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23年卒 アソシエイト職
アソシエイト職
No.248392 本選考 / エントリーシートの体験談

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大学非公開 | 文系
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提出期日 2022年4月4日
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 1ヶ月以内に
結果通知方法 メールで

学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150字）

◯◯ゼミに所属する法律を通じて◯◯について学ぶ。また、日本でも◯◯が施行されたことから、◯◯◯◯についても学び、◯◯◯◯◯のさらなるブランド化を検討する。

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当社への志望理由を記入してください。（250字）

人々の新たな繋がりの創出を実現できると考えたからだ。私は東日本大震災を経験し、旅客インフラ・人との繋がりの重要性を感じた。インフラを支えることと人々が集まれる空間づくりの両方に携われるのは鉄道業界しかないと考える。中でも貴社には一般事務とは異なるアソシエイト職が存在する。周囲を支えるだけでなく...

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学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。（550字）

学生時代に最も打ち込んだのは、◯◯の一環で、◯◯を目標に、約1年間ゼミ生◯名で1から携わった◯◯だ。中でも私が最も注力したのは◯◯だ。ゼミで厳選した◯◯の投票を、校内と学校最寄り駅にて行った。だが投票数は50以下と低く、私は少数意見のみで◯◯が完成することを危惧した。多様な意見を取り入れ、満足...

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各質問項目で注意した点

分かりやすく書く。そしてこれまでの経験がどうアソシエイト職に活きるのかを書く。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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エントリーシート
2022年4月7日
座談会
2022年6月
一次面接
2022年6月上旬
二次面接
2022年6月中旬
三次面接
2022年6月下旬
最終面接
内定
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23年卒
二次面接
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本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】アソシエイト職の中堅社員　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で待機し、その後1人ずつ部屋が割り振られました。 待合室には7～8人ほど学生がいました。　【質問内容】・学生時代頑張ったことの深堀 （その取り組みの中で何が大変だったか等） ・JR東海の志望動機 ・アソシ...
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【当社への志望動機を記入してください】日本そして、地元である東海地方の大動脈を支え、貢献したいと考えたからです。在来線をはじめ新幹線事業に携わり、より多くの人のあたりまえを支えていきたいと考えています。その中でも、アソシエイト職を希望した理由は、地元に密着して働けるからです。地元をより盛り上げるとともに、専門性を磨き上げ縁...
13人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】異文化コミュニケーションの基礎知識を深め、文化背景の異なる人との関わり方を探求しています。文化や価値観等の違いを学び、出身地や社会的地位、文化背景等への固定観念が異文化コミュニケーションでのすれ違いを生み出す原因だと分かりました。そして、客観性を持ち、互い...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
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本選考
大学非公開 | 文系
【ゼミ（150字）】民法ゼミで◯◯を発表しました。民法の授業で時効制度を習った際に、権利があっても行使しなければ消滅するシビアな点に興味を抱きました。債権保護の範囲と論理をより学ぶために選定しました。発表では主軸設定と情報の順位付けによって聞き手に配慮した発表に注力しました。　【志望理由（250字）】内部を支えた先で、人々...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
上智大学 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】◯◯学科に所属しており、基礎から◯◯語を、そして◯◯や◯◯語圏について政治、経済、文化といった様々な角度から学んでいる。また、◯◯研究コースを選択し、◯◯の国々や◯◯ついても学んだ。現在、◯◯学ゼミに所属し、学習面から見る日仏の国民性の差異について研究して...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【当社への志望理由を記入してください。 （250文字以下）】生活の基盤である鉄道事業と関連事業で、地元の安全と快適、発展を支えることに貢献したく、貴社のアソシエイト職を志望します。私は安らぎや快適さを感じる◯◯（自分の住む地域）が好きです。大好きな◯◯がより暮らしやすく、人が活発に行き交う街になるように◯◯の発展に貢献した...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【志望動機（250字）】私の夢は、人々の生活水準を刷新し多くの人に笑顔を届けることだ。貴社は開業以来無事故で新幹線の運行、中央新幹線の導入や高層複合ビルの開発まで手掛け、安全に対する高い意識を持ち将来を見据えた幅広い事業を展開している。また、大動脈輸送の二重化を狙う三世代の鉄道の運営を使命とする会社は貴社だけである。そんな...
14人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【当社への志望理由を記入してください。（250文字以内）】「世の中の当たり前を支えたい」と考え、インフラ業界を志望している。中でも貴社は、日本の大動脈である東海道新幹線と地域に根差した在来線によって、人とモノの移動を支えている。また、様々な事業に挑戦することで、未来の当たり前を創造する役割も担っている。貴社で従事することが...
10人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字以下）】ゼミでは社会変化に伴う課題とその解決策等について学んでいる。中でも興味を持ったのが「コロナとつながり」というテーマだ。失われたコミュニケーションの場を取り戻すためにリモート環境が整備され、移動時間や費用面では改善されたが、人と繋がり共感や...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。】◯◯人が所属するアルバイトでスタッフ同士の結束に尽力しました。その中で新人の教育係を担当し、新人が馴染みやすい環境づくりに注力し、入社3ヶ月後の定着率を◯◯%から◯◯%まで上げることに成功しました。以前は新人の定着率が低く、慢性的な人手不足が課題となっていま...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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交通（鉄道・航空）でよく見られている人気企業
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2023年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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