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インフラ・交通 全日本空輸（ANA）
23年卒 グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
No.271615 本選考 / 三次面接の体験談

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23年卒
三次面接
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
2022年6月7日
三次面接
2022年6月7日
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 40分
社員の人数 2人
学生の人数 1人
結果通知時期 6月30日までに結果を伝える
結果通知方法 マイページ上で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

おそらく人事の偉い方と整備の偉い方。
年次は2人とも高い。

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会場到着から選考終了までの流れ

面接会場についてから、案内され、まず交通費の精算を行う。その間、人事の方が緊張をほぐしてくれる。

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質問内容

・自己紹介
・現在の研究内容（それについて詳しく）
・志望業界（航空業界の理由、ANA）→かなり深掘り
・どのようなキャリアを描いているか
・安全と安心の違いをどのように考えるか
・お客様の顔が見えにくい仕事だけどどう考えるか
・最後に伝えたいこと
・逆質問

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雰囲気

穏やかではあるが、対面かつマスクをまずして行ったため、緊張した。

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注意した点・感想

人事の方が始める前にかなり緊張をほぐそうとしてくれるが、やはり緊張する。そのため、いかにありのままでいられるかが重要。結論ファーストで質問に対して応えるようにしたが、それに関して常に深掘りされ、対応力なども見られているように思います。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
エントリーシート
2022年5月中旬
WEBテスト
2022年6月1日
一次面接
2022年6月5日
二次面接
2022年6月5日
グループディスカッション（GD）
2022年6月7日
三次面接
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内定
23年卒
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大学非公開 | 理系
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1人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
最終面接
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3人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート
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大学非公開 | 理系
【ゼミ・論文テーマとその設定した理由 】テーマ：自動◯◯実装に向けた日本の◯◯を使った位置測定（◯◯測位）の適用の可能性の検討を行っています。 理由：私の◯◯は運転が苦手であり、ショッピングモールの狭い駐車場で車をぶつけてしまいました。日本では交通事故の◯割が駐車によって起こる事故です。私もいつ車をぶつけてしまうかわか...
24人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
エントリーシート
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
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9人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
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大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】性格、能力　【各科目の問題数と制限時間】一般的なテストセンター　【対策方法】青本
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内定
23年卒
一次面接
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大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅の希望したセグメント社員　【会場到着から選考終了までの流れ】全体で簡単な説明があった後、ブレイクアウトルームに振り分けられる　【質問内容】・自己紹介と志望動機 ・コロナで勉強はどうしていたか ・コロナ化で課外活動や遊びはどうしていたか ・学チカ ・困難なときどう対処...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
23年卒
二次面接
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】希望したセグメントのすこし偉そうな課長レベルの社員　【会場到着から選考終了までの流れ】harukataに接続後開始、一次はharukataにトラブルがあったためzoomで行われたが今回は元に戻った。　【質問内容】・自己紹介 ・部活の話 ・どうやって逆境乗り越えた ・他の人...
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ONE CAREERでは、全日本空輸（ANA）の2023年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、全日本空輸（ANA）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。全日本空輸（ANA）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や全日本空輸（ANA）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 26年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 25年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 24年卒
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    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 23年卒
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    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 22年卒
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    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 21年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 20年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
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  • 18年卒
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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    • グローバルスタッフ職
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