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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
22年卒 総合職（車両・機械系統）
総合職（車両・機械系統）
No.182139 本選考 / リクルーター面談の体験談

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22年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 理系
2021年3月上旬
リクルーター面談
2021年3月上旬
会場 貸会議室（その他エリア）
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 電話で

経緯

電話がかかってきて日程を伝えられる。

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会場到着から選考終了までの流れ

二時間ほど。少しこちらから質問した後、面接練習という形でESをもとに一時間ほど質問され、最後にフィードバックをもらう。

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質問内容

動機3割、研究1割、学生時代に力を入れたこと6割といった印象で、深掘りだけでなくその場で考え回答する必要のある質問や、N700Sの新機能を知っているかといったもの（自分がESにN700Sのことを書いていたため）など、幅広く質問される。

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雰囲気

なごやか

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注意した点・感想

ここが重要だと聞いていたので徹底的に準備してのぞんだ。ここから企業理解を問われる質問も混ざってくるので、自身の深掘りだけでなく会社を調べておくことも必要。フィードバックでは良かった点も多く言ってくれるため自信がついた。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
2021年3月上旬
リクルーター面談
2021年3月上旬
リクルーター面談
2021年3月上旬
リクルーター面談
エントリーシート
2021年3月20日
最終面談
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22年卒
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大学非公開 | 理系
【◆学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。 150文字以下で記入してください】◯◯と◯◯の化学反応によって◯◯ナノ粒子を合成し、室温と低温で透過電子顕微鏡を駆使した解析をしています。私は◯◯のナノサイズ化によって新たな構造変化を発見しました。この要因を解明することで、ナノ粒子の新たな物性を引き...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【経緯】エントリー後に案内が来る。　【会場到着から選考終了までの流れ】urlに接続後、開始　【質問内容】・自己紹介 ・研究内容 ・研究内容に関する深堀。かなり深堀されるので準備が必要 ・学生時代に力を入れたこと ・学生時代に力を入れたことの深堀 ・学生時代に失敗したこと、苦労したこと、何を学んだのか ・学生時代...
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22年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【経緯】1回目の通過連絡の際に、2回目の日程も決めた。　【会場到着から選考終了までの流れ】ESの添削をしてもらう形式。また、逆質問する時間もある。　【質問内容】基本的には選考を通過するために向こうが色々とアドバイスしてくれるという形式だった。そのため、大部分の時間はESの添削や自分の回答に対する深堀をされた。 自分の場合...
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22年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【経緯】2回目の通過電話の際に、日程を決める。　【会場到着から選考終了までの流れ】今回は面接練習という形式。合計で1時間半程度であった。　【質問内容】・学生時代に頑張ったこと ・その中での自分の役割 ・何が大変だったのか ・そこから何を学んだか ・あなたはリーダータイプか否か ・志望動機の深堀 ・なぜJR東海な...
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22年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
名古屋大学 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。150文字以下】◯◯に◯◯を用いた◯◯の作製を行っています。現在、市販の◯◯はほとんどが◯◯などの◯◯なのですが、◯◯を用いる事で軽量で大幅なコストダウンと◯◯では不可能な折り曲げが可能になります。様々なモビリティや身の回り品などにも活用できるようにデバイス...
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22年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事責任者と役員　【会場到着から選考終了までの流れ】待機室で待機後、名前を呼ばれたら別室に移動し面接開始。終了後はそのまま解散。　【質問内容】・自己紹介 ・研究内容 ・どの様な点で苦労したのか ・何に役に立つのかなど、研究に関する深堀 ・志望動機 ・志望度合い ・学...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒
エントリーシート
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150字以内）】航空機エンジン等の構成要素である遠心圧縮機を研究しています。圧縮機に入る空気量を減少させると、◯◯◯◯という現象が生じ、効率低下や機械の破損を招きます。圧縮機の高効率化や安全運転のためにも、この現象を抑制することは重要です。私の研究では◯◯...
11人の方が「参考になった」と言っています。
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2022年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（施設系統）
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  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
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    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • 総合職（事務系統）
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 18年卒
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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