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職種別の選考対策
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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
25年卒 総合職（施設系統）
総合職（施設系統）
No.378261 本選考 / エントリーシートの体験談

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本選考
大学非公開 | 理系
エントリーシート
提出期日 2024年3月1日
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 電話で

志望動機（250字以内）

私は「鉄道を通して人々の豊かな暮らしに貢献する」を就職活動の軸としており、貴社がその軸に最も合致するため志望する。進学を機に地方から関西に移住し、鉄道によって都市間の結びつきが高まっていることを体感した経験から、鉄道インフラに携わりたいという思いが芽生えた。貴社は既存の在来線・新幹線事業を通し...

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自己PR（450字以内）

私の強みはリーダーとして「周囲に働きかける力」である。この強みは◯◯部での活動で、主将としてチームを統率することで、学校対抗戦での団体優勝に導いた経験で発揮された。私の所属チームでは前年の団体成績が不本意に終わったため、その原因を分析したところ、1.指導者不在による技術ノウハウの不足、2.個人...

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研究概要（250字以内）

◯◯の呼吸と光合成によるCO₂収支について研究している。背景として、近年植物による脱炭素社会への貢献が注目される中、陸上植物や水草におけるCO₂収支に関する研究は盛んである一方、◯◯のCO₂収支に関する研究は十分に進んでいない。そこで私は、研究対象地で得られた水中CO₂データと、同期間における...

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各質問項目で注意した点

ロジックの矛盾がないように注意した。特に志望度はかなり重視されるので、なぜ東海でないといけないのかは明確化した。

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参考にした書籍・WEBサイト

onecareer

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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インターンシップ選考
エントリーシート（ES）
本選考
2024年2月上旬
リクルーター面談
2024年2月下旬
リクルーター面談
エントリーシート
2024年3月上旬
一次面接
2024年3月中旬
最終面接
内定
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25年卒
リクルーター面談
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大学非公開 | 文理非公開
【経緯】同じ大学に先輩社員が居る人は同じ大学の先輩社員と意見交換をする場が提供されます。　【会場到着から選考終了までの流れ】指定URLから　【質問内容】どんな企業を志望しているのか、東海に入ったら何がしたいか、学生時代に力を入れたこと、自己PRといった基本的なことが聞かれます。この面談は合否に関係はありませんが、印象は良い...
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25年卒
一次面接（学内選考）
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事課長 リクルーター　【会場到着から選考終了までの流れ】指定時刻に学内の指定された部屋に入室して開始。終了後は部屋を出て解散。　【質問内容】学生時代力を入れたこと 研究内容や研究の目的 研究の中で大変なこと 学生時代にリーダーシップを発揮した経験 もし反対意見にあっ...
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25年卒
個人面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部部長 リクルーター面談長　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で待機し案内。 終了後は退室してそのまま終了　【質問内容】就職活動の軸 他社選考状況 学生時代力を入れたこと 研究内容や研究の目的 研究の中で大変なこと 学生時代にリーダーシップを発揮した経験...
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25年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】第一志望であるため 推薦であるため辞退不可能　【内定後の課題の有無】不明　【内定後の拘束】推薦　【内定後の研修など】不明　【採用人数・倍率】10人程度　【内定者の採用大学・学歴】国公立大学　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】体育会
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25年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】担当者から電話　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェの入り口で迎えられ、終了後は退店　【質問内容】就職活動の軸 他社選考状況 学生時代力を入れたこと 研究内容や研究の目的 研究の中で大変なこと 学生時代にリーダーシップを発揮した経験 もし反対意見にあったらどのように対応するか 志望動機 入社して...
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25年卒
一次面談
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】15年目程度　【会場到着から選考終了までの流れ】ビル→控室→必要事項記入→面談→解散　【質問内容】エントリーシートに沿って深堀がされていきます、突飛な質問、答えに困るような質問は1つもありませんでした。学生時代に力を入れたことは何か？なんでやろうと思ったのか、学生時代にどんなこ...
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25年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】系統部長　【会場到着から選考終了までの流れ】受付、控室、面談　【質問内容】学生時代に力を入れたこと、なぜそれをやろうと思ったのか、なぜあなたでないといけなかったのか、そこから学んだことは何か？学生時代に勉強したことは何か？会社に入って何をやりたいか、やってみたいか、志望度はどう...
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25年卒
リクルーター面談
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大学非公開 | 理系
【経緯】インターン参加後、前回のリクルーター面談の続きと題して、電話で連絡があった。　【会場到着から選考終了までの流れ】待合せ場所に合流後、カフェに入り、1時間面談後、現地解散。　【質問内容】・どんな研究をしているのか。 ・インターンを通して、感じたこと、疑問に思っていること。 ・業務の中で最もやってみたいこと。 ・...
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25年卒
１次面接
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大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長と志望系統部長　【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後、待機室に通される。10分ほど待機後、電話があり、指定された室に向かい、面接開始。　【質問内容】・志望系統を志した理由。 ・大学の専門科目を志望した理由。 ・総合職に必要であると思う素質は。 ・あなたの性...
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25年卒
2次面接
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大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】志望系統の役員　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、待機室に案内され、10分程度待機後、電話があり、指定された室に向かい、面接開始。　【質問内容】・あなたが思う仕事の意義は？ ・どんな業務をしたいか。専門知識をどう活かすか。 ・現在の日本の課題は。 ・鉄道会社として...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2025年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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    • 総合職（運輸系統）
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