この経験を、人々の生活に寄り添い、真の「安心と愉しさ」を追求する貴社の価値創造に活かしたい。
- これまでの学生生活で挑戦してきたことを教えてください
- 飲食店での店長代理として、リピート率の向上に挑戦した。小型の店舗でお客様一人一人への接し方や店舗全体の雰囲気が再来店に関わる環境で、接客の質のばらつきが課題となっていた。任された当初、効率や数字を優先する私の姿勢が裏目に出て、スタッフの意欲低下を招いた。数字のみでは人の心は動かせないと痛感し、二つの施策を講じた。第一に、全員でキャンペーン内容を検討する場を設け、一方的な指示ではなく意見を募ることで当事者意識を高めた。第二に、スタッフ間で接客のフィードバックを行う仕組みを導入し、互いに高め合う環境を整えた。当初はモチベーションの差から意見の対立もあったが、粘り強く対話を重ねることで、接客方針の均一化に成功し、次第にチームに一体感が生まれた。その結果、リピート率向上という成果に繋がった。この経験から、組織で動くにあたり、相手との対話を通じて納得感のある環境を構築する重要性を学んだ。
- そこで得た経験を今後どう活かすか教えてください
- この経験から得た「相手にとって納得感のある環境を構築する姿勢」を、今後の人生において多様なバックグラウンドを持つ人々と協働するあらゆる場面で活かしていきたい。 組織において新しい方針を打ち出す際や困難な課題に直面した際、表面的な正論や数値目標を提示するだけでは、真の協力体制は築けない。相手の懸念や想いを汲み取り、共通の目標に向けて結束を固める調整力が重要になると考える。私は、店長代理として現場の葛藤に向き合った経験を原点とし、まずは個々の想いや置かれた状況を丁寧に汲み取ることを積み重ねたい。 異なる意見が対立する場面でも、粘り強く相互理解の接点を探り、全員が同じ方向を向いて主体的に動ける土壌を整える役割を担いたいと考えている。そうして築いた信頼関係を基盤に、周囲の力を最大限に引き出し、集団でなければ成し得ない大きな成果や価値を社会に提供する人間でありたい。
27年卒 | 技術職
スズキ
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- あなたがスズキを志望する理由について、共感する点を踏まえて教えてください。（200字以内）
- 自動車やバイクを通じて、より多くの世界中の人々の生活向上に貢献したいからです。公共交通機関が不便な地域では、車は人々の生活を支える重要な日用品で、私もそのような環境で育ちました。他社の追随を許さない市民感覚な価格で高品質な製品を提供し、多くの人々の移動の自由と安全を提供してきた姿勢に強く共感しています。貴社の一員としてモノづくりに携わり、世界中に豊かな暮らしを提供したいと考えています。
- あなたはスズキの技術者として、どのような製品やサービスをお客様に届けたいですか。（200字以内）
- 単なる移動手段にとどまらない、新たな価値を持つ製品をお客様に提供したいです。スイスポやGSX-R125に乗ることで気持ちをリフレッシュし、新しい景色に触れる特別な時間を楽しんできました。車は乗るだけで、心を豊かにする存在だと実感しています。だからこそ、日常の中で気軽に使える一方で、乗るたびにわくわくする体験を生み出し、思わず遠回りしたくなるような魅力も兼ね備えた製品づくりが目標です。
- あなたがアピールしたいことについて、経験、スキル、性格等を踏まえて教えてください。（400字以内）
- 私には、計画性とそれを最後までやり遂げる行動力があります。大学生だからこそできることに挑戦したいと考え、バイクで10日間◯◯1周ソロツーリングを計画しました。1人で初めて行く長期間・長距離のツーリングは不安でいっぱいで、事前に念入りに走行ルートを考えました。さらに未経験のキャンプも行おうと決め、テントや寝袋、調理器具など旅に必要な道具もすべて準備しました。実際に走行していると土砂降りの雨にあったり、チェーンが伸びて異音が発生するなど、数多くの困難に出会いました。その都度落ち着いて状況を確認し、適切な判断で計画の◯◯超を走りきりました。孤独の中で自分と向き合い、困難に立ち向かいながらもやり遂げました。達成感はもとより、自分の限界に挑み、問題解決力の重要性を実感する貴重な機会となりました。この経験で得た自信は、学業やキャリア形成にも活かせる大きな財産だと考えています。
27年卒 | 総合職（技術系）
アドヴィックス
エントリーシート（ES） 本選考
岐阜大学大学院・理系
- 学業、ゼミ、研究室などで取り組んでいる内容について記載してください
- 私が取り組んでいる研究は、光を電気信号に変換した後に用いられる光受信器の周辺回路を対象とした、時定数制御回路に関するものです。O/E変換後の電圧信号はノイズや外乱の影響を受けやすいため、それらに強い信号とするとともに、後段回路で扱いやすい形に整えることが求められます。そこで本研究では、差動対を基本とした回路構成を用い、電圧信号を安定した差動信号へ変換する方法について検討しています
- 自己PRについて記載してください
- 私の強みは、成果が見えにくい状況でも試行錯誤を重ねて継続できる力です。大学ではウエイトトレーニングに本格的に取り組みましたが、しばらく続けても効果が分からず課題を感じました。そこで体重やトレーニング内容を記録し、数値で変化を比較するようにしました。また、知識不足を補うため、インストラクターの解説動画を調べたり、AIを活用して関連論文を探すなど情報収集にも取り組みました。これらをもとに方法や負荷を改善し続けた結果、約8か月で体重を66kgから72kgまで増やすことができました。この経験で培った、現状を定量的に把握し、原因を分析しながら改善を繰り返す姿勢は、エンジニア業務において、設計や評価を行う際に課題解決へ粘り強く取り組む力として生かせると考えています
- 学生時代に最も打ち込んだことについて記載してください
- 私が学生時代に最も打ち込んだことは、研究です。研究の中でも特に、回路の速度、安定性を確保することに最も苦労しました。動作が不安定になる課題に対しては、位相補償用のコンデンサや抵抗を挿入し、応答特性を確認しながら安定化を図りました。一方で、回路の高速化については自分一人では解決が難しかったため、教授に相談し、助言を受けながら回路構成を見直しました。その中で素子数を削減することで速度向上を図りましたが、削りすぎると回路が正常に動作しなくなり、性能向上には回路特性同士のトレードオフを考慮した設計が不可欠であると学びました。試行錯誤を繰り返しながら設計を改良し、最終的に目標通りの動作が得られたときには、大きな達成感を得るとともに、粘り強く課題に向き合うことの重要性と、回路設計の面白さを強く実感しました
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 事務系
東海理化電機製作所
エントリーシート（ES） 本選考
近畿大学・文系
- 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容
- ○○出身で海外部門の経験が長い教員のゼミに所属し、ビジネスを実践的に学んでいます。日英併記の教科書を用いながら、マーケティング、会計・財務、人事・組織、企業戦略、コーポレートガバナンスなど幅広い分野の基礎を習得するとともに、実際の企業事例を調査し、発表や議論を通じて理解を深めています。その中でも特に会計・財務分野に関心を持ち、企業活動を数値面から捉える重要性について学びを深めています。また、国際マーケティングにも関心を持ち、○○との合同授業では○○の○○を分析し発表を行うなど、○○ごとの○○の違いについて理解を深めています。
- 自己PR（強み・弱み）
- 私の強みは、現場の状況を客観的に観察し、課題を発見して改善につなげる実行力です。飲食店のアルバイトでは、業務の中で客の行動や店舗運営の流れを注意深く観察してきました。その中で、注文までの待ち時間が長くなっていることが顧客満足度の低下につながっていると考えました。そこで私は、接客の優先順位や声掛けのタイミングを見直すことを提案し、スタッフ同士の役割分担を明確にしました。その結果、提供までの時間が短縮され、回転率が向上し、店舗の売上増加に貢献できました。一方で、私の弱みは物事を慎重に考え過ぎる点です。最善の判断を求めるあまり、意思決定に時間がかかってしまうことがありました。しかし現在は、状況に応じて優先順位を整理し、完璧を求め過ぎず行動に移すことを意識しています。こうした改善を通じて、柔軟かつ迅速に行動できるよう成長を続けています。
- 学生時代に最も打ち込んだことを教えてください。
- 私が最も力を入れて取り組んだ経験は、○○への○○ヶ月間の留学です。現地の授業では自分の考えを即座に言語化できず、議論に参加できない状況に直面しました。自分だけが発言できないことに悔しさを感じ、このままでは成長できないと危機感を抱きました。そこで私は課題を単なる語学力不足ではなく、主体的に関係を築く行動量の不足にあると分析しました。そして「自ら関係を築き、異文化環境でも意見を発信できる状態になる」という目標を設定し、現地の友達を作り、交流イベントにも積極的に参加しました。また会話内容を振り返り、原因を分析して表現方法の改善を重ねました。継続の結果、議論にも参加できるようになり、最終的にはグループワークで意見をまとめる役割を担えるまで成長しました。この経験から、課題は環境のせいではなく、主体的な行動によって乗り越えられること、そして異なる価値観を尊重しながら働きかける姿勢の重要性を学びました。
27年卒 | IT系
アテック
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 『弊社の印象について教えてください。』
- 私が受けた印象は、技術者を単に派遣する会社というより、幅広い領域を横断して顧客の開発課題を組織で解きにいく開発パートナーだという点です。ソフトウェアだけでなく機械・電気まで含めて体制を組み、必要に応じて自社拠点で受託もできるので、個人の腕一本ではなく総合力で価値を出していると感じました。説明の中で、機密管理や手順の徹底に触れられており、ITでも車載制御や通信など止められない領域で、品質と再現性を重視する文化だと受け取りました。面談では、配属後のフォローやキャリア相談の仕組みも話題に出て、若手でも段階的に任せてもらい、上流工程にも挑戦しつつ学び続ける人を前提にした会社だと感じ、安心感がありました。
- 『あなたの一番良かった時期と悪かった時期について教えてください。』
- 一番良かった時期は、友人と小規模ですが◯◯を受託し、公開後の運用まで責任を持って回せるようになった時期です。特に独自ドメインのDNS設定やSSL化で詰まった経験を、調べて仮説検証し、手順書として残してチームに共有できた時は、自分の学びが仕組みに変わる感覚がありました。問い合わせ対応も、原因の切り分けを先にやってから説明するようにすると、相手の不安が減ると分かり、運用の価値を実感しました。逆に一番悪かった時期は、納品直前に表示崩れと設定ミスが重なり、夜通しで復旧対応をした時です。その反省から、変更前のバックアップ、切り戻し手順、確認観点を事前に用意し、以降は障害が起きても落ち着いて対応できるようになりました。
- 『志望動機を教えてください。』
- 私が貴社を志望する理由は、制御ソフトや通信・ネットワーク構築まで含めた幅広い技術領域で、社会の当たり前を支える開発に関われると感じたからです。私は◯◯の公開・運用で、基盤が不安定だと良い成果物でも価値が届かないと痛感しました。貴社は自動車分野を中心に、止められないシステムを品質と手順で支える姿勢が強く、さらに研修や資格支援で基礎から育てる前提があるので、未経験でも伸びる余地が大きいと考えました。そこでIT系としてまずはテスト・評価や障害切り分けから入り、原因分析と再発防止までやり切る力を身につけたいです。入社後はC言語とネットワーク基礎を固め、将来的には運用視点を持った設計・改善提案までできるエンジニアを目指します。
27年卒 | 事務職
小島プレス工業
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 希望職種
- 「一人ひとりの挑戦を支え、組織の力を最大化したい」と考え人事職を志望します。◯◯部のマネージャーとして選手の目標達成に伴走した経験に加え、夢を追う人のメンターとして、挑戦者の成長を支えてきました。これらの経験から培った相手に寄り添う傾聴力や伴走力を活かし、社員の悩みや志に真摯に向き合い、個々が最大限に力を発揮できる環境を整えることで、貴社の持続的な発展に大きく貢献したいと考えています。
- 最も困難だった経験
- ◯◯での一人旅中、クレジットカードの支払いの不具合により長距離バスに乗れない窮地に陥りました。現金もなく言葉も通じにくい環境でしたが、焦ることなく「解決策はある」と現状を分析しました。 まずは駅員や通行人に粘り強く声をかけ、情報を収集しました。自力での移動が困難だと判断すると即座に方針を切り替え、同じ方向へ向かう人を探して交渉した結果、相乗りを提案してもらい無事に目的地に辿り着くことができました。 この経験から、不測の事態でも冷静に状況を整理し、解決の糸口を見出す力を培いました。事務職においても、状況を的確に把握して先読みし、着実な対応で組織の円滑な運営に貢献していきます。
- 学生時代に頑張ったこと
- ◯◯の夢を語るコンテストのメンターとして、◯◯名の応募から選ばれた学生を通過段階の◯◯位から◯◯位へ導きました。担当した学生は強い想いを持つ一方で、内容が抽象的で自信を持てずにいました。 私はまず、丁寧な聞き取りで彼女の原体験を深掘りし、混在していた情報を整理して論理的な構成へ組み直しました。また、毎週の面談で信頼関係を築き、本音を引き出すことで、彼女自身の言葉で表現できるよう伴走しました。 この結果、本番では想いが伝わる発表となり、大幅な順位向上に貢献できました。この経験で培った「相手の意図を汲み取る力」と「情報の整理能力」を活かし、事務職として組織を円滑に支えたいと考えています。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 管理系
武蔵精密工業
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 学業・ゼミ・研究室での取り組み
- ◯◯系のゼミで、◯◯を対象に「◯◯イメージの変容」について研究しています。これまで約◯◯カ国を訪れた経験から、現地の姿が事前のSNSの印象と異なることに興味を持ちました。そこで、現地でのインタビューや参与観察を行うために海外ワークショップに参加し、◯◯名の参加者を対象に調査を実施しました。その結果、メディアを通じた固定観念が、現地の都市化・観光化によって覆される様子を目の当たりにし、現地の人々との交流や音、匂いといった「五感で感じる要素」が、個人の抱く印象に極めて大きな影響を与えることを学びました。この経験から、先入観にとらわれず自ら現場に足を運ぶことの重要性を強く実感しました。
- 当社に応募する理由と入社後にやりたいこと
- 80年以上にわたり磨かれた精密鍛造技術と一貫生産体制により品質を徹底して追求する貴社の姿勢に惹かれ志望しました。伝統的なギヤ製造で培った知見をEV領域や「icuco」「Waphyto」などの新規事業へ迅速に展開し、自動車業界の枠を超えた挑戦に強く感銘を受けています。私は人事として働きやすい環境づくりに貢献したいです。高校時代は◯◯部マネージーャーとして◯◯名の選手の練習計画・メンタル面・体調管理を個別に支援し、チーム全体の目標達成率を高めた経験があります。また学生団体ではメンターとして挑戦者の強みを引き出し、継続的な対話を通じて不安の解消や行動変容を促す役割を担いました。これらを通じ「個の核を見極め、成長できる土壌を整える力」を培いました。貴社の80周年ムービーで拝見した、国境を越えて共に挑戦する「ONE MUSASHI」の精神に深く共感しています。人事として、多様な人材が挑戦し続けられる環境を整え、グローバル拠点間の連携を促進したいです。自身の海外経験も活かし、「ONE MUSASHI」を体現しながら社員の成長を人事面から支え抜きます。
- 自己PR
- 私の強みは、目標を達成するまで粘り強く実行しきる「行動力」です。その証として、これまで◯◯カ国以上を渡航し、◯◯カ国を一人で踏破した経験があります。大学入学時に「◯◯カ国渡航」という高い目標を掲げました。周囲からは費用面や学業との両立の難しさから「現実的ではない」と言われましたが、成長の機会だと捉え挑戦を決意しました。そこで、私はアルバイトを2つ掛け持ちし、徹底した資金管理を行いつつ、航空券や移動手段を比較検討して最も効率的ルート設計を自ら行いました。また、一人旅で予期せぬトラブルに直面した際も、立ち止まらず現地の人に積極的に声をかけ、柔軟に行動して解決に導きました。この経験で、課題を分析し最適な解を導く力と最後までやり遂げる行動力を身につけました。入社後はこの行動力と課題解決力を活かし、未知の課題にも前向きに挑戦しながら、チームとともに成果を創出し、貴社の事業成長に貢献したいです。
27年卒 | 事務系総合職
住友電装
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 志望動機 400文字
- 私は、安心して移動できるモビリティ社会を、技術基盤から支えたいと考え、貴社を志望している。◯◯県で暮らす中で、自動車が生活に不可欠な存在であると実感し、その当たり前を支える産業に関心を持った。中でも、EV化などの車両進化において、電気と情報を伝えるワイヤーハーネスこそが最も進化を支える重要部品だと考えている。判断を担わずとも、車両全体が機能し続ける状態を成立させるその役割は、まさに進化を陰で支える基盤であり、大きな魅力を感じた。加えて、個人で目立つよりも、連携が途切れず全体が機能する状態を支えることにやりがいを感じてきた自身の価値観とも重なっている。SWS WAYのもと、誠実さや当事者意識を重んじ、品質を積み重ねてきた貴社の環境は、私の強みを最も発揮できる場所である。ワイヤーハーネスという基盤を担う一員として責任を果たし、日本のみならず世界のエンドユーザーの暮らしを支えていきたい。
- 自己PR
- 私は、当事者意識を持って行動に移す人間である。高校時代の◯◯部では、場面ごとの判断基準の共有不足により、本来の力が発揮されていない状態であった。この状況を変えるには、役職者のみならず、自分のように役職のない者も主体的に環境を変える必要があると感じ、試合後にミーティングを主導した。そこでは、「なぜその判断を選んだのか」「他の選択肢は何か」を言語化して、共通認識の形成に努めた。当初は手間を懸念する声もあったが、試合での迷いを減らすために必要だと考え、粘り強く続けた。また、練習と本番の差を埋める必要があると感じ、自ら他校の選手と連絡を取り、日程調整や顧問への提案を担い、練習試合を継続的に行える体制を整えた。その結果、試合中の判断の迷いが減少し、それに伴う失点も減った。今後も、環境に左右されることなく、組織のために必要な行動を主体的に取り続けたい。
- 学生時代に力を入れたこと 400文字
- ◯◯対面営業において、月◯件の契約目標を達成した経験である。初月は0件に終わり、成果が出ない状況が続いていた。そこで感覚論ではなく、再現性のある手法で成果を出すため、営業工程を「◯・◯・◯・◯」に分解し、各工程の成果を数値化した。その結果、足止め率が平均◯%と、成績上位者の約◯%比較して著しく低いことが判明した。原因は、丁寧な商品説明から入る声掛けが、通行人の関心が定まる前に離脱を招いている点にあると仮説を立てた。そこで、通行人の属性に応じて説明を省略し、結論や問いを先に提示する声掛けへと切り替えた。改善が定着した段階で、週次のロールプレイングを主導し、効果的な声掛けや切り返しを言語化してチーム内に共有した。その結果、自身の足止め率は◯◯％まで向上し、月◯◯件の契約を達成した。さらに、チーム全体でも声掛けや切り返しの質が揃い、営業活動の再現性向上に貢献した。
27年卒 | 実務職
スズキ
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- あなたがスズキを志望する上で、最も重視したポイントとその理由は何ですか。
- 世界の生活インフラを支え、人々の生活の質を高めている点です。これまで◯◯か国以上を旅する中で、日本の自動車が世界の生活を支えている姿を目の当たりにし、自動車産業の社会的な価値を強く実感しました。特にアジアやアフリカの地方都市においては、壊れにくく燃費の良い貴社の小型車が、日々の移動手段として欠かせない生活インフラとなっている姿を見ました。これは、貴社が追求する『小・少・軽・短・美』の理念が、現地の生活に深く根付き、確実に貢献している証だと強く共感しました。私自身も、岩手で車が不可欠な環境で育ったため、車が安心して使える生活インフラであることの重要性を身をもって理解しています。だからこそ、貴社が、インドをはじめ世界中で小型車を中心に『生活に寄り添う車』を追求し続けている姿勢に深く共感しています。入社後は、実務職として現場運営を確実に支えることで、世界で愛されるスズキのモノづくりに貢献します。
- 今回応募いただく職種の志望理由を教えてください。また、活かせる強み・経験をアピールしてください。
- 後方からチーム全体を支え、働きやすい環境をつくる業務に魅力を感じたからです。高校時代に3年間、◯◯部のマネージャーとして部員約◯◯名の練習環境を整えた経験があります。選手の練習用具の準備、スケジュール調整や体調管理に加えて、自作の練習記録用紙を作成し、記録を正確に管理する仕組みを整えました。これにより、業務効率化と指導の質向上に努め、チームの安定した活動に貢献しました。また、2年半続けている◯◯のアルバイトでは、お客様やスタッフの動きを注意深く観察し、相手のニーズを先取りした細やかな気配りと配慮を心がけ、円滑な進行を支えています。これらの経験を通じて、『今必要なことは何か』を考え、先を見越して行動に移す力を培いました。入社後はこの力を活かし、書類作成やデータ管理などの業務フローを確実かつ迅速に遂行し、チーム全体の生産性を向上させることで、会社の最前線で活躍する社員を支えたいと考えます。
- あなたがこれまでの人生で最も高い目標を掲げて挑戦した経験を、成功もしくは失敗した結果を交えて教えてください。
- 『◯◯コンテスト』で担当学生のメンターとして『◯◯』を目指した経験です。このコンテストは、◯◯名の応募者から勝ち進んだ◯◯名にメンターがつき、◯◯の夢を語り競い合うものです。当初、担当学生の夢は『◯◯で世界中の人を元気にしたい』という抽象的で説得力に欠ける内容でした。そこで私は、雑談を交えて話しやすい雰囲気をつくり、彼女の思いや原体験を丁寧に深掘りすることで、具体的かつ説得力のある夢へと再構築しました。結果として、最終審査では◯◯位を獲得しましたが、◯◯には一歩届きませんでした。敗因は、『◯◯』が手段となっており、夢に必須要素としての必然性が弱かった点にあると分析しています。この経験を通じて、目標達成には熱意だけでなく、常に目的を意識し、最適な戦略を立てる思考が不可欠であることを学びました。今後は、目的から逆算した判断と行動を徹底し、正確な事務処理や円滑な事業運営に貢献します。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 総合職（技術系）
アドヴィックス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 会社選びの軸とその中でアドヴィックスがマッチしていると感じたポイントを教えてください。（400文字以内）
- ◯◯づくりに関われる点がマッチしていると感じました。私は趣味で◯◯をするとき、古い型、新しい型の車どちらにも乗る機会があるのですが、◯◯の性能によって止まりやすさが全く異なることに驚きを感じました。「止まる」のみでなく「曲がる」、「走る」にも貢献できるブレーキシステムにおいてトップシェアを誇る貴社に務め、ブレーキの設計開発業務に携わることで多くの人々に安全を届けたいと考えています。 中でもブレーキパッドの業務に携わりたいと考えています。◯◯体験会に参加した際にブレーキパットの設計業務の流れや、実際に用いる機器を見学させていただき、顧客の要望ごとに材料を選定し最適なブレーキパッドを製作するオーダーメイド性に興味を持ちました。加えてブレーキパッドの評価業務の際に用いる元素分析等の技術は現在の研究内容と似通っており、培った知識を活かせるとも考えました。
- あなたが職業および企業を選択する上で大切にしていることを教えてください
- 学生時代に培った知識を活かせること、やりがい
- あなたが考えるアドヴィックスへ就職する魅力を教えてください
- 完成車メーカーよりも自動車に関われる範囲が限定的であるが、その分ブレーキに確実に関わることができる。国内のブレーキサプライヤーでTOPの普及率であるため、国内でブレーキに携わりたいのなら向いている。
自動車の本選考の選考体験談
26年卒 | 知的財産事業
トヨタテクニカルディベロップメント
内定 本選考
非公開・非公開
- 承諾/辞退理由の詳細
- 知的財産分野において高い専門性を持ち、特に国内トップクラスの特許検索技術を強みにしている点に魅力を感じた。また、技術情報の分析を通じて企業の研究開発や経営戦略に関わることができる点にも大きなやりがいを感じた。加えて、社員の方々の雰囲気が良く、メリハリのある働き方ができる環境だと感じたことも、入社を決めた理由の一つとなった。
- 内定後の課題の有無
- 無
- 内定後の拘束
- 無
26年卒 | 知的財産事業
トヨタテクニカルディベロップメント
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 役員が3人と、人事が1人
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 会場到着後、人事の方に書類を提出し、雑談をしながら緊張をほぐしていただき、面接を受けた。
- 質問内容
- ■質問 大学での研究内容 学生時代に頑張ったことは？ リーダー経験はあるか？ 志望動機 ストレス発散方法 ■回答 大学での研究内容を簡単にわかりやすく説明した。業務内容とは直接関係がある分野ではなかったので、研究で何を学び身につけ、どのように活かせるかを話した。学生時代に頑張ったことは、エントリーシートをもとに簡潔に伝えた。リーダー経験については、特に経験してこなかったので、自分がグループの中でどのような役割を果たすことができるかを実体験を交えて話した。志望動機は、エントリーシートに記載されているため、簡潔に話した。ストレス発散方法については、どのような時にストレスを感じ、どのような方法で発散するのかを実体験を交えて説明した。
26年卒 | 知的財産事業
トヨタテクニカルディベロップメント
リクルーター面談 本選考
非公開・非公開
- 経緯
- 面接の練習、ESの添削
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンラインで実施され、最初に簡単な挨拶と目的の共有があった。その後、面接を想定した質疑応答を行い、回答内容についてフィードバックをいただいた。内容面だけでなく、視線の配り方や話す速度、姿勢など振る舞いについても具体的に助言をいただいた。
- 質問内容
- ■質問 現在の就職活動の状況はどうか。志望動機は何か。学生時代に力を入れたことは何か。その経験から何を学んだか。 ■回答 就職活動の状況（業界、面接経験など）を志望度を含めて話した。志望動機では、1day仕事体験で感じたことをもとに、熱意が伝わるように話した。学生時代に力を入れたことは、エントリーシートに書いたことを簡潔に伝え、質問されたことに対して詳細に答えることを意識した。
27年卒 | 事務系
ボッシュ（Bosch）
面接 本選考
東京理科大学・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 営業部長、課長、若手社員
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 会場到着後、待機室に通された。面接時間になるとまた別の部屋に移った。面接終了後はそのまま帰宅。
- 質問内容
- 英語のスピーチに対する掘り下げの質問が4問された後、日本語の質問に移った。 志望動機 リーダーシップを務めた経験 ストレスに対する耐性 他社選考状況 他の企業との比較 将来的なキャリアプラン ドイツが好きかどうか
27年卒 | 事務系
ボッシュ（Bosch）
面接 本選考
東京理科大学・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 若手社員2人、人事女性1人
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 送られてきたURLをクリックして始まった
- 質問内容
- 一般的な面接で使われるテンプレとは違ったが、主にESの内容に沿って質問された。 また、私は海外経験が豊富だったので、それについて根掘り葉掘り聞かれた。 逆質問の時間が長めに設定されていた。用意していた質問が少なかったため少し焦った。
27年卒 | 技術職
アイシン
内定 本選考
非公開・非公開
- 承諾/辞退理由の詳細
- インターンシップで会議室から明るい雰囲気が伝わってきた。
- 内定後の課題の有無
- 無
- 内定後の拘束
- 無
27年卒 | 技術職
アイシン
WEBテスト 本選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語：30問（20分）、計数：30問（20分）、性格50問（20分）
- 対策方法
- 青い参考書を1周解いた。繰り返し問題を解くことで出題形式に慣れるようにした。時間を計りながら解いた。
27年卒 | 技術職
アイシン
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 室長・人事
- 会場到着から選考終了までの流れ
- web
- 質問内容
- 最終面接では、主に『志望動機』『自己PR』『学生時代の経験や学び』『アイシンでやりたいこと』『他社との比較や入社後のキャリア意欲』などについて質問されました。また、経験や考え方の背景を深掘りする形で、『なぜその行動を取ったのか』『その経験から何を学んだか』といった質問もあり、論理的に整理して答えることが求められました。
27年卒 | 技術職
アイシン
リクルーター面談 本選考
非公開・非公開
- 経緯
- インターンシップ後のフォロー
- 会場到着から選考終了までの流れ
- wEB
- 質問内容
- 不安なことや気になることを自由に質問できる場でした。社員の方々が丁寧に具体例を交えて答えてくださり、業務内容や職場の雰囲気、キャリアの進め方などについて理解を深めることができました。また、直接質問することで現場で働く方の考え方や価値観を知る貴重な機会になりました。
27年卒 | 技術職
アイシン
ジョブ 本選考
非公開・非公開
- 会場到着から選考終了までの流れ
- web
- ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- インターンでは、実際に社員の方と一緒に製造現場での業務に取り組みました。具体的には、現場での作業工程を確認しながら、改善ポイントを観察・提案する実務を経験しました。また、工場見学を通じて生産ラインの流れや各工程の役割を理解し、ものづくり全体の視点で課題を捉える力を養うことができました。
- ワークの具体的な手順
- 社員の方に日程を組み込まれていた