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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
19年卒 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
総合職（系統指定なし）※現在募集なし
No.36145 本選考 / エントリーシートの体験談

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19年卒
エントリーシート
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本選考
大学非公開 | 理系
エントリーシート
提出期日 2018年3月下旬
提出方法 郵送で
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 電話で

大学での研究・ゼミ・授業で学んだ内容について記入してください。

◯◯の劣化と自動車の燃費の低下量の関係から環境負荷を考慮した◯◯の維持管理計画を研究しています。インフラの管理において検討が必須なライフサイクルコストについて金銭だけでなく環境負荷などの社会的損失も考慮した検討方法を学びました。

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当社への志望理由を記入してください

大動脈輸送の保持と強化によって日本全体を根底から支えたいと思い志望しました。私は将来、「インフラの維持管理によって社会の安定と発展を支えたい」と思っています。貴社は日本の要所を結び、日本経済はそれを前提に成り立っています。そのため大動脈輸送の機能を日々の保線や点検で「保持」することと大規模改修...

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学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください

私は目標達成のために必要なことを考え、そのための努力を惜しまない人間です。◯mの◯◯を制作し壊れるまでの性能を競う◯◯コンテストにて優勝という目標のために意見の集約に苦労の末、設計の改善を行いました。チームには加工技術の未熟さ故、設計図通りの橋を作れず意図した性能が発揮できないという課題があり...

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各質問項目で注意した点

自分がどんな人かわかるように簡潔になるよう心掛けた

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
2018年3月中旬
リクルーター面談
2018年3月下旬
リクルーター面談
エントリーシート
2018年3月末
ジョブマッチング
2018年4月頭
ジョブマッチング最終
内定
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内定
19年卒
OB訪問
/
本選考
大学非公開 | 理系
【質問内容】（1）御社に入社を決めた理由（学生時代に培った力や学生時代に持っていた思いも含めて） （2）1年、1日の仕事の流れ・スケジュールは？ （3）社内や部署の職場の雰囲気は？（若手が活躍できるか？） （4）御社に向いているのはどのような人か？また、求められる人材は？一方、会社に向いていない・辞めてしまう人の特徴...
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内定
19年卒
ジョブマッチング
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】1回目　リクルータートップ・課長 2回目　課長（1回目と同じ）・部長　【会場到着から選考終了までの流れ】控室で30分ほど待機する。その後、面接会場に呼ばれて、面接が終わればそのまま帰される。　【質問内容】リクルーター面談で聞かれた事をそのまま聞く場合もあるが、入社して何がした...
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内定
19年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【経緯】1回目のリクルーター面談の一週間後、中堅社員とのリクルーター面談のお話をいただいた。　【会場到着から選考終了までの流れ】前回とは打って変わって面接の練習をしていただいた。OBの方から業務説明をしていただいたが大体把握していたので、ESの添削やアドバイスなどを中心に1時間ほどであった。　【質問内容】以下、面接練習で聞...
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内定
19年卒
意思確認
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】先ほどと同じ方であった。　【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接と同様の会場、流れであった。　【質問内容】質問はなく、その場で内々定を打診された。しかし条件があり他社選考をやめること、大学の推薦状を用意することを要求された。その場で受諾することも可能である一方で1日の承諾期...
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内定
19年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】プレエントリーしていると「業務内容などの理解を深めてほしいので、お話しましょう」という電話がかかってくる。　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェで社員の方が先に待っており、到着するとともに飲みものを注文し、そこから話が始まる。　【質問内容】志望度はどれほどか、何故東海旅客鉄道株式会社を志望するのかに対する理由、...
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内定
19年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】「業務内容などの理解を深めてほしいので、再度お話しましょう」という電話がかかってくる。　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェにつくと飲みものを注文してから話が始まる。　【質問内容】志望度はどれほどか、何故東海旅客鉄道株式会社を志望するのかに対する理由、自己の長所短所、学生時代に打ち込んだことは何かなどを深堀され...
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内定
19年卒
座談会
/
本選考
大学非公開 | 理系
【内容】先輩社員5名との20分間隔での座談会　【注意した点・感想】周りの就活生が、おそらく徹底的に会社のことを調べ上げてこの座談会に望んできており、そのため質問のレベルも高かったので、あえて先輩社員の普段の私生活など、雰囲気が和やかになるような質問をすることを心がけた。
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内定
19年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【経緯】WEB登録後、大学のOB社員から電話があり業務説明を兼ねてお会いしましょうと連絡が来る。　【会場到着から選考終了までの流れ】1時間の中で半分以上を先輩社員の携わっている業務についてお話を聞き、その後私が用意していた逆質問をした。　【質問内容】質問はなかったが、3月からの情報解禁からの選考状況やJR東海への志望度を聞...
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内定
19年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】「業務内容などの理解を深めてほしいので、再度お話しましょう」という電話がかかってくる。　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェにつくと飲みものを注文してから話が始まる。　【質問内容】志望度はどれほどか、何故東海旅客鉄道株式会社を志望するのかに対する理由、自己の長所短所、学生時代に打ち込んだことは何かなどを深堀され...
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内定
19年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】大学での説明会　【会場到着から選考終了までの流れ】30分程度で、基本的にはESの内容をもとに質問される。　【質問内容】・成績順位 ・TOEIC点数 ・志望業界（詳細に） ・なぜJR東海 ・特に何をしたいか？ ・最後に何かあるか？ ・推薦出すならくるか？ ・最近のニュース3つ 　北朝鮮：どうすれば非核...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2019年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 16年卒
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
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