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21年卒 プロフェッショナル職のES・体験談一覧
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インターン選考通過
21年卒
エントリーシート（ES）
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インターンシップ選考
非公開 | 理系
【インターンシップに応募した動機、希望コースの選択理由についてお書きください（200文字以内）】貴社におけるシステム業務を体感したいと考えました。私は研究で◯◯◯◯のシステムを作成しました。この経験から自らが構築したシステムが動作することにやりがいを感じました。また、社会の基盤となっている鉄道業界に関心があり、特に貴社は人...
16人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
21年卒
内定
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本選考
非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】推薦をもらって選考を受けていた企業から内々定が出たため。　【採用人数・倍率】辞退したので分かりません。　【内定者の採用大学・学歴】辞退したので分かりません。　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】辞退したので分かりません。
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内定
21年卒
ジョブマッチング面談
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】2人とも車両・機械系統の方で1人は車両・機械系統採用担当の一番上の方（採用権限がある人でした.） 、もう1人もそれに準ずる方でした。　【会場到着から選考終了までの流れ】面談開始10分前までに面談サイトに接続して待機。面談終了後はそのまま終了。　【質問内容】1回目の面談と同様に選...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
21年卒
ジョブマッチング面談
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】2人とも車両・機械系統の方で1人は係長クラスもう1人は不明でしたが、同程度の役職の方だと思います。　【会場到着から選考終了までの流れ】面談開始の45分前に控え室に集合。控え室では面談に際しての事前記入用紙を記入。時間になると控え室から面談会場の部屋へと向かい、面談を実施。面談終...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
21年卒
WEBテスト
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本選考
非公開 | 理系
【試験科目】性格検査　【各科目の問題数と制限時間】30分程度だったと思います。　【対策方法】飾らずに素直に答えること
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内定
21年卒
エントリーシート
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本選考
非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字以下）】◯◯を用いて、◯◯に発生する◯◯に関する研究を行っています。本手法は従来の検査方法に比べて、◯◯を用いることによって低コストで効率の良い検査を可能としています。実験や数値解析を行った結果、内部に発生している◯◯に対して有効性を確認できてい...
21人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
21年卒
リクルーター面談
/
本選考
非公開 | 理系
【経緯】プレエントリーをした後に電話がかかってきて、個別に説明をしたいので会えませんかとの連絡をもらった。　【会場到着から選考終了までの流れ】事前に伝えていただいた日時に集合場所へ向かい、業務説明とこちらからの逆質問。1時間程度で終了となり、現地で解散。　【質問内容】総合職とプロフェッショナル職どちらに入りたい？技術開発に...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
21年卒
OB訪問
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本選考
非公開 | 理系
【質問内容】日頃行っている業務内容、今後やっていきたい業務内容。志望動機やES記入内容についての相談。選考ステップについての詳細やどのようなことを質問されるかなど。職場内の雰囲気や同僚の方々との過ごし方についてなど。　【注意した点・感想】選考とは全く関係ないとのことだったので、説明会では聞くことができないような個人的なこと...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
非公開 | 理系
【ショートインターンシップ（車両・機械系統）に応募した動機をお答えください（200文字以内）】応募した理由は2つあります。1つ目は、実際の現場で社員の方の安全性を追求する技術や、仕事に対する使命感を肌で感じたいと思ったからです。当たり前に安全・安心して鉄道に乗れるのは、日々メンテナンスを欠かさない社員の方々のおかげ。その仕...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
インターンシップ
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インターンシップ
非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】午前は車両基地の説明や業務説明などの講義がありました。 午後はグループに分かれて基地の見学と社員さんとの座談会がありました。 懇親会を含め社員さんと交流する機会が多いので、仕事内容やキャリアプランについて深く知ることができました。　【ワークの具体的な手順】ワークはありま...
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21年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
非公開 | 文系
【当社への志望理由を記入してください。（250字以内）】私が貴社を志望したのは、多くの方々の生活を支えたいという思いと自己成長するという目標の2つが達成できると考えたからだ。貴社は東海道新幹線や在来線事業によって多くの方々の生活に必要不可欠な存在となっている。また従来の事業を継続させるだけではなく、リニア事業や海外事業など...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
非公開 | 非公開
【学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。（550文字以内）】想いの強さと、人を巻き込む力が私の強みです。学生時代には、◯◯向け学習支援のアルバイトで、リーダーとしてこの強みを発揮しました。中でも、メンバー全員を納得させて新しい施作を導入し、運営することにエネルギーを注ぎました。私がリーダーになる以前...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
21年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
名城大学 | 理系
【志望動機】私は将来人々の役に立つものづくりをして社会に貢献したいと考えています。その中でも人々の移動手段として必要不可欠であり、幅広い年代の方が利用している鉄道のものづくりに関われば社会に貢献でき、やりがいをより多く得られると感じました。また、貴社はリニアという次世代の鉄道の開発を進めており、開業した際にはより多くの人々...
24人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
一次面接
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インターンシップ選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】採用担当　【会場到着から選考終了までの流れ】控室から順番に案内される。　【質問内容】なぜJR東海を志望しているか 自己PR 最近頑張っていること 大学の研究内容を素人にもわかるように説明してください。 今までリーダーとしての経験はありますか。 JR東海に対して持ってい...
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インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
非公開 | 理系
【志望理由（電気・システム系統）】列車運行の裏側を学びたいからです。◯◯に旅行した際、列車が定刻運行されず、移動に困る場面が多々ありました。それと同時に、定刻運行が当たり前である日本の列車の安心感を改めて実感しました。そのような運行を支えるシステムについて、特に私の専攻である情報や通信の観点から学びたいです。また、当たり前...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
インターンシップ
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インターンシップ
非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】大きく分けて2つの内容がある 1.業務内容の体験 研修センターにある設備で、信号の制御や日々の保守点検について体験する。 2.ITを用いて保守点検を新しいカタチにするグループワーク たくさんの資料を基に、ITで作業を代替できないかを話し合うグループワーク。翌日に名古...
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インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
三重大学大学院 | 理系
【インターンシップで何を学びたいか？】鉄道分野において制御工学に関する技術がどのように使われているかを見学したいと考えている。 電車の運行を見ると、 事故や遅延を防ぐための通信システムや電化された路線での電力供給など、 通信・電力分野が用いられているイメージがある。 しかし、 電車の挙動を正確に制御するには制御工学の知識が...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
インターンシップ
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インターンシップ
三重大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】課題： 電気・システムに関して、 最新技術を活用した新たな設備の提案 チーム編成は予め決定。 提案・検討・パワポ作成時間は約半日。 1日目と2日目の午前中に様々な設備の紹介。 2日目午後から夜までチームで発表資料作成。 3日目午前中に10分程度の発表と質疑応答。　【ワーク...
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2021年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例のほか、過去に出題されたWEBテスト/筆記試験の形式、グループディスカッション（GD）の問題、面接でよく聞かれる質問とその受け答えなどを掲載しています。JR東海（東海旅客鉄道）の採用担当者と会う前や書類提出前、選考突破に向けた対策にお役立てください。またOB訪問/リクルーター面談での体験談や先輩が過去にお話された感想なども、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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    • 総合職（電気・システム系統）
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  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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    • 総合職（事務系統）
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
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  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
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