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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
23年卒 総合職（電気・システム系統）
総合職（電気・システム系統）
No.217590 インターン / エントリーシートの体験談

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23年卒
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
エントリーシート
提出期日 2022年1月11日
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 マイページ上で

研究内容

◯◯と◯◯を用いた◯◯の研究を行っています。◯◯は送信波と反射波の◯◯を取ることで対象物までの距離を取得することができます。この性質を応用して、◯◯を用いることで対象物体の位置とクラスを推定する◯◯を目指しています。◯◯を基盤から作り、その装置を用いてデータ収集を行い、最終的には◯◯をオンチッ...

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インターンシップに応募した動機、希望系統の理由

私が応募した動機は、超電導リニアに代表されるような日本随一のイノベーティブな価値を社会に提供する貴社の挑戦を実際に確かめたいという思いからです。私は大学で◯◯を学んできた経験から、貴社のような巨大なシステムを通して社会基盤の発展を実現する貴社の風土に魅力を感じています。電気・システム系統のイン...

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学生時代に最も打ち込んだこと

私が学生時代に力を入れたことはアプリ開発です。◯◯の◯◯向けに◯◯アプリ「◯◯」を◯◯人チームで開発しました。その中で、課題として顧客である◯◯の◯◯との意見の食い違いがありました。私のチームは学生の◯◯を扱うということもあり、堅牢なシステムにしようと考えていましたが、◯◯にヒアリングをすると...

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自分らしさが最も現れている写真とエピソード

◯◯に船釣りに行き、◯◯のメジロを釣り上げたときの写真です。アウトドアな趣味が多く、フットサルやスノーボード、ジムやゴルフなど研究の息抜きにすることが多いです。

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各質問項目で注意した点

字数がそれほど多くないので端的に伝えることを意識した。

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23年卒
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大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語・非言語　【対策方法】特になし
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23年卒
WEBテスト
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】言語と非言語、適性検査　【各科目の問題数と制限時間】覚えていません。　【対策方法】一般的な試験であったため、特別な対策は不要。市販の参考書で傾向をつかんでおく。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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インターンシップ選考
名古屋工業大学 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（200文字以内）】私は無線通信分野で「カオス現象を用いた情報の暗号化手法」の検討をしています。近年、自動車・医療・教育等、様々な分野でICT化が進行しています。それに伴い、個人情報などの機密情報を扱う場面が増加しており、無線...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【大学で学んだこと［200字以内］】私は大学にて、材料力学、流体力学、熱力学、機械運動学、機械加工、制御理論、情報処理などの機械工学の基礎を幅広く学び、機械技術者、設計者としての素養を身に着けるための勉強をしています。まだ研究室に配属はされていませんが、研究室では制御システム工学の研究をし、電車や自動車、航空機をはじめとす...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
23年卒
エントリーシート（ES）
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。】◯◯大学大学院の◯◯研究室では、福祉支援による社会貢献を目的とした研究を行っています。 私は、◯◯に着目し、「◯◯」を研究しています。介助者の腰痛リスクの軽減を目標とし、複数のセンサ情報をAIで総合的に評価するシステムの...
9人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【研究内容（200字以内）】私の研究は、◯◯◯◯な光パルスに任意の信号を乗せて波形を圧縮することでより高速な任意信号を生成する研究である。◯◯◯◯の課題は信号の精度と信号の速度がトレードオフの関係にあることだ。そこで、低速ではあるが高精度な◯◯◯を用いて、◯◯◯◯効果を利用して高速な信号をつくりトレードオフの制限を克服しよ...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
23年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（200文字以内）】◯◯に関する研究を行っております。◯◯に移動する◯◯において、◯◯の通り道である「◯◯」は大きく時変動します。その時変動する◯◯情報を取得するために、不要な◯◯を頻繁に送信する必要があります。しかし◯◯にお...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
23年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（200文字以内）】私は◯◯に関する研究を行っております。◯◯は、近年、◯◯の面から注目が集まっていますが、◯◯といった課題があります。そこで私は、◯◯を実現するために、◯◯することで、新たな◯◯を提案し、その作製や評価を行っ...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
23年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（200文字以内）】◯◯に関する研究に取り組んでいます。◯◯は◯◯や◯◯、さらにはインフラなど様々な用途があり、非常に注目を集めている技術です。しかし、現在提案されている◯◯のモデルは実用可能性を裏付ける根拠が弱いと考えていま...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
23年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（200文字以内）】私は「◯◯◯◯の安全性の強化」を目的に研究に取り組んでいます。近年、◯◯◯◯の発展により様々な分野でICT化が進み、利便性が上がる一方で機密情報を狙ったサイバー犯罪などの増加が問題視されています。そのため、...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2023年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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