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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
23年卒 総合職（運輸系統）
総合職（運輸系統）
No.219707 本選考 / エントリーシートの体験談

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提出期日 2022年3月24日
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 電話で

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150字）

太陽光◯◯変換デバイスの開発について研究している。光電極による◯◯製造は将来のクリーンなエネルギー源として注目されているが、現在の◯◯生成効率は非常に低い。私は太陽エネルギーにより発生した電子が正孔と再結合することが原因であると考え、電子を効率良く運搬する新構造を導入することで効率の向上を目指す。

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当社への志望理由を記入してください。（250字）

人々の生活の基盤を支えることで、より快適な生活の実現から日本の経済の発展に貢献したいからだ.貴社の基盤事業である鉄道は多くの人々の生活を支えており、生活様式が変化している現代でも必要不可欠である.鉄道や駅の快適なサービスの実現により、人々の生活はより豊かになり、経済活動も活性化されると考える。...

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学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。（550字）

私の強みは対話を通して意見を引き出し、様々な目線をもって物事を進めていくリーダーシップだ。
私は大学在学中、チームを組んで◯◯◯◯日本縦断に挑戦した。この挑戦は毎日◯◯キロ以上◯◯◯◯を◯◯、加えて寝食を共にするため、縦断中盤に疲れやアクシデントからモチベーションに差が生まれ、チームがバラバ...

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「自分らしさが最も現れている」写真を1枚添付し、簡単にそのエピソードをお書きください（100文字以内）

◯◯レースのゴール目前でスパートをかける私の姿である。このレースは荒れたコースを◯◯分間◯◯続ける過酷なものだ。体力の限界も近い中、何事も最後まで全力でやり抜く粘り強さで◯◯を◯◯ぬいた。

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各質問項目で注意した点

論理的に書く、リクルーター面談の内容を盛り込む

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

インターンシップ選考
エントリーシート
2021年7月中旬
個人面接
インターンシップ
インターンシップ
本選考
2022年2月22日
リクルーター面談
エントリーシート
2022年3月上旬
最終面接
内定
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23年卒
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非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】「◯◯における安定性を考慮した◯◯の◯◯設計に関する研究」 将来的に◯◯で使用される機体について、安全に飛行するための◯◯について研究している。先行研究で、◯◯に十分な◯◯を得るために翼に◯◯を取り付けた。本研究では、そのデバイスをつけた際の◯◯の評価を...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
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本選考
非公開 | 非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】大学では建築知識を幅広く身に付けた。大学院では都市計画に進み、道路環境の整備や交通政策の提言など、街全体のビジョン構築について学んでいる。中でも自身の研究では将来のまちづくりに関する政策提言を目標に分析を進めている。　【当社への志望理由を記入してください。...
6人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
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本選考
大阪大学 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150字）】私は、◯◯により調製した◯◯を◯◯として用いた◯◯の開発を行っている。これは、◯◯することで生成する◯◯が◯◯に◯◯を持ち、◯◯として作用する仮説に基づく。現在は他大学の教授と連携を取りながら、反応条件の最適化に取り組んでいる。　【当社への志望...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150）】私は◯◯に力を入れた。◯◯とは、労働現場の有害因子を予測・特定し、評価する学問だ。有害因子は様々な要因に関連するので、環境リスク評価に必要な幅広い学問の知識を体系的に得ることを目標とした。そのために机上の学習のみならず実践的に学ぼうと考え、実際の...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
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本選考
非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】人やモノを運ぶ手段である交通や物流、それらシステムを支える数理分野について学んでいる。その中でも輸送面の◯◯に興味を持ち、◯◯や◯◯を学ぶ研究室を志望した。今後は、各時刻の需要を満たしつつ、物資が余剰している所から不足している所に最小の輸送費用で運ぶ最小費...
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23年卒
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本選考
神戸大学 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字以内）】「◯◯に対する◯◯の提案」というテーマで研究活動を行う。◯◯が顕著化し、◯◯や◯◯のリスク拡大などの社会問題を引き起こしている。私は◯◯により◯◯を抑制できると仮説を立てた。研究方法は、経済モデルを用いた分析に加え、自治体へのヒアリング調...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
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本選考
神戸大学 | 理系
【研究内容（150字）】人の繋がりに着目した地震防災・復興に関する研究だ。具体的には、コミュニケーションの活発さが復興の成功に繋がることが解明されているという前提で、東日本大震災で復興に成功した宮城県女川町が持っていた、行政・民間企業・住人同士のコミュニケーションの頻度や方法を調査してやり取りを可視化しようとしている。　【...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
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本選考
非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150）】私は◯◯地域において、大豆と共生している細菌の解析を行っています。この大豆と細菌の組み合わせは種類によって生育結果が異なります。そのため、◯◯の土壌の中から大豆と共生できる細菌種だけを探す事で、大豆の収穫量を増量させたり生育を良くさせたりする研究...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
非公開 | 非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください】私はゼミに二つ入っており、商学系のゼミとして、◯◯をテーマに研究を行うゼミに所属しており、もう一つは明◯◯を用いて◯◯研究を行うゼミに所属している。社会科学と人文科学の二つの側面から複合的に学んでいる。　【当社への志望動機】鉄道を通じた地方創生に携わりたいと...
10人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
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本選考
非公開 | 理系
【当社への志望理由を記入してください。】日本の大動脈である新幹線・リニアの安全で快適な運行を支える立場で力を発揮したいと思い志望いたします。誰もが自由に行動し活躍できる社会の実現には主要都市間の大量輸送を担う高速鉄道の役割は重要で、その発展に従事する意義は大きいと思います。中でも運輸系統の幅広い業務は、課外活動やアルバイト...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2023年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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