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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
25年卒 総合職（事務系統）
総合職（事務系統）
No.376023 本選考 / 最終面接の体験談

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25年卒
最終面接
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本選考
非公開 | 非公開
2024年3月下旬
最終面接
2024年3月下旬
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 1時間ほど
社員の人数 2人
学生の人数 1人
結果通知時期 なし（サイレント）
結果通知方法 なし（サイレント）

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

年次の高い人事の方

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会場到着から選考終了までの流れ

待機室に案内されて、面接室に移動する

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質問内容

志望動機
なぜ鉄道業界なのか（デベロッパーではなく）、その中でもなぜ東海を選ぶのか。なぜ駅ビルの開発に携わりたいのか
どういうキャリアを描いているか
ご自身の強みと弱み
他社の選考状況
最後に逆質問数問

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雰囲気

厳か

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注意した点・感想

志望動機の詰めの甘さが出てしまったと思う。なぜ鉄道業界でデベロッパー業務をしたいのか、回答を準備はしていたものの、違う方向からの質問が飛んできて、うまく答えきれなかった。もっと時間をかけて企業研究をするべきだったと後悔している。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

インターンシップ選考
エントリーシート
インターンシップ
インターンシップ
本選考
2024年2月中旬
リクルーター面談
エントリーシート
2024年3月上旬
一次面接
2024年3月下旬
最終面接
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内定
25年卒
社員座談会
/
本選考
早稲田大学 | 非公開
【内容】会社概要の説明 社員様との座談会　【注意した点・感想】どこで見られているかわからないため、身だしなみから全て注意して臨んだ。他の就活生のレベルも高く、高レベルな質問が飛び交っていた印象。社員様の雰囲気は非常にフランクであり、優しく接してくださったため、非常に魅力的に映った。
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内定
25年卒
エントリーシート
/
本選考
早稲田大学 | 非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください（150字）】幼少期から学んでいた〇〇を深めたいと思い、「〇〇」について研究している。一帯一路政策が安全保障に貢献した事例を分析し、〇〇を発見した。今後はこの学びを活かし、〇〇を提唱し、分析したい。　【志望動機（250字）】安全性と速さを追求し、日本を動かし続...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
25年卒
リクルーター面談
/
本選考
早稲田大学 | 非公開
【経緯】GD合格後、電話で連絡が来る。　【会場到着から選考終了までの流れ】待機して開始。　【質問内容】・学生時代に頑張ったことは？ ・なぜそれに入ったか ・周囲と衝突した経験 ・高校時代はの似たような経験 ・自身のリーダーシップのスタイルは？ ・現在やってることは何か ・飲み会での立ち回り ・家族内での立ち回...
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内定
25年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
非公開 | 非公開
【当社への志望理由を記入してください。250文字以下で記入してください 】私は繋がりを創出することで各地域を活性化させ、日本全体に貢献したいという想いがある。人と人、人と地域を繋げるためには移動が必須で、その役割を担っている鉄道業界に興味を持った。その中でも在来線と新幹線を有しており、各地域の発展を支えていると同時に日本の...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
25年卒
人事面接
/
本選考
早稲田大学 | 非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事課長　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室で待機し、呼びにきてくださる。　【質問内容】前回と同様。 リーダー経験についてかなり深掘りされる。 大学での経験を、挫折経験を交え、意思決定のプロセスをベースにかなり細かく話した。 印象に残っている社員様の名前と理...
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内定
25年卒
人事面接(実質最終)
/
本選考
早稲田大学 | 非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事次長　【会場到着から選考終了までの流れ】前回同様、若い人事社員が出迎えてくれる。　【質問内容】前回までと同様。 前回までの内容が引き継がれているため、新しいことは聞かれない。 新しい質問としては ・最近気になるニュースはあるか ・今後あたりまえになると考える新技...
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内定
25年卒
最終面接
/
本選考
早稲田大学 | 非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長　【会場到着から選考終了までの流れ】名古屋の本社に到着後、人事社員と一緒に待機する。 その後案内される。　【質問内容】驚くほど何も質問されなかった。 志望動機と将来のキャリアビジョンを聞かれた程度であり、自身の経験については確認程度であった。 最後に、その場で内々...
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内定
25年卒
内定
/
本選考
早稲田大学 | 非公開
【内定後の課題の有無】特になし　【内定後の拘束】内定者懇親会　【内定後の研修など】特になし　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】旧帝大、早慶　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】インターン経験者がほとんど
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内定
25年卒
リクルーター面談
/
本選考
早稲田大学 | 非公開
【経緯】前回同様、電話で日程調整を行い、日程が決定される。　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室に案内され、呼びにきてくださる。　【質問内容】前回と完全に同様。学生時代の経験とその根拠や原動力について、延々と深掘りされる。 その他の内容としては ・志望動機 ・挑戦したい事業 ・その理由 ・将来のビジョン ...
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内定
25年卒
グループディスカッション（GD）
/
本選考
早稲田大学 | 非公開
【会場到着から選考終了までの流れ】待機して開始。　【GDのテーマ・お題】IT技術を駆使して、JR東海のサービスをより良くする方法　【GDの手順】最初の10分で1人ずつ面接を行い、終了と同時にGDが開始された。 GDは20分間で、その後にまた個人面接に戻った。　【雰囲気】若干厳かだが、話は聞いてくれる。　【注意した点・感想...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2025年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（電気・システム系統）
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