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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
25年卒 総合職（運輸系統）
総合職（運輸系統）
No.369816 本選考 / 3daysインターンシップの体験談

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25年卒
3daysインターンシップ
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
23年11月中旬
3daysインターンシップ
23年11月中旬
会場 企業オフィス（その他エリア）
試験時間 3日間
社員の人数 計15人程度
学生の人数 30人程度
結果通知時期 インターン（11月）→参加者と大学OBとの食事会（2月、選考要素なし）→リクルーター面談の連絡（2月）
結果通知方法 電話で

会場到着から選考終了までの流れ

初日：オンライン
二日目、三日目：名古屋本社
でインターン（講義やグループワーク等）を行い、終了後解散

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ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

初日は運輸系統の仕事内容について1時間×4パートほど講義を受け、その後座談会でさらに仔細な仕事内容を聞いた。2,3日目はワーク中心。架空の鉄道のダイヤ作成を行い、3日目に発表、質疑応答、振り返り等を行った。

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ワークの具体的な手順

講義→グループワークの説明→ワーク→発表・振り返り

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雰囲気

明るく頭の回転が速い学生が多く、進めやすい

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注意した点・感想

社員、メンバーともに優秀であるため特に苦労などはなかったが、トラブル時すぐに対処できるよう全容は常に把握するようにしていた。選考要素はほぼないと聞いていたため、グループ全員が楽しく進められるよう尽力した。

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懇親会の有無と選考への影響

3日目の夜に懇親会。
また、インターン参加者のみ本選考に進む。
インターンとリクルーター面談の間に、大学とそのOBごとの食事会が開かれる（おそらく選考要素はない）。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

インターンシップ選考
エントリーシート
2023年10月末
対面面接
インターンシップ
インターンシップ
本選考
23年11月中旬
3daysインターンシップ
24年2月
リクルーター面談
エントリーシート
24年3月
一次面接
24年3月
最終面接
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25年卒
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【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。150 】○○○における、物理量に基づく○○異常検知AIの研究に取り組んでいる。本研究は鮮明な画像が取得できない環境に弱いという既存手法の課題に対し、○○等の物理量を入力に用いることで対処可能である。これまでに、○○○データを訓練に用いたAIを構築し、物理...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明　【会場到着から選考終了までの流れ】まず待機室に案内され、その後に面接がスタートしました。　【質問内容】JR東海が第一志望であるかどうか JR東海に入社したい理由 他のJR会社や私鉄ではダメな理由 もし内定をだしたら他の選考はすべて辞退できるかどうか 具体的にどのよ...
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【経緯】同じ大学出身社員からの電話で連絡が来た　【会場到着から選考終了までの流れ】ホテルに併設しているカフェに呼び出され、そのまま着席を促される。　【質問内容】学生時代に力を入れたこと① ・内容 ・苦労したこと ・なぜその取り組みをあなたがしたのか ・性格が出たエピソード 学生時代に力を入れたこと② ・内容 ...
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25年卒
内定
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大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】体育会系で雰囲気が合わないと感じた　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定
25年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】東京と大阪と名古屋を行き来する働き方がつらそうに思えたから。 同時期にインフラ大手で東京勤務が可能な企業から内定をいただいたから。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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25年卒
リクルーター面談
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大学非公開 | 文理非公開
【経緯】話してほしい社員がいるとリクルーターから言われた　【会場到着から選考終了までの流れ】接続してからすぐに開始　【質問内容】自己紹介 JR東海を志望する理由 入社してから具体的に何をしたいか 学生時代に力を入れて取り組んだこと チームで働きたいか、個人で働きたいか チームで働きたい理由、これまでの経験を基に ...
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内定
25年卒
一次面接
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】入社30年くらいの社員　【会場到着から選考終了までの流れ】人事の方と選考状況などを話したうえで選考　【質問内容】自己紹介 JR東海を志望する理由 入社してから具体的に何をしたいか 学生時代に力を入れて取り組んだこと チームで働きたいか、個人で働きたいか チームで働きた...
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25年卒
エントリーシート
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大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150字）】私は現在、◯◯◯◯技術を用いた◯◯◯◯ヘルスモニタリングに関する研究を実施しています。具体的には、合成開口レーダー（SAR）を用いて、◯◯◯◯変位量を定量的に評価することに取り組んでいます。本研究を通して、◯◯◯◯老朽化問題解決に貢献できること...
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25年卒
リクルーター面談
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大学非公開 | 理系
【経緯】前回の面談の最後に日程が組まれた　【会場到着から選考終了までの流れ】zoomリンクから入室　【質問内容】志望動機 ・なぜインフラなのか ・なぜ鉄道なのか ・なぜJR東海なのか ・なぜ総合職なのか ・なぜ運輸系統なのか ・運輸系統の仕事の中でも何がしたいのか？ 学生時代に力を入れたこと① ・内容 ・...
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2025年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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