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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
24年卒 総合職（施設系統）
総合職（施設系統）
No.289829 本選考 / リクルーター面談の体験談

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24年卒
リクルーター面談
>
本選考
大学非公開 | 理系
2023年1月下旬
リクルーター面談
2023年1月下旬
会場 カフェ
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 電話で

経緯

マイページに登録していたり、OB講義に参加したりしていると非通知で電話がかかってきて面談が組まれる。

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会場到着から選考終了までの流れ

カフェで1時間程度の面談を行う。

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質問内容

【研究内容について】
　・研究内容の概要を説明して
　・研究をする上で困難なことは
　・研究の社会的意義は
　・JR東海で活かせそうなことは

【志望動機について】
　・見ている業界・企業は
　・鉄道業界を見ている理由は
　・JR東海への志望度はどれくらいか

【学生時代...

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雰囲気

雑談ベースで進むため、非常に和やかであった。時折笑いも起こるほどであった。

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注意した点・感想

このリクルーター面談は「JR東海への疑問解消を目的としたOB訪問」という体で開催されるが、実態はしっかりとした面接である。終始和やかだが、選考されていることを忘れずに志望度の大きさや自分の人柄、考えがしっかり伝わるようはきはきと話した。
志望度が高い人や受け答えがしっかりしている人がこのリク...

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
2023年1月下旬
大学OB講義
2023年1月下旬
リクルーター面談
2023年2月中旬
リクルーター面談
2023年2月下旬
リクルーター面談
2023年2月下旬
リクルーター面談
エントリーシート
2023年3月中旬
学内選考
2023年3月中旬
本社最終面接
内定
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他の先輩のES・体験談

内定
24年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【学校での研究、ゼミ、授業等で学んだ内容について記入してください。（250字）】近年地球温暖化の進行に伴い、降雨量や豪雨の頻度が増加することが予測されており、◯◯が必要とされています。しかし、地球温暖化の進行の度合いには◯◯が存在しているため、過去のデータを用いて◯◯を評価することは困難です。本研究では、気候変動の◯◯を考...
10人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
24年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明　【会場到着から選考終了までの流れ】待機室に案内され、その後に面接がスタートする。　【質問内容】JR東海は第一志望ですか？なぜ他のJRではなく、弊社に入社したいのでしょうか？関西には私鉄が多くあるが、私鉄ではなく、JRを希望する理由はあるか？インフラ業界を志望したのはなぜか...
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内定
24年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の方　【会場到着から選考終了までの流れ】東京のオフィスに入ると案内される。　【質問内容】基本的にはESに関する質問だった。研究をはじめたきっかけや困難だったこと、研究が会社で活かせるかなどを聞かれた。また、学生時代にリーダーシップを発揮した経験についても深堀され、自身の性格...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
24年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】施設の部長の方　【会場到着から選考終了までの流れ】控室から順番に呼ばれた。　【質問内容】志望度やなぜJR東海なのかについてかなり聞かれた。なぜインフラなのか、なぜ鉄道なのか、なぜJRなのか、なぜJR東海なのか、なぜ施設なのかを順に説明する形だった。また、総合職に必要な資質につい...
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内定
24年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】他に志望度の高い企業の内定を頂けたから。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定
24年卒
OB訪問
/
本選考
大学非公開 | 理系
【質問内容】キャリアや業務内容などをお聞きした。また、年代の近いOBの方には就活のこと（なぜJR東海を選んだのかなど）もお聞きしました。逆にOBの方からも志望動機や研究内容などを聞かれ、選考されていたように感じました。　【注意した点・感想】OB訪問でも志望動機や企業研究がどれだけ進んでいるかはしっかり聞かれるので、準備をし...
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内定
24年卒
OB訪問（面接練習）
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】OBの方　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、席に着く。　【質問内容】エントリーシートは毎回ほぼ同じでこんな感じだと思います。これについて質問するのでエントリーシート通りでもいいし、変えてもいいので答えてください。研究について、なぜこの研究をしようと思ったのか。JR東海は...
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内定
24年卒
OB訪問
/
本選考
大学非公開 | 理系
【質問内容】◯◯さんは現在、どんな仕事に携わっているのでしょうか？私は◯◯の分野に興味があるのですが、JR東海で◯◯に携わることは可能でしょうか。転勤について詳しく教えてください。最初の研修について教えてください。　【注意した点・感想】前回よりもかっちりとした形で臨むようにしました。前回のOB訪問は3年目の社員の方でしたが...
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内定
24年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】転勤頻度が多く、大変そうだったため。関西のみで働きたいと考えるようになったため。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定
24年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】シミュレーションを迅速に行う方法を研究しています。シミュレーションの実行にはデータの変換作業が必要です。しかし現在は複数の異種データの一括変換が不可能であるため、膨大な数のデータを変換するのに多くの時間を要します。そこで複数の異種データを一括で変換できる◯...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2024年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
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