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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 日本航空（JAL）
19年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
No.29320 インターン / インターンシップの体験談

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19年卒
インターンシップ
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インターンシップ
早稲田大学 | 理系
インターンシップ
実施日程 2018年2月中旬
実施場所 JAL CAE
インターンの形式 実務体験形式
インターン期間 3日間
参加社員数 毎回人数は異なるが、現役の副機長が多く登場する。
参加学生数 30人程度
参加学生の属性 所属大学、経歴共にバラバラ

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

インターンシップ前半に座学が行われる。座学といっても機体の種類やパイロットの普段の仕事を説明されるような内容。インターンシップ2日目に面接が行われ、通過者はインターンシップ後半に進むことができる。インターンシップ後半はパイロットが実際の研修で用いるリアルなシミュレータを体験することができる。

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ワークの具体的な手順

1日目に座学、2日目に面接、面接通過者は3日目にシミュレータという手順。

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インターンの感想・注意した点

自分は3日目のシミュレータも無事に体験できたので良かったが、2日目の面接で不合格となってしまった場合、単なる座学機体勉強会になってしまうので注意する必要がある。日本航空のパイロットインターンシップは、実質JOB選考となっており、早期選考ルートなので、そのことを知っておいた方が良い。

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インターン中の参加者や社員との関わり

待合室や講義などで、多くの副機長と関わる機会が用意されている。ただ、パイロットだからこその専門的な話などはないため、多くは世間話で終わる。関わりが採点されたりすることはない。社員の人事担当者とインターンシップ中にお会いすることはほぼない。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

厳格、真面目。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

厳格、真面目。それ以上に健康。

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19年卒
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非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・6人1グループのに分かれる ・思考時間は20分ほど ・題名「成田発上海行の航空機を操縦していると仮定して（ダイバートの条件付）、悪天候時にどうするか（上空待機の時間やダイバート先）」 ・空港の規模や燃料の残量、お客様の対応や代替機の資材繰りなどいろんなことを考慮する...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
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インターンシップ
早稲田大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】【1stステージ】 ・ある状況を指定され、この状況下ではどのような判断を取るのが正しいのかアウトプットを出すグループワーク（選考に関係なし） ・2ndステージに進むための個人面談 【2ndステージ】 ・フライトシミュレーター体験　【ワークの具体的な手順】【グループワ...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
インターンシップ
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インターンシップ
非公開 | 非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目：最初にパイロットの仕事内容、出勤から退勤まで、特にフライト中の流れについての説明。および飛行機についての説明を受ける。 その後、1グループ6人ほどで課題解決型のグループワークを一時間程行う。内容としては、悪天候の中、目的地の空港まで行くか、近くの空港に着陸するか、...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
インターンシップ
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インターンシップ
非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】グループワークでは、フライト中にトラブルが起こった際にどういった対応を取るのかについて考えた。具体的には目的地の天候が悪く着陸できない時に、ダイバートするのか、目的地上空で待機するのか、といったことを考える。8人1グループ。　【ワークの具体的な手順】30分ほどで考え、最後に...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
インターンシップ
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インターンシップ
非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】 1日目はグループワークがあり、テーマは悪天候の中のフライトで、目的地を目指すか、どこかに緊急着陸をするかグループで話し合うものだった。 最後に発表者を1人決め、それぞれのグループの発表者が発表する。 特に評価はされておらず、理解を深めるためのものだったと思う。 ...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
インターンシップ
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インターンシップ
非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】インターンシップ・会社説明会・本選考を混ぜ合わせた内容であった。インターンでは、実際に運行上あったケースについてディスカッションをしてフィードバックをもらうなど、疑似的にパイロットの判断を体験するものや、実際のフライトシミュレーターで飛行体験するなど、体験型であった。　【ワ...
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19年卒
インターンシップ
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インターンシップ
非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1stステージ パイロットの業務内容の説明、質問タイム。 その後、実際のフライトで起こったトラブルの際にパイロットとしてどういった判断をすべきかを6人チームで考え、最後に各班代表者1人が発表する形式。 2ndステージ フライトシュミレーター操縦体験、機長講話　【ワー...
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19年卒
インターンシップ
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インターンシップ
非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】パイロット業務の具体的なタイムスケジュールや仕事内容などかなり詳しく説明してくれた。また、飛行機の種類や飛行訓練の事など座学だけで盛りだくさんであった。1グループ6、7人のワークがあるが、選考には関係ない。また、シミュレーター体験ができ、飛行機を操縦することがいかに難しいこ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒
インターンシップ
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インターンシップ
非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】機長や副操縦士、訓練中のパイロットの方たちとの座談会。計5人くらいの方からお話を聞くことができました。 実際のフライト中に起こるハプニングに対してのグループワーク。自分が操縦している飛行機の到着地の天候が荒れている時に、どのような判断をとるかを議論し、発表しました。 シ...
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ONE CAREERでは、日本航空（JAL）の2019年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また日本航空（JAL）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、日本航空（JAL）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 22年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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  • 21年卒
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  • 20年卒
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  • 19年卒
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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