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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
21年卒 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
総合職（系統指定なし）※現在募集なし
No.83604 インターン / インターンシップの体験談

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21年卒
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インターンシップ
実施日程 12月中旬
実施場所 鳥飼工場
インターンの形式 工場見学
インターン期間 1日間
参加社員数 10人ほど
参加学生数 30-40人
参加学生の属性 関西を中心とした難関私大・国公立大
交通費補助の有無 定額支給

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

インターンシップ中の内容としては、
・業界説明
・企業説明
・工場見学
・昼食
・社員との座談会
・懇親会（参加自由）
という流れでした。工場見学では、いくつかの班に分かれて、現場の社員の方が色々と説明をしてくださいました。

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ワークの具体的な手順

・業界説明
・企業説明
・工場見学
・昼食
・社員との座談会
・懇親会（参加自由）

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インターンの感想・注意した点

注意した点としては、JR東海がお客様を相手に仕事をしているということもあり、スーツや髪形等の身だしなみには気を付けました。インターンシップは朝から始まり夜には懇親会もあったので、非常に充実していました。

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懇親会の有無と選考への影響

選考への影響は全くない

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インターン中の参加者や社員との関わり

インターンシップ参加者とは、インターンシップが始まる前に、自己紹介等や研究内容について話し合い、親睦を深めました。また、懇親会終了後には、仲良くなったインターン生と2人で新幹線の終電が来るまでの間、酒を交わしていました。社員とのかかわりについては、座談会や懇親会を通して、気になることや疑問をざ...

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

堅い、新幹線

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

意外と体育会系、リニアが熱い

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21年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】グループワークは5人1組で計6チームで2日間行う。グループワーク1日目の午前にさらっとオリエンテーションがあり、その後は各チームに任される印象。最終日の午後には三島から品川に移動し、そこで発表を行い評価される。　【ワークの具体的な手順】講義とグループワークの2つを行った。講...
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21年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】4日目の午前中までは講義を受ける。三島の研修センターを拠点に名古屋や品川へ移動するため結構ハードスケジュール。 4日目午後から仮想のダイヤ作成グループワークを行い、5日目午後にプレゼンテーションを行う。　【ワークの具体的な手順】初日の時点で課題、グループ分けは提示されるが...
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21年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】講義で、新幹線の電気系統システムに関する様々な知識を教えてもらう。またセンター内にある実験設備で学んだ知識を体験することができる。グループワークは海外事業部に関する新規提案を行う。どこに、どのような技術を提案するのかを自分たちで決め、その優位性や実現性を調べてまとめる。　【...
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21年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】インターンの最終日には、1チーム5人で行ったダイヤ策定を発表し、優勝チームを決めた。インターン初日に基本的なダイヤの引き方、仮想の駅のデータ（乗車人数、降車人数、ホームの形状など）を伝えられ、そのデータを元にチームでテーマを設定してダイヤを策定した。　【ワークの具体的な手順...
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21年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】名古屋駅開発。6～7人グループ。名古屋駅視察や懇親会以外は、ほとんどグループワーク。最終日に学生と社員の方に向けたプレゼンあり。泊まり込みインターンシップのため、各自部屋で考えることは可能。パソコンの持ち込みは不可のため、具体的なワークは既定の時間しかできない。　【ワークの...
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21年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日から4日目の午前までは職場見学、訓練体験などのインプットがメイン。4日目の午後から翌日の午前中にかけてグループワークを行った。 グループワークのお題は「新規路線のパターンダイヤの作成」。 グループワーク終了後には発表が行われ、学生の投票により順位を決めた。　【ワーク...
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21年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】最初に会社についての説明があり、その後、グループワークを行った。グループワークは5人くらいのチームに分かれて新規事業立案型のグループワークを行った。その後、各グループ単位で社員の方を相手に発表を行った。　【ワークの具体的な手順】30分くらいグループで話し合いの時間がもうけら...
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21年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】前半3日はほぼ講義「運輸系統の仕事」「営業」「リニア」「東海道新幹線の輸送計画」「波動計画」等の内容だった。3日目の午後から4日目の午前中にかけてグループワークで、新幹線のダイヤ作成を行う。だいたいどのグループも24時過ぎまで行い、翌朝も6時くらいに起きていた。　【ワークの...
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21年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】講義で、新幹線、リニア、在来線の車両に関する知識、また機械設備に関する知識を教えてもらいます。グループワークは1班5人程度で、更なる安全・安定輸送に対する施策を考えます。そして、パワポにまとめ、最終日に品川本社で発表を行い、フィードバックを貰います。　【ワークの具体的な手順...
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21年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】グループワークや事業立案などはなく、基本的には現場見学がメインだった。東海道新幹線の建設、保守の現場に加えて中央新幹線に関係する工事の現場見学も参加することが出来たため、業務の理解に繋がりやすかった。　【ワークの具体的な手順】初日から最終日まで1日に1現場を見学しに行く。間...
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2021年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またJR東海（東海旅客鉄道）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
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    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 15年卒
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