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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 日本航空（JAL）
22年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
No.146462 インターン / インターンシップの体験談

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22年卒
インターンシップ
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インターンシップ
早稲田大学大学院 | 理系
インターンシップ
実施日程 11月下旬
実施場所 オンライン
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 2日
参加社員数 3、4名
参加学生数 40人ほど
参加学生の属性 早慶、MARCH等が中心

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

8名ほどのチームで、実際にパイロットになったつもりで判断を下していく模擬フライトを行う。実際にあった出来事をもとに天候悪化等の際の判断を下す。航空機は常に進んでいるのでそのことを考慮し、非常に短い時間の制限時間が設けられている。

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ワークの具体的な手順

チームで制限時間内に話をまとめ決断を下していく。

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インターンの感想・注意した点

機長役など役を決めるのでその際に積極的に役回りを買って出た。また、インターン1日目終了時にインターンシップの振り返りシートの提出。インターンシップ2日目に早期選考へとつながる個人面談があるので、インターンシップ参加前に目標を明確に立てて臨んだ。

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インターン中の参加者や社員との関わり

グループワークを行うチームごとに一人副操縦士の方がいらっしゃる。また、全体では3名ほど副操縦士の方、1名人事の方がいらっしゃるのでざっくばらんにパイロットの魅力について伺うことができる。質問も自由にできる。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

和気あいあい

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

和気あいあい

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目 　パイロットの仕事内容とどういった力が求められるのか 　ケーススタディー 　訓練生についての説明 　現役パイロットとの座談会 2日目 　面談と称した面接（これによって早期選考に乗れるか判断される　【ワークの具体的な手順】1チーム約6名で与えられた課題（悪...
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ONE CAREERでは、日本航空（JAL）の2022年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また日本航空（JAL）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、日本航空（JAL）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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  • 22年卒
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  • 21年卒
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  • 20年卒
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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