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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
25年卒 総合職（施設系統）
総合職（施設系統）
No.364559 本選考 / エントリーシートの体験談

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本選考
大学非公開 | 理系
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提出期日 2024年3月上旬
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 電話で

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。

〇〇内の〇〇のある室では〇〇部に〇〇が見られる。〇〇で魚に〇〇を供給する際に生じる〇〇が〇〇することで、〇〇が気中へ飛散し、気流で運ばれ〇〇部に付着することで発生を助長すると考えられる。そこで、〇〇における〇〇の発生条件を実験により定め、室内における〇〇の移動性状を数値流体解析により明らかにし...

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当社への志望理由を記入してください。

志望理由は 2 つある。 1 つ目は地域社会に影響を与える駅開発ができるからだ。私は〇〇駅の再開発により街全体が活気付き始めたのを目の当たりにした経験から、貴社の神奈川県駅で交通と産業を掛け合わせた地域価値の創出のような、地域に根付いた駅開発を行いたい。 2つ目は建物の機能美を目指した業務がで...

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学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。

私の強みは「状況に応じて柔軟に思考を変え目標設定できる調整力と周りを巻き込む推進力」だ。私は大学で〇〇部に所属し主に〇〇部署でリーダーとして活動しており、〇〇や〇〇などを〇〇ごとに作り、お客様に迫力のある〇〇を提供することにやりがいを感じていた。しかし、2年生の時にコロナ禍になり、対面活動が禁...

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各質問項目で注意した点

結論ファーストで趣旨を述べることを意識した。また、この企業でないといけない理由を、自らの経験と企業風土・業務内容と絡み合わせて記述した。

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本選考
2023年12月下旬
リクルーター面談
2024年2月中旬
リクルーター面談
2024年２月下旬
リクルーター面談
エントリーシート
2024年3月下旬
１次面接
2024年3月下旬
2次面接
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25年卒
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長？　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→面接　【質問内容】前回までと同じくESについての深堀と、入社後にどうしたいかということについて聞かれる。最近気になる鉄道業界のニュースなどについても聞かれるので、情報収集とそれに対する意見をしっかり持っておくことが必要である。...
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内定
25年卒
内定
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本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】別業界の志望度の高い企業に内定したため。鉄道業界のなかでは当社が第一志望だったが、もともと鉄道業界よりは電力、ガスなどの誰でも使うようなインフラに携わりたいと考えていた。　【採用人数・倍率】社員の方々の話では、技術系は系統ごとに15人ほどらしい。　【内定者の採用大学・学歴】旧帝大レベルの大学院生　【...
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25年卒
エントリーシート
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本選考
大学非公開 | 理系
【志望動機（250字以内）】私は「鉄道を通して人々の豊かな暮らしに貢献する」を就職活動の軸としており、貴社がその軸に最も合致するため志望する。進学を機に地方から関西に移住し、鉄道によって都市間の結びつきが高まっていることを体感した経験から、鉄道インフラに携わりたいという思いが芽生えた。貴社は既存の在来線・新幹線事業を通して...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
25年卒
リクルーター面談
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大学非公開 | 理系
【経緯】リクルーターから電話がかかってきて、模擬面接をしようと言われる。　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェに案内され、模擬面接をする。面接後はフィールドバックがある。　【質問内容】面接の一週間前にリクルーターから電話があり、学生時代に力を入れたこと、志望動機、研究をテーマにしたESを作ってくるよう指示され、それをも...
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内定
25年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】1回目のリクルート面談を突破したら電話で2回目の案内が来る　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→面接　【質問内容】1回目とほぼ変わらず、学生時代に力を入れたこと、志望動機、研究について深堀される。1回目との違いで言うと、ES以外からもパーソナル系や突拍子ない質問が飛んでくる。 例）最近気になるニュースを3つ ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
25年卒
一次面接
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大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長？　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→面接　【質問内容】ESに沿って進んでいくオーソドックスな感じの面接で、突拍子の無い質問はない。面接の終わりの方に「弊社から内定がでたらどうするか」というしt問が来るので、間髪入れずに志望度の高さを示す言葉を言うことが必要。　【雰囲...
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25年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】担当者から電話　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェの入り口で迎えられ、終了後は退店　【質問内容】就職活動の軸 他社選考状況 学生時代力を入れたこと 研究内容や研究の目的 研究の中で大変なこと 学生時代にリーダーシップを発揮した経験 もし反対意見にあったらどのように対応するか 志望動機 入社して...
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25年卒
一次面談
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】15年目程度　【会場到着から選考終了までの流れ】ビル→控室→必要事項記入→面談→解散　【質問内容】エントリーシートに沿って深堀がされていきます、突飛な質問、答えに困るような質問は1つもありませんでした。学生時代に力を入れたことは何か？なんでやろうと思ったのか、学生時代にどんなこ...
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25年卒
最終面接
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大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】系統部長　【会場到着から選考終了までの流れ】受付、控室、面談　【質問内容】学生時代に力を入れたこと、なぜそれをやろうと思ったのか、なぜあなたでないといけなかったのか、そこから学んだことは何か？学生時代に勉強したことは何か？会社に入って何をやりたいか、やってみたいか、志望度はどう...
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25年卒
エントリーシート
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【研究内容】◯◯に発生する◯◯について研究している。◯◯が急増した際には短時間での◯◯が発生し、人命に危険が及ぶ。そのため、◯◯を予想し適切なタイミングで◯◯など適切な対策を取る必要がある。そこで、過去の◯◯のデータとそれによる◯◯の発生危険度の有無を人工知能を用いて機械学習をし、予測する研究に取り組んでいる。　【志望理由...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2025年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（運輸系統）
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