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No.294159 インターン / インターンシップの体験談

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24年卒
インターンシップ
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インターンシップ
名古屋大学大学院 | 理系
インターンシップ
実施日程 11月下旬
実施場所 オンライン・名古屋オフィス
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 3日間
参加社員数 15人
参加学生数 20人
参加学生の属性 旧帝以上、体育会系

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

高速鉄道のダイヤ作成
1班5人×4グループ
1日目
自己紹介
企業説明
課題説明
グループワーク（これからのJR東海の課題）
歓迎会
2日目
名古屋オフィスに移動
輸送計画の講義
指令センターの見学
座談会
グループワーク
3日目
グループワークの続き
発表
懇親会

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ワークの具体的な手順

各駅の利用者データが与えられ、それに応じたダイヤを各班で作成する。

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インターンの感想・注意した点

JR東海の安全委対する取り組みを理解することができた。また、ダイヤ作成の難しさも体感でき、グループ全員で取り組む大切さも学ぶことができた。社員一人一人が高い意識を持って仕事に取り組んでおり、やりがいを感じていた。

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インターン中の参加者や社員との関わり

常に質問等がないか、社員さんが回ってきてくれるため、スムーズにグループワークを進めることができた。また、移動時にも話を聞いて下さり、何でも質問できたことで働くイメージを具体的に持てたり、JR東海についての理解を深めることができる。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

体育会系

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

変わらなかった。

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目午前：自己紹介（事前課題で作成した自己紹介スライドをもとに話す） 1日目午後～2日目：講義を受けた。一部の講義でグループワークがあった。 1,2日目の夜は懇親会あり 3日目午前：グループワーク 3日目午後：現場見学（2か所）、オフィスでのグループワーク再...
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24年卒
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名古屋大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1〜2日目（オンライン） ・講義 ・座談会 ・オンラインでの懇親会（私の場合ここで話した社員が本選考の面接官だった） 3〜4日目（対面） ・グループワーク（各チーム5名程度） ・現場見学 ・発表（優勝チームには記念品あり）　【ワークの具体的な手順】2日目の...
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24年卒
インターンシップ
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大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1〜2日目（オンライン） ・講義（様々な内容の講義を非常に詳しく聞けた） ・座談会 ・毎晩ZOOMでの懇親会（学生、社員と交流を深められる。） 3〜4日目（対面） ・グループワーク（各チーム5名程度に分かれて1日半かけて1つのお題） ・現場見学 ・発表　【...
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24年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目はオンラインで講義形式だった.最初に事前に用意された自己紹介スライドを用いて全員が自己紹介を行った. 2日目から対面だった.まず現場見学を行い、夕方からグループワークを行った.3日目の午後に発表を行い、優勝チームには景品が渡された. 最後に懇親会が行われた.　【ワ...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・安全や営業設備、ダイヤ作成に関する授業を行いました。 ・大垣運輸所見学、新幹線シミュレーター体験 ・チームでのダイヤ作成しました。 ・最終日に発表、各グループの評価を行いました。 ・夜は社員さんとの懇親会がありました。　【ワークの具体的な手順】・安全や営業設備、ダ...
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2024年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またJR東海（東海旅客鉄道）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 18年卒
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  • 17年卒
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
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  • 14年卒
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