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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
20年卒 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
総合職（系統指定なし）※現在募集なし
No.65212 本選考 / エントリーシートの体験談

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20年卒
エントリーシート
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本選考
名古屋大学 | 理系
エントリーシート
提出期日 2019年3月下旬
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 メールで

大学の研究ゼミ等で学んだ内容　

私は津波対策として津波被害メカニズムの解明に関する研究を行っています。東日本大震災で発生した津波により盛土が流出し、橋梁が破壊された事例が観測されたことから陸上橋台盛土に対する津波の影響に関する実験を行ってきました。今後は、実験と数値計算によって盛土の被害予測の実現を目指します。

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当社への志望動機

私は日本の大動脈輸送に携わり、人々を支えるとともに日本の発展に貢献する一員となりたく志望します。海外鉄道の運休、遅延頻度の高さや西日本大豪雨で帰路を失った経験から、貴社の提供するサービスの信頼性と重要性を痛感しました.加えて、貴社社員の安全安定輸送を前提に、新たな可能性の拡大による社会的発展を...

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学生時代に最も打ち込んだこと等、自己PR

私は周囲をまとめる統率力に優れていると自負しています。これは高校時代に◯◯部の主将として計31人のチームを率いてきた経験によるものです。◯◯部では指導者がおらず、部活時間が他校より短い2点から、毎年地区大会◯位という結果で伸び悩んでいました。そこで優勝を目標に、作業化していた今までの稽古内容を...

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各質問項目で注意した点

重複する言葉を減らし、多くの情報を入れることを意識した.

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
2019年1月中旬
企業説明会
2019年2月下旬
リクルーター面談
2019年3月中旬
リクルーター面談
エントリーシート
2019年4月1日
一次面接
2019年4月2日
最終面接
内定
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内定
20年卒
リクルーター面談
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大学非公開 | 文系
【経緯】電話　【会場到着から選考終了までの流れ】ラウンジの入り口で待ち合わせ・解散　【質問内容】・JR東海に興味を持ったきっかけ ・入社後どんな仕事がしたいか ・学業について ・その分野に興味を持った理由 ・部活動について ・選手として頑張ったこと ・チームをまとめる立場として心がけていたこと ・逆質問　【雰...
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内定
20年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長　【会場到着から選考終了までの流れ】ホテルのロビーに到着 →予定時刻ちょうどに面接官に電話 →電話で会場となる部屋を告げられ、移動、入室　【質問内容】・部活動について ・部活動にIoTを導入しているか ・国際大会の感想 ・チームをまとめる立場として頑張ったこと...
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内定
20年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→待機場所（会議室）で待機（1人）→移動して面接→解散　【質問内容】ほぼ前回と同じ内容であり、ESに沿って質問をされた。志望理由、研究などがメインだった。前回に比べ研究内容（その目的、どのようなことをしているのか分かりやすく、など）に...
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20年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 文系
【経緯】電話で　【会場到着から選考終了までの流れ】ロビーで待ち合わせ →リクルーターに案内され、ラウンジへ　【質問内容】・JR東海に興味を持ったきっかけ ・就活の軸、他にどんな企業に興味を持っているか ・入社後どんな仕事をしたいか ・部活動について ・チームをまとめる立場として何をしたか ・練習方法を変えたこと...
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内定
20年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事課長代理　【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着 →控え室待機 →面接官に呼ばれ、面接室に移動、入室　【質問内容】・【時事】ベーシックインカムを知っているか、どう思うか ・他社の選考状況、志望度 ・JR東海に興味を持ったきっかけ ・なぜ働くのか ・入社後やり...
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内定
20年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事課長　【会場到着から選考終了までの流れ】ホテルのロビーに到着 →予定時刻ちょうどに面接官に電話 →部屋を告げられ、移動、入室　【質問内容】・JR東海に興味を持ったきっかけ ・他にどこを受けているのか ・どんな授業を受けているのか、授業内容をわかりやすく説明すると ...
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内定
20年卒
WEBテスト
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本選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】言語！非言語　【各科目の問題数と制限時間】どちらも30分程度　【対策方法】一般的なSPIと同じなので！対策本を一冊やりきれば問題ない。　【参考にした書籍・WEBサイト】ナツメ社、SPI対策本
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内定
20年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】インターンに参加しており、連絡をもらった。　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→着席・面接→解散　【質問内容】基本的にESにそって質問がなされる。現在外部の人間として会社のどのような点に課題を感じているか。また、どのような点に魅力を感じて志望したのか。入社したらどのようなことに取り組みたいのか、など基本的なこと...
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内定
20年卒
二次面接
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本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→会議室（かなり広い、一人）で待機→移動、面接→解散　【質問内容】人が変わっただけで内容は前回同様であった。鋭い質問が多々あるわけでもなかった。今回は「この会社のことをどれだけ好きか、入りたいと思っているのか、どれほど知っているのか」...
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内定
20年卒
内定
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本選考
大学非公開 | 文系
【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】6月に数回、内定者懇親会　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】40人程度　【内定者の採用大学・学歴】東・早・慶で半分以上を占め、その他国立大など　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】体育会、ビジコン、英語研究会　など
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2020年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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    • 総合職（運輸系統）
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