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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
23年卒 総合職（車両・機械系統）
総合職（車両・機械系統）
No.222256 インターン / インターンシップの体験談

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23年卒
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インターンシップ
実施日程 2021年12月中旬
実施場所 オンライン
インターンの形式 講義形式
インターン期間 2日間
参加社員数 10名程度
参加学生数 不明（かなり多くの学生が参加していました）
参加学生の属性 理系大学生、理系大学院生

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

リニア開発の最前線で活躍する社員による超電導リニアに関するガイダンスやワークを通じて、『超電導リニア開発の今』について学びました。また、新幹線や在来線、鉄道機械といった各部門で活躍してる社員との座談会を通じて、JR東海 車両・機械系統の業務に対する理解を深めました。

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ワークの具体的な手順

1日目は、JR東海の企業説明を聞いた後に、超伝導リニアに関する特別ガイダンスと高速鉄道に関するワークに取り組みました。2日目は社員との座談会がありました。

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インターンの感想・注意した点

1日目は講義形式であり、基本的に話を聞いているだけだったので、集中を保つのが大変でした。2日目の座談会は、事前に参加社員の自己紹介シートが共有されていたので、質問を準備しておき、知りたい情報を聞き出せるよう意識して臨みました。

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インターン中の参加者や社員との関わり

1日目は講義形式だったので、特に誰とも関わりはありませんでした。2日目はZoomのブレイクアウトルームを使った座談会だったので、同じ部屋になった学生と、お話を伺った社員との関わりがありました。ただ学生同士で話す機会はありませんでした。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

大企業。堅い社風。温厚・誠実な社員。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

熱い思いを持って働かれている社員が多かったです。

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】研究施設の見学と、過去の研究事例の紹介が半日. その後グループワークで、JR東海車両機械系統でできる新規事業について考え、発表を行った.発表については順位を決めるものではないが、部長級社員からのフィードバックがあった.　【ワークの具体的な手順】施設見学、研究内容紹介、グル...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】新幹線に関連する業務現場の見学が主でした。また、新幹線に加え、リニアや在来線、車両関連機械に関する講義の時間もありました。最終日にはチーム単位で、JR東海が抱える課題に対しての解決策をプレゼンしました。　【ワークの具体的な手順】講義・見学→グループワーク　【インターンの感想...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目は車両・機械系統の基本的な業務内容、リニア中央新幹線の開業に向けた取り組みについての講義を受けた。2日目は複数の社員が経験してきた業務について説明を行い、それについての質疑応答を行う座談会を実施した。　【ワークの具体的な手順】講義や座談会に於ける質疑応答　【インターン...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】浜松の工場での現場見学や工場長の方の講義 名古屋本社にて、新幹線・在来線・リニア・機械設備の業務内容の講義 小牧の研究施設にて各研究設備の紹介・講義・社員の方との座談会 名古屋本社に戻り軽めのグループワーク（新幹線・在来線・リニアにおける新規サービスの提案）　【ワーク...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・新幹線、リニア、在来線、etc…のいくつかの事業部の方からそれぞれの事業について講義をしていただいた。 ・車両基地や研究所の見学 ・社員の方との座談会 ・グループワーク（車両・機械の技術的観点からの新規事業立案）　【ワークの具体的な手順】事前にグループワークのテーマ...
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23年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目に在来線、新幹線、リニア等の講義がウェビナー形式でありました.途中にいくつか問題があり、それについて考える機会もありました.2日目に社員交流座談会があり、そこでブレイクアウトルームにて社員に質問を投げかける形式でした.　【ワークの具体的な手順】講義を受講する.社員交流...
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23年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】まず初めに東海が日本において担っている役割などについての講義がありました。 その後は車両系統が行っている各事業について細かい説明があり、次に今後行う予定の事業についての講義でした。 最後に座談会で質問をする時間が設けてありました。　【ワークの具体的な手順】講義中心であり...
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23年卒
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非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】一日目、研究所見学、社員講義（新型車両の開発に関して開発手順や関わり方、メーカーとの関係など）。 二日目、グループワーク（鉄道車両に対する技術的な施策の提案ワーク）、午前中に話し合いと発表資料作成、午後に発表会。　【ワークの具体的な手順】1日目に配られた資料にワークの内容...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日は車両基地での講義と見学でした。鉄道会社が安全に対して掛ける想いを感じることができます。 午後から東海道新幹線で名古屋まで移動します。午後は講義 2日目は研究所見学で午後は座談会。 3日目は終日グループワークとその発表とクロージングでした。　【ワークの具体的な手順...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
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非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】車両基地の概要説明、施設見学 車両機械、在来線、リニア、新幹線、関する座学 研究施設の見学、概要説明 先輩社員との座談会 技術開発、車両メンテナンスに関する特別講義 グループワークとプレゼンテーション　【ワークの具体的な手順】新幹線の快適性をより良くするための提案...
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2023年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またJR東海（東海旅客鉄道）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • 総合職（事務系統）
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 18年卒
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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    • アソシエイト職
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