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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
23年卒 総合職（運輸系統）
総合職（運輸系統）
No.218666 インターン / インターンシップの体験談

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23年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
インターンシップ
実施日程 2021年8月中旬
実施場所 オンライン、JRセントラルタワー
インターンの形式 新規事業立案型グループワーク
インターン期間 4日間
参加社員数 全体で6名
参加学生数 40名
参加学生の属性 体育会が多い印象
交通費補助の有無 交通費：実費分を支給（遠方者のみ）

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

運輸系統の代表的な業務であるダイヤの作成と運航計画の作成、リニア新幹線導入に関して動員数を増加させるための施策を新規立案するといった内容であった.他にも運輸所の見学や研修の体験などもあるため、内容は多い.

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ワークの具体的な手順

オンラインでの講義で得た知識を使ってワークに取り組む.

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インターンの感想・注意した点

グループワークに対して与えられている時間がかなり短いため、グループのメンバーで役割分担をして、効率よくワークを進めていくことに注意した.プレゼンでは、クリティカルな部分を逃さないような発表を心掛けた.

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インターン中の参加者や社員との関わり

他大学のインターン参加者とは懇親会や宿泊施設でコミュニケーションを取る機会があるため、仲良くなれる.社員とは懇親会や座談会などで会話することができ、フランクに接してくれるため質問などがしやすい関係だと思う.

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

堅い、体育会

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

明るい、フランク

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

インターンシップ選考
エントリーシート
2021年7月中旬
個人面接
インターンシップ
インターンシップ
本選考
2022年2月22日
リクルーター面談
エントリーシート
2022年3月上旬
最終面接
内定
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23年卒
インターンシップ
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東北大学 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】まず、前半のオンラインの日程で、運輸系統の様々な事柄について講義を受けた。その講義を受けて実際にダイヤなどを含む運行計画を考え、プレゼンテーションした。ダイヤの組み方などは大変難しいため、途中で添削を受ける事もできた。　【ワークの具体的な手順】学生のグループに1つの会議室が...
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23年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目2日目はオンラインで実施され、運輸系統の事業内容、リニアなどの取り組み方の講義 3日目4日目は対面で実施され、ダイヤ作成の講義を受けた後、実際にダイヤを作成するワークを行った。最後の発表をした。　【ワークの具体的な手順】班に分かれ、各駅の需要などをもとに適切なダイヤ...
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23年卒
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大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目、2日目はオンラインで実施された。運輸系統の事業内容や仕事内容についての講義を受けた。また大学ごとの懇親会もあった。 3日目、4日目は名古屋に移動して、ダイヤ作成や行路作成等のグループワークを行った。　【ワークの具体的な手順】班に分かれてそれぞれの部屋で話し合う。パ...
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23年卒
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神戸大学 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】最初の2日間はオンラインで主要事業の講義がメイン。講義の合間に20分ほどのグループワークを行い発表もある。後半の2日間は対面でダイヤ作成ワークを行い、最終日の午後に班ごとの発表会。ワークはホテルに帰った後もオンラインで班で集まり、取り組んでいたチームが多かった。　【ワークの...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
インターンシップ
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神戸大学 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】リニア中央新幹線開業時の様々な計画を行うという内容でした。一つはダイヤ策定。他にはどうやって乗車数を確保するのかアイデアを出すもの。また、決めたダイヤを達成するために車両は何編成必要なのかも議論しました。　【ワークの具体的な手順】課題①〜④まであり、それぞれの時間配分をまず...
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23年卒
インターンシップ
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大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】最初の2日間はほとんど座学で、JR東海の事業内容等についての講義だった。ITを利用した新サービスについて話し合うなど、簡単なグループワークは行った。 残りの2日間は主にグループワークとその発表だった。リニア中央新幹線の需要予測と運行計画・乗務員割当計画を行った。　【ワーク...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目と2日目は座学形式で、各事業についてざっと学ぶことが出来た。 その中で、ちょっとしたグループディスカッションや社員との座談会がちょくちょくあった。 3日目と4日目は現地で、職場見学やグループワークに取り組んだ。　【ワークの具体的な手順】課題を与えられて、グループで...
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23年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】グループワークと個人発表がある。グループワークでは乗降人数のデータや駅情報を基に、新幹線運行ダイヤの作成を協力して行う。個人発表ではこのインターンシップで学んだことを一枚の用紙に記入し、全体に発表する。　【ワークの具体的な手順】各駅の乗降人数のデータを読み解き、運用計画を作...
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23年卒
インターンシップ
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インターンシップ
神戸大学 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】オンライン2日間で運輸系統の業務について様々な講義を受ける（時折グループワークあり）。 その後対面2日間でさらに講義や現場見学を行った上で、リニア開業時の輸送計画を提案せよ、というグループワークを約1日かけて行う。　【ワークの具体的な手順】各グループに小会議室とPCが与え...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】どのカリキュラムでもとてもわかりやすく説明してくださり、理解が深まった。また、どの内容も興味深いものばかりで、講義が長くても最後まで集中して聞くことができた。このインターンシップを通して、とても得るものが多く、本当に参加してよかったと感じた。　【ワークの具体的な手順】グルー...
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2023年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またJR東海（東海旅客鉄道）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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