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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
22年卒 総合職（施設系統）
総合職（施設系統）
No.180288 本選考 / エントリーシートの体験談

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本選考
大学非公開 | 文理非公開
エントリーシート
提出期日 2021年3月中旬
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 電話で

研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡単にご記入ください。（200字以内）

◯◯の安全性に貢献したいと考え、◯◯における◯◯の最適配置に関する研究を行っている。◯◯の◯◯の最適な配置場所・種類・量の決定によって、◯◯性能効果の最大化による建物揺れの更なる低減に加え、◯◯の消費量抑制が実現し、◯◯の安全面・建設コスト面に貢献できると考える。

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当社への志望理由を記入してください。（250字以内）

建築の専門性を活かし、公共性の高い鉄道建築を通して人の生活に貢献したいという想いから、国内鉄道網の核を担う貴社の建設・保守業務に魅力を感じるからだ。インターンシップを通じ、高い公共性が故の鉄道建築特有の困難に対し、社内の建築のプロとして社内外を結び・巻き込む役割として案件全体に関わる働き方に魅...

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学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。（550字以内）

私は熱意と傾聴力を以て異なる意見・価値観を持つ人を巻き込み、チームを同じ方向へ纏めていく力に自信がある。この力は新しいサークル設立、会員増加に尽力した経験で活きた。学生間での普及を目的に設立したが、会員増加に際して競技知名度の低さが課題となり広報を行った。しかし、メンバーには様々な意見・価値観...

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各質問項目で注意した点

自分のどのようなパーソナリティをアピールしたいのかを考えてエピソードを選択した。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

インターンシップ選考
エントリーシート
2020年7月中旬
一次面接
インターンシップ
インターンシップ
本選考
2021年3月上旬
リクルーター面談
エントリーシート
2021年3月中旬
課長面接
2021年3月中旬
部長面接（最終面接）
内定
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22年卒
リクルーター面談
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大学非公開 | 理系
【経緯】学校説明会で案内が来た　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインでのやりとり。時間は30分程度 模擬面接　【質問内容】模擬面接であった。 1.学生時代チームで取り組んだこととその深堀 2.志望動機とその深堀 3.力を入れたい部署について（リニア・新幹線・在来線、保守土木・建設・保線） 4.他に志望して...
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【経緯】大学からどの子を推薦するか見極められる面談　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン（30分程度）　【質問内容】前回とほぼ同じ。 1.学生時代チームで取り組んだこととその深堀 2.志望動機とその深堀 3.力を入れたい部署について（リニア・新幹線・在来線、保守土木・建設・保線） 4.他に志望している会社に...
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22年卒
エントリーシート
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本選考
大学非公開 | 理系
【当社への志望理由を記入してください。（250）】「人々の思いを運ぶ移動の維持、発展」「目標へ向け熱中できる場」「世に与える影響の大きさ」この3点に一番適するのは貴社だと思い志望します。私は、貴社が東海道新幹線の大規模改修、リニア建設と現状維持だけでなく、挑戦し続ける姿勢に大きな魅力を感じています。インターンシップやOB訪...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2022年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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