交通（鉄道・航空）の本選考一覧
交通（鉄道・航空）の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、交通（鉄道・航空）の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 交通（鉄道・航空）の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩による交通（鉄道・航空）の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、交通（鉄道・航空）の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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交通（鉄道・航空）の本選考のクチコミ
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交通（鉄道・航空）の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
26年卒 | 事務
中日本高速道路（NEXCO中日本）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 研究テーマやゼミなどの具体的な内容を記入してください（200文字以内）
- ◯◯ゼミに所属している。卒業研究のテーマは、政党内部の組織の役割について、因果推論を用いて分析することである。輪読等の活動においては、自ら例を考えながら、一行一行丁寧に論理的に読む方法について指導を受け、「モデルを通して物事を考える」という◯◯学の本質的な営みを実践している。
- 学生時代に力を入れたことについて記入してください（250文字以内）
- 私はサークルで会計担当を務め、それに付随してイベントの渉外から総会の運営まで幅広い業務を行った。コロナ禍を経て業務の引継ぎが不十分であったため、学生自治会の監査マニュアルを参考にしつつ、自ら勉強を重ね、業務の基盤を一から整えた。また、サークルは「権利能力なき社団」であるため、銀行の審査が厳格である。そのため、団体として適切な意思決定を図れるよう、民法や会社法などを学び、大学のサークルとして相応しい総会運営を模索した。
- あなたの長所及び短所について記入してください（200文字以内）
- 私の長所は、関心を持った内容について自ら本や資料に当たって調べることだ。時事的な問題についても、表面的な意見を述べるのではなく、例えば制度の趣旨や目的、学術的な背景についても調べるようにしている。短所は、危機感に鈍感で物事を先送りしてしまう点である。就職活動においても、周囲の状況を察して自己分析や業界研究に取り掛かるのが遅く、自分のやりたいことを重視したために出遅れた部分もあった。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
26年卒 | 総合職
小田急電鉄
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 大学時代に最も力を入れて取り組んだ事柄・経験を教えてください。その中で特に問題と感じたことと、あなたがどう対応したかを具体的に説明してください。（400字以内）
- 国際設計プログラムにおいて、言語や価値観の異なる海外の学生と協働した経験だ。私は日本と海外の学生の仲介役を担い、一人ひとりと対話しながら提案の方向性の統一を図った。当初、日本の建築設計に対する理解度の差から、海外の学生との間で提案内容に分断が生じ、議論が停滞していた。言語の違いが意思疎通の障壁となる中、設計を円滑に進めるためには視覚情報の活用が効果的だと考え、全員での街歩きを企画した。歴史的な街並みを有する川越を訪れ、日本の文化や建築の魅力を体感する中で理解を深めてもらった。これにより、視覚的に設計イメージを共有することができ、円滑な意思決定につながった。また、海外の学生からはのれんや土間といった日本特有の要素を取り入れた設計アイデアが生まれ、周辺に調和した建築提案として評価された。この経験を通じて、メンバー同士の共通認識が議論を円滑に進め、チームの成果を最大化できることを学んだ。
- 設問1以外でこれまでの人生で頑張った取り組みを教えてください。（300字以内）
- 接客アルバイトにおいて、「相手の視点に立ち物事を考える」強みを活かして店舗アプリの普及に取り組んだ。当初はレジで登録を呼びかけていたが、後ろに並ぶ人の目を気にして登録をためらうお客様が多かった。そこで、QRコード付きのチラシを掲示し、お客様がレジの待ち時間に落ち着いて登録できるよう工夫した。また、自身でもアプリを実際に使用し、登録の流れやアプリの魅力を把握した上で、簡潔でわかりやすい説明方法を模索した。その結果、アプリの登録件数を前月の4倍に伸ばし、お客様の定着率向上に貢献することができた。貴社では行政や住民など多様な関係者のニーズを的確に読み取り、地域に寄り添った街づくりに貢献したい。
- あなたが当社で提供したい価値とそれを実現するためにやりたいことを教えてください。（300字以内）
- 多角的な視点から地域課題の解決に取り組み、「地域の魅力を引き出し新たな価値を創造する」沿線開発に貢献したい。現在研究では、◯◯に与える効果を分析しており、建築が街全体に与える影響力の大きさを実感している。そのため、都心と観光地を結ぶ沿線地域の多様な魅力を活かし、地域に価値を創造する貴社の開発に共感した。また、鉄道を中心とした多岐にわたる事業展開を強みとし、幅広い業務経験や多様な関係者との連携を通じて多角的な視点を身につけられる点に魅力を感じている。こうした環境で、地域特性に応じた最適解を導くゼネラリストとして活躍し、沿線地域の人々の暮らしを豊かにしたい。
26年卒 | ジョブ型
JR東日本（東日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- あなたの経験や強みを活かして、JR東日本で創りたい未来を具体的に教えてください。
- 「相手の視点に立ち物事を考える」強みを活かし、多くの人々の想いを汲み取りながら、地域の魅力を引き出し、新たな価値を創造する街づくりに貢献したい。接客アルバイトで店舗アプリの普及に取り組んだ際、お客様に登録を断られる要因を分析し、レジの待ち時間を活用する工夫をした。その結果、多くのお客様に登録していただき、定着率向上に貢献した。この経験を通じて、相手のニーズを的確に把握し行動に移す力を培った。貴社は、鉄道を中心とした多岐にわたる事業展開や広大な沿線地域を有する点に大きな強みがあると考える。沿線開発では、交通や不動産のみならず多方面の社会課題が複雑に関係しており、地域住民や行政など多くの関係者の意見を取りまとめる必要がある。そのため貴社では、幅広い業務経験や多様な関係者との連携を通じて多角的な視点を身につけ、地域特性に応じた最適解を導くゼネラリストとして沿線地域の人々の暮らしを豊かにしたい。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
26年卒 | 総合職（事務系・技術系）
名古屋鉄道
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 名古屋鉄道を志望する理由を記述してください。（300文字以内）
- 多角的な視点から地域課題の解決に取り組み、中部圏全体の価値向上に貢献したいため、貴社を志望する。貴社は◯◯内でのMaaSアプリの実証実験を通じて、公共交通の利用促進による交通利便性の向上に取り組んでいる。沿線地域にとどまらず広域的に地域課題と向き合い、中部圏の価値向上を目指す姿勢に共感した。また、鉄道を中心とした幅広い事業展開を強みに、グループ会社や行政、大学など多様な関係者と連携し、地域のニーズに応じた適切な解決策を提案できる点に魅力を感じた。こうした環境のもと、多分野の知見から地域課題の最適解を導くゼネラリストとして成長し、中部圏の魅力を引き出し、人々の生活を豊かにしたい。
- 名古屋鉄道で携わりたい業務内容を教えてください。またその理由を記述してください。（200文字以内）
- 「地域の魅力を引き出し新たな価値をもたらす」貴社の不動産事業に携わりたい。景観法の研究を通じて建築が街全体に与える影響力を実感しており、沿線地域に価値を創造する貴社の開発に共感した。特に「◯◯」では、街の記憶を継承し、東海地方の魅力に触れられる観光拠点として地域に賑わいを創出している点に魅力を感じている。貴社では住民の想いや地域特性を反映した開発に携わり、中部圏の活性化に貢献したい。
- 学生時代に打ち込んだもの、またその中で自分なりに工夫したことを記述してください。（400文字以内）
- 国際設計プログラムにおいて、言語や価値観の違いを乗り越え、海外の学生との共通理解を築くことに努めた。◯◯を対象にチームで設計を進めたが、日本建築に対する理解度の違いから提案の方向性がまとまらず議論が停滞していた。英語力の差が意思疎通の障壁となる中、設計を効率的に進めるためには視覚情報を活用した意見共有が必要だと考えた。そこで、メンバー全員での街歩きを企画した。◯◯の魅力を示す地図を英語で作成し、それを用いて何度も現地を歩くことで日本での建築設計に対する共通イメージを確立した。これにより、言語の壁を越えて相互理解が深まり、円滑な意思決定につながった。また、のれんや土間といった日本の建築要素を取り入れた設計アイデアが生まれ、◯◯の敷地にふさわしい提案を全員で完成させることができた。この経験を通じて、メンバー同士の共通認識が議論を円滑に進め、チームの成果を最大化できることを学んだ。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 【事務系総合職】国際物流部門
西日本鉄道
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 学生時代に最も力を入れて取り組んだこと
- 私が学生時代に最も力を入れたことは、◯◯での一年間の交換留学です。留学を志した理由は、◯◯が留学をしていて英語で外国人と会話する姿にあこがれを感じたからです。そのため、日本人が少なく逃げ場のない環境に身を置くべく、◯◯留学を決意しました。現地では主にグループプロジェクトに取り組みましたが、当初は会話を理解できず役割を果たせませんでした。中間発表では教授から「資料を見直すこと」と厳しい指摘を受け、留学の厳しさを痛感しました。そこで、（1）毎日一時間の英語基礎学習（2）授業で必ず発言⑶改善点を周囲に聞き実行することに取り組みました。 その結果、最終発表では全8グループ中最高評価を獲得し、帰国後はTOEIC◯◯点を取得しました。さらに自信を得て、◯◯での半年間のワーキングホリデーや2か月間の◯◯バックパッカーにも挑戦し、留学の結果、語学力だけでなく主体性と行動力を身につけました。
- 志望動機および当社で取り組んでみたいこと
- 貴社を志望する理由は「出逢いをつくり、期待をはこぶ」という価値観に強く共感したからです。物流業界の中でも貴社は、AEO制度をすべて取得している点や、WACOに属することで盤石な国際物流網を持つ点から、輸送品質と信頼性の両面で顧客から選ばれていると考えています。また、危険品や医薬品などの技術とノウハウが求められる分野での輸送を成長分野と位置づけ、他社が容易に参入できない分野で顧客の信頼を勝ち取る貴社だからこそ、物流を通じて世界中の人々に「期待を運ぶ」ことができると考え、貴社を強く志望しています。 私が貴社で取り組みたいことは、顧客の税関業務をサポートするカスタマーサービスです。 留学や、ワーキングホリデーの経験から培った対応力を活かすことで、立場の異なる人々と連携を的確に行います。そして税関の書類作成や輸送の手配などにかかる時間を短縮し、リードタイムの削減、御社の利益に貢献したいと考えています。
- 自己PR
- 私は目標から逆算し主体的に行動できる人間です。 大学入学後、◯◯への交換留学という目標を立て、 学内選考に必要なTOEIC対策に取り組みました。入学時は◯◯点だったスコアを半年間で◯◯点以上にするという目標で学習を始めました。しかし初めはスコアが伸び悩み、その原因を基礎が不足していること、モチベーションの波があることと分析しました。そこで取り組んだことが大きく3つあります。1)通学時間に単語、文法の学習をする2)同じく交換留学を志す友人と、授業後に毎日1時間は居残り学習をする3)忙しい日でも必ずリスニングと長文を一題ずつは解く この3点に取り組むことで、モチベーションの管理、基礎の向上が図られ、◯◯点を取得し、交換留学を内定することができました。 この経験から、私は高い目標に対しても課題を分析し、周囲と協力しながら粘り強く挑戦し続ける力を身につけました。国や文化、立場の異なる人々と連携しながら最適解を導く国際物流の現場においても、主体的に行動し、チームの一員として周囲を巻き込みながら成果に貢献できると考えています。変化の多い環境でも挑戦を恐れず、チームで価値を生み出す人材として貴社で最適な物流ソリューションを提案できるスペシャリストに成長します。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） 本選考
関西学院大学・文系
- あなたが思うパイロットのイメージ
- パイロットという職業に対し、私は「空の上で人々を支える大きな父」のような存在という印象を抱いている。私自身、初めて一人で海外生活に向かう飛行機の中で、不安と期待が入り混じった複雑な気持ちを抱えていた。当時は深く考えていなかったが、今振り返ると、パイロットはそのような一人の学生の挑戦も含め、乗客一人ひとりが抱える目的や思いを背後から支える存在であると感じている。さらに、数百人の命を預かり、安全に目的地へ送り届ける責任を担いながら、予期せぬ事態にも落ち着いて対応する力を備えている点にも強い魅力を感じる。その姿は、多様な個性を持つ家族を包み込みながら支える父親のように、揺るがぬ強さと冷静さを持ち、人々に安心を与える存在であると考えている。
- 学生時代に頑張ったこととその経験から成長したこと。
- 私が成長した点は、「本気で取り組む」という言葉の意味が変わったことである。大学2年時、ネイティブと関わりながら実践的な英語を身につけるという目標を掲げ、カナダでの生活を始めた。しかし当初はアジア圏の人と接する機会が多く、思い描いていた環境とは大きく異なっていた。目標が具体化されていなかったこともあり、行動量を増やしても自分が正しい方向に進んでいるのか判断できず、成果もすぐには現れなかった。そこで目標を具体的に分解し、人との関わり方、働く環境、住む場所という三つの側面ごとに課題を設定し、それぞれに対して取るべき行動を明確にした。すると一つ一つの行動に意味を持たせられるようになり、短期的な結果に一喜一憂せず、成果が出るまで継続する姿勢も身についた。その結果、最終的には自らが望んでいた環境を実現することができた。この経験から、本気とは勢いだけで動くことではなく、目的に沿った行動を着実に積み重ねる姿勢であると学んだ。
- あなたのグループ活動での主な役割
- 集団の中で私に求められることが多かった役割は、周囲を結びつけ、場を円滑に進めることである。リーダーを任される場面もあったが、立場に関わらず、意見が対立した際には間に入り整理を行ったり、考え方や背景の異なるメンバー同士をつなぐ役目を担うことが多かった。こうした役割を期待された理由は、一定の実行力があり任せても安定して成果を出せると見られていた点に加え、特定のグループ内でまとまるのではなく、一人ひとりと個別に関係を築く姿勢を大切にしてきたからだと考えている。その結果、立場や属性に関わらず信頼を得ることができ、調整役として自然に機能していたのだと思う。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
26年卒 | 事務系総合職
京阪ホールディングス
エントリーシート（ES） 本選考
甲南大学・文系
- あなたが当社を志望した理由と、当社で取り組んでみたいことについて、ご記入ください。（150文字以上300文字以下）
- 私は、人々の生活を支え、地域の発展に貢献できる仕事に魅力を感じています。鉄道やバス、不動産などのインフラが充実することで、地域の利便性が向上し、活性化につながると考えています。私は、こうした基盤を支え、より快適な生活環境を提供したいと思っています。貴社は、鉄道を軸に不動産や観光事業を展開し、沿線価値を高める取り組みを行っています。特に、「ひらかたパーク」や「びわ湖エリア」の活性化など、地域資源を活かした施策に魅力を感じました。入社後は、沿線の魅力を引き出す事業に取り組み、関西の観光・地域活性化に貢献したいと考えています。計画的に課題を解決する力を活かし、貴社の成長に貢献したいです。
- あなたが学生時代に最も力を入れて取り組んだことについて、ご記入ください。（200文字以上400文字以下）
- 私は学生時代、会計の勉強に最も力を入れて取り組み、簿記二級の取得を目指して計画的に学習を進めました。最初は得点が5割にも届かず、試験の難しさを痛感しましたが、焦らず毎日一定時間を確保して問題演習を行い、間違えた問題はその都度ノートにまとめ、週に一度復習しました。このように計画的かつ継続的に努力を重ねた結果、最終的には安定して8割以上の得点を取れるようになり、会計の知識が企業経営に直結する重要なスキルであることを実感しました。また、試験勉強を通じて、失敗から学び、反復練習の重要性を理解しました。この経験により、課題解決力や計画的に物事を進める力を養いました。これらのスキルは、今後の仕事においても役立つと確信しています。入社後は、計画的に業務を進め、企業の成長に貢献できるよう努力し、チームで目標達成に向けて積極的に貢献したいと考えています。
- あなたの人生における「最大のチャレンジ」について、自由にご記入ください。（200文字以上400文字以下）
- 私の人生における最大のチャレンジは、大学3年生の12月に行われた学内研究発表会でゼミの代表として発表したことです。この経験が最大のチャレンジであった理由は、準備期間が約2週間と限られており、チームメンバーと効率的に協力しながら質の高い発表を完成させる必要があったからです。私はメンバーと積極的に意見を交わし、役割分担を行い、進捗状況を共有して互いにフォローし合いました。その結果、発表資料を期限内に完成させ、質の高い発表を無事成功させることができました。この経験を通じて、限られた時間で課題解決を進める力や、チームワークの重要性を学びました。また、周囲と円滑にコミュニケーションを取り、主体的に行動することの大切さを実感しました。今後は、この経験を活かして、どんな業務でも積極的に貢献できると確信しています。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
26年卒 | 事務系総合職
関西エアポート
エントリーシート（ES） 本選考
甲南大学・文系
- 趣味・特技についてご入力ください。（50文字以下）
- 趣味はアウトドアで、釣りやキャンプ、スノーボードをします。特技は友達の友達の名前を覚えることです。
- あなたのキャッチフレーズとその理由を教えてください。（100文字以下）
- 私は「マルチタスクマスター」です。ゼミの研究発表やバイトを両立しつつ、学業も計画的に進めてきました。期限や優先順位を意識し、効率的にタスクを管理する力があります。
- 学生時代に最も力を入れて取り組んだことは何ですか。（300文字以下）
- 学生時代、私はゼミ活動に力を入れました。特に、大学3年生の12月に行われた学内研究発表会では、「新しい福利厚生」についてゼミの代表として発表しました。準備期間が約2週間と限られていたため、私はメンバーと積極的に意見を交わしながら効率的に作業を進めることを意識しました。具体的には、発表の改善点を明確にし、各自の役割を決めて作業を分担しました。さらに、進捗状況を共有し、互いにフォローし合いました。その結果、発表資料を期限内に完成させることができ、万全の状態で発表に臨むことができました。この経験から、周囲と協力しながら主体的に行動することの重要性を学びました。
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27年卒 | SE（システムエンジニア）
JR東日本情報システム（略称 JEIS）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 学生時代に力を入れたこと（大学生時代） 学生時代に力を入れて取り組んだこと、または、あなたの強みを記入してください。また当社（JEIS）でどのように活かせるかを記入してください。
- オープン直後の店舗にて新人の教育体制を確立させ、円滑な店舗運営へと貢献した。当時、レジの操作ミスや接客の不手際など新人の業務ミスが多発し、店舗運営に支障が出ていた。原因は、新店舗故、教育体制が確立しておらず、教える人によって優先順位や注意点が異なっている点にあった。そこで、私はオープンスタッフとしてマニュアルを活用した教育体制の確立を推進した。まず、新人に一連の業務を通しで実演してもらい、教えるべき内容を抽出した。この内容を手順と注意点に整理しマニュアル化した。次に、中堅アルバイトにこのマニュアルを利用した研修を任せ、検証、改善を繰り返した。これにより、実用可能なマニュアルが完成し、教育体制を確立できた。結果、新人のミスを削減し、円滑な店舗運営に貢献した。 マニュアル改善で組織を進化させたように、貴社においても常にシステムをアップデートし続け、次世代の新しい当たり前を創り出したい。
- あなたが企業を選ぶ際の軸を、以下の選択肢から選んでください。※最大3つまで
- ・社会に貢献できる仕事がしたい ・新しい価値を生み出したい ・人々の生活を便利にする仕事がしたい
- SE動機
- 人々の抱える課題をITで解決したいと強く思い、SEを志した。この思いに至ったきっかけは、学生実験での経験にある。複雑な計算作業に追われていた際、先輩が作成したExcelのおかげで作業が一瞬で完了し、その圧倒的な利便性に感動を覚えた。この経験から、既存のツールを使うだけでなく、ITを用いて誰かの負担を減らす「仕組みを作る側」に回りたいと強く思うようになった。また、私にはSE業務に通じる「現状を分析し、最適な環境を整える力」がある。所属する研究室では、メンバーの出席状況がバラバラで教授の負担になっているという課題があった。そこで、全員が予定を入力・閲覧できる共通の場を設けた。これにより教授の負担を解消しつつ、メンバー同士が助け合える効率的な環境を構築できた。以上の経験から、ITを用いて誰かの負担を減らすサービスを開発し、人々の生活を豊かにすることで、社会に貢献したいと考えている。
27年卒 | 総合職
京浜急行電鉄
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 趣味・特技・資格・表彰等（200文字以内）
- 資格は普通自動車第一種運転免許を所持している。趣味はスポーツ観戦だ。野球やサッカーの、得点した時や勝敗がついた時のスタジアムの一体感が好きで、月に3回ほど友人と現地に足を運んでいる。現在は、来年度アメリカ・メキシコ・カナダで行われるサッカーのW杯を観戦しに行くことを計画しており、貯金を続けている。
- 研究課題もしくは興味ある科目の内容（200文字以内）
- グループワークを通してデータ分析の基礎を学ぶゼミに所属している。私のグループは「◯◯」をテーマとし、約2か月間研究に取り組んだ。具体的には、被説明変数に勝率を、説明変数に打率、防御率、所属選手の年俸総額、観客動員数、球場形態を置いて重回帰分析を行った。結果としては有意な数値を得ることができ、攻撃力が勝率を決めるうえでの最大要因であると結論付けた。
- 人間関係において大切にしていることや重要だと思うこと（200文字以内）
- 異なる意見や考え方の人とも対話し、できる限り相互理解を行うこと。組織で活動する中で、時には意見が割れることもあるが、そこで相手の意見をできるだけ理解し歩み寄ることを大切にしている。大学時代に戦術ミーティングを取り入れる際にも当初は一部の部員から反対の声があったが、メリットをしっかりと提示し、理解してもらうことで実現した。さらにその対立を乗り越えたことでチームとしての結束力も強まったと感じている。
5 人の方が「参考になった」と言っています。
交通（鉄道・航空）の本選考の選考体験談
27年卒 | 総合職（電気・システム系統）
JR東海（東海旅客鉄道）
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- おそらく部長
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 待機室→面談室
- 質問内容
- ■質問 あなたにとって仕事とは何ですか？ ■回答 私にとって仕事とは、社会に価値を提供しながら自分自身も成長し続ける場だと考えています。人々の生活を支える分野で貢献したいという思いから貴社を志望しました。大学での研究活動では、課題に対して粘り強く取り組み、解決策を考え続ける力を培いました。この強みを活かし、責任感を持って業務に取り組み、周囲と協力しながら成果を出せる人材として貢献したいと考えています。
27年卒 | 総合職（電気・システム系統）
JR東海（東海旅客鉄道）
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 課長
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 待機室→面接
- 質問内容
- 面接では、まず自己紹介を自己PRを含めて1分で話すよう求められた。大学での活動内容とそこで培ったことを伝えた。その後、電気の基礎知識としてキルヒホッフの法則やコイルの電圧と電流の位相差について質問された。
27年卒 | 総合職
阪急阪神ホールディングス
内定 本選考
非公開・非公開
- 承諾/辞退理由の詳細
- 第一志望であったため。お客様第一の社風や社員さんの雰囲気が同業他社よりも魅力に感じた。
- 内定後の課題の有無
- なし
- 内定後の拘束
- なし
27年卒 | 総合職
阪急阪神ホールディングス
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事部長2人
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 会場に到着し受付。フロアを上がった後、お世話になっている人事社員の方とアイスブレイク。その後会議室に入り面談。
- 質問内容
- ・自己紹介 ・志望動機 ・メーカーではないのか ・お客様が目の前にいる必要があるのはどうしてか ・自己PR、部活動でいちばん学んだこと ・そんなにすぐ体力はつくものなのか ・中学と高校での部活動経験について ・当社のサービスで印象的なものはあるか ・私鉄業界に絞って就活をしているのはどうしてか ・当社で何をしたいか ・有料座席導入にあたって一番の障壁となりうる事柄は何だと思うか ・逆質問
27年卒 | 総合職
阪急阪神ホールディングス
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事課長補佐
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 会場に到着し受付。その後時間になってからフロアを上がって面談。
- 質問内容
- 面接官から質問されることはほぼなく、専らこちらからの逆質問であった。次回の部長面談に向けての質問会という位置付けがなされ、メモを取るように推奨された。事業理解度だけでなく、傾聴力や思考力も試されていたように感じる。
27年卒 | 総合職
阪急阪神ホールディングス
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事部社員
- 会場到着から選考終了までの流れ
- zoom
- 質問内容
- ・どうして当社を志望するか →お客様との近さ、自分の設計を形にできる ・メーカーではないのか →自分の想いを形にしやすい ・他社はどこを受けているか →繕わず、素直に受けている会社を伝えた ・部活での経験 ・逆質問
26年卒 | 事務
首都高速道路
イベント 本選考
非公開・文系
- 内容
- 軽い会社説明や選考フローの説明、質疑応答など
- 注意した点・感想
- 笑顔で頷きながらメモを取り、質問をするよう心がけました。 また、本選考ということで人数はかなり絞るんだろうなというところはありましたので、説明会とはいえども印象に残るよう、説明会後のアンケートには感想や志望度の変化などを詳細に記入しました。
26年卒 | 事務
首都高速道路
内定 本選考
非公開・文系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 第一志望の企業であったから。また、社会に与えることの出来るインパクトが大きく、かつクルマに関わることのできる企業であり、やりがいを持てると考えたから。加えて、企業としての安定度合いや待遇についても申し分ないから。
- 内定後の課題の有無
- 特にないと思われる。
- 内定後の拘束
- イベント等はあるが、拘束されていると感じることはない。
26年卒 | 事務
首都高速道路
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 三次面接の面接官が司会となり、役員クラスの方が1名と、理系部署の方が1名
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 会場到着後、控え室に案内され、順次面接開始。終了後は、人事部の方が見送ってくださる。
- 質問内容
- 役員クラスの方から直接質問される。相当ESを読み込んでくださってると思われる。 基本的には学生時代に力を入れたことの深掘り。今までやってきたことを正直に、分かりやすく伝えることが出来れば問題ない。 最後に、志望度・熱意の確認があるため、念押しした。恐らく一番重要であったと思う。
26年卒 | 事務
首都高速道路
リクルーター面談 本選考
非公開・文系
- 経緯
- 企業からメールで招待リンクが送られてくる。実施は任意とのことであったが、業務内容を知る良い機会だと思い参加。
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンラインでアポを取り、面談実施という形。
- 質問内容
- 1、御社で活躍されている方々に共通する特徴や、仕事への向き合い方 2、新人の頃に意識しておいて良かったと感じた行動や姿勢 3、「首都高で働くやりがい」を実感したエピソード 4、入社前と入社後で感じたギャップ 5、最終面接に向けて、学生に期待される視点や、意識しておくべき点