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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
18年卒 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
総合職（系統指定なし）※現在募集なし
No.16184 本選考 / エントリーシートの体験談

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提出方法 郵送で
結果通知時期 1週間以内
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人力飛行機サークルでの経験から、機械に使われる最先端の材料および材料の健全性を評価する技術に興味を持ったため、炭素繊維複合材の研究室で非破壊検査法について研究をしています。学部時代には、机上での学習に留まらず模擬人工衛星を製作する講義に参加し、技術の実践とプロジェクトマネジメントも同時に学ぶよ...

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私のバックグラウンドを最も活かした仕事ができると考えているためです。東京・新大阪間の二重化と、その所要時間を半分以下に短縮するという二度とない変化を日本に起こすリニア開設計画には、大きな価値を感じています。その中で、多数の人の仕事で成り立っている整備や検査の現場では、人力飛行機製作サークルで培...

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学生時代にもっとも打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。

私のアピールポイントは、「現場主義」と「国際志向」であると考えています。また、これらのアピールポイントを培っていく原動力となったのは、「将来に役立つと思ったことには少しずつでも努力を継続していくという姿勢」です。学部時代には、鳥人間コンテスト優勝を目指す人力飛行機サークルに所属し、駆動部品の設...

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各質問項目で注意した点

細かく説明をする文章にするよりも、一読した際にスッと納得できるような文章を目指して校正した。実際に細かい内容についてはリクルーター面談の際に話すことができれば良いので、自分が最もアピールしたいポイントに絞って記載するよう心がけた。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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3月中旬
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2017年3月下旬
リクルーター面談
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研究所見学
4月中旬
面談
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18年卒
一次面接
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大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】40代マネージャクラス　【会場到着から選考終了までの流れ】集合後、40分程度面談し終了　【質問内容】エントリーシートやこれまでの面談での経緯を全て把握した上で質問がされる。 ・これまであった社員の中で印象的だった社員は誰か、その理由は何か。 ・君にとって東海は現状で何番目の...
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【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】特になし　【内定後の研修など】不明　【採用人数・倍率】30名程度　【内定者の採用大学・学歴】全国から広く　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】体育会、文化系から幅広く。
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二次面接
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】40代、人事課長　【会場到着から選考終了までの流れ】会場となるホテルの部屋番号が日程調整の際に電話で伝えられ、その部屋に内戦で電話をかけた後、部屋に向かう。　【質問内容】・中学、高校時代にどのように過ごしていたか ・東海に入社して、どんな仕事をやってみたいか ・大学時代の話...
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18年卒
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2018年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 18年卒
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  • 15年卒
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    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
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    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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