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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
20年卒 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
総合職（系統指定なし）※現在募集なし
No.54225 本選考 / リクルーター面談二次の体験談

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20年卒
リクルーター面談二次
>
本選考
非公開 | 文系
5月17日
リクルーター面談二次
5月17日
会場 ホテルの喫茶店
試験時間 1時間
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 当日中
結果通知方法 電話で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

10年目の中堅社員。

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会場到着から選考終了までの流れ

指定された場所にて待つと案内される。

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質問内容

学生時代頑張ったことについて深掘り。前回よりかなり深いところを聞かれる。過去から現在までの価値観の変化、それを踏まえて将来大切にしたい価値観などは、考えていなかったので困ったがなんとかゆっくり答えた。
東海でやりたいことも聞かれ答えると、デベと私鉄と東海のそれぞれの街づくりの違いは？と聞かれ...

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雰囲気

女性どうしということもあってか非常に話しやすい雰囲気。

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注意した点・感想

前回同様明るくハキハキ話すことは気をつけた。この方も丁寧にフィードバックしてくださりありがたかった。私に一方的に質問するのではなく、答えた内容に関して自身の意見を言ってくださったり、感じたことを言ってくださったりして、有意義だった。

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参考にした書籍・WEBサイト

ワンキャリア

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
3月
社員懇談会
エントリーシート
5月10日
リクルーター面談一次
5月17日
リクルーター面談二次
5月19日
リクルーター面談三次
5月24日
人事面接
5月29日
最終面接
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内定
20年卒
二次面接
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→会議室（かなり広い、一人）で待機→移動、面接→解散　【質問内容】人が変わっただけで内容は前回同様であった。鋭い質問が多々あるわけでもなかった。今回は「この会社のことをどれだけ好きか、入りたいと思っているのか、どれほど知っているのか」...
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内定
20年卒
リクルーター面談
/
本選考
名古屋大学 | 理系
【経緯】一回目のリクルーター面談に合格した人のみ電話が来て、日程が組まれた.　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェの前で待っていると面接官が呼びに着てくれる.その後四人席に着席し、面接が一時間半程度行われ、解散となる。　【質問内容】質問内容は一回目のリクルーター面談とほとんど同じことを聞かれたが、気持ちより詳しく聞いて...
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内定
20年卒
WEBテスト
/
本選考
非公開 | 文系
【試験科目】言語！非言語　【各科目の問題数と制限時間】どちらも30分程度　【対策方法】一般的なSPIと同じなので！対策本を一冊やりきれば問題ない。　【参考にした書籍・WEBサイト】ナツメ社、SPI対策本
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内定
20年卒
一次面接
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→待機場所（会議室）で待機（1人）→移動して面接→解散　【質問内容】ほぼ前回と同じ内容であり、ESに沿って質問をされた。志望理由、研究などがメインだった。前回に比べ研究内容（その目的、どのようなことをしているのか分かりやすく、など）に...
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内定
20年卒
企業説明会
/
本選考
名古屋大学 | 理系
【内容】業務内容の説明　【注意した点・感想】最後にリクルーターの方から連絡先を教えていただけるので、選考に進むには後日連絡しなけらばならない.連絡をすると就活の相談を聞くという名目でリクルーター面談へと案内されるので、本気で準備して面接に望む必要がある。
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
20年卒
リクルーター面談
/
本選考
名古屋大学 | 理系
【経緯】リクルーターに連絡後日程を決めて面接が行われる　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェの前で待っていたらリクルーターが呼びにきてくださるのでそこから面接が始まり、一時間程度で次の学生が到着してお開きとなる。　【質問内容】一番初めに開催された説明会でESを書いてくるように言われたので、それを二枚持参していった.質問...
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内定
20年卒
内定
/
本選考
名古屋大学 | 理系
【内定後の課題の有無】無　【内定後の拘束】無　【内定後の研修など】10月中旬に2日事前研修が行われる予定　【採用人数・倍率】14人　【内定者の採用大学・学歴】東京大学・東京工業大学・京都大学・北海道大学・早稲田大学・九州大学・神戸大学・東北大学・横浜国立大学　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
20年卒
最終面接
/
本選考
名古屋大学 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長　【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接同様、控え室から面接室へ案内された　【質問内容】こちらもこれまでのリクルーター面接、一次面接とほとんど同じことを聞かれました。それに加えて、自分自身の研究に関連した知識を問うような質問をされましたが、そこまで難易度の高い内容ではな...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
20年卒
リクルーター面談
/
本選考
非公開 | 理系
【経緯】インターンに参加しており、連絡をもらった。　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→着席・面接→解散　【質問内容】基本的にESにそって質問がなされる。現在外部の人間として会社のどのような点に課題を感じているか。また、どのような点に魅力を感じて志望したのか。入社したらどのようなことに取り組みたいのか、など基本的なこと...
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内定
20年卒
一次面接
/
本選考
名古屋大学 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長　【会場到着から選考終了までの流れ】受付の人に名前を言うと待合室へ案内される.その後面接室へと案内され、面接が始まる.終わった後は一旦控え室へ戻り解散となる。　【質問内容】一次面接での内容としては、今までのリクルーター面接の内容とほぼ変わりない内容でした。自分が提出したES...
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2020年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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