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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
25年卒 総合職（事務系統）
総合職（事務系統）
No.390704 本選考 / 最終面接の体験談

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25年卒
最終面接
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本選考
早稲田大学 | 文理非公開
5月下旬
最終面接
5月下旬
会場 企業オフィス（その他エリア）
試験時間 30分
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 当日中
結果通知方法 その場で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事部長

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会場到着から選考終了までの流れ

名古屋の本社に到着後、人事社員と一緒に待機する。
その後案内される。

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質問内容

驚くほど何も質問されなかった。
志望動機と将来のキャリアビジョンを聞かれた程度であり、自身の経験については確認程度であった。
最後に、その場で内々定を伝えられ、承諾するかどうかをその場で答える必要がある。

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雰囲気

最終にしては和やか。

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注意した点・感想

選考要素はないと言われるが、一部で落ちた人がいることも噂程度で聞くため、念には念を入れて対策して臨んだ。
これまでの選考の内容を部長様と一緒に振り返るような雰囲気なので、リラックスして臨めばいいと感じた。

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本選考
2024年2月
社員座談会
エントリーシート
4月初頭
グループディスカッション（GD）
4月中旬
リクルーター面談
4月中旬
リクルーター面談
5月中旬
人事面接
5月中旬
人事面接(実質最終)
5月下旬
最終面接
内定
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内定
25年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【当社への志望理由を記入してください。250文字以下で記入してください 】私は繋がりを創出することで各地域を活性化させ、日本全体に貢献したいという想いがある。人と人、人と地域を繋げるためには移動が必須で、その役割を担っている鉄道業界に興味を持った。その中でも在来線と新幹線を有しており、各地域の発展を支えていると同時に日本の...
12人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】ベテラン　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で待った後部屋に案内される　【質問内容】・質問 学生時代に力を入れたことや専攻内容などのパーソナルな質問が少しあった後、志望動機ややりたいこと、他に受けている業界などを聞かれた。 ・回答 志望動機ややりたいことでは事前に行...
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25年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】◯◯の老朽化を点検する方法そのものについて研究をしている。この◯◯はCO2排出量が少ないが、実用化において老朽化を点検する方法がないという課題がある。そこで既存の◯◯で適用されている点検方法に着目し、◯◯においても適用可能であるか実験的検討を行っている。　...
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25年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
早稲田大学 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字以下で記入してください）】◯◯系のゼミに所属しており、去年は◯◯と企業の◯◯の関係性について研究した。様々な企業に足を運ぶのみならず◯◯に対しても意見を伺い、企業と経済の密接な関連に加え、多様な主体から意見を伺う重要性を学んだ。それを踏まえ、◯◯...
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25年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。150文字以下で記入してください】私はゼミで、◯◯業に◯◯の実施について研究しました。この研究では、◯◯をマニュアルに載っていないサービスと定義し、その実施の動機について調査しました。その結果、◯◯の実施はお客様への奉仕心と店舗への忠誠心との間に相関関係があ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。 （150文字以下で記入してください）】ゼミでは◯◯体制崩壊後の◯◯社会についての歴史観を再構築した。一般的には復古主義と言われる時代だが、現代国際社会の基礎になっていると学んだ。個人的な研究は、◯◯年代に100万人以上発生した◯◯移民の支援団体について研究...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】ゼミでは、ITや◯◯技術が◯◯の経営戦略にどのような影響をもたらすのかについて研究している。◯◯技術の活用は競争の激化や市場シェアの喪失といったリスクをもたらす一方、市場の活性化や顧客ニーズへのより適応的な対応を促す役割も果たしている。研究では、主に◯◯の...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
大学非公開 | 文系
【志望理由】新しい人流の創出に取り組みたいからだ。◯◯を行い、各地域の魅力を感じた一方で、地域経済の衰退を肌で感じた。この経験から、地域への人流創出によって地域経済の活性化を実現したいという想いがある。しかし、既存の観光地に人が集中するとオーバーツーリズムの懸念があるため、未開拓のエリアへの人流創出が重要だと考える。貴社に...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒
エントリーシート（ES）
/
本選考
大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業で学んだ内容について記入してください（150文字）】大学ではゼミに所属しており、◯◯学の学修を進めている。これは◯◯学と◯◯学を合わせたようなものである。◯◯学の「人間は◯◯に意思決定を行う」という仮定を見直したうえで、人間の感情を考えに入れて不合理性を許容し、理論やモデルの構築、実験を行って人間...
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25年卒
三次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】ベテラン　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室でまったのちに面接が行われる。　【質問内容】・質問 学生時代に力を入れたこと、志望動機、大学での研究内容など。また入社後どのような仕事をしたいかについても聞かれた。 ・回答 やりたい仕事については、新幹線とグループ事業の話...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2025年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
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    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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