インフラ・交通の本選考一覧
インフラ・交通の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、インフラ・交通の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 インフラ・交通の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩によるインフラ・交通の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、インフラ・交通の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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インフラ・交通の本選考のクチコミ
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インフラ・交通の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 総合職
伊藤忠ロジスティクス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 自己PR
- 強みは、中々成果が出ない状況でも地道に努力を続け、着実に成果へとつなげる粘り強さと考えています。長期インターンシップの営業では、当初は成果が出ずに苦戦しました。ですが、自分の会話を振り返って分析したり、先輩社員にアドバイスを頂いたりしながら改善を重ねてきました。その結果、契約件数を増やすことができました。この経験を通して、努力を積み重ねることで状況を変えられるという自信や可能性を感じました。
- 志望動機
- 貴社を志望した理由は、グローバルに事業を展開されている点に強い魅力を感じたからです。物流は単にモノを運ぶ仕事ではなく、人と人、国と国を結びつける重要な役割であると感じています。顧客が注文した商品が安全かつ確実に届くことで、安心や喜びが生まれます。その当たり前を支えることが、物流の価値だと考えております。私も貴社の一員として、世界中へ安全に商品を届け、人々の笑顔を生み出したいと考えています。
- 自分らしい写真
- これは高校時代の◯◯部のチームメートと旅行に行ったときの写真です。私は友人と旅行するのが好きで、長期休暇の際は必ず友人と旅行に行きます。真ん中にいるのが私です。写真を撮るときはいつも良い笑顔で撮ってもらってます。私は割とムードメーカー的な立ち位置ですので、かなり真ん中にいることが多いです。自分の人の良さだったり、周囲を笑顔にする力というのも私の魅力だと思います。
27年卒 | グループ総合職
西武ホールディングス
エントリーシート（ES） 本選考
上智大学・文系
- 希望する採用職種
- グループ総合職(オープンコース)
- アルバイトを教えてください（40文字以下）
- ・個別指導塾講師 ・個人経営飲食店接客業
- 趣味を教えてください。
- 趣味は国内旅行で、年に4〜5回ほど各地を訪れている。観光名所を効率よく巡るよりも、その地域ならではの自然や歴史、文化が感じられる場所をゆったりと見て回ることが好きである。温泉地や自然景観の残る場所を歩き、その土地の雰囲気や文化を感じる時間を大切にしている。直近では京都を訪れ、寺社を中心に巡りその魅力を改めて感じた。旅行を通してこれまで知らなかった地域の魅力に触れることに面白さを感じている。
27年卒 | 事務
中日本高速道路（NEXCO中日本）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 趣味・特技を記入してください
- 旅行、◯◯、音楽、映画、アニメ、ドラマ
- 研究テーマやゼミなどの具体的な内容を記入してください
- ◯◯をテーマに研究している。◯◯とは放課後の誰もいない学校や閉店間際のショッピングモールを見た時に、少し寂しいけれどどこか懐かしいような不思議な気持ちになる、そうしたものである。このようなものが持つ魅力的な効果を解明することで、マーケティングや広告分野に応用できるかを検証している。今後は海外学会を含めた発表を目的として、更なる質の向上に努めている。
- 学生時代に力を入れたことについて記入してください
- ◯◯と連携し、地域の◯◯の課題を解決するために◯◯を企画した。しかし寄付品に不良品が混入する可能性があること、参加者をどのように集めるかという課題があった。私は企画責任者として、約◯◯名にアンケートを実施し、ルールを明確に設定した。また参加者を集めるために、地域団体の協力を得てポスターやSNSを活用し、◯◯が環境負荷軽減につながる意義を発信した。結果、目標の4倍である◯◯名以上の参加につながり、高評価を得て継続的に開催される企画となった。
27年卒 | 技術系（プラントエンジニア）
ENEOS
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 当社志望理由
- 大学院では電力インフラの安定運用に関する研究として、◯◯をAIで分類し、◯◯位置標定の精度向上を目指す研究に取り組んでいます。この研究を通して、エネルギーインフラを安定して支える技術の重要性を実感しました。中でも、石油・ガスを基盤に再生可能エネルギーや水素など次世代エネルギーにも挑戦し、日本のエネルギー供給を支える貴社の取り組みに強い関心を持ち、志望しました。
- プラントエンジニア志望理由
- 大学院では電力インフラの安定運用に関する研究に取り組み、設備やシステムを安全かつ安定して稼働させる技術の重要性を実感しました。エネルギー供給を支える貴社の製油所・プラントでは、多様な設備を長期にわたり安全に運用する高度な技術が求められると考えています。設備の設計・保全・改善に携わり、安定したエネルギー供給を設備面から支え、社会インフラの信頼性向上に貢献したいと考え志望しました。
- 研究を通じて学んだこと
- 研究を通じて、課題の原因を分析し、試行錯誤しながら改善することの重要性を学びました。◯◯をAIで分類する研究では、思うような結果が得られない場合に、データの前処理や機械学習手法、特徴量などを一つずつ見直し、結果を比較しながら改善を重ねました。また、正解率だけで判断せず、分類結果を細かく分析することで課題を明確にしました。この経験から、問題が生じた際にも原因を整理し、粘り強く解決策を考える姿勢を身につけました。
27年卒 | 電気
首都高速道路
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 志望理由
- 私が貴社を志望した理由は、首都圏の社会・経済活動を支える都市高速道路を技術で支え、安全で安定した交通インフラを提供したいと考えたためです。首都高速道路は一日約100万台が利用する日本でも特に重要な都市インフラであり、その安定運用は都市機能そのものを支えていると感じました。私は大学院で電力インフラの安定運用に関する研究に取り組んでおり、雷による電磁界波形をAIで分類することで、電力設備の保護や落雷位置標定の精度向上に貢献する研究を行っています。この研究を通して、社会インフラは見えないところで支えられているからこそ、高い信頼性と継続的な技術改善が重要であることを学びました。貴社は老朽化対策や大規模更新事業など、首都高速道路を将来にわたって安全に使い続けるための取り組みを進めており、社会基盤を長期的に守る使命を担っている点に魅力を感じています。私もこれまで培った電気電子やデータ解析の知識を活かし、設備の維持管理や高度化に貢献することで、首都圏の安全で円滑な交通を支える技術者として成長したいと考え、志望いたしました。
- 実現したいこと
- 私が目指しているのは、都市インフラを技術で支え、安全で信頼性の高い社会基盤を維持・発展させられる技術者です。都市高速道路は多くの人々の移動や物流を支える重要なインフラであり、安定した運用を続けるためには日々の点検や維持管理、計画的な更新を着実に進めていくことが不可欠だと考えています。貴社に入社した際には、まず現場での点検や維持管理業務を通して、首都高速道路を支える構造物や設備について深く理解し、安全を支える基礎的な技術力を身につけたいと考えています。都市高速は交通量が多く、複雑な構造を持つため、現場で得られる知識や経験が重要だと考えているためです。その上で、設備や構造物の状態を適切に把握しながら、より効率的で高度な維持管理手法の検討にも挑戦したいです。将来的には老朽化対策や大規模更新事業にも携わり、首都高速道路を長期にわたり安全に利用できるよう支えることで、首都圏の社会・経済活動を支える技術者として貢献したいと考えています。
- 自己PR、今までで力を入れてきたことなど、ご自由にお書き下さい。
- 私の強みは、課題に対して粘り強く取り組み、試行錯誤しながら改善する力です。大学院では、雷放電に伴う電磁界波形をAIで分類する研究に力を入れています。研究では、思うように分類性能が向上しない時期がありましたが、結果を分析し、データの前処理や機械学習手法、特徴量などの条件を一つずつ見直しました。また、単純な正解率だけでなく、分類結果を細かく分析することで課題を特定し、改善につなげました。この経験を通じて、問題が生じた際に原因を考え、試行錯誤しながら解決策を見つける力を身につけました。仕事においてもこの強みを活かし、現場で生じる課題に対して周囲と協力しながら改善に取り組みたいと考えています。
27年卒 | テクニカルエンジニアコース（理系/総合職）
JERA
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 自己PRを記入してください。（全半角400文字以内）
- 私の強みは、粘り強さと分析力だ。 幼少期から続ける絵画では、納得がいくまで細部を描き続ける姿勢を貫いてきた。この妥協しない姿勢は研究活動にも一貫しており、データの再現性を重視しながら地道な実験を繰り返すことで、研究の精度を高めてきた。 分析力は私生活にも自然と活きている。筋トレではPFCバランスを管理し、身体の変化を実験データとして捉えて改善を繰り返している。英語学習においても、AIとの対話やSNS活用を「伝えるための仕組み」として生活に組み込み、効率的な習得に繋げた。 こうした粘り強さと分析的なアプローチを研究に応用し、多角的な視点で課題を検証した結果、国際学会での発表という成果を収めることができた。貴社においても、困難な課題に対して粘り強く、論理的に取り組み、事業の発展に貢献したい。
- 学生時代に最も打ち込んだことを記入してください。（全半角400文字以内）
- 学生時代に最も打ち込んだことは、苦手だった英語を「読み書きの手段」ではなく「実践的なコミュニケーション手段」として習得し、◯◯での発表に繋げたことだ。 理系職においても英語力は不可欠であり、将来海外で働く可能性も視野に入れ、特に「話すための英語」として習得することを目標に定めた。基本文法の学び直しを土台としつつ、SNSを活用したシャドーイングやAIとの会話練習を取り入れ、大学の英会話施設も積極的に活用した。友人を巻き込むことで継続の仕組みを作り、英語を日常の一部として定着させた。 毎日欠かさず粘り強く学習を続けた結果、実践的な語学力を身につけることができた。この学習姿勢と探求心は研究活動にも波及し、◯◯で発表し、◯◯の研究者らと意見交換をすることができた。こうした経験で培った「課題を徹底的に分析し、粘り強く実行する力」を、貴社での業務においても発揮したいと考えている。
- 当社を志望する理由を教えてください。またやってみたい仕事、あなたの強みを活かして実現したいことなどについて具体的に教えてください。（全半角400文字以内）
- 私の夢は、「ゼロ・エミッション」と「世界規模でのエネルギー安定供給」を両立させることだ。 その原点は◯◯の研究にある。究極のエネルギーを追い求める中で、日本のエネルギー構造の脆弱さと世界的な課題の深刻さを実感した。その問題意識を「自分の手で変えたい」という意志へと変えてくれたのが、貴社の発電所見学での経験だ。 現場で出会った社員の方々は、「今この瞬間の電力を支え、未来を創る」という使命感を持っていた。その姿勢に、技術者として素直に惹かれた。脱炭素という明確な方向性と、現場が持つ高い熱量。この二つが重なる環境であれば、自分の夢を着実に追求できると考えている。 入社後はまず、研究で培った粘り強い分析力を活かして、国内プラントの安定運用に地道に貢献したい。その経験を土台に、アンモニアや水素への燃料転換に取り組み、いずれは日本発のクリーンエネルギー技術を世界のインフラへと広げることに貢献できる技術者を目指す。
27年卒 | グローバルフィールドコース（総合職）
JALスカイ
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- JALスカイのメインベースコース（⼀般職）ではなく、グローバルフィールドコース（総合職）を志望する理由を教えてください。
- ◯◯空港近郊で育ち、暮らしを支える航空の力を実感した経験から、JALフィロソフィの「最高のバトンタッチ」を体現し、人々に確かな移動体験を提供したいと考え志望する。予備校での校舎運営改革やサークル幹部としてA名をまとめた経験から、多彩な関係者と協働して「組織全体の最適解を導く総合職」に強い魅力を感じている。入社後は現場で1便ごとの安全を守り抜く基盤を徹底的に修得し、将来は羽田・成田にとどまらず海外拠点の運航品質向上に貢献したい。答えのない現場で仲間と手を取り合い、JALの高品質な運航を世界規模で支え抜く覚悟だ。
- グローバルフィールドコース（総合職）としてどのように自己成長していきたいか、中長期的なキャリアプランを織り交ぜながら具体的に教えてください。
- 運航の最前線から「世界一愛されるJAL」を支え、新たな価値を創造するリーダーへと成長したい。まずは国内空港の運航管理業務を通じて、安全と定時性を担保する現場の知見を徹底的に蓄積する。その後は海外赴任に挑戦し、言語や文化の違いを乗り越えて多様なステークホルダーと協働する力を磨く。中長期的には、現場感覚と「周囲を巻き込む調整力」を結実させ、新規路線就航プロジェクトの責任者を担うことが目標だ。予備校改革で培った推進力を武器に、異国の地でもJALらしい高品質な運航体制を構築し、世界中に移動の喜びを届けていきたい。
- これまでの困難に対して、あなたはどのように対処し、何を学んだかを具体的な経験を基に教えてください。
- 文化祭で約◯◯名規模のサークル責任者を務めた際、準備段階でのメンバーの士気低下が課題となった。運営の不透明さが原因だと考え、「誰もが納得感を持って動ける環境づくり」に向けて業務の可視化を推進した。具体的には、１）収益・原価等の数値を示した詳細な販売計画の周知、2）個人の事情に配慮した希望制シフトの導入を行い、当事者意識を高める仕組みを構築した。結果、参加率は前年比で約2割向上し、売上◯◯円を達成できた。この経験から、周囲の巻き込みには客観的データを示した上での、個々に寄り添った信頼関係構築が不可欠だと学んだ。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 事務系
成田国際空港
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 趣味・特技などについてご記載ください。
- 旅行、◯◯、◯◯、映画、アニメ、ドラマ、音楽
- 様々な業界や数多くの企業がある中でなぜ当社を志望するか、志望動機をふまえて教えてください。
- 空港を通じて日本と世界をつなぎ続けることで、日本の発展に貢献したいという想いがあるからだ。空港は単なる移動の通過点ではなく、外国から訪れる人々にとって最初に触れる場であり、日本の第一印象を決定づける舞台であると考える。また人口減少が進む日本においてはインバウンド需要の拡大が重要であり、実際に観光地でのアルバイトを通じて訪日外国人の増加とその影響力の大きさを実感した。島国である日本にとって航空ネットワークや物流拠点としての役割も不可欠である。特に貴社の国際拠点空港として人とモノの流れを支え、日本と世界をつなぐ中核を担っている点に強く惹かれた。さらに空港運営にとどまらず、不動産やまちづくりを通じてエアポートシティ構想を推進し、変化に合わせて新たな価値を創出している点にも共感した。変化の激しい航空業界においても完成することはなく、進化し続ける貴社で人と人、地域と世界をつなぐ価値創出に挑戦したい。
- NAAに入社後「取り組んでみたい仕事」について、具体的な内容と取り組んでみたいと考える理由を、あなたの性格や経験等をふまえて教えてください。
- 営業系職種の中でもCSES推進に携わり、利用者と従業員双方にとって価値ある空港体験を創出したい。特にインバウンド需要が拡大する中で、単に利便性を高めるだけでなく、空港という場を活かし、多様な国や文化を持つ人々が自然に交流し、新たな価値が生まれる空間を実現したいと考える。例えば訪れた人同士が文化や体験を共有できる仕掛けや、日本文化に触れながら相互理解が深まる場を創出することで、空港を国際的な文化発信、交流拠点へと進化させたい。世界中の人々が集まる空港だからこそ、その場でしか生まれないつながりや気づきがあると考える。私はこれまで相手の立場に立ってニーズを捉え、周囲を巻き込みながら想いを形にしてきた。この強みを活かし、現場の声を基に関係者と連携しながら新たな体験価値の創出に挑戦したい。将来は共生や企画領域に携わり、空港と地域が共に発展する仕組みづくりを通じ、空港の可能性を最大限に引き出したい。
27年卒 | 総合職グループ
日鉄物流
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 学業・ゼミ・研究室などで取り組んだ内容をご入力ください。300文字以下
- ◯◯学科にて◯◯政策や◯◯史を学び、ゼミでは地域課題の構造的要因について研究しています。具体的には、「◯◯の未導入要因」についての現地調査や、「◯◯不足」の根底にある構造的課題の分析などを行いました。表面的な事象を追うだけでなく、現場に足を運んで当事者の声を拾い、なぜその問題が起きているのかという「仕組み」の根本からアプローチすることを重視しています。この経験から、社会を支える基盤の重要性と、現場視点で本質的な課題を特定し解決策を探る姿勢を身につけました。
- 自己PRをご入力ください。 300文字以下
- 私の強みは、多様なニーズを汲み取り、主体的に周囲を巻き込む「現場起点の推進力」です。◯◯施設のアルバイトにて、利用者の「外部と交流したい」という思いから施設内◯◯を企画しました。当初、職員から反対されましたが、背景にある「安全と業務負担への懸念」に真摯に向き合いました。具体的には、◯◯が安全にすれ違える通路幅の確保や、職員の負担を抑える見守りシフト案を自ら作成・提示し、粘り強く対話を重ねました。結果、周囲の協力を得て笑顔溢れる交流の場を実現できました。この「現場の懸念を解消し、安全第一で合意形成を図る力」は、多数の関係者を束ねる貴社の◯◯の最前線でも必ず活かします。
- 学生時代に最も打ちこんだことをご入力ください。400文字以下
- ◯◯でのフィールドワークにて、チームリーダーとして◯◯産業の「担い手不足」解消に向けた政策提言を行い、自治体の◯◯から高い評価を得たことです。当初、議論は「労働条件の改善」という表面的な解決策に留まっていました。そこで私は、◯◯産業の就業体験とヒアリングを通じて実態把握に努めました。その結果、◯◯の魅力自体を前面に出すべきだと考え、「◯◯」による産業のイメージ刷新と新たな人材誘致、さらに移住者向けの受入体制（集合住宅の建設等）の整備という複合的な解決策を提案しました。この経験から、現場のリアルな観察を通じて事象の潜在的な価値を発掘し、既成概念にとらわれず新しい価値観を創造して本質的な課題解決に導くプロセスと、チームを牽引するリーダーシップを学びました。
27年卒 | 総合職
澁澤倉庫
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 【ゼミ ・ 専攻等の研究内容または得意な科目の内容】
- ○○学科にて、社会課題と○○の仕組みの深い関わりを学んでいる。特に「○○」に関心を持ち、現場の事実と制度的背景の両面からアプローチすることを重視している。 ゼミ活動では、○○の導入が進まない要因を現地調査とデータ分析で特定したほか、○○の問題を現場へのヒアリングと○○の構造から解明した。現場のミクロな視点と制度のマクロな視点を往復し、社会課題の本質を見抜く力を養っている。
- 【大学生活で力を注いだこと】
- ○○でのフィールドワークに参加し、地場産業である○○産業の「担い手不足」という難題に対し、リーダーとして解決策の立案に奔走した。 最大の困難はチームの方針決定だ。当初は「労働条件の改善」という意見が大勢を占めたが、私は実際の○○業務や住民との対話を通じ、条件面の訴求だけでは根本解決にならないと直感した。 そこで、○○を「労働対象」から「人を癒やすパートナー」と再定義する「○○」への転換を提言。精神的な豊かさを求める層を新たな担い手として呼び込む戦略だ。 私はメンバーを説得し、地域の未利用資源や集合住宅の建設も含めた包括的なプランを作成。現地の方へのヒアリングも通し実現可能性を詰め、最終報告会で発表した。 結果、自治体の首長や関係者から「地域の魅力を深く理解した実践的な提案」と最高評価を頂いた。この経験を通じ、表面的な事象にとらわれず、現場から新しい価値観を創造するプロセスを学んだ。
- 【私の特徴（セールスポイント）】
- 強みは「立場が異なる人を巻き込み、新しい価値を実現する実行力」です。○○施設のアルバイトでは、閉鎖的な環境を変えるべく「施設内○○」を企画しました。安全面を懸念する職員に対し、具体的な動線やシフト案を提示して粘り強く対話し、協力を得て地域交流の場を実現しました。貴社においても、荷主様や現場スタッフなど多様な関係者の要望を調整し、サプライチェーン最適化に貢献したいです。
インフラ・交通の本選考の選考体験談
27年卒 | General Staff（G職）
鈴与
WEBテスト 本選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 半分ずつ
- 対策方法
- 他のwebテストの対策勉強をしていたら、比較的問題なく解くことができた。
27年卒 | General Staff（G職）
鈴与
内定 本選考
非公開・非公開
- 承諾/辞退理由の詳細
- 就職活動終盤まで幅広い業界を見ていたが、他業界よりも物流業界に魅力を感じたこと、物流業界でも一流企業としてさまざまな経験を得られると感じたことが決め手になった。
- 内定後の課題の有無
- なし
- 内定後の拘束
- なし
27年卒 | General Staff（G職）
鈴与
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 副社長、役員、人事部長
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 到着次第控室で待機、その後入室し、退室後は別室で人事の方と面談。
- 質問内容
- 自己紹介と学生時代に力を入れたことを2分間で。その後志望動機など。学生時代に力を入れたことの深掘り。志望動機について、なぜ静岡の企業を選んだのかというところを特に聞かれた。また海外滞在の経験について詳しく聞かれた。最後は逆質問を時間のある限りさせていただいた。
27年卒 | General Staff（G職）
鈴与
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事部長
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 控えブースで説明を受け、その後入室。退室後はそのまま帰宅。
- 質問内容
- 就職活動の軸や志望動機、学生時代に力を入れたことなど基本的なものから、それらの深掘り。出身地の話や自身の競技経験の話など話題は広く、終始面接官の方からの質問に答える形だった。また最後には逆質問の時間もあり、最低でも5個は考えておく必要がある。
27年卒 | 事務系
成田国際空港
内定 本選考
非公開・非公開
- 承諾/辞退理由の詳細
- 他に行きたい企業があり、そちらのほうが将来のステップアップがよりできそうだと思ったことと、空港までのアクセスが悪いこと
- 採用人数・倍率
- 分からない
- 内定者の採用大学・学歴
- 分からないが、地方出身も多かった
27年卒 | 事務系
成田国際空港
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事の方と役員の方
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 案内していただいた
- 質問内容
- ボランティアを行った理由 私がボランティア活動を行った理由は、授業で「日本では子どもの4人に1人が相対的貧困の状況にある」という話を聞き、大きな衝撃を受けたからです。日本は豊かな国というイメージを持っていたため、そのような問題が身近に存在していることに驚きました。そして、困難な状況に置かれている人々のために自分にも何かできることがあるのではないかと考え、実際に行動してみたいと思うようになりました。ボランティア活動を通して社会問題への理解を深めるとともに、少しでも支援に貢献したいと考えました。 希望しない部署になった場合 希望していない部署に配属された場合でも、特に問題はありません。なぜなら、私は人とコミュニケーションを取ること自体が好きだからです。人と関わる機会は社外のお客様だけでなく、社内のさまざまな部署との連携の中にも多くあります。また、営業をはじめとして、人との対話が重要となる職種は数多く存在します。そのため、配属先にかかわらず積極的に周囲と関係を築きながら業務に取り組み、そこで求められる役割を果たしていきたいと考えています。新しい環境でも柔軟に適応し、成長していきたいです。
27年卒 | 事務系
成田国際空港
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事部の方2人
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 事務所で案内をしていただいた
- 質問内容
- 大学を選んだ理由は何か 私がこの大学を選んだ理由は、観光について専門的に学びたいと考えたからです。観光は地域の文化や経済、国際交流と深く関わる分野であり、強い関心を持っていました。また、私は英語そのものを学ぶのではなく、英語を使って専門分野を学びたいと考えていました。英語を学習の手段として活用することで、語学力だけでなく専門知識も同時に身につけられる点に魅力を感じました。そのため、観光を英語で学べる環境が整ったこの大学を選びました。 成田空港での新サービス何か思いつくか 成田空港の新しいサービスとして、24時間営業の飲食店をさらに充実させることが有効だと考えます。現在、深夜や早朝に利用できる飲食店は牛丼チェーンなど限られており、選択肢が多くありません。成田空港は多くの外国人観光客や乗り継ぎ客が利用するため、◯◯のような世界的に知名度の高いファストフード店や、気軽に利用できるカフェを24時間営業にすることで、利用者の利便性が向上すると考えます。特に深夜便や早朝便を利用する旅行者にとって大きなメリットとなるでしょう。
27年卒 | 事務系
成田国際空港
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 面接官はにこやか
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンライン
- 質問内容
- 印象に残っている空港は？ 私がこれまで利用した空港の中で最も印象に残ったのは、◯◯の空港です。空港全体に木材が多く使用された木造建築が特徴的で、一般的な無機質な空港とは異なり、温かみのある雰囲気が感じられました。木の自然な色合いや質感が空間に落ち着きを与え、旅の緊張を和らげてくれたことを覚えています。また、◯◯らしいシンプルで洗練されたデザインも魅力的で、機能性と快適さが両立していました。この経験から、空港のデザインが利用者の印象や快適性に大きく影響することを実感しました。 留学先を選んだ理由 私が留学先を選んだ理由は、これまで訪れたことのない未知の国で生活し、新しい文化や価値観に触れたいと考えたからです。慣れ親しんだ環境を離れ、自分にとって未知の場所で挑戦することで、視野を広げたいと思いました。また、現地の人々との交流を通じて異文化理解を深め、自分自身の成長につなげたいという思いもありました。実際に現地で生活することで、日本では得られない経験や発見が多くあり、留学は非常に貴重な機会となりました。
27年卒 | 事務系
成田国際空港
WEBテスト 本選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語：40問（15分）、非言語：20問（20分）
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語：40問（15分）、非言語：20問（20分）
- 対策方法
- 選考対策として、参考書を繰り返し解き、問題の傾向や解き方を身につけることを意識しました。間違えた問題は解き直しを行い、苦手な分野を重点的に復習することで、理解を深めるようにしました。
27年卒 | 事務・管理系
丸太運輸
リクルーター面談 本選考
中京大学・文系
- 経緯
- 唯一の面接である最終面接に備えて。
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンライン。zoomを接続してそのまま面談開始。様々な不安などを相談し、そのまま終了。
- 質問内容
- 面接前の人事面談では、選考に向けて不安に感じていることや疑問点をできるだけ解消することを意識しました。また、面接で自分の考えをしっかり伝えられるように、仕事内容や会社について改めて確認し、気になる点は積極的に質問するようにしました。