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インフラ・交通 全日本空輸（ANA）
23年卒 グローバルスタッフ職
グローバルスタッフ職
No.250102 本選考 / 二次面接の体験談

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23年卒
二次面接
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
6月上旬
二次面接
6月上旬
会場 オンライン
試験時間 20分
社員の人数 2名
学生の人数 1名
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

不明（50代ぐらい）

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会場到着から選考終了までの流れ

zoomを使用

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質問内容

・なぜその大学・学部学科を選択したのか
・学部学科では何を学んでいるのか
・志望動機
ーなぜ航空業界なのか
ーなぜオペレーション職なのか
・なぜ専攻を活かした職業（企業）に就かないのか
・就活の軸、他社選考状況

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雰囲気

穏やか、鋭い質問も飛んでくるが話したことに対してよく頷いてくれる。

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注意した点・感想

一次面接同様、時間が20分であるため、端的に回答し、会話のラリーを増やすことを意識した。
質問は突飛なものはないが、自身の専攻（理系）と業界、職種が結びつかないため、なぜ航空業界なのか、オペレーション職なのかしっかりと詰める必要がある。

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本選考
エントリーシート
5月26日まで
WEBテスト
6月上旬
一次面接
6月上旬
二次面接
6月上旬
グループディスカッション（GD）
6月中旬
最終面接
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内定
23年卒
最終面接
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慶應義塾大学 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】1人は部長だった　【会場到着から選考終了までの流れ】本社が入るビルの1階で待ち合わせし、本社の階に案内された。 交通費の精算をした後、前半組と後半組に分かれ、前半組はすぐ面接に向かっていった。 後半組はその間の45分間、他の受験者や採用担当の方と雑談をしながら会議室で待機し...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
OB訪問
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本選考
慶應義塾大学 | 理系
【質問内容】業務内容、志望理由、担当事業、雰囲気、面接で聞かれたこと、ITに関連することなど。 特に内部事情を教えてもらうこと、その人の本音を引き出すことが大事だと感じた。 自分が志望する職種に近い人を紹介してもらえないか聞くと、紹介してもらえることもあるのでおすすめ。　【注意した点・感想】サイトで調べるだけでは知り得...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
一次面接
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本選考
慶應義塾大学 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】あまり覚えていないが、割と若めの方。　【会場到着から選考終了までの流れ】Zoomだった　【質問内容】あまり覚えていないが、ベーシックな質問ばかりだった。 航空業界、ANA、ITデータコースの志望理由や、どういう風に会社を変えていきたいかなど。 面接時間も短いので、ベーシック...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
エントリーシート
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本選考
慶應義塾大学 | 理系
【情熱を持って逆境を乗り越えた経験・選んだ理由（400）】私はあるNPOでSNSチームのリーダーとして活動しています。 私はSNSの投稿案について議論しやすい環境を構築するため、新たなツールを導入したいとメンバーに提案しました。 しかしメリットが伝わず説得が難航した他、複数人での利用には有料プランが必要だったため、団体...
64人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
二次面接
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本選考
慶應義塾大学 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅と思われる方たちが2人だった。　【会場到着から選考終了までの流れ】Zoom　【質問内容】特に覚えていないが、一次面接よりは専門について深堀りされた。 具体的にどこでどのようにITスキルを磨いてきたのか、学んだことやANAで活かせることなどを聞かれた。 実際にその場でひと...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
WEBテスト
/
本選考
慶應義塾大学 | 理系
【試験科目】一般的なものだったと思います　【対策方法】捨て問を捨てることは意識していました
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内定
23年卒
内定
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本選考
慶應義塾大学 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】自分がやりたいことができるため、期限の数日前に承諾した。 内々定後、判断材料にするために様々なことを人事の方に質問したところ、個別で時間をとってくださったり社員の方を紹介してくださったりもした。 承諾したのは、社員を大切にする会社だと感じたことも大きかった。　【内定後の課題の有無】なし　【内定後...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
グループディスカッション（GD）
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慶應義塾大学 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】二次面接後1時間ほど待ち、Zoomで行われた。　【GDのテーマ・お題】制服は廃止すべきかどうか　【GDの手順】時間以外は指定されなかった。 通常のGDと同じように、リーダーや役割を決め、メリットやデメリットを上げて結論を決めていった。 早めの段階で結論が出せそうだったので、みんなでそれ...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【希望セグメント】1.ビジネス・マーケティング 2.オペレーション 3.コーポレート　【第1志望のセグメントを選んだ理由、その中で発揮できるあなたの強みや経験などを教えてください。（上記選択した場合は必須で入力してください）（400文字以下】私が人生で実現したいことが最も幅広い手段で達成できると考えるからだ。私は「幅広...
45人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【第1志望のセグメントを選んだ理由、その中で発揮できるあなたの強みや経験などを教えてください。（上記選択した場合は必須で入力してください）（400文字以下）】オペレーションセグメントを志望している理由は、2つある。 1つ目は、「自身の力で、人に喜びや感動を与える。」という私が成し遂げたいことを実現できる業務だと考えた。 ...
30人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、全日本空輸（ANA）の2023年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、全日本空輸（ANA）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。全日本空輸（ANA）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や全日本空輸（ANA）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 26年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 25年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 24年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 23年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 22年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 21年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 20年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
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  • 19年卒
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  • 18年卒
    • グローバルスタッフ職
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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