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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
22年卒 総合職（施設系統）
総合職（施設系統）
No.173079 インターン / 個人面接の体験談

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22年卒
個人面接
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
2020年7月中旬
個人面接
2020年7月中旬
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 15分
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

入社約10年目の中堅社員

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会場到着から選考終了までの流れ

オンラインのため、指定の時間からスタート

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質問内容

主に簡単な内容について話しますと言われた。面接にしては短めで、深堀は多少された。
・他にどのような企業を受けているか
・JR東海を今後どうしたいか
・なぜJR東海か？他社との違い
・転勤は大丈夫か
・JR東海の業務で何をしたいか
・グループで活動するときどんな役割
・研究内容について

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雰囲気

比較的穏やか。

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注意した点・感想

質問の意図を理解して答えるようにしていた。また、各エピソードを話す時、抑揚をつけ、面接官の方が関心を持てるような話し方をしていた。
また、比較的テンポが早い面接のため、簡潔に答えることを意識していた。

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インターンシップ選考
エントリーシート
2020年7月中旬
個人面接
インターンシップ
インターンシップ
本選考
2021年2月上旬
リクルーター面談
2021年2月中旬
リクルーター面談
エントリーシート
2021年3月中旬
本社一次面接
2021年3月中旬
本社最終面接
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22年卒
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大学非公開 | 理系
【・インターンシップに応募した動機、希望コースの選択理由についてお書きください（300文字以内）】私はリニア中央新幹線を建設するにあたり、どのように建設プロジェクトが計画、進行されているのか学びたいと思い、貴社の施設系統のインターンシップに応募しました。私の実家の目の前には新幹線が通っており、大勢の人の移動を支えている新幹...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
22年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【志望動機、コースの選択理由】わたしは人々の生活に密接にかかわっているインフラについて、使用するうえで、また、防災面において安全なものを提供することで社会に貢献したいと考えております。大規模な人の輸送の業務を担う貴社にて、鉄道事業の裏側である維持管理、安全管理また、安全に対する考え方について、学びたいと思います。また貴社で...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
22年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡単にご記入ください。（200字以内）】◯◯の安全性に貢献したいと考え、◯◯における◯◯の最適配置に関する研究を行っている。◯◯の◯◯の最適な配置場所・種類・量の決定によって、◯◯性能効果の最大化による建物揺れの更なる低減に加え、◯◯の消費量抑制...
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インターン選考通過
22年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
京都大学 | 理系
【学生時代に最も打ち込んだこと、現在打ち込んでいることなど、文章で自己PRしてください。（400文字以内）】私は、ものごとに全力で取り組み、周りを巻き込む力があります。学生時代は、◯◯学科での◯◯課題に、特に力を入れて取り組みました。時間の許す限り、◯◯について考えを巡らし、◯◯室で試行錯誤を繰り返していたため、周りには「...
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インターン選考通過
22年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【志望動機とコースの選択理由（300字以内）】日本の社会基盤を支える貴社が、駅舎などの「施設」というものをどのような考えのもとで創出し、「施設」を通じてどのように社会貢献されているかを実際に肌で感じたいからである。私は建築を通じて街ににぎわいをもたらし、人々に貢献できる仕事がしたいと考えている。その中でも駅舎はその街の「顔...
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2022年卒のインターンシップ選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
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    • アソシエイト職
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