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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
23年卒 総合職（事務系統）
総合職（事務系統）
No.208461 インターン / インターンシップの体験談

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23年卒
インターンシップ
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インターンシップ
早稲田大学 | 文系
インターンシップ
実施日程 2021年11月中旬
実施場所 品川駅
インターンの形式 新規事業立案型グループワーク
インターン期間 2日間
参加社員数 全体で10人程度
参加学生数 50人
参加学生の属性 早慶、旧帝大以上
交通費補助の有無 遠方者のみ交通費・宿泊費

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

初日は午後に集合し、JR東海に関するクイズ大会や人事社員との座談会が行われた。2日目は朝に集合、午前中は事業に携わる社員との座談会。昼は駅弁を選べた。午後にワーク、プレゼン、最後にコーヒータイムがあった。

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ワークの具体的な手順

新幹線利用者の増加策について、検討・提案する。営業データの一覧を渡され、各自で読み込む。それを基に既に実施された施策や日本の移動動向を検索しを、プロモーション案や収益・利益見込みまで作成し、プレゼンを行う。

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インターンの感想・注意した点

2日間に凝縮してJR東海を感じられるプログラムであったと感じている。また、社員の方が一人一人をかなり深く見ておられ、個人へのフィードバックも下さり、今後の就職活動で気を付けていくことも教えていただけた。

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インターン中の参加者や社員との関わり

常に会場内を巡回し、学生たちの困ったことにすぐに対応してくださった。上から目線で関わってくる社員がいる会社もあるが、JR東海はとても柔らかく親身に相談に乗ってくださる方が多かった。2日目終了後には、社員・学生でコーヒーやお菓子を囲んでざっくばらんに話す機会があった。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

旧国鉄、鉄道会社ということで厳格な方が多く、硬い会社ではないかと思っていた。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

鉄道会社らしくない新規事業にも携わっていることなどを知れた。また、社員の方もとても熱意のある方が多かった。

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】新幹線事業、関連事業、海外事業の3種類のワークが存在する。自分が参加した海外事業のワークでは、JR東海が海外の某国に進出する際の課題ととるべき施策について、グループで考案し、発表した。また、それ以外には社員座談会や業務理解クイズなどもあった。　【ワークの具体的な手順】議論の...
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23年卒
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大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】営業、関連事業、海外事業の3つの中から自分が選択したコースの課題のグループワークが行われた。営業では新幹線を中心とした営業施策を考えるテーマだった。短い時間の中で議論し、発表まで行うのでかなり鍛えられた。　【ワークの具体的な手順】課題発表→議論→発表　【インターンの感想・注...
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23年卒
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慶應義塾大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】7-8人でグループを組み、二日間かけて新規事業立案を行う。自分の班は海外事業担当で、オーストラリアに高速鉄道を輸出するならどの辺りに通すか？というテーマのもとメンバーで話し合いを行い、事業案を作成していった。　【ワークの具体的な手順】各グループに分かれて発表準備を行い、最終...
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  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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