自動車の本選考一覧
自動車の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、自動車の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 自動車の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩による自動車の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、自動車の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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自動車の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 総合職（事務系）
アドヴィックス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 会社選びの軸とアドヴィックスがマッチしている点
- 私の会社選びの軸は、現場と近いところで課題を見つけ、改善を積み重ねていけることです。この軸を持つようになったのは、すし店でのアルバイト経験がきっかけです。新商品の導入を提案した際、ピーク時に厨房が回らなくなる可能性があり、現場の負担が大きいと感じました。そこで、仕込み作業をピーク前に集約し、作業を票準化しました。その結果、忙しい時間帯でも安定して提供できるようになり、仕組みで品質生産を両立することにやりがいを感じました御社の生産管理は、ブレーキをメカ・エレキ・ソフトまで一貫して手がけており、現場起点の改善を素早く形にできる点に魅力を感じました。断捨離活動に代表される改善文化の中で、設計と製造をつなぐ立場として、安定供給と品質向上に貢献したいと考えています。
- 自己PR
- 私の強みは、目標をぶらさず、周囲を巻き込みながら手段を改善し続けられる点です。大学◯◯部は長年◯◯リーグ◯部に停滞しており、主将に就任した私は男女ともに◯部昇格を目標に掲げました。しかし従来の練習では試合終盤でのミスが多く、勝ち切れない課題がありました。そこで夏と冬に強化期間を設け、午前は走り込みによる体力強化、午後は一点の重みを意識したラリー中心の練習を導入しました。一点の重みを「ラリーの継続と集中力の積み重ね」と定義し、簡単なミスを減らすことが勝利に繋がると考えました。また、練習後のミーティングで部員と対話を重ね、改善点を次の練習に反映する仕組みを整えました。その結果、女子は◯部昇格、男子も昇格戦に進出しました。この経験から、目標を共有し続けることで人は主体的に動き、組織として成果を出せると学びました。貴社でも現場との対話で改善重ね、ブレーキの安定供給に貢献したいです。
- 学生時代に力を入れたこと
- 私が最も力を入れて挑戦したことは、寿司店のアルバイトで顧客満足と店舗運営の両立に取り組んだことです。常連の顧客から「トロたくが食べたい」といった声を多くいただき、新商品の導入を提案しました。しかし繁忙時間帯は厨房が非常に忙しく、作業が増えることで現場が回らなくなる懸念がありました。そこで私は、商品を増やす前に、まず続けられる仕組みを作ることが重要だと考えました。具体的には、仕込み作業をピーク時間から外して事前にまとめることで作業を平準化しました。また、誰が担当しても同品質・同時間で提供できるよう、手順を簡略化した工程表を作成し、工程を標準化しました。さらに導入後も終わりにせず、週ごとに販売数を確認し、味の微調整を行い続けました。その結果、初週から日販35皿を達成し、新商品は店舗限定メニューとして採用されました。この経験から、現場の制約を理解し、仕組みで価値を定着させる重要性を学びました。
27年卒 | 営業職
スズキ
エントリーシート（ES） 本選考
岡山大学・文系
- あなたスズキを志望する上で、最も重視したポイントとその理由はなんですか？
- 私は、貴社が二輪車分野で独自の強みを持ち、世界中で多くのユーザーに支持されている点に魅力を感じ志望いたしました。日本では二輪車は生活の足というより趣味性の高い乗り物として捉えられることが多く、人々の心を豊かにする可能性を秘めていると考えています。特に貴社は独創的なデザインや性能を持つモデルを数多く生み出し、根強いファンを獲得してきました。私自身は二輪車の経験こそ多くありませんが、学生時代から中古車販売アプリなどを通じて貴社の車両に触れ、その個性と魅力に惹かれてきました。また、貴社は海外市場に強く、安定した経営基盤を持つことで国内においても挑戦的なものづくりを続けられる点に大きな可能性を感じています。以上の理由から、貴社の一員として二輪車の魅力をより多くの人に届ける仕事に携わりたいと考えています。
- 今回応募していただく職種の志望理由を教えて下さい、また活かせる経験、スキル、資格をアピールして下さい。
- 私は、貴社の一員として最も貢献できる職種は営業であると考え、志望いたしました。大学時代、私は◯◯部の主将として、未経験者が多く指導環境も整っていないチームの強化に取り組みました。限られた環境の中で成果を出すため、私は自ら社会人で活躍する選手にSNSを通じて連絡を取り、オンラインでの技術指導を依頼しました。さらに実際にチームの活動場所へ招き、直接練習を見ていただく機会をつくることで、チーム全体の技術向上と意識改革につなげることができました。 この経験から、課題を自ら発見し、必要な人材を巻き込みながら解決へ導く行動力を身につけました。こうした力は、お客様の課題に寄り添い、最適な提案を行う営業職において活かせると考えています。以上の理由から、私は営業職を志望いたします。
- あなたがこれまでの人生で最も高い目標を掲げて挑戦した経験を、成功もしくは失敗した結果を交えて教えて下さい。
- 大学時代、◯◯部の主将として、リーグ戦勝ち越しを目標にチーム改革を行いました。コロナ禍の影響で部員が大幅に減り、入部当初は試合を組むことすら難しい状況でした。主将就任時には人数は回復したものの、競合校と戦うための基礎体力や技術が不足していました。そこで私は課題を「フィジカル」と「基礎技術」に絞り、従来とは大きく異なる練習計画を策定しました。冬はグラウンド練習を最小限にし、筋力トレーニングと食事管理に集中。春は個人練習で基礎を徹底し、戦術面は夏に集中的に仕上げる方針を取りました。結果として目標の勝ち越しには届かなかったものの、数年ぶりのリーグ戦勝利を達成しました。この経験を通じて、制約のある環境でも課題を見極め、最適な行動を設計し実行する力を身につけました。
27年卒 | 技術系
SUBARU
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- あなたが一番注力してきた学問分野の内容
- 私はこれまで機械工学に関する学問、特に流体力学や伝熱工学について学んできた。これらを学習する際には、実現象との結びつきや物理的な理解に重きを置き、単なる知識の記憶とならないように努めた。また、研究活動を通じて、これらの知識を実際の課題解決に活用することで本質的な理解を促進させた。
- これまでの学生生活で挑戦したこと
- 私は在学中、◯◯の理論に基づいた◯◯センサ開発の研究に挑戦した。研究開始当初は先行研究がなく、測定理論の構築から着手する必要があった。私はこの困難な課題に対して、日々小さなPDCAサイクルを回しながら試行錯誤を繰り返し、地道に小さな成功を積み重ねた。また、国内外の論文を読み、開発職の方に積極的にアドバイスを求めたりと、幅広い情報収集も行った。その結果、実用的なセンサの開発へと至り、測定理論の構築からセンサ設計、学術論文の執筆に至るまで一貫して取り組むことができた。ここから、小さな成功を地道に積み重ねることが、最終的に大きな成果や目標達成に繋がると実感し、自身の創造力と粘り強さを発揮できたことは大きな自信に繋がった。これらの経験から、前例のない課題に挑むときこそ、多くの試行錯誤を恐れず、雑多にでも手を動かしてみることが重要であるということを学んだ。
- そこで得た経験を今後の人生でどのように活かしたいか
- 私は研究活動での◯◯センサ開発で培った「前例のない課題に対し、常に小さなPDCAサイクルを回し、地道に試行錯誤を重ねて解決策を見出す力」を活かし、日本の防衛産業に貢献したいと考えている。特に、防衛産業における最先端技術の開発や、既存技術のさらなる高効率化において、この能力は大きな強みとなると確信している。さらに、この経験は貴社の航空宇宙カンパニーが追求する課題解決にも直結すると考えている。航空宇宙分野で常に求められる「安全性」と「高性能」の両立は、まさに私が樹液流センサ開発で培った「試行錯誤の重要性」と「小さな成功の積み重ね」という学びを活かせる領域であると認識している。貴社の一員として「創造力と粘り強さ」を存分に発揮することで、日本の防衛産業および航空宇宙技術の発展に貢献するとともに、さらなる自己の成長へとつなげたいと強く願っている。
27年卒 | 事務系
本田技研工業（Honda）
エントリーシート（ES） 本選考
早稲田大学・文系
- 学生時代に最も情熱を注いで取り組んだこと
- 私は高校・大学で◯◯◯◯に最も熱心に取り組みました。高校生の頃は部長を務め、◯◯を受賞しました。大学生2年次には幹部としてサークル活動に従事し、◯◯で決勝に進出しました。原動力となったのは、周囲の方々との繋がりが最も大きいと考えております。試合中は緊迫した雰囲気がある一方で、試合後には素を出して交流できたり、大会後も勉強会や旅行に行ったりなど競技の枠を超えて人間関係を構築できました。周囲の方々との交流を通して、試合の結果に左右されることなく継続して努力することが出来ました。また、先輩からの指導を受けた経験は、自分の後輩に対してレクチャーを行なう動機にもなりました。
- その取り組みの中で1)自分がやり遂げたこと2)自分なりの工夫やこだわり3)何を感じ、何を学んだか4)今後それをどう生かしたいか を記入してください。
- 私は、目標としていた◯◯◯◯での入賞を達成しました。私が初めて参加した大会では結果が振るわず、審査員のフィードバックを通して◯◯◯◯が不足していることを認識しました。その反省点を踏まえて、◯◯◯◯に向けてチームメンバーと共に対策を重ねました。具体的には、◯◯◯◯を心掛けました。また、◯◯◯◯を積極的に行ない、実践的な経験を積みました。その結果、半年後に開催された◯◯チームが参加する◯◯◯◯において決勝トーナメント進出と個人賞の受賞を果たしました。自ら経験のある先輩と接触したり人脈を広げていく過程そのものにやりがいを持って挑戦することが出来たと感じております。今後社会人としてキャリアを追求する中でも、自身の行動力を生かして与えられた環境を超えて貪欲に挑戦する機会を探していきたいと考えております。
- あなたが仕事をする上で大切にしたいこと（価値観、想いなど）を記入してください。
- 私は、◯◯◯◯することを大切にしています。サークルで◯◯◯◯を担当した際に、◯◯という問題がありました。◯◯に対して違和感を覚え、◯◯を提案し、同期に働きかけることで◯◯を実現しました。
27年卒 | 技術系
SUBARU
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- あなたが一番注力してきた学問分野の内容を具体的に教えてください。（200文字以内）
- 材料強度学に注力し、特に金属材料の変形・破壊挙動について学びました。応力・ひずみ関係や降伏・破断といった基礎特性に加え、引張試験を通じて強度評価手法を理解しました。さらに、疲労やき裂進展にも着目し、測定データのばらつき要因を分析しながら、再現性のある評価条件の整理に取り組みました。これらの学びを通じて、航空機に求められる軽量かつ高信頼な構造の安全性を支える基礎力を身につけました。
- これまでの学生生活で挑戦してきたことを具体的に教えてくださいその経験から学んだことを教えてください。（挑戦は必ずしも成功体験である必要はありません）(400文字以内)
- 私が学生生活で最も挑戦したのは、ベンチャー企業での長期インターンにおけるSNSマーケティング業務です。業務開始当初は、クライアントの要望と提案内容にずれが生じ、期待に応えきれないことが課題でした。原因は、ヒアリング内容や判断基準が担当者ごとに異なり、認識共有が不十分な点にあると捉えました。そこで、ヒアリング内容や選定基準、提案時の確認観点を整理したスプレッドシートを作成し、関係者間で認識を統一する仕組みを構築しました。さらに、提案前に訴求軸や候補選定理由を確認する手順を明確化し、判断の属人化を防止しました。その結果、提案精度が向上し、担当した美容商品のPR施策では売上が前月比約1.4倍に増加し、社内でも展開される改善手法となりました。この経験から、課題の原因を構造的に捉え、再現性のある仕組みとして定着させることの重要性を学びました。
- そこで得た経験を今後人生の中でどのように活かしていきたいですか。（400文字以内）
- 私はこの経験で得た、課題を構造的に捉え、再現性のある仕組みとして改善を定着させる力を、今後の仕事においても発揮していきたいと考えています。現場では、個人の工夫や経験に依存するのではなく、誰が取り組んでも同じ品質で成果を出せる標準化された仕組みづくりが重要であると実感しました。今後は、現場で生じる課題に対して事象を分解し、データに基づいて原因を特定した上で、関係者と連携しながら改善策を工程に組み込み、再発防止まで徹底していきたいと考えています。さらに、その知見を組織全体に展開し、継続的な改善を支えることで、安全性と信頼性を高め、長期的に安定した価値提供に貢献していきたいです。また、一時的な対応にとどまらず、現場で得た学びを次の改善につなげる姿勢を持ち続けることで、変化する課題にも柔軟に対応し、周囲から信頼される技術者へ成長していきたいと考えています。
27年卒 | 事務系総合職
日本発條
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 特技・技能についてご記入ください。
- 特技は部活動の影響から◯◯で、現在も地元に帰省した際は、当時の仲間と集まる機会を大切にしている。表現する楽しさや仲間と一体になる感覚が魅力で、自身の心をリフレッシュさせる特別な時間になっている。
- 趣味・娯楽をご記入ください。
- 旅行、ダンス、音楽、映画、アニメ、ドラマ
- 過去に経験したアルバイトをご記入ください。
- 遊園地でアルバイトをしていた経験がある。乗り物の操作や誘導、レジや品出しなどを行っていた。現在は観光施設で接客を軸としてイベント時のドリンク作成、売り場作りなど多岐に渡る業務を担当している。
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27年卒 | 技術職
アイシン高丘
エントリーシート（ES） 本選考
三重大学大学院・理系
- 趣味・特技をご記入ください
- 趣味は計画を立てて旅行することです。計画を立てて、現地で新しい発見をすることに楽しさを感じています。特技は◯◯です。大学でも実験の合間に研究室のメンバーとプレーすることで、集中力やチームワークを磨いています。
- 学業・ゼミ・研究室などで取り組んだ内容をご記入ください
- 私は人間の◯◯にある◯◯モデルの開発に取り組んでいます。◯◯は、柔軟性と支持性という、相反する特性を併せ持つ組織であり、加齢や損傷によって変性しやすいため、その再建は再生医療分野でも大きな課題とされています。私の研究では、◯◯の力学的特性を再現するため、コラーゲン糸などの生体適合性材料を用い、材料の配列や密度、構造の組み合わせを調製しながら、強度や弾性を評価しています。 さらに、力学的特性だけでなく、生体内でも機能することを目指し、細胞応答の面からも評価を行っています。
- 自己PRをご記入ください
- 私の強みは、予想外の事態にも冷静に対応し、適切な判断を下せる点です。派遣のアルバイトでは、毎回現場や担当業務、人間関係が異なる環境で仕事をしてきました。その中で、あるイベントでは来場者が一気に増え、トラブルが発生しました。現場が一時的に混乱する状況でしたが、私は焦らず状況を整理し、影響の大きい導線の改善と来場者対応を優先し、スタッフ間で連携を取ることで、スムーズに進行を立て直すことができました。この対応は社員の方にも評価され、大きな自信となりました。今後もこの強みを活かし、どんな状況でも落ち着いて判断し、チームから信頼される対応力で、安定した成果につなげていきたいと考えています
27年卒 | 事務職
アイシン
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- アイシンに入社したらご自身の強みをどう生かし、具体的にどのような仕事をしたいかを教えてください。（400文字以内）
- 私は主体性と周囲を巻き込みながら成果を生み出す力を強みとして、営業職として顧客と技術をつなぐ役割を担いたい。◯◯への交換留学を通じて海外で日本製モビリティの品質や信頼性が高く評価されている姿を目の当たりにし、その一員として世界のモビリティの安全を支える仕事に携わりたいと考えるようになった。中でも貴社は電動化やシャシーなど幅広い領域で高い技術力を有し、世界中の完成車メーカーと取引を行いながらモビリティの安全と快適を支えている点に大きな魅力を感じている。 留学や複数のアルバイト経験を通じて培ったコミュニケーション力と柔軟な対応力を活かし、顧客のニーズや市場の変化を敏感に捉えながら貴社技術の価値をより多くの市場へ広げていきたい。変化の大きいモビリティ業界の中でも挑戦を続けながら貴社に貢献したいと考えている。
- あなたが学生時代に最も力を入れて取り組んだことは何ですか？取り組んだ内容と理由を教えてください。（400文字以内）
- ジムでのアルバイトだ。多様な人と関わる業務を経験することで自身の視野を広げたいと考え挑戦した。私は顧客のトレーニング補助や栄養指導、自社販売製品の営業などを担当した。当初は私以外が全員社員という環境に不安を感じていた。そこでまず先輩の接客を観察して指導方法を学ぶとともに、顧客のカルテを読み込み、目的や生活習慣に応じた声がけを意識した。さらに専門的な質問にも対応できるよう独学で栄養学の知識基盤の強化に取り組んだ。少しずつ自信を持って顧客と関われるようになり、現在では会員様から私の前向きな接客を評価されるに至っている。また自社販売商品の営業成績では◯◯ヶ月連続で店舗1位を獲得した。不安を強い責任感に変え具体的な行動で成果を出した経験は、様々な挑戦へ主体的に挑む私の原動力となっている。
27年卒 | 事務職
トヨタ自動車
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわり、それらがどのように形成されたのか背景について、あなた自身の言葉で教えてください（字数制限なし）
- 「個人の持ち味を磨きつつ、それらをチームで掛け合わせることで、独自の価値を生み出す」ことを意識してきた。この想いが形成されたのは、大学の◯◯サークルでの活動が背景にある。◯◯人で構成されるバンド内では「観客に聞いて良かったと思っていただける時間を創る」という目標のもと、毎回の練習に励んだ。その中で私が最も重視したのは「向上心」である。これは、単なる自身の技術力向上を越えて、自分の音がメンバーに与える影響までを意識することで、バンド全体での完成度を高める姿勢のことである。バンドの中で、メンバー全体の音程やリズム感の土台となる役割を担っていた私は、自身の音程・リズムの安定感を徹底的に追究すると共に、全員で演奏する中で違和感を覚えた部分を即座に言語化することで、共有・改善を積み重ねた。メンバーとの議論を重ねる中で、アカペラとは決して1人で成立するものではなく、バンド内で生み出される「ハーモニー」という相乗効果こそが価値となり、観客の感動に繋がることを学んだ。今後の活動でも、向上心を基に自分だけの持ち味を環境に合わせて発揮し、社会に新たな価値をもたらす挑戦者となりたい。
- 上記を踏まえて、あなたがこれまでの人生の中で、最も力を入れ、強い思いで取り組んできたことについて、伝わりやすいように記載してください（字数制限なし）
- 中学一年時に◯◯を旅行したことを原点に「◯◯の多文化社会を生活者の視点で体感したい」という想いを抱き、留学に至った。そして、異文化が調和する姿を体感する手段として、接客業に従事することで、幅広い年代・職業・属性を持つ人々と直接話す機会を得ることが有効だと考え、カフェでの就労を決断した。しかし働き始めた当初は、簡単な注文の聞き取りや急なカスタマー対応が必要な際、お客様と意思疎通を取ることができずに苦労し、店長からの信頼も得られなかった。単なる私の英語力不足が課題ではなく、マニュアルに頼らずに感覚的に行われる◯◯特有の接客文化に適応できていないことが本質的な課題であることに気付いた。そこで私は、同僚・店長に不明な表現を逐一尋ねるだけでは不十分だと考え、利用者として毎日2軒以上他のカフェを訪れ、バリスタと直接会話をすることで、実際の使われ方や場の空気感までを吸収した。この事を継続した結果、業務に必要な英語表現を状況に応じて使い分けられるようになったことで、店長からレジ対応からドリンク提供までの一連の業務を一人で任され、新人教育を行う立場になるほどに成長した。最終的に、常連客と名前で呼び合う間柄にもなり、訪れる人々の多様な価値観・文化を知り、多文化社会への知見を広げるという目標も達成した。この経験から、店長や常連客との信頼関係を構築するにあたり、現地の環境に合わせて自分の行動を変える適応力を培った。
- 研究内容（概要：100字）
- 大学入学共通テストや英検などの英語試験の変化によって、学校でも作文・会話を重視した授業が増加している。このように、転換期にある日本の英語教育が今後どう在るべきか、海外の英語試験を参照し、考察している。
27年卒 | 技術系
UDトラックス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 所属ゼミ・研究室（予定）の研究内容についてご記入ください。
- 真空下で稼働する機械の長寿命化を目指し、真空用潤滑油の摩擦や摩耗といった潤滑特性を研究しています。 大気圧下・真空下で潤滑特性を比較するために摩擦試験機の設計・製作を行いました。しかし、完成後の実験では実験結果の再現性が得られない課題に直面しました。そこで、その原因は試験機にあると考え、試験機内部の機械要素の不良や摩擦力を測定するセンサーの接続方法など、要因を1つずつ考えて検証しました。その結果、一定の再現性を得ることができました。また、実験結果より、大気圧下と真空下では、摩耗痕の表面にできる物質の違いによる摩擦係数の変化や摩耗の低減が示唆されました。
- 自己PRについて、200〜300字程度でご記入ください。
- 私の強みは、成果物の不備や不明瞭さを放置せず、納得いくまで改善を目指す姿勢です。 成果物において、細部の曖昧さは誤解や事故の元になると考えているためです。 3週間に1度行われる研究室の進捗報告ゼミにおいて、実験装置の概要図作成に注力しました。図の不明瞭さが原因で誤解や質疑が発生するリスクを考え、機能や動作が明確に伝わるように納得いくまで調整を重ねました。その結果、図に対する指摘はされず議論を円滑に進めることができました。 目の前の課題に対して厳密に向き合い徹底的に不備を潰すことで、貴社の製品開発においても確実な品質向上に貢献したいと考えています。
- UDトラックスを志望する理由について、300〜400字程度でご記入ください。
- 貴社を志望する理由は、社会的影響の大きい大型機械の製作に携わることができるためです。 授業で設計を行った際、歯車を1つ取り付けた回転軸であっても強度計算に想像以上に労力がかかることを実感しました。そこで、日常で見かける大型機械も同様に膨大な時間をかけて設計されているという事実に惹かれ、高度な技術や知識が結集した大型機械の製作に携わりたいと考えました。 また、就職活動中に特装車業界を研究する中で、建設や物流を支える車両には多くの種類があることを知り、それらの基盤となる車両が社会インフラを支える核であると考えました。その開発や生産に携わることで、社会インフラを大きく支え、影響を与えられる点に魅力を感じます。 以上から、大型トラックに強みを持つ貴社を志望いたします。入社後は積極的に技術や知識を吸収し、社会を確実に支える製品開発に貢献したいです。
自動車の本選考の選考体験談
27年卒 | 事務職
アイシン
面接 本選考
名古屋大学・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 年次の高そうな人事の方
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 受付→エントランス待機→移動→面接開始
- 質問内容
- 自己紹介 志望動機 他社の選考状況 希望している職種について なぜその部署なのか その部署でどう貢献していくのか 学生時代に力を入れて取り組んだこと 目標はなんだったのか 大変だったことをどのように乗り越えたか リーダーとして大切にしていたことは？ チーム内での衝突をどうまとめたか
27年卒 | 事務職
アイシン
面接 本選考
名古屋大学・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 30代後半くらいの方
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンライン接続→面接開始
- 質問内容
- 自己紹介 学生時代に力を入れて取り組んだこと →なぜその目標を立てたのか？ 大変だったことは？ 工夫したことは？ ゼミでの研究内容について 志望動機 職種の志望動機 →どんな仕事がしたいか？ 調達職として大事なことは何だと思うか？ アイシンの弱みについて 逆質問
27年卒 | 事務職
アイシン
WEBテスト 本選考
名古屋大学・文系
- 試験科目
- 言語・非言語・性格
- 各科目の問題数と制限時間
- 通常のSPI
- 対策方法
- 参考書を繰り返し解くようにした。ボーダーがそこまで高いようには感じなかった。
27年卒 | 事務系総合職
住友電装
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事 生産管理 調達
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 会場に到着後、まず人事担当者に案内され、簡単なヒアリングを受けました。ヒアリングでは、就職活動の状況や志望度などについて確認されました。その後、面接会場へ案内され、面接官との面接が始まりました。面接終了後は人事担当者から簡単な案内を受け、そのまま解散という流れでした。
- 質問内容
- 周囲から何と言われることが多いか 周囲からは「「継続的に努力を積み重ねる人」と言われていました。私自身もその点は自負しており、試合に勝つためであれば努力を惜しまない姿勢を大切にしてきました。 具体的には、小学生時代はサッカー部に所属し、練習日以外も公園でボールタッチや走り込みなどの自主練を行っていました。中学生では陸上部に入り、休日にも一人で走り込みを続け、基礎体力の向上に努めました。高校では地元のバドミントンクラブに所属し、学校外でも練習環境を求めて技術向上に取り組みました。この自主練を続ける姿勢は現在まで変わらず、今も継続しています。
27年卒 | 事務系総合職
住友電装
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 若手人事
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 特になし
- 質問内容
- どんな職種に興味があるのか 私は、生産全体を俯瞰し、安定した供給を支える生産管理職に携わりたいと考えています。アルバイトでは、新商品導入よりもまず現場の受け入れ態勢を整えることが重要だと判断し、作業手順や工程を標準化することで、繁忙期でも安定した運営を実現しました。この経験から、工程を整理し、計画精度を高めることが全体最適につながると学びました。月次生産計画では、需要変動を踏まえながら工程全体を調整する力が求められると考えています。近年は技術高度化や製品の多様化が進み、新しい価値を社会に届けるためには、安定した生産体制の構築が不可欠です。生産管理として製品供給を支え、次世代モビリティの普及に貢献したいです。
27年卒 | 技術系総合職
三菱自動車工業
内定 本選考
非公開・理系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 将来的なキャリア設計がイメージできなかった。
- 採用人数・倍率
- 不明
- 内定者の採用大学・学歴
- 日大、名古屋大など
27年卒 | 技術系総合職
三菱自動車工業
面接 本選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 技術系1人、事務系1人
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 指定された時間まで、待機室 その後、面接室に案内される。 以降は、他の面接と同様に質問が行われた。
- 質問内容
- - 企業選びの軸 - 研究内容 - ハッカソンは学校のイベント？ - 2位はどうゆう感想？ - 1位になるにはどうするべきだった？ - どうやって2時間サイクル思いついた？ - どんな意見衝突があった？ - 何故三菱自動車か？ - 入ってどんなことしたい？
27年卒 | 技術系総合職
三菱自動車工業
面接 本選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 技術系1人, 事務系1人
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 会議ツールのリンクから入室した。軽いアイスブレイクの後、いくつかの質問に答える形で進んでいった。
- 質問内容
- - 研究内容 - 自分の研究の特徴 - 結果はどう？ - 研究は一人？チーム？ - 研究で困難だったこと。その解決策 - ハッカソンの参加経緯 - グループメンバーは友人？ - サークルの規模感は？ - リーダーになった経緯 - 役割分担は最初からしてた？どうやった？ - 事前に相談する時間はあった？ - 意見の対立はあった？どう動いた？ - 自分の弱みが出た時はあった？ - その時はどうしてる？ - 人と対立した時にどうしている？聞いて受け入れる？自分を突き通す？ 逆質問
27年卒 | 技術系総合職
三菱自動車工業
WEBテスト 本選考
非公開・理系
- 試験科目
- 言語、数理、図形、論理
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語：10分、数理：30分、図形：13分、論理：35分
- 対策方法
- cubicと呼ばれる試験のようです。特に対策は不要だとは思います。
27年卒 | 開発エンジニア
オモビオ（旧：コンチネンタル・オートモーティブ）
内定 本選考
非公開・理系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 他の企業に比べて、日本法人での規模が小さいため。
- 採用人数・倍率
- 10人ほど
- 内定者の採用大学・学歴
- 不明