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年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
25年卒 総合職（施設系統）
総合職（施設系統）
No.364559 本選考 / リクルーター面談の体験談

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25年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 理系
2024年２月下旬
リクルーター面談
2024年２月下旬
会場 大阪駅周辺のカフェ
社員の人数 2人
学生の人数 1人
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 電話で

経緯

前回のリクルーター面談後１週間以内に、今回の面談の手配をしてくださった。

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会場到着から選考終了までの流れ

待合せ後、カフェに移動し1時間面談後、現地解散。

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質問内容

エントリーシートの内容の深掘り
・なぜこの企業を志望するのか。志望するきっかけとなった経験はあるか。
・自己PR。その強みを企業でどのように発揮できると考えるか。
・研究内容。そこで学んだ知見や経験が、業務でどのように活かせると考えるか。

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雰囲気

リラックスした雰囲気。

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注意した点・感想

この後に提出するエントリーシートの添削をしてくださった。書いてあることの筋が通っているか、入念に指導してくださり、大きくブラッシュアップすることができた。またその時点で疑問なことも、併せて聞くことができるので、有意義な時間だった。

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本選考
2023年12月下旬
リクルーター面談
2024年2月中旬
リクルーター面談
2024年２月下旬
リクルーター面談
エントリーシート
2024年3月下旬
１次面接
2024年3月下旬
2次面接
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内定
25年卒
内定
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本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】別業界の志望度の高い企業に内定したため。鉄道業界のなかでは当社が第一志望だったが、もともと鉄道業界よりは電力、ガスなどの誰でも使うようなインフラに携わりたいと考えていた。　【採用人数・倍率】社員の方々の話では、技術系は系統ごとに15人ほどらしい。　【内定者の採用大学・学歴】旧帝大レベルの大学院生　【...
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4人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
25年卒
リクルーター面談
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1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
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一次面接
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25年卒
リクルーター面談
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大学非公開 | 理系
【経緯】担当者から電話　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェの入り口で迎えられ、終了後は退店　【質問内容】就職活動の軸 他社選考状況 学生時代力を入れたこと 研究内容や研究の目的 研究の中で大変なこと 学生時代にリーダーシップを発揮した経験 もし反対意見にあったらどのように対応するか 志望動機 入社して...
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25年卒
一次面談
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】15年目程度　【会場到着から選考終了までの流れ】ビル→控室→必要事項記入→面談→解散　【質問内容】エントリーシートに沿って深堀がされていきます、突飛な質問、答えに困るような質問は1つもありませんでした。学生時代に力を入れたことは何か？なんでやろうと思ったのか、学生時代にどんなこ...
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25年卒
最終面接
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】系統部長　【会場到着から選考終了までの流れ】受付、控室、面談　【質問内容】学生時代に力を入れたこと、なぜそれをやろうと思ったのか、なぜあなたでないといけなかったのか、そこから学んだことは何か？学生時代に勉強したことは何か？会社に入って何をやりたいか、やってみたいか、志望度はどう...
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25年卒
エントリーシート
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2025年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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