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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
22年卒 総合職（施設系統）
総合職（施設系統）
No.180319 インターン / インターンシップの体験談

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22年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
インターンシップ
実施日程 2020年9月上旬
実施場所 オンライン
インターンの形式 講義形式
インターン期間 3日間
参加社員数 1チーム1人・10人程度
参加学生数 30名程度
参加学生の属性 東京一工早慶旧帝

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

基本的にはJR東海の施設系統の仕事内容・業務領域を講義形式で学んでいくような形式である。そのほかの課題として、事前に「激甚化する自然災害に耐えうるための施策を考えよ」というような内容の課題が与えられておりそのテーマに関して6人1班でディスカッションし各々の案をブラッシュアップし最終日にプレゼン...

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ワークの具体的な手順

事前に大まかな自分の案を考えておき、当日班員とそれぞれの案に関してディスカッションを行い案のブラッシュアップを行う。最終日の発表に向けて各個人がパワーポイントを作成。

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インターンの感想・注意した点

特に評価をされるものでもないので本選考を見据え必要な情報をひたすらインプットすることのみを考えればいいと思う。講義に関してはとても細かい部分まで説明があり非常に参考になると感じた。社員交流の時間も設けられており本選考に向けて疑問に感じていることを解消することができる。

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インターン中の参加者や社員との関わり

同じ班のメンバーとは案のブラッシュアップのためにディスカッションを行うがあくまで個人課題であるためそこまでの関わり合いはない。懇親会も特になかった気がするのであまり話せない。社員との交流の時間は設けられており会社のことについて何でも質問することができると思う。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

堅い

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

堅いが明るく面白い社員が多い

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

インターンシップ選考
エントリーシート
2020年7月中旬
一次面接
インターンシップ
インターンシップ
本選考
2021年3月上旬
リクルーター面談
エントリーシート
2021年3月中旬
課長面接
2021年3月中旬
部長面接（最終面接）
内定
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22年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】「自然災害から鉄道を守れ」という課題での個人ワーク。事前に課題が与えられていたが、初日にグループでディスカッションし、どの自然災害を取り上げるか選択する。2日目は参加必須の予定はなく、自由参加の座談会のみ。この日に個人ワークを仕上げる。最終日にグループ内で発表、フィードバッ...
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22年卒
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大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】複合化する自然災害に向け、鉄道会社ができる対処方法について新規案を立案する。初日はセミナー・座談会を受け、鉄道会社への理解を深めた。2日目がディスカッションと個別で案を練る、3日目に社員に向けて発表をした。　【ワークの具体的な手順】上述の通り　【インターンの感想・注意した点...
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】オンラインでは、個人課題に取り組んだ。 内容：激甚化する自然災害から鉄道を守れ 条件：当社鉄道事業部門における土木・建築部門の責任者の立場で検討すること。社会情勢や先端技術の発展等を踏まえて、列車運行の安全を守るために必要な施策を提案すること。 対面では、リニア名古屋...
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22年卒
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インターンシップ
京都大学 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】激甚化する自然災害から鉄道を守るための方法について考える課題でした。グループで取り扱う自然災害について話し合い、それを元にインターンの中日に個人で課題内容をパワーポイントにまとめ、2日目に発表しました。　【ワークの具体的な手順】インターン1日目に課題内容説明を受け、グループ...
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2022年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またJR東海（東海旅客鉄道）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 24年卒
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    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 19年卒
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  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 16年卒
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（施設系統）
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