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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
24年卒 総合職（車両・機械系統）
総合職（車両・機械系統）
No.313230 本選考 / 最終面談の体験談

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24年卒
最終面談
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
2023年4月上旬
最終面談
2023年4月上旬
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 30分
社員の人数 2人
学生の人数 1人
結果通知時期 当日中
結果通知方法 電話で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

部長クラス

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会場到着から選考終了までの流れ

控室にて交通費の領収書を提出した後、電話で面接室に呼ばれる

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質問内容

自己紹介
志望動機
なぜ鉄道業界なのか、そのきっかけは何なのか
ほかの業界はどのようなところを受けているのか
東海地方を選んだ理由は何か
具体的に携わりたい事業とその中の業務
学生時代力を入れたことについてなぜこのような方法をとったのか
会社において同じ行動をした場合、不利益にな...

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雰囲気

かなり厳か

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注意した点・感想

準備していたので用意していた答えはすべて結論ファーストで話せた。一方で、自己アピールでの考えがJR東海においては合わないかも知れないと直接言われてしまい、その際に答えに詰まったため落ちてしまったと考えている。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
エントリーシート
OB訪問
2023年3月末
リクルーター面談
2023年4月
リクルーター面談
2023年4月上旬
最終面談
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内定
24年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【経緯】3回目のリクルーター面談終了後、電話が来ました。　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェで待ち合わせし、開始　【質問内容】20分：模擬面接 ・なぜ鉄道業界なのか ・なぜJR東海なのか ・なぜ車両機械系なのか ・入社したら取り組みたいこと ・学生時代取り組んだこと （パーソナルな質問が多かったです） ...
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内定
24年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【経緯】1回目のリクルーター面談の終了後に電話が来ました。　【会場到着から選考終了までの流れ】電話で口頭で伝えられたzoomのIDに接続し次第、開始　【質問内容】20分：社員さんの業務内容について 30分：質問 ・なぜ鉄道業界なのか ・なぜJR東海なのか（ほかの鉄道会社の選考状況も踏まえて） ・なぜ車両、機械系なの...
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内定
24年卒
最終面接
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本選考
早稲田大学大学院 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長、部長　【会場到着から選考終了までの流れ】本社の受付で名前をいい、中に通してもらう。その後待機室で面接シート的なものを記入。　【質問内容】・なぜ総合職で、なぜその系統で、なぜJR東海なのか ・インターンシップで1番思い出に残ったことは？ ・安全に対してどう捉えて...
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内定
24年卒
個人面接（最終）
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】車両機械系統の部長クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室に案内され、他社選考状況などの書類記入後面接開始　【質問内容】・なぜ鉄道業界なのか ・なぜJR東海なのか ・なぜ車両機械系統なのか ・入社したら何をしたいか ・学生時代チームで頑張ったこと （2つきかれ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
24年卒
内定
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】総合職採用なので、基本的に3年に1回転勤があり、新大阪、名古屋、東京をはじめとして転居を伴うため。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定
24年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【経緯】夏インターンに参加したことで連絡がきました。（オンライン2daysインターンであり、特にグループワークもなかったので参加した事実により連絡がきたのだと思います。）　【会場到着から選考終了までの流れ】電話で口頭で伝えられたzoomのIDに接続し次第、始まる。　【質問内容】20分：社員さんの業務内容の説明と会社概要の説...
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内定
24年卒
リクルーター面談
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本選考
早稲田大学大学院 | 理系
【経緯】前回の面談終了後別の社員から次の面談の日程調整をし、面談に至った。　【会場到着から選考終了までの流れ】会議室がある建物1階で待機し、社員が迎えにくださり、会議室へ入室。その後1時間ほど面談し、終了。　【質問内容】逆質問。今回の面談でも逆質問があり、事前にどのような社員が来るのか伝えられていたので、その社員が専門とす...
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内定
24年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【経緯】2回目のリクルーター面談終了後、電話が来ました。　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェで待ち合わせをし、開始　【質問内容】20分：業務内容の説明 20分：質問 ・なぜ鉄道業界なのか ・なぜJR東海なのか ・なぜ車両、機械系なのか ・学生時代に取り組んだこと ・他社の選考状況 ・転勤が多いが大丈夫か...
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内定
24年卒
内定
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本選考
早稲田大学大学院 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】インフラ、特に運輸業では待遇面で非常に魅力を感じた。　【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】推薦書またはそれに類するものを課された。しかし、大学が出せない旨を伝えたら理解してくれた。　【内定後の研修など】お祝い会、顔合わせ会、内々定会が予定されている。　【採用人数・倍率】毎年10人前後とのこと...
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内定
24年卒
エントリーシート
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本選考
早稲田大学大学院 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150字以内）】◯◯等に使用されている材料を、より軽量にさせた材料の◯◯に関して研究を行っている。「構造的な変化が◯◯や◯◯にどのように影響を及ぼすか」ということを明らかにするために実験や解析を行っている。目的が達成されれば空飛ぶ車等の近未来モビリティへの...
10人の方が「参考になった」と言っています。
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2024年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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