インフラ・交通の本選考一覧
インフラ・交通の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、インフラ・交通の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 インフラ・交通の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩によるインフラ・交通の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、インフラ・交通の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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インフラ・交通の本選考のクチコミ
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インフラ・交通の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 技術系職
東京電力ホールディングス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- あなたが学生時代に興味をもって挑戦したことについて、詳しく教えてください。
- ○○寮の寮長として、寮生全員で地元の祭礼行事に参加することに挑戦した。この祭りは一ヶ月に及ぶ設営や練習が必要であり、過去には拘束時間の長さを理由に退寮者が出るなどの課題があった。私は、伝統の継承と寮生の生活の質の双方を維持することを重視した。そのため、単なる義務としての参加ではなく「一人の退寮者も出さずに、全員が納得感を持って祭りを成功させること」を目標に設定した。
- 具体的に行ったことと、その過程における人との関わり（協働）等を詳しく教えてください。（400字以内）
- 目標達成に向け、寮生一人ひとりの不満や個別事情に向き合うことから始めた。まず全体総会を複数回開催し、練習への負担感や運営への不満を率直に共有できる場を設けた。そこで出た「拘束時間が長い」という意見に対し、役割を細分化して一人あたりの負担を軽減する体制を構築した。また、作業や練習の場が単なる労働にならないよう、練習後にレクリエーションの機会を増やすなど、寮生活自体の充足感向上に努めた。具体的には、経験者と未経験者がペアを組む仕組みを導入し、技術的な不安を解消するとともに、学年を超えた交流を促進した。このように、強制ではなく「自発的に参加したい」と思える環境を整えるため、常に寮生の声を反映した柔軟な運営を心掛けた。寮生との対話を重ね、共通の目的のために粘り強く調整を行うことで、組織としての連帯感を高めることに注力した。
- 取り組んだ結果・成果、周囲に及ぼした影響、周囲からの評価などについて教えてください。（200字以内）
- 取り組みの結果、例年発生していた退寮者を一人も出すことなく、全員で祭りを完遂した。寮生からは「負担が減り、祭り自体を楽しめた」との声が多く上がり、組織の結束力が向上した。また、地域住民からも「今年の寮生は活気があり、協力体制が素晴らしい」と高い評価を得た。この経験を通じ、リーダーには個々の事情を尊重し、対話を通じて組織全体の調和を模索する調整力が不可欠であると学んだ。
27年卒 | 総合職（陸上職事務系）
旭タンカー
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 今までに遭遇した最大の困難と、それをどう乗り越えたか教えて下さい。
- ◯◯の演奏会で◯◯を担当していた際、共同担当者が、演奏会当日に来られなくなったことだ。演奏会は、◯◯人近くが関わる大規模なものだった。彼女ありきで、演奏会だけでなく、リハーサルを含めた全体の段取りを組み立てていたため、不在となったことは非常に大きな痛手であった。まず、急遽スケジュールと役割分担を組み直すこととした。幸い、彼女が代役を立ててくれたため、オンラインミーティングで、流れや役割を共有した。当日は彼女の不在を受け、部員全員が一層結束し、私自身も通常以上に動くことで、演奏会を成功させることができた。この困難を乗り越えられた要因は、事前に綿密なシミュレーションを重ね、業務内容を相互に理解していたこと、そして日頃から部員のモチベーションを高めていたことで、非常時にもチーム一丸となって行動できたことだと考える。
- 就職活動において大切にしていることや、企業選びのポイントを教えて下さい。
- 自身が持っている軸について素直に回答した。 ・自分が関心を持ち、意欲的に取り組める仕事に就くこと ・企業風土に魅力を感じるか否か
- 当社を志望する動機を教えて下さい
- 私は運輸を通じて社会を根底から支えたいと考えている。◯◯な経験で◯◯な姿を目の当たりにし「運ぶ」ことによって人や社会を支えることができるのだと強く感銘を受けた。これをきっかけに海運業界を志すようになり、理解を深める中で、社会を根底から支えたいという思いは強くなった。その中でも、貴社の事業領域である石油精製品の運輸は、人々の生活に欠かすことのできないエネルギーを支えるものであり、私の思いを実現できる分野であると考えている。また、若手社員の方々と話す中で、入社年次に関わらず、一人ひとりが自らの仕事に誇りと責任を持って働いている姿が非常に印象的だった。古くからある保守的な業界でありながら、EVタンカーの導入など新たな取り組みにも積極的に挑戦する貴社の前向きな企業風土に強く惹かれ、志望する。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
エントリーシート（ES） 本選考
筑波大学・文系
- 学生時代に取り組んだことの中で、最も力を入れたものから順に番号をつけ、その内容を教えてください。（ 1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 ）
- 【学業・研究室】（2位） 【部活】（6位） 【サークル】（1位） 【インターンシップ】（長期間、1週間以上のもの）（7位） 【アルバイト】（3位） 【資格・趣味・特技】（5位） 【その他】（4位）
- 学業・研究室について記入してください。
- 得意教科：法律科目、安全保障論 苦手教科：政治学
- 大学時代、あなたの行動や考え方に最も影響を与えた講義を教えてください。（150文字以下）
- 「国際機構論」という授業だ。この授業は模擬的な国際会議をするもので、私はインドの外交官として電気自動車の充電方式の統一交渉に臨んだ。この授業を通じ、交渉上の利害関係の難しさ、相手の立場を理解することの重要性を学んだ。また、交渉過程で国際法がどう機能するかに関心を抱き、ゼミを選択する理由となった。
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27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- これまでの大学生活の中でご自身が最も力を入れて取り組んだ事例を記載してください。（550~600字） 最終的な結果のアピールだけではなく、その過程（プロセス）における具体的な行動・工夫を記載するようにしてください。
- 所属する学生団体にて100名以上が参加するイベントの運営に注力した。イベントは講師による講義と参加者によるシミュレーションのプログラムから構成され、講師との連絡調整の責任者として企画の運営に携わった。その際、リスクを予測する性格から、連絡の属人化による進捗共有不足や調整の遅延を重く捉え、運営陣の連携強化に取り組んだ。具体的な工夫として、管理シートを導入して講師ごとの連絡ステータスを可視化するとともに、講演にあたっての資料の有無等の情報を一元的に管理することにより状況を把握できる体制を整え、調整の漏れを排除した。こうした組織内の制度改善の主導に加え、講演される講師との調整では、相手の立場を第一に考える性格から、多忙な相手の負担を最小限にしたいと考え、要望や講演資料送付の締切等を構造化してわかりやすく提示し、業務上のやり取りの工数を減らすよう努めた。こうした組織内の設計改善と事前調整の結果、当日もプログラム運営が滞りなく行われた。イベント後に実施したアンケートでも参加者の9割以上が「とても満足」と回答し、当初の目標の達成につながった。この経験を通じて養われた課題発見能力と調整力は、貴社にて多様な背景を持つ人々との協働に加え、安全・効率的な運航管理に求められる調整、市場の需給変動把握とお客様のニーズへの対応に貢献するものである。
- これまでの人生における大きな転換点について、ご自身の人生観や職業観にどのような影響を与えたかも含めて記載して下さい。（300~350字）
- 所属する学生団体の活動が大きな転換点だ。シミュレーションにて国際情勢の悪化による物流の寸断を模擬体験することで、モノが届かないことにより、人々の生活基盤そのものが脅かされることを実感した。また、活動を通じて現場で社会基盤を支える実務家の方々と交流することでその使命感を感じ、人々の生活を支えることの魅力を強く感じた。この経験から、変動する国際情勢の中で経済活動をささえる役割を魅力的に感じた。さらに、運営経験を通じ、社会活動を支える上では様々な利害関係者との間の緻密な調整の重要性を認識した。海運を軸とした総合物流企業として世界経済を支える貴社にて、現場の利害関係者と協働する上で調整力を活かし、変動する国際情勢の中で人々の生活基盤を支えることを軸としたキャリアを歩みたい。
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27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- これまでの大学生活の中でご自身が最も力を入れて取り組んだ事例を記載してください。（600字以内）◆最終的な結果のアピールだけではなく、その過程（プロセス）における具体的な行動・工夫を記載するようにしてください。◆必ずご自身の実体験をもとに記載ください。剽窃の可能性を検知する技術を導入しています。
- 大学1年時より勤務する飲食店にて、売上予算未達の常態化に対してアルバイトリーダーとして店舗改革に注力し、◯◯連続の予算達成を実現した経験である。当時は予算未達を立地や天候のせいにする他責思考が蔓延し、売上向上に向けた改善体制もなかった。そこで、根本課題を「PDCAサイクルの欠如」だと捉え、月次での目標や施策を可視化するミーティングを提案し、企画・運営を担当。ミーティングにおいては、予算進捗の確認やKPI、具体的な行動施策を設定する場を創出し、スタッフを巻き込んで施策の立案と検証を繰り返した。しかし、当初はスタッフ間にモチベーションの乖離があり、ミーティングが形骸化してしまっていた。そこで、接客研修を実施することで、ロールプレイングを通じた相互フィードバックの時間を作り、改革の手触り感の創出を図った。また、各議題ごとに少人数のグループで議論をした後に全体で共有する場を設け、自分や社員だけではなくスタッフ全員が主体性を持って働く環境づくりに努めた。これらの取り組みにより、スタッフ全員が目的意識を持って働く環境ができ、当事者意識の醸成やすべきことの明確化が図られた。結果として、店舗にPDCAサイクルが育まれ、◯◯連続の予算達成を実現。この経験から、表面的な事象ではなく構造的な課題に着目する視点と、協調性を発揮しながら他者と課題解決に挑み、成果を生み出す共創力の重要性を学んだ。
- これまでの人生における大きな転換点について、ご自身の人生観や職業観にどのような影響を与えたかも含めて記載して下さい。（350字以下）
- 高校にて◯◯部に所属し、全国優勝を目指す中、3年時に主力の座を掴めず、挫折を味わった経験である。悔しさや焦りを堪え、控え組の成長がチーム力向上と目標達成につながると考え、自身のプレーを分析。プレースキルと戦術理解度に課題を感じ、自主練や主力組とのミーティングへ積極的に参加。主力組との連携確認を通じ、対話を重ねたことで、徐々に他の控え組の向き合い方も変化。結果、全国ベスト◯◯を記録し、主力選手から「腐らずに全力で取り組んでくれたからチームレベルが引き上げられた」と声を掛けられ、チームに貢献できた喜びを実感。この経験から、置かれた環境で自分なりの最善を尽くす中で組織に対して価値を提供できることを学び、人生を通して自分にできることを常に探り続ける姿勢を大切にしたいと考えるようになった。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 大学時代、あなたの行動や考え方に最も影響を与えた講義を教えてください。（150字以下）
- 大学1年時に履修した「国際政治基礎」である。複数のアクターにより生み出される国際秩序を、歴史と理論の観点から紐解いていく面白さに惹かれ、国際政治学に興味を持つきっかけとなった。現在は東アジア国際政治をテーマとするゼミに所属しており、上記講義で学んだ内容も活かしながら研究活動に励んでいる。
- どのような業界や会社を志望していますか。（100字以下）
- 飲食店の店舗改革経験から、社会や事業が「現場を支える仕組み」で成り立つと実感し、海運・インフラ・商社業界を志望している。中でも、世界を舞台にダイナミックに活躍できることから海運業界が第一志望である。
- たくさんの企業の中から当社を志望する理由や想いを教えてください。また、当社でどのようなことを実現したいですか。（500字以下）
- 貴社を志望する理由は2点ある。1点目は、世界の物流を支える海運を通して、社会課題の解決に向けて事業を進化させ続けているからである。飲食店での店舗改革では、現場を支える仕組みと当事者意識によって成果が生まれると実感し、社会や産業を下支えする仕事を志すようになった。貴社は、安定収益を生む海運事業を軸に、エネルギーやウェルビーイングへと価値創出の領域を広げ、長期的視点で価値創出を図っている。市況変動への対応にとどまらず、人を起点に事業基盤を拡大させる姿勢のもと、「現状に満足せず、未来志向で成果を創出する」という私の強みが活きると考えた。2点目は、変革を人の意思と挑戦によって実行する社風に惹かれたからである。若手の裁量を尊重し、対話を重ねながら挑戦を後押しする文化は、現場を巻き込み改革を進めてきた自身の経験と重なる。入社後は、10年以内に営業・運航・配船など現場に近い業務を全て経験し、物流と事業への理解を深めたい。将来的には、事業投資や新規事業に携わり、物流安定化や脱炭素の実現に向けて、構想から実行までを担える人材となりたい。世界を舞台に社会の根底を支える貴社で、長期的な価値創造に貢献したい。
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27年卒 | SE（システムエンジニア）
JR東日本情報システム（略称 JEIS）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 学生時代に力を入れて取り組んだこと、または、あなたの強みを記入してください。また当社でどのように活かせるかを記入してください。（200文字以上400文字以下）
- 私の強みは、チーム全体の成長を促す力です。 アルバイトでリーダーとして新人教育を担当した際、トラブルが多い職場で新人が委縮してしまうことが課題でした。私は2つのことを意識しました。1つ目は、失敗しても「よくあることだ」と常に声かけをして精神的負担を軽減すること。2つ目は、マニュアルにない関連トラブルの事例を「ついでに」教えることで応用力を養うことです。 結果、新人全員から最初に頼られる存在になり、チーム全体の対応力が向上しました。 この強みは、貴社のプロジェクトチームにおいても活かせると考えています。メンバー間で知識を共有し、チーム全体の技術力向上に貢献することで、安定したシステム運用を支えたいです。
- あなたが企業を選ぶ際の軸を、以下の選択肢から選んでください。 いろいろ選択肢はありました。
- 社会に貢献できる仕事がしたい 人々の生活を便利にする仕事がしたい 常に知識習得や勉強をしながら働きたい
- さまざまな仕事がある中で、あなたはなぜSEに興味を持ったのでしょうか。その理由を記入してください。
- SEに興味を持った理由は、ITで困りごとを解決する仕組みを設計する仕事だからです。 私は高校時代から情報系に興味があり、情報学部を志望していました。経済学部に進学後も、ゼミでデータ分析に取り組み、データで課題を可視化して解決策を導く面白さを実感しました。 また、アルバイトでマニュアルを作った経験から、適切な仕組みがあれば組織全体の力を引き出せることを学びました。 SEは単にプログラムを書くのではなく、顧客の困りごとを理解してITで解決できる形に設計する仕事です。技術と人をつなぐ設計士として、社会の課題解決に貢献したいです。現在はITパスポートを取得し、基本情報技術者試験の学習も進めています。
27年卒 | 総合職（事務系統）
JR東海（東海旅客鉄道）
エントリーシート（ES） 本選考
一橋大学・文系
- 学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字）
- ◯◯ゼミで東京都の◯◯を研究した。23区と多摩地域における、回帰分析を用いたデータ分析を粘り強く行いながら、施設視察を自ら行い多角的に検証した。結果、排出量の差は住民意識のみならず、「分別のしやすさ」や「収集頻度」といったインフラの設計が影響を与えることを明らかにした。
- 当社への志望理由を記入してください。（250文字）
- 日本の大動脈を支え、社会の「当たり前」を更新し続けたいと考え、貴社を志望する。私は高い目標を掲げ、情熱を持って完遂することを信条としている。大学ではバスケ部副主将として、外部指導者の招聘や練習体系の刷新といった組織改革を主導し、チームの勝率向上に貢献した。この経験から、基盤を整え、変革を恐れず挑戦する重要性を学んだ。リニア等の国家プロジェクトを通じて、現状を超える価値を追求する貴社の姿勢に深く共感している。日本経済を根底から支えながら、更なる発展と貴社の成長に寄与したい。
- 学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。（550文字）
- スポーツ推薦のない大学◯◯部で3部昇格に挑戦し、副将として組織改革に取り組んだ。 当初、チームは戦術が曖昧で個々の能力に頼るプレーが多く、雰囲気も悪くなっており、勝率が低迷していた。私は昇格という目標のためにチームを強くしたいと思い、「勝てる戦術」と「連携とコミュニケーション」が必要だと考えた。そこで、外部コーチの招聘による戦術強化と、チームビルディングの導入をおこなった。接触効果を狙った円陣やハイタッチをルール化して部員間のコミュニケーション増加を図り、ミーティングの頻度を増やして現状・課題を共有した。 また、自身も練習からチームで一番声を出し、勝利に貪欲な姿勢を体現し続けた。加えて、自身のベンチ外からスタメンに成長した経験から、先輩とのコミュニケーションや承認が大きなモチベーションにつながると考えていた。そのため、後輩の好プレーや声出しを積極的に褒めることで、モチベーションの向上と当事者意識の醸成を図った。 結果、戦術は浸透し、コミュニケーションが増えチームの士気も向上した。3部昇格は叶わなかったが、勝率は約2割向上し、チーム力の底上げに成功した。目標達成に向かって周囲を巻き込んで組織を動かすには、頻繁なコミュニケーションとそのための仕組み化、そしてそれを体現する自身の情熱的な姿勢が不可欠だと学んだ。
27年卒 | 陸上総合職
川崎汽船
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 川崎汽船を志望した理由を簡潔にご記入ください。（100字）
- 物流の根幹を支え、世界規模の社会貢献に携わりたいからだ。中でも貴社の「自主独立」「自由闊達」の精神は、発想を尊重し挑戦を後押しする文化だと感じ、自己成長と社会価値の両立を実現できると考え、志望する。
- 学生時代に最も力を入れた勉強や研究内容を、学ぼうと思った理由と合わせて分かり易くご記入ください。（300字）
- 私は卒業研究において、「なぜナイジェリアはアフリカ最大級の経済国でありながら、治安リスクによって潜在的成長力を十分に発揮できないのか」をテーマに研究している。同国は著しい人口増加と豊富な石油資源を有しており、本来であればさらなる経済成長が見込まれるはずである。しかし現実には成長が限定的であり、技術進歩の遅れ以外にも構造的要因が存在すると考え、本テーマを設定した。文献調査を通じて、武装勢力による治安不安が物流インフラの破壊や海外直接投資の撤退を招いている実態を分析した。国家の成長には人口や資源の多寡だけでなく、治安の安定とインフラ整備が、ビジネスや経済成長を支える基盤であると考えるようになった。
- 下記の中であなたが特に強みだと思うものを選び、具体的なエピソードを自由に記入してください。（複数選択可） □探求心 □適応力 □推進力 □説得力 □根気強さ □責任感
- 根気強さ 大学2回生時、長期インターンシップで、実践的なビジネススキルを身につけるため、成果に直結する現場で自らの力を試したいと考え、新電力の訪問販売に挑戦した。初月は目標30件に対して10件の成果であった。成果が出ない原因を特定するために以下の施策を実行・継続した。 ・商談を録音し繰り返し分析。伝え方の曖昧さや提案構成の不備を課題として抽出 ・営業成績上位の先輩や同期に主体的にフィードバックを求め、言葉遣いや顧客対応の幅を広げた ・訪問エリアの特性や時間帯ごとの顧客属性を事前に調査し、効率的な訪問ルートとターゲティング戦略を策定 仮説検証のPDCAサイクルを回すことで、3か月目には33件、5か月目には月間65件の成約を達成した。この経験から、課題を構造的に分析し仮説を立てて愚直に実行し続けること、主体的に周囲の知見を吸収し自らの成長に結びつける姿勢が、成果創出の鍵であると学んだ。 責任感 個人成果が評価されたことで、組織マネージャーを任されることとなった。しかし就任当初の組織は離職率が高く、メンバー同士のコミュニケーションが少なく、営業活動を楽しめていない状態であった。課題は1人ひとりの生産性が低いことからモチベーション低下につながっていると捉えた。全員がもっと成果を出して成長実感を持てたら楽しんでコミットできると考えた。全員の生産性を上げるために以下の施策を実行した。 ・結果が出ていないメンバーに同行、FB。再現性のある受注が身につくまで継続した ・成功要因を共有し合う場を設けた。個人の成功要因を組織の成功要因に落とし込む 主にこの2つの施策を導入、継続することでメンバー全員が生産性の向上を発揮した。結果として離職率は大幅に低下し、組織一丸となって数字を取りに行く楽しさを感じながら活動を続けることができた。この経験から、マネージャーとして組織を冷静に俯瞰、分析することでどこを改善すべきか考える大切さ、責任をもってコミットするやりがいを実感した。
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27年卒 | 総合職
トヨフジ海運
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 学生時代の努力・成果（学業）
- 私は大学時代に◯◯へ交換留学に取り組みました。日本人が少ない環境で学ぶため◯◯留学を決意しました。現地のグループプロジェクトでは、当初英語力不足で役割を果たせず、中間発表で教授から厳しい指摘を受けました。そこで1毎日一時間の基礎学習2授業での積極的な発言3改善点を周囲に聞き実行しました。その結果、最終発表では全8グループ中最高評価を獲得し、語学力だけでなく主体性と行動力を身につけました。
- 学生時代の努力・成果（その他）
- 私が学生時代に力を入れたのはTOEIC学習です。大学生活で誇れる成果を残したいと考え、900点取得を目標に逆算して学習計画を立てました。入学時465点から、留学選考に向け半年で710点、留学後に805点、現在は890点まで向上しています。現在も目標達成に向け学習を継続しています。このように私は、4年間という長期の目標を掲げ、段階的に成果を積み上げる計画力と継続力を身につけました。
- 当社への志望動機
- 私が貴社を志望する理由は、「革新的かつ高品質な物流サービスの提供し、国際社会から信頼される企業を目指す」という価値観に強く共感をしたからです。私が数ある海運会社の中で貴社を志望する理由は、完成車輸送に特化し、海上輸送だけでなく港湾・内陸輸送まで含めた一貫した物流設計によって、顧客のサプライチェーン全体に深く関与している点にあります。多くの海運会社が市況や運賃を軸に事業を展開する中で、貴社は品質・定時性・信頼性を価値の源泉とし、メーカーと長期的なパートナー関係を築いてきた点に強い独自性を感じました。 完成車物流という高い品質が求められる分野で、顧客の現場に寄り添いながら最適解を導く営業ができるのは、海運とロジスティクスの両方を担う貴社だからこそだと考えました。私の海外経験で培った主体性と行動力を基に、顧客価値の最大化に挑戦を続ける人材として貢献したいと考え、志望いたしました。
インフラ・交通の本選考の選考体験談
27年卒 | 技術系グローバル社員
電源開発（J-POWER）
内定 本選考
非公開・理系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 電力業界は安定性が高く、今後もカーボンニュートラル実現に向けて果たす役割が大きい点に魅力を感じました。また、自分の希望する仕事内容と合致しており、やりがいを持って働けると考えたため承諾。
- 内定後の課題の有無
- なし
- 内定後の拘束
- あり（後付け推薦）
27年卒 | 技術系グローバル社員
電源開発（J-POWER）
面接 本選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事、人事部長、技術系部門部長
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 待機室に案内され、選考まで待機 担当者（人事）に呼ばれ、面接会場へ移動 対面で最終面接を実施 面接終了後、簡単な案内を受けて解散（質問も可能）
- 質問内容
- 研究内容、自己PR、学生時代に力を入れたことを中心に、これまでの経験や人柄を確認する質問が多い 過去の面接や面談での発言についても深掘りがある ・研究内容について素人にもわかるように教えてください ・自己PR ・学生時代に力を入れたこと（学生時代に力を入れたこと） ・海外経験でつらかったこと ・海外勤務に抵抗はないか ・苦手な人や反対意見とどう向き合うか ・これまで（中高）の経験について ・CCSについてどう思うか ・地方勤務は大丈夫か
27年卒 | 技術系グローバル社員
電源開発（J-POWER）
面接 本選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事1名技術2名
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンラインでの実施のため、指定された時間にWeb会議システムへ入室。終了後はそのまま解散。
- 質問内容
- ・技術系の質問を中心に、ES内容をかなり深掘りされる（特に研究） ・研究手法、課題、改善方法、最終目標 ・好きな映画を30秒で説明してください（趣味の話に関連して） ・ESに書いた自身の経験に対して「何を考えたか・どう工夫したか・何を学んだか」 ・10年後のキャリアプランはどう考えているか ・周囲からどのような人間だと言われるか、その理由は何か ・就職活動の軸は
27年卒 | 技術系グローバル社員
電源開発（J-POWER）
面接 本選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事部（入社10年くらい）
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンラインでの実施のため、指定された時間にWeb会議システムへ入室。最後に今後の選考プロセスについて説明があり、解散。
- 質問内容
- 自己紹介をしたあとエントリーシートについて面接官が気になったことに対して質問していく形式だった。 自己紹介 インターンで何を感じたか、何を学んだか 研究ではどんな手法を使っているか 海外経験について 学生委員会で困難だったことと何を工夫したか 組織に所属しているときはどんな立場が多いか
27年卒 | 技術系グローバル社員
電源開発（J-POWER）
筆記テスト 本選考
非公開・理系
- 試験科目
- 専門試験：第1希望部門の専門科目 適性検査（パーソナリティテスト、知的能力テスト）
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語、非言語（60分）、適性検査（20分）
- 対策方法
- 適性検査は市販の問題集で基礎問題に慣れておき、時間配分を意識した演習を行いました。専門試験については、地質分野の基礎事項を中心に勉強し、て対策しました。
26年卒 | 省エネコンサルタント（営業職）
エコ・プラン
内定 本選考
非公開・非公開
- 承諾/辞退理由の詳細
- 就活についての質問をした際に、社員の方々が親身になって話を聞いてくださり、入社後もしっかりとしたサポートを受けられるのではないかと感じた。
- 内定後の課題の有無
- 無し
- 内定後の拘束
- 無し
26年卒 | 省エネコンサルタント（営業職）
エコ・プラン
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 取締役人事部長
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 面接前に注意事項と、面接官についての説明を受けました。面接後にはフィードバックを行いました。
- 質問内容
- 志望動機や大学生活についての質問が多くありました。これまでの説明会や面接を通して、感じたことや志望度が上がったタイミングや、どのような点にエコ・プランの魅力を感じているかなどを織り交ぜて回答しました。
26年卒 | 省エネコンサルタント（営業職）
エコ・プラン
筆記テスト 本選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 各30門
- 対策方法
- SPI対策の参考書を購入しました。参考書とWEBの対策問題を利用し対策を行いました。
26年卒 | 省エネコンサルタント（営業職）
エコ・プラン
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 営業課長代理
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 面接官と1対1のオンライン面接
- 質問内容
- 志望動機や自己PRについて聞かれ、ゼミでの活動で環境保全の活動に参加したことを織り交ぜて回答いたしました。また、営業職についてパワーポイントなどを用いて詳しく教えていただき、営業職に関する理解が深まりました。
26年卒 | 省エネコンサルタント（営業職）
エコ・プラン
WEBテスト 本選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 能力検査・性格検査
- 各科目の問題数と制限時間
- 能力検査約50問 性格検査約100問
- 対策方法
- 特に対策はしませんでした。性格診断だったので素直に答えることを意識しました。