インフラ・交通の本選考一覧
インフラ・交通の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、インフラ・交通の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 インフラ・交通の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩によるインフラ・交通の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、インフラ・交通の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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インフラ・交通の本選考のクチコミ
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インフラ・交通の本選考の選考対策について知る
インフラ・交通の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 業務企画職（コーポレートコース）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- チームで何かをやり切った経験（200文字以上300文字以下）
- 高校2年生の時、◯◯部で「全国大会優勝」を目標に掲げ、◯◯人のメンバーとチーム一丸となって練習に取り組んだ。メンバーの多くが未経験者であり、演技の完成度を高めるには技術力の底上げと演技の同調性向上が課題であった。そこで私は◯◯経験者として技術面からチームを支える役割を担い、演技を撮影してフォーメーションや手足の角度、タイミングのずれを分析し、改善点を具体的に共有した。その結果、チームの結束が高まり、全員が同じ目標に向かって努力できた。最終的に最高の演技を披露し、全国大会優勝を果たした。この経験から、自分の強みを生かして周囲に働きかけ、チームで成果を出すことの大切さを学んだ。
- 何かを変えるために挑戦した経験を教えてください。（200文字以上300文字以下）
- アルバイトの家庭教師として、勉強に苦手意識を持つ小学◯◯年生の指導に取り組み、学習への姿勢を変えることに挑戦した。当初は学習に消極的で集中力が続かないことが課題であった。そこで私は、知識を教える前に勉強への前向きな意識を育てることが重要だと考え、2つの施策を行った。第1に、解き方の過程を評価し、成功体験を積み重ねられるよう徹底して褒めた。第2に、算数の文章題を好きなアニメのキャラクターに置き換えるなど、興味に合わせて教材を作成した。その結果、3か月後には自ら机に向かう習慣が身につき、テストの点数も◯◯点向上した。この経験から、相手の立場に立ち課題の本質を捉え、粘り強く向き合うことの重要性を学んだ。
- コースを選択した理由について教えてください。（200文字以上300文字以下）
- JALフィロソフィにある「熱意をもって地道な努力を続ける」という言葉に深く共感し、貴社を志望している。幼少期より貴社を利用しており、小学生の頃に見た密着取材番組を通して、客室乗務員だけでなく整備士や地上スタッフの連携で安全で快適な運航が支えられていることを知った。この経験から、価値を生む「人」という財産を最大化する環境をつくりたいと考えるようになった。家庭教師として、生徒の意欲を引き出す指導を続けた経験から、地道な関わりが人の成長を促すと学んだ。可能性を信じ抜き、支援する力を人事業務に捧げたい。社員一人ひとりが情熱を持って働ける環境を整えることで、世界一の安全とサービスを支える組織に貢献する。
6 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 技術職
中部電力
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 自覚している性格を入力してください。（30文字以下）
- 社交的で、初めての人とも壁を作らず対話ができる。
- 趣味・特技を入力してください。（40文字以下）
- 野球観戦が趣味で、テレビだけでなく現地に足を運ぶこともある。
- 学生時代に頑張ったこと、経験から得た学びについて、入力してください。（400文字以上800文字以下）
- ◯◯として◯◯に取り組んだ経験である。私が所属当時に経験した優勝の喜びを次世代にも経験してほしいという想いから大会優勝を目標に◯◯を開始した。私が主に取り組んだことは、練習法の改善と◯◯の負担低減である。まず、チームの現状を知るために練習試合を通じて課題を分析し、各選手の弱みや強みが勝敗に大きく影響していると考えた。そのため、試合での選手成績を記録し、各選手の弱みと強みを可視化し、チームへの提供を行った。しかし、長年の経験を重んじる監督には当初、データの有効性が伝わらなかった。そこで私は信頼を得るために、練習試合の◯◯をデータに基づいて組ませてほしいと提案し、実行した。当初、選手の体の大きさや練習での印象に偏った◯◯であったことから、新たな◯◯では埋もれていた選手の活躍が目に見えて増加し、データの有効性を認めていただくことができた。それから、◯◯や◯◯の方々と協力し、各選手のデータに応じた練習を取り入れた。また、◯◯との会話で、毎練習の当番制が負担になっているという現状を知った。◯◯の負担が原因で、他チームに移ってしまった選手もいたため、選手が活躍するためには関係者全員が活動しやすい組織を作ることが重要だという考えから◯◯の負担軽減に取り組んだ。◯◯の方々と相談し、当番の人数を3人から2人に減らし、減らした分は◯◯で補うことを提案し、実行した。これにより、当番頻度を減らし、◯◯の負担を低減した。これにより関係者全員が活動しやすい環境へ改善を行い、地区大会の優勝を達成することができた。これらの経験から、目標達成のために現状を多角的に分析し、周囲の信頼を得ながら主体的に行動する重要性を学んだ。そして、入社後も多くの人が業務する発電所において多くの人を巻き込みながら、提案や改善を行いたい。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- チームで何かをやり切った経験を教えてください。（200文字以上300文字以下）
- ◯◯名所属の◯◯部で、◯◯名に◯◯弐段を取得させた。部員には審査受験が推奨されていたが、弐段は合格率約◯◯％と難易度が高く、受験者が少ない課題があった。挑戦する部員を増やし部の技術力向上につなげることで、◯◯優勝に貢献したいと考えた。そこで周囲を巻き込み、高段位の部員を指導者とする審査練習会を立ち上げた。また受験者同士が教え合う時間を設け、協力して上達を目指す環境を整えた。結果、弐段の合格率は◯◯％に向上し、受験者数も◯◯倍に増加した。この経験から、人を巻き込み仕組みを整えながら改善を重ねることが、チームで成果を出す上で重要だと学んだ。
- 何かを変えるために挑戦した経験を教えてください。（200文字以上300文字以下）
- ◯◯での◯◯アルバイトに力を入れ、◯◯の精度向上に取り組んだ。◯◯は誤字脱字の修正だけでなく、事実関係を確認し記事の信頼性を守る仕事である。しかし当初は集中力や専門知識の不足から誤りを見落とすことが多かった。そこで誤表記が起こりやすい箇所をメモに残すこと、不明点をすぐ調べること、判断に迷う点は社員や先輩に相談することを徹底した。さらに責任感を持って細部まで確認することを心掛けた結果、次第に◯◯の精度が向上した。現在はバイトリーダーとして新人研修やシフト作成も任されている。この経験から、細部まで責任を持って仕事に向き合うことの重要性を学んだ。
- コースを選択した理由について教えてください。（200文字以上300文字以下）
- 世界中の人々がつながり合い、相互に発展していく社会を実現したい。そのため最適な路線計画を立案し、人々に移動の機会を提供したい。◯◯部で審査練習会を立ち上げ、部員同士が学び合う環境を作った経験から、人がつながることで新たな価値が生まれることを実感した。この経験から、人の移動を最適化し、より多くの人の交流を生み出すネットワークづくりに携わりたいと考えるようになった。また、◯◯部では部員とともに審査練習会の企画に取り組んだ。周囲を巻き込む姿勢を活かし、貴社の様々な部門と連携することで、効率性を高めながらも不測の事態に柔軟に対応できるダイヤづくりに取り組みたい。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 総合職
小田急電鉄
エントリーシート（ES） 本選考
中央大学・文系
- 大学時代に最も力を入れて取り組んだ事柄・経験を教えてください。その中で特に問題と感じたことと、あなたがどう対応したかを具体的に説明してください。（400字以内）
- 体育会ゴルフ部で、初心者からレギュラー入りを果たした経験である。所属する部は1部から6部まである中の○○部リーグに属し、レギュラーの大半はスポーツ推薦で占められていた。技術と経験の両方が課題と感じた私は、二つの施策を講じた。技術面では3年間でベストスコア82を目指す最終目標を設定し、年度ごとに段階的な数値目標を立てた。1年目は基礎固めとして毎日200球を打ち込みスコア100切り、2年目は近距離の小技を磨きベストスコア87、3年目はパッティング強化で82を達成した。経験面ではスポーツ推薦との交流促進を図り、戦略を学ぶ機会を得るため、キャディアルバイト後のラウンド会を企画。日程調整や2対2のペア戦形式で推薦生と一般生を組ませ、協力し合える環境を整えた。これにより積極的な戦略や技術の共有が生まれ、最終的にレギュラー入りを実現した。この経験から、目標を細分化して努力する力と、課題解決力を身に着けた。
- 設問1以外でこれまでの人生で頑張った取り組みを教えてください。（300字以内）
- 体育会ゴルフ部において、○○部リーグ残留のため、スポーツ推薦生と一般入部生の双方を巻き込んだ。残留には部全体の技術力向上が必要であったが、両者の交流不足が課題であった。そこでキャディアルバイト後に無料でラウンドが出来る制度を活用し、両者が参加できる「ラウンド会」を企画した。当初、推薦生は実力の近い仲間とプレーしたいという理由で消極的であったが、通常のラウンドでは難しい反復練習ができる点、高額なコースを無料で利用できる点など参加メリットを伝えた。さらに推薦生と一般生を組み合わせたペア戦形式とし、自然な技術交流を促した。これらの結果、参加者が増加し、部全体の技術力が向上し、○○部リーグ残留を達成した。
- あなたが当社で提供したい価値とそれを実現するためにやりたいことを教えてください。（300字以内）
- 私が貴社で提供したい価値は、沿線住民の課題を解決し、移動や生活全体を豊かにすることである。体育会ゴルフ部で立場の異なる部員を巻き込み、相手目線の提案で課題解決を行い、大きな成果に繋げた経験から、利用者に最も近い生活サービス領域で沿線価値向上に貢献したいと考える。顧客価値創造部で貴社の強みである沿線一体の事業基盤と小田急ONEを掛け合わせ、例えば移動中に沿線の飲食店商品や物販を購入でき、最寄り駅や自宅で受け取れる仕組み、ららぽーと海老名の遊びパークの割引券など、通勤世代から子育て世代、多様な世帯が住む沿線に対して小田急ONEを通じて様々な施策を実行し、沿線住民の満足度向上を実現したい。
27年卒 | 技術系（プロセスエンジニア）
ENEOS
エントリーシート（ES） 本選考
北海道大学大学院・理系
- 第一希望の職種を選んだ理由について記入してください。（最大200字）
- 安定供給を現場から支えたいからです。◯◯の鉱山調査中、自分がいた場所が崩落する事態を経験し、資源を発見しても安定供給できなければ意味がないと実感しました。研究で培った「データに基づき課題を構造化し、再現性ある仕組みに定着させる力」を活かし、24時間止められない製油所で安全と安定供給を両立させる責任を担うプロセスエンジニアとして貢献したいと考えています。
- 研究活動を通して学んだことや、今後に活かしていきたいことについて記載してください。（200字以上300字以下）
- 技術を安全かつ再現性のある形で現場に定着させることの重要性を学んだ。当初、◯◯の操作や解析手順は属人化しており、安全管理と再現性に大きな課題があった。そこで私は、操作手順と異常値が出た際の確認フローを整理し、誰が扱っても一定の品質が担保される標準フローを構築した。さらに安全管理を最優先に据えた講習会を主催した結果、他学部を含む◯◯名が技術を導入し、研究全体の効率と信頼性が向上した。この経験から、複雑な技術ほど標準化と安全設計が不可欠であると学んだ。入社後もこの視点を活かし、製油所における操業品質の安定化や再発防止策の仕組みづくりに貢献したい。
- 学生生活で、学業以外に力を入れたことについて教えてください。（200字以上300字以下）
- ◯◯として合格実績のない教室で指導法を標準化し、初の理系国公立大学合格者を輩出した経験だ。私が勤めた◯◯は学校の教室を借りた小規模な運営で、感覚的な指導が常態化しており成果が安定しないことが課題だった。そこで模試データをExcelで分析し、分野ごとの理解度と配点を掛け合わせた「得点期待値」という独自指標を開発した。数値で優先順位を示したことで生徒が自ら学習計画を立てられるようになり、担当生徒の数学偏差値は◯◯向上し第一志望合格を実現した。さらに手法をマニュアル化して他講師に展開し、教室全体の指導品質を底上げした。個人の成功を再現可能な仕組みに変えるこの経験は、製油所での操業改善にも通じると考えている。
27年卒 | 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- ご応募されたきっかけと理由を教えてください。（300字程度、320字以内）
- 私がパイロットを志望したきっかけは、幼い頃から両親と旅行を重ねる中で航空業界に関心を持ち、とりわけ大きな責任と誇りを背負うパイロットに強い憧れを抱いたことである。志望理由は、自身の柔軟な対応力と準備を怠らない姿勢を本業務でこそ発揮できると考えたためである。高校時代の部活動では、怪我により戦線を離脱した際も、チームのために自身にできることを考え行動し、復帰後は再発防止のため入念な準備を徹底した。この経験から、状況に応じて柔軟に対応し、常に先を見据えて備える重要性を学んだ。こうした姿勢を活かし、安全運航を最優先に、あらゆる事態を想定しながら万全の準備を整え、仲間と連携してお客様に安心と信頼という価値を提供できるパイロットを目指したい。
- 学生時代、またはそれ以降に最も成長した経験について教えてください。併せて、その際に意識した点も記載してください。（300字程度、320字以内）
- 学生時代に最も成長した経験は、アルバイト先の〇〇において、お客様への道案内を円滑にするため、ロビー環境の改善に取り組んだことである。私が意識した点は、スタッフとの協調を大切に、お客様の視点に立って体験価値の最大化を図ることである。従来のロビーには市内観光マップのみが設置されており、周辺施設への口頭案内が分かりづらい点が課題であった。そこで、スタッフに頻出の案内先を聞き取り、情報を整理した上で独自の周辺施設マップを作成し、ロビーに設置した。その結果、お客様から迅速な対応を感謝され、スタッフからも「効率的な案内が可能になった」と評価を得た。さらに、作成者としての責任を持ち、現在もフィードバックを反映しながらマップの改訂を継続している。
- これまでの集団において、周囲からよく期待された役割は何ですか。また、なぜその役割を期待されたと思いますか。（100字程度、120字以内）
- リーダー的役割を担う機会が多く、高校では〇〇部のゲームキャプテン、現在はゼミ長やアルバイトリーダーを務めている。こうした役割を期待された理由として強い責任感が挙げられ、特に高校では戦略構築を担う立場としてその重さを強く実感した。
27年卒 | プロフェッショナル職
JR東海（東海旅客鉄道）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 当社への志望理由を記入してください。（300文字以下）
- 日本の大動脈輸送に携わり、多くの人々の当たり前の生活を支えたいと考え、貴社を志望している。私は個別指導塾で講師として働く中で、自らの働きかけで人の役に立てた瞬間にやりがいを実感した。この経験から、お客様と直接関わりながら生活を根底から支えられる仕事に携わりたい。インターンシップを通じて運輸系統の社員が一体感と熱意を持ち、目に見えないリスクまで想定して安全を守り続けていることを学んだ。さらに貴社は、東海道新幹線という日本の大動脈を支えながらも中央新幹線による二重系化にも挑戦し、将来にわたり日本社会を支え続けている。私もその一員として、塾講師の経験を活かし、安心安全で快適な輸送の実現に貢献したい。
- 周りの人（先輩・後輩・友人など）に働きかけ、協力して成し遂げた経験をお書きください。（500文字以下）
- 大学2年次に所属サークルが学園祭で油そばを販売した際、責任者を務めた経験だ。出店場所がメイン会場から離れていたため、集客への不安からメンバーが消極的になっているという課題があった。私は、全員が前向きに取り組むことのできる雰囲気づくりが成功の鍵だと考えた。そこで、普段の活動から一人ひとりに積極的に声を掛け、日常的な会話を通じて信頼関係の構築を行った。その上でそれぞれの強みの必要性や活躍のビジョン、楽しさを伝えたところ、当初は不安や消極的だったメンバーが「自分もやってみよう」と前向きに動き始め、仲間の意識が変化した。さらに、各自の強みを生かした適材適所な役割分担を行い、全員が主体的に動ける環境を整えた。次第にチーム全体が自律的に動き始め、メンバー同士が臨機応変に協力する組織へと成長した。最終的に3日間で1000食の目標に対し、1120食を販売し、目標を超える成果を上げることができた。この経験から、日常の声かけや関係づくりを通じてチームの連携を高め、組織全体を前進させる力が身に着いた。入社後も、周囲と会話で認識を共有することで関係を構築し、深めることを心掛け、安心で安全な日常を守りたい。
- 学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字以下）
- 私は〇〇〇〇〇ゼミに所属し、古地図や統計資料を用いて地域社会の歴史や文化を分析している。卒業論文では〇〇〇県〇〇町を対象に、鉄道の有無によるアクセス性や旅館数の差異に注目し、交通網が観光業や町の形成に与えた影響を調査している。観光地発展と地域変容の関係を解明し、地域活性化の在り方を考察していく。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 専門職（旅客サービス）
西武鉄道
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 西武鉄道の専門職を志望した理由を教えてください。また、志望部門で入社後取り組みたい業務と、その理由を教えてください。※西武鉄道の専門職は、鉄道のプロフェッショナルとして現場で活躍をする職種です。将来的には、現業部門での管理職を目指してもらいたいと考えています。（600文字以下）
- 安心・安全な鉄道輸送を通じて多くの人々の生活を支え、地域社会に貢献したいと考え、貴社を志望している。大学1年次から個別指導塾で講師として生徒に寄り添い、成績向上を支えることにやりがいを感じた経験から、お客様と直接関わりながら人の役に立てる仕事に携わりたい。特に、駅で利用者のために安心安全を届ける接客を担いたい。なぜなら駅は街の顔であり、訪れる人が最初に降り立つ駅での体験は街の印象を左右すると考えているからだ。数ある鉄道会社の中でも、貴社は「はんのーと」など地域と共に価値を創るエリアマネジメントに力を入れている。私は、沿線価値の向上にはこうした施策に加え、駅や鉄道利用時の体験も重要であると考えている。沿線地域を重視しながら人の生活を支える貴社で、現場業務を通じて地元の方に愛着を持っていただける鉄道を実現し、地域の魅力向上に貢献したい。そのために、私の強みである周囲の状況を見て一歩先に働きかける姿勢を活かし、駅係員や乗務員としてお困りのお客様に素早く気付き、運行状況や駅・車内の状況に応じた的確な案内で不安を安心へ変える接客を行いたい。将来的には現場で得た気づきを分析し、輸送指令や後進育成に携わり、現場を支える立場として安全な鉄道運行と質の高いサービスを両立し、お客様の満足度の向上に貢献したい。常に仲間と連携しお客様目線を忘れず、安全で快適な鉄道輸送のプロフェッショナルを目指したい。
- あなたがこれまでに、周囲の人と協力しながら、課題解決のためにチャレンジしたエピソードを１つ取り上げて具体的に記入してください。（500文字以下）
- 学園祭出店でメンバーを巻き込み、成功のためにチームを主体的に動く組織へ導くことで、周囲と協力しながら課題解決に至った経験だ。大学2年次に所属サークルが学園祭で油そばを販売した際、責任者を務めた。私たちのサークルは出店場所がメイン会場から離れていたため、集客への不安からメンバーが消極的になっているという課題があった。私は成功のためには、まずはメンバーの士気を上げることが最も重要だと考えた。そこで、普段の活動からメンバー全員に積極的に声を掛け、授業やアルバイトの話題など日常的な会話を通じて信頼関係を築いた。その上で、それぞれの強みの必要性や活躍のビジョン、出店の目的や楽しさを伝えて意欲を引き出した。さらに、各自の強みを生かした適材適所な役割分担を行い、全員が主体的に動ける環境を整えた。その結果、チーム全体が自律的に動き始め、メンバー同士が臨機応変に協力する組織へと成長した。最終的に3日間で1000食の目標に対し、1120食を販売し、目標を超える成果を上げることができた。この経験から、日常の声かけや関係づくりを通じてチームの連携を高め、組織全体を前進させる力を身に着けた。
- 興味を持って取り組んだ科目・研究課題
- 私は〇〇〇〇〇ゼミに所属し、ブラタモリのようなイメージで、古地図や統計資料を用いて地域社会の歴史や文化を分析している。卒業論文では〇〇〇県〇〇町の〇〇〇〇〇を対象に、文献や統計資料、フィールドワークを通じて自然環境、歴史、文化、人々の生活などを総合的に分析している。多角的な検証を通じ温泉地毎の空間構造を分析し、歴史的・地理的な経緯から交通網が観光業や町の形成に与えた影響を調査している。
27年卒 | 総合職
三菱倉庫
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 学生時代に自分なりに挑戦した事や、過去のやり方を新しく変えた経験があれば2つ教えてください。（200文字×2）
- 1 映像授業塾で生徒に計画的な受講をさせることに尽力した。当初、過半数の高2生の受講が年間計画から◯◯コマ以上遅れていた。一人で対処しきれないと気づいたため、チューター全体に問題共有し「高2生全員の計画通りの時期の受講完了」を目指した。年間計画の短期計画への落とし込みとその実行を促すための指導として、週一回の週間計画立てと毎日の声掛けを導入した。改善をしつつ施策を継続させた結果、目標は達成された。 2 英語学習で現状を打破し、挑戦した。金銭的理由により留学を断念したが、その分日本で英語力向上のためにできることを考え、注力した。基礎力の再定着のために、文法と単語の参考書学習に短期達成目標を設けながら毎日取り組んだ。そして、外国人の友達を作り積極的に交流し、英語を使う環境を自ら作った。結果、半年でTOEICスコアを◯◯点以上伸ばし◯◯点を取得できた。
- 志望理由（300文字）
- 私は、人や企業の活動を根底から支え、長期的な価値を生む仕事に携わりたいと考え、貴社を志望する。映像授業塾では、生徒の受講遅延という課題に対し、チューター全体を巻き込みながら仕組みを構築し、継続的改善によって目標達成に導いた。この経験から、目の前の課題を解決するだけでなく、全体最適を考えて基盤を支えることにやりがいを感じた。貴社は物流・不動産・医薬品分野など幅広い事業を通じ、社会や産業を長期的に支える存在である点に魅力を感じる。変化する社会課題を捉え、運送業者や酋長企業菜ど、様々な利害関係を持つ関係者と協働しながら新たな価値創出に挑戦し、貴社の持続的成長に貢献したいと考える。
- 周囲から見たあなたの魅力（250文字）
- 私の魅力は、課題に対して周囲を巻き込みながら改善を継続し、成果につなげる力だと考えている。映像授業塾のアルバイトでは、目の前の生徒への学習支援に注力するだけではなく、チューター全体としてより良い校舎を目指すために状況を共有し、週間計画立てと日々の声掛けを導入した。このように、周囲の状況から自分や組織が実施すべきことを冷静に考えて、それを周囲がやってもよいと感じる程度に具体的に共有する性格があるため、周囲からは「粘り強く、人を巻き込みながら目標達成へ導く人」と評価される。
27年卒 | 陸上職（技術系）
商船三井
エントリーシート（ES） 本選考
北海道大学大学院・理系
- 学生時代に取り組んだことの中で、最も力を入れたものから順に番号をつけ、その内容を教えてください。
- 【学業・研究室】1位 【部活】2位 【サークル】3位 【インターンシップ】（長期間、1週間以上のもの）4位 【アルバイト】6位 【資格・趣味・特技】5位 【その他】7位
- 学業・研究室について記入してください。得意教科（10文字以下）
- ◯◯学・機械工学
- 苦手教科（10文字以下）
- 国語
インフラ・交通の本選考の選考体験談
27年卒 | 地域総合職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
内定 本選考
非公開・文系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 勤務地が都道府県単位で絞られるので、希望が通らない場合のリスクが高いと考えたため。
- 採用人数・倍率
- 不明
- 内定者の採用大学・学歴
- 不明
27年卒 | 地域総合職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 年次の高い社員が2人 男性と女性であった
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 受付後、待合室で30分ほど待機し、呼ばれたら面接。
- 質問内容
- ・他のインフラと比較した際の鉄道の特徴とは ・他社の選考状況 ・入社後にやりたいこと ・希望エリアの課題について ・チームで取り組んだ経験について ・どのようなリーダーであるか ・第一志望かどうか ・希望エリアの順位 ・希望エリアでなくても大丈夫か ・ストレス耐性はあるか ・泊まり勤務や不規則勤務は大丈夫か ・逆質問
27年卒 | 地域総合職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
筆記テスト 本選考
非公開・文系
- 試験科目
- クレペリン検査と身体測定
- 対策方法
- 前日は休息を充分にとって、当日集中して取り組める状態にする。
- 参考にした書籍・WEBサイト
- ワンキャリア
27年卒 | 地域総合職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事中堅社員 男性2人
- 会場到着から選考終了までの流れ
- webで接続し、開始する予定であったが、通信状況が悪く、電話（音声のみ）で面談を行った。
- 質問内容
- ・志望理由 ・学生時代に力を入れたこと ・強み ・キャリアプラン ・JR東日本の課題について ・就活状況 ・エリアの希望順位 ・逆質問 キャリアプランについてはかなり詳細に質問された。具体的にどのような業務に携わりたいか、地域の課題にどのようにアプローチするかを問われた。
27年卒 | 地域総合職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
WEBテスト 本選考
非公開・文系
- 試験科目
- 言語・非言語・性格検査
- 対策方法
- 問題集を繰り返し解いて内容を把握したうえで、試験に臨むことが重要である。
27年卒 | 総合職
阪急阪神ホールディングス
ジョブ 本選考
非公開・理系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 5daysのインターンシップを通した選考
- ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- ・若手社員パネルトーク（車両・電気・DX・工務部門） ・管理職社員パネルトーク ・工場、教習所見学 ・プロジェクト紹介（海外鉄道） ・メンター座談会 ・内定者座談会 ・グループワーク、発表、フィードバック
- ワークの具体的な手順
- 上記の通り
27年卒 | 総合職
阪急阪神ホールディングス
面接 本選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事課長補佐
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 時間になったらエレベーターで上がり、課長補佐が迎えてくれ、小さな会議室で面談が始まった。面接時間の半分は逆質問の時間だった。
- 質問内容
- ・研究内容についてざっくりと教えて（特に深堀はされなかった） ・メーカーとかさまざまな選択肢がある中でなぜ阪急阪神ホールディングスを志望してくれた？ ・将来この会社でどんなことがしてみたい？ ・逆質問（20分程度）
27年卒 | 総合職
阪急阪神ホールディングス
面接 本選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事の方
- 会場到着から選考終了までの流れ
- zoomに入室して開始
- 質問内容
- ・なぜインフラ業界を志望しているのか ・その中でもなぜ阪急阪神ホールディングスなのか ・部門（車両、電気など）の希望は？ ・学生時代は何に最も注力していたのか ・その中であなたはどういう役割を担っていた？ ・逆質問
27年卒 | ゼネラル/スペシャリストコース
大阪ガス
WEBテスト 本選考
非公開・文系
- 試験科目
- 言語・非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 覚えていないですが一般的なSPIと同様です。
- 対策方法
- SPIの問題集を解く、他企業のSPIで練習することが1番効率がいいと思います。
27年卒 | ゼネラル/スペシャリストコース
大阪ガス
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事の上の方？
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 会場についてまずSPIを受けて、その後部屋に案内されて面談
- 質問内容
- 研究内容（なぜその分野、研究目的） 学生時代に頑張ったこと 幼少期どんな子供だったか 高校生はどんな人だったか 大学の選んだ理由 周囲からどんな人と言われるか、またそうではないと思う部分 強みと弱み3つずつ 入社してからしたいこと（長期的・入社してすぐ） 希望配属にならなかった場合