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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
25年卒 総合職（施設系統）
総合職（施設系統）
No.381631 本選考 / 個人面接の体験談

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25年卒
個人面接
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本選考
大学非公開 | 理系
2024年3月
個人面接
2024年3月
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 1時間
社員の人数 2人
学生の人数 1人
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 電話で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事部部長
リクルーター面談長

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会場到着から選考終了までの流れ

待合室で待機し案内。
終了後は退室してそのまま終了

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質問内容

就職活動の軸
他社選考状況
学生時代力を入れたこと
研究内容や研究の目的
研究の中で大変なこと
学生時代にリーダーシップを発揮した経験
もし反対意見にあったらどのように対応するか
志望動機
入社してからやりたいこと
SDGsを知っているか
会社として何ができるか

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雰囲気

かなり厳か

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注意した点・感想

第一志望であることを逐一強調し、志望動機や就活の軸などもそこから外れることのないように注意した。
SDGsの設問は特に、論理性が不足しないように前提条件や世の中の動向をその都度提示しつつ、根拠に説得力があるように留意した。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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インターンシップ選考
エントリーシート（ES）
本選考
2024年1月
リクルーター面談
エントリーシート
2024年3月上旬
一次面接（学内選考）
2024年3月
個人面接
内定
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内定
25年卒
最終面接
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長？　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→面接　【質問内容】前回までと同じくESについての深堀と、入社後にどうしたいかということについて聞かれる。最近気になる鉄道業界のニュースなどについても聞かれるので、情報収集とそれに対する意見をしっかり持っておくことが必要である。...
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内定
25年卒
内定
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本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】別業界の志望度の高い企業に内定したため。鉄道業界のなかでは当社が第一志望だったが、もともと鉄道業界よりは電力、ガスなどの誰でも使うようなインフラに携わりたいと考えていた。　【採用人数・倍率】社員の方々の話では、技術系は系統ごとに15人ほどらしい。　【内定者の採用大学・学歴】旧帝大レベルの大学院生　【...
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内定
25年卒
エントリーシート
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本選考
大学非公開 | 理系
【志望動機（250字以内）】私は「鉄道を通して人々の豊かな暮らしに貢献する」を就職活動の軸としており、貴社がその軸に最も合致するため志望する。進学を機に地方から関西に移住し、鉄道によって都市間の結びつきが高まっていることを体感した経験から、鉄道インフラに携わりたいという思いが芽生えた。貴社は既存の在来線・新幹線事業を通して...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
25年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】リクルーターから電話がかかってきて、模擬面接をしようと言われる。　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェに案内され、模擬面接をする。面接後はフィールドバックがある。　【質問内容】面接の一週間前にリクルーターから電話があり、学生時代に力を入れたこと、志望動機、研究をテーマにしたESを作ってくるよう指示され、それをも...
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内定
25年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】1回目のリクルート面談を突破したら電話で2回目の案内が来る　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→面接　【質問内容】1回目とほぼ変わらず、学生時代に力を入れたこと、志望動機、研究について深堀される。1回目との違いで言うと、ES以外からもパーソナル系や突拍子ない質問が飛んでくる。 例）最近気になるニュースを3つ ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
25年卒
一次面接
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本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長？　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→面接　【質問内容】ESに沿って進んでいくオーソドックスな感じの面接で、突拍子の無い質問はない。面接の終わりの方に「弊社から内定がでたらどうするか」というしt問が来るので、間髪入れずに志望度の高さを示す言葉を言うことが必要。　【雰囲...
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25年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】インターン参加後、前回のリクルーター面談の続きと題して、電話で連絡があった。　【会場到着から選考終了までの流れ】待合せ場所に合流後、カフェに入り、1時間面談後、現地解散。　【質問内容】・どんな研究をしているのか。 ・インターンを通して、感じたこと、疑問に思っていること。 ・業務の中で最もやってみたいこと。 ・...
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25年卒
１次面接
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本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長と志望系統部長　【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後、待機室に通される。10分ほど待機後、電話があり、指定された室に向かい、面接開始。　【質問内容】・志望系統を志した理由。 ・大学の専門科目を志望した理由。 ・総合職に必要であると思う素質は。 ・あなたの性...
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25年卒
2次面接
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本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】志望系統の役員　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、待機室に案内され、10分程度待機後、電話があり、指定された室に向かい、面接開始。　【質問内容】・あなたが思う仕事の意義は？ ・どんな業務をしたいか。専門知識をどう活かすか。 ・現在の日本の課題は。 ・鉄道会社として...
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25年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 理系
【「学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。」（250字以内）】より高精度な◯◯災害発生予測手法の開発に関する研究をしている。◯◯災害は増加傾向にあり対策が急務である。現在の警戒情報には◯◯のみから算出可能な◯◯指数が採用されているが、個々の◯◯に対して予測ができていない。一方、◯◯を観測し続ければ...
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2025年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
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    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
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