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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
18年卒 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
総合職（系統指定なし）※現在募集なし
No.4741 インターン / インターンシップの体験談

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18年卒
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インターンシップ
実施日程 8月下旬
実施場所 JR東海の工場（複数）
インターンの形式 工場見学とグループワーク
インターン期間 5日間
参加社員数 車両機械系統は4人
参加学生数 20人
参加学生の属性 東大、京大など、1大学につき2人ずつ
交通費補助の有無 往復分の新幹線の切符を支給、寮にて宿泊

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

工場・研究施設の見学、グループワークの2つに取り組んだ。
グループワークの課題内容は「東海道新幹線の安全性、快適性を向上させるための施策を提案しなさい」という内容。
工場見学や講義を通じて学んだことを活かすことで進めやすくなる。

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ワークの具体的な手順

インターン中に与えられたインプットをいかにアウトプットに活かすかを考えるとうまくいく。社員の方も質問すれば応じてくれるため、そのまで時間はかからない。

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インターンの感想・注意した点

インターンのプログラムのほとんどは工場と研究施設の見学であった。機械や鉄道に興味がある人には非常に魅力的なものであるように思う。そうでない人にはあまりおもしろくないかもしれない。見学中に社員の方に質問する機会が非常に多く、興味関心をアピールするために質問を常にすることが重要である。

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懇親会の有無と選考への影響

選考への影響はないと思われる。

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インターン中の参加者や社員との関わり

同じ系統の参加者とは仲良くなる。他に系統の参加者とは話す機会がほとんどなく、関りはない。社員の方とのかかわりは多く、見学中、懇親会などで年配の社員の方とも接する機会が多いため、就職後のイメージをすることができる。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

エリートが多い。体育会系。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

真面目な人が多く、車両のメンテナンスなど地味な業務が多い。

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】最初の2-3日は、業務・業界説明や施設見学（新幹線で各地を移動）、社員さん座談会などの講義形式がメイン。その後は、グループに分かれて、営業・関連事業・海外展開・中央新幹線の各々の課題を考えるワークに取組む。　【ワークの具体的な手順】チームは自動で振り分けられ（大学が均等にな...
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  • 27年卒
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