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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
23年卒 総合職（事務系統）
総合職（事務系統）
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23年卒
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インターンシップ
慶應義塾大学 | 文系
インターンシップ
実施日程 2021年8月下旬
実施場所 JR東海本社
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 2日間
参加社員数 全体で5人
参加学生数 40人
参加学生の属性 早慶以上が多数

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

課題.海外に高速鉄道を開通されるプロジェクトについての立案
チームの編成方法.1チーム5、6人程度
各日程のタイムスケジュール.1日目の前半　事業説明などインプットメイン。それ以降はチームに分かれてプレゼンに向けた準備。

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ワークの具体的な手順

発表テーマについての説明がなされた後、学生同士での議論がメインとなる。与えられた情報の中からグループごとにアイデアを練る。最終日の最後には一グループ5分〜10分ほどのプレゼンを行った。

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インターンの感想・注意した点

苦労した点として、事前知識が無い中でクリエイティブな力が求められた点である。事前に与えられた情報が少なかったため、学生側の柔軟な発想力が強く求められると感じた。また対面での実施であったため、他の学生と面と向かって交流する貴重な機会となった。

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インターン中の参加者や社員との関わり

社員の方々が積極的にコミュニケーションを図ってくださったため、社風や人の魅力を身をもって感じることができた。そのような環境の中で、他の学生とも深いコミュニケーションをとることができた。事業内容以上に得るものが大きいインターンであると思う。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

お堅い。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

アグレッシブ、熱い。

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】2日間開催。 1日目は午後のみ、2日目は一日中。 大まかに分けると「会社説明パート」「社員懇談会・座談会パート」「ワークパート」の3パートに分かれており、一日目は前二つのパート・3日目はワークパートのみを行うような時間配分となっていた。　【ワークの具体的な手順】班によっ...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日は午後に集合し、JR東海に関するクイズ大会や人事社員との座談会が行われた。2日目は朝に集合、午前中は事業に携わる社員との座談会。昼は駅弁を選べた。午後にワーク、プレゼン、最後にコーヒータイムがあった。　【ワークの具体的な手順】新幹線利用者の増加策について、検討・提案する...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目の前半は説明会と座談会で、座談会では社員一人を学生20人ほどが囲み、質疑応答が行われた。1日目の後半からはワークで事前に選んだテーマに基づき、新規事業立案を行なった。最後に班ごとに全体で発表を行なった。　【ワークの具体的な手順】事前に選んだテーマに基づき班わけがなされ...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】オーストラリアにおいて、海外展開事業を提案するプレゼンテーションをするというもの。新幹線や、リニアか、どこからどこまでを繋げるのか、JR東海が取り組む意義などについて盛り込んだプレゼンを最後に発表した。他には営業や関連事業のプレゼンがあった　【ワークの具体的な手順】一日目は...
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大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】まずは会社説明や事業部の説明などを受ける。その後、グループごとに課題が出され、それに応じたグループワークを二日間に渡って行った。関連事業、海外事業、不動産事業などの参加学生の希望に沿ったグループ分けがされていた。　【ワークの具体的な手順】多くのアイデアを出し合った上で、多く...
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23年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】新規事業立案。JR東海の技術を海外でどのように発展させていくか。プレゼンテーションを最終日に行い、パワーポイントの資料を作成し、プレゼンテーションを行った。社員に意見を伺うことができ、アドバイスをもらいながら進めていった。　【ワークの具体的な手順】グループワーク、プレゼンテ...
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23年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】新幹線事業、関連事業、海外事業の3種類のワークが存在する。自分が参加した海外事業のワークでは、JR東海が海外の某国に進出する際の課題ととるべき施策について、グループで考案し、発表した。また、それ以外には社員座談会や業務理解クイズなどもあった。　【ワークの具体的な手順】議論の...
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23年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】インターン参加前のアンケートの選択により、配属コースが変わる。自分は新幹線営業コース。「2025年の大阪万博を起爆剤とし、東海道新幹線を軸としたJR東海の事業売り上げを伸ばせ」という課題に対し、8人のチームメンバーで4時間ほど議論する。その後各班発表し、社員の方からFBを貰...
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23年卒
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慶應義塾大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】7-8人でグループを組み、二日間かけて新規事業立案を行う。自分の班は海外事業担当で、オーストラリアに高速鉄道を輸出するならどの辺りに通すか？というテーマのもとメンバーで話し合いを行い、事業案を作成していった。　【ワークの具体的な手順】各グループに分かれて発表準備を行い、最終...
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  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
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  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • 総合職（事務系統）
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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    • アソシエイト職
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