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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
22年卒 総合職（運輸系統）
総合職（運輸系統）
No.186330 インターン / インターンシップの体験談

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22年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
インターンシップ
実施日程 2021年2月初旬～中旬
実施場所 オンライン
インターンの形式 講義形式
インターン期間 3日間
参加社員数 1チーム1人・10人程度
参加学生数 30名程度
参加学生の属性 東京一工早慶旧帝

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

JR東海の運輸系統に関する講義によってわかりにくい運輸系統の業務内容についてしっかりと理解するというもの。途中、理解を補助するためにグループでのグループワークが行われ班でのアウトプットが求められる場面がある。

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ワークの具体的な手順

インターン初日に班分けがなされ、その班で講義の後に適宜、議論やワークを行う。

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インターンの感想・注意した点

講義の時間がとても長く、質問の時間も設けられているためしっかりと講義を聞き、そこで理解できるように意識した。また、質問も積極的に行い社員に覚えてもらえるように意識した。グループディスカッションについては自分の意見をしっかりと発することが基本的ではあるが重要であると感じた。

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懇親会の有無と選考への影響

選考への影響なし

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インターン中の参加者や社員との関わり

参加者とは同じ班になるメンバーとは長い時間ワークを共にするのでとても仲良くなる。また、夜の懇親会もそのメンバーで行うため関わる時間は非常に長い。また、社員についても班についてくれる社員は日によって変わるものの、懇親会や日中に話すことができる時間は設けられる。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

堅い・体育会系な雰囲気

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

明るい・体育会系な雰囲気

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インターンシップ選考
エントリーシート
2021年1月
一次面接
インターンシップ
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22年卒
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大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】現場見学と、実務（車掌、運転士のシミュレーター）体験のあと、運輸系統の業務内容の一つである新幹線のダイヤ策定を行った.実質ワークの時間は2日弱で、最終日に全体の前でチームごとに発表、表彰式が行われた.　【ワークの具体的な手順】はじめの二日間はコロナの影響もあり、オンライン講...
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22年卒
インターンシップ
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慶應義塾大学 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】オンラインでは基本的に講義がメイン。運輸系統の仕事内容やどのように業務が進んでいくのか、キャリアはどのようなものがあるのかがメインであった。リニアに関する話もされる。対面では新たにダイヤを策定するということを5人グループで行う。　【ワークの具体的な手順】チームメンバーと協力...
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22年卒
インターンシップ
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インターンシップ
東京工業大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】メインはダイヤの作成をしたことです。複数の仮想駅の利用人数（曜日ごと）などの各条件から、最適なダイヤの作成を行いました。最終日にそのダイヤとダイヤ作成のコンセプト等をスライドで発表しました。チーム割はランダムです。　【ワークの具体的な手順】最初にダイヤ作成の基本を講義形式で...
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22年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】部屋に入った順でグルーピングがなされる。まず最初に会社の説明がなされたのち、グループ内のその中でいくつかのテーマについてチーム内でディスカッションを行う。テーマは路線の時刻表を組むなどである。その他ミニクイズなどがある。　【ワークの具体的な手順】与えられた資料を読み込み、グ...
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22年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1〜2日目（オンライン）：簡単な会社概要説明、運輸系統の各部署における業務内容講義（途中にグループワークあり） 3日目（対面）：乗務員シミュレータ体験、グループワーク 4日目（対面）：グループワーク、プレゼンテーション　【ワークの具体的な手順】各班自分たちでワークを進め...
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22年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】基本的にJR東海の事業内容や運輸系統の業務についての講義の時間が大半であった。 また、ダイヤグラム作成の課題や、社員の方々との座談会の時間、運行管理業務についてのグループディスカッションなどを行った。　【ワークの具体的な手順】講義→課題→グルディス→座談会　【インターンの...
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22年卒
インターンシップ
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インターンシップ
京都大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】運輸系統の業務説明 →駅での案内や掲示板の刷新や運転手の育成、ダイヤ運航やダイヤ作成など 駅案内に関する簡単なグループワーク 新幹線の利用者割合（月ごとや周ごと）に関する簡単なクイズ ダイヤ作成の簡単なグループワーク　【ワークの具体的な手順】案内やダイヤ作成をグルー...
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22年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】新幹線ダイヤの作成体験を行いました。各班5人程度に分かれ、各自の班で課題を設定し、その課題を解決できるようなダイヤの作成を行いました。最後の2日間で行い、時間はかかりましたが、班員全員で協力して行いました。　【ワークの具体的な手順】3日目に基礎知識をレクチャーしていただき、...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大阪府立大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】いくつかのグループに分かれ、定めれらたルールにのっとり鉄道のダイヤを作成し、乗務員の配置なども決めるワーク。最終日にグループごとにプレゼンテーションを行い、自分たちの班のダイヤや乗務員配置、それに至った経緯などを発表した。　【ワークの具体的な手順】細かなルールの説明→制限時...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2022年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またJR東海（東海旅客鉄道）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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