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インフラ・交通 全日本空輸（ANA）
24年卒 グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
No.323972 本選考 / 二次面接の体験談

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24年卒
二次面接
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本選考
大学非公開 | 理系
2023年6月上旬
二次面接
2023年6月上旬
会場 オンライン
試験時間 20分
社員の人数 2人
学生の人数 1人
結果通知時期 当日中
結果通知方法 マイページ上で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

男性2名

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会場到着から選考終了までの流れ

zoomに接続して時間になったら開始。

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質問内容

・自己紹介
・志望動機
・セグメント第1,第2間違いない？
・なせこの志望順位なのか
・第1希望セグメントを志望する理由
・メーカーではなくエアラインエンジニアを志望する理由
・どの部分の整備をしたい？
・重労働だけど体力大丈夫？
・希望の部署に配属されないこともあるけど大丈夫？

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雰囲気

とても和やか

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注意した点・感想

大学の教授くらいの年代の方々だった。雰囲気がとても良く、終始笑顔が溢れる面接だった。どの部分の整備をしたいか聞かれた際にエンジンと答えたあとさらに深堀られたのですが、面接官の方も「エンジン音いいですよね！」と微笑みながら共感してくださって暖かさと飛行機愛を感じた。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
エントリーシート
2023年5月中旬
WEBテスト
2023年6月
一次面接
2023年6月上旬
二次面接
2023年6月
グループディスカッション（GD）
2023年6月
最終面接
内定
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内定
24年卒
技術系イベント
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大学非公開 | 文理非公開
【会場到着から選考終了までの流れ】面接はなく、マイページ上で先着順　【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】格納庫見学と社員座談会の1dayイベントでした。少人数グループに分かれそれぞれに社員さんと一緒に旅客機、プライベートジェットなど様々な種類の航空機の整備の様子を見学しました。また、同じグループで社員座談会があり...
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内定
24年卒
WEBテスト
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語、非言語　【対策方法】市販の参考書
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24年卒
内定
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】志望度の高い業界から内定をいただいたため　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】上位国立、私立大学　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定
24年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術系総合職（年次高め）と人事部（年次高め）の社員　【会場到着から選考終了までの流れ】オフィス入口で人事部の社員さんと合流し、説明や雑談をしたのち、面接会場に案内されます。　【質問内容】・なぜ航空業界なのか（かなり深堀されました） → ・そう思うようになった経験 ・どのよ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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24年卒
WEBテスト
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本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語、性格　【各科目の問題数と制限時間】テストセンターで受けるSPI　【対策方法】特になし
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内定
24年卒
二次選考
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本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅の男性の方2人　【会場到着から選考終了までの流れ】入室後に他の学生が多数いた。 ブレイクアウトルームで個人面接を行った。　【質問内容】・志望動機（航空業界の理由とそのなかでANA） ・整備職の中で何がしたいか？ ・事務系との併願状況 ・ヘルメット、つなぎで仕事をする...
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内定
24年卒
グループディスカッション（GD）
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大学非公開 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】待機室からそれぞれの部屋に入室　【GDのテーマ・お題】SNS、報道、新聞の中で有益な情報を提供できる情報源に順位をつけてください。　【GDの手順】テーマが発表された後、15分でディスカッションを行い、その間グループ内で結論を導く。その後1分間程度で発表者が発表する。15分間の使い方は自由。...
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内定
24年卒
最終選考
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大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】年次が高いと思われる方。　【会場到着から選考終了までの流れ】面接会場についてから、案内され、まず交通費の精算を行う。その間、人事の方が緊張をほぐしてくれる。　【質問内容】・自己紹介 ・現在の研究内容 ・なぜその研究室にしたのか？ ・志望業界（航空業界の理由、ANA） ・...
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内定
24年卒
内定
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大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】第一志望の業界だったので内定承諾　【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】なし　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定
24年卒
社員との面談
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大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅技術系総合職（どちらの方も比較的年次高め）でした。　【会場到着から選考終了までの流れ】マイページから専用オンラインミーティングルームに入室し、開始　【質問内容】・航空業界に興味がある理由 ・なぜ交通インフラなのか ・JALではなくてANAなのか ・入社してから何をした...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、全日本空輸（ANA）の2024年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、全日本空輸（ANA）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。全日本空輸（ANA）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や全日本空輸（ANA）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • グローバルスタッフ職
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    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 26年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 25年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 24年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 23年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 22年卒
    • グローバルスタッフ職
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    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 21年卒
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    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 20年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
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    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
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  • 19年卒
    • グローバルスタッフ職
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    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
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  • 18年卒
    • グローバルスタッフ職
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  • 17年卒
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    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
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    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 16年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
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    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 15年卒
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  • 14年卒
    • グローバルスタッフ職
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