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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
23年卒 アソシエイト職
アソシエイト職
No.251676 本選考 / エントリーシートの体験談

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提出期日 4月4日
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 メールで

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字以下）

大学では異文化や多様性について主に学んでいます。その中でアメリカ映画の中にアフリカ系アメリカ人への人種差別的描写が潜んでいることを知り、多角的に考える大切さを学びました。そのため卒業論文でも、この講義で学んだ知識を活かし「◯◯◯」について研究しようと考えています。

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当社への志望理由を記入してください。（250文字以下）

「人々の生活を支え、より豊かな未来に貢献したい」という想いから志望します。塾講師のアルバイトで生徒を支え第一志望合格に尽力した際に、大きなやりがいを感じました。そのため将来はより大きなフィールドで多くの人を支えたいと考えています。貴社は日本の大動脈輸送を担う唯一無二の会社であり、その社会的使命...

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学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。（550文字以下）

1度決めたことはやり遂げる人間であり、2つの取り組みで成果を上げました。1つ目は高校時代の吹奏楽部で初心者からコンクールメンバーに選ばれたことです。当初は思うように演奏できず、何度も悔しい思いをしました。そのため「2年次には必ずコンクールメンバーになる」という目標を掲げ、演奏技量向上に励みまし...

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各質問項目で注意した点

文字数の指定が少ないので簡潔に書くこと。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
エントリーシート
2022年4月下旬
アソシエイト職セミナー
2022年6月上旬
一次面接
2022年6月上旬
二次面接
2022年6月中旬
三次面接
2022年6月中旬
最終面接
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23年卒
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【承諾/辞退理由の詳細】座談会や二次面接までのアソシエイト職の方の雰囲気が本当に良かった。人だけではなく、事業面でも、リニアを手掛けているのは大きいと思う。簡単な事業ではなく、現在は業績を見ても苦しさはある。しかし、時間がかかってもリニアは必ず成功すると信じており、自分もそこに関わりたいと感じているため。　【内定後の課題の...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
座談会
/
本選考
大学非公開 | 文系
【内容】6名のアソシエイト職の方々が2人ずつのグループに分かれ、3回転して質問ができる。学生は40名程度おり、12、3人に分かれて質問する。　【注意した点・感想】選考に関係ないとはいえ、積極的に質問する。アソシエイト職の方々とお話し、働き方を詳細に聞くことのできる貴重な機会なので、業務レベルまで理解できるよう細かく質問する...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
三次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】総合職の男性　【会場到着から選考終了までの流れ】受付→控室待機（志願者2名と共に）→人事の方に案内してもらい入室　【質問内容】自己紹介 なぜアソシエイト職なのか志望理由 JR東海は輸送事業と関連事業（街づくり）のどちらに今後注力すべきか JR東日本ではなくJR東海がいいの...
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内定
23年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】アソシエイト職の社員　【会場到着から選考終了までの流れ】zoom接続→面接開始　【質問内容】1分程度で自己紹介 ゼミに所属するきっかけ 学生時代に力を入れたこと →深堀：それをするきっかけ、そこでの苦労とどう乗り越えたか、その中での自分の役割、その役割を担うにあたって気を...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150字）】◯◯ゼミに所属する法律を通じて◯◯について学ぶ。また、日本でも◯◯が施行されたことから、◯◯◯◯についても学び、◯◯◯◯◯のさらなるブランド化を検討する。　【当社への志望理由を記入してください。（250字）】人々の新たな繋がりの創出を実現できる...
60人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】アソシエイト職10年目くらいの方　【会場到着から選考終了までの流れ】受付→控室で待機（アソシエイト職志望のかた8名ほどと共に→人事の方に案内されて面接部屋へ　【質問内容】自己紹介 ゼミを選んだ理由 学生時代に力を入れたこと →深堀り 志望理由となぜアソシエイト職なのか ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長　【会場到着から選考終了までの流れ】受付→控室待機（三次までは同一時間に面接を受ける人と一緒だったが、最終は自分だけだった）→人事の方に案内され入室　【質問内容】志望理由 →深堀り：デベロッパーはみていないのか、入社する会社を選ぶ時の基準、アソシエイト職希望だが「支え...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字以下）】ゼミでは社会変化に伴う課題とその解決策等について学んでいる。中でも興味を持ったのが「コロナとつながり」というテーマだ。失われたコミュニケーションの場を取り戻すためにリモート環境が整備され、移動時間や費用面では改善されたが、人と繋がり共感や...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。】◯◯人が所属するアルバイトでスタッフ同士の結束に尽力しました。その中で新人の教育係を担当し、新人が馴染みやすい環境づくりに注力し、入社3ヶ月後の定着率を◯◯%から◯◯%まで上げることに成功しました。以前は新人の定着率が低く、慢性的な人手不足が課題となっていま...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【当社への志望動機を記入してください】日本そして、地元である東海地方の大動脈を支え、貢献したいと考えたからです。在来線をはじめ新幹線事業に携わり、より多くの人のあたりまえを支えていきたいと考えています。その中でも、アソシエイト職を希望した理由は、地元に密着して働けるからです。地元をより盛り上げるとともに、専門性を磨き上げ縁...
13人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2023年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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