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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
23年卒 プロフェッショナル職
プロフェッショナル職
No.263216 本選考 / ジョブマッチング面談（2）の体験談

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23年卒
ジョブマッチング面談（2）
>
本選考
大学非公開 | 文系
2022年4月上旬
ジョブマッチング面談（2）
2022年4月上旬
会場 オンライン
試験時間 20分
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 当日中
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

懇談会でお会いした中堅社員

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会場到着から選考終了までの流れ

入室後、相手の接続を待ってスタート

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質問内容

・自己紹介
・向こうから軽い業務説明
・鉄道業界を志望する理由となぜJR東海か
・チームで頑張ったことのエピソード
→ベクトルが違う人とはどうするか（意見対立）
・学生時代に力を入れたこととその深掘り
・これまでで特に困難だったこと
・他に受けている企業
・社員との関わりで一番...

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雰囲気

最初笑顔がなかったが、時折笑顔生まれた、比較的和やか

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注意した点・感想

懇談会でお会いした社員さんだったが、少し厳しめに感じた点もあったので油断せず臨んだ。準備していた質問がほとんどで慌てることはなかった。
注意した点としては、前回同様圧倒的第一志望を示すようにしたことと、チーム系と学生時代に力を入れたことの話を滞りなく話せるようになるまで練習したこと。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
2022年3月上旬
社員懇談会
エントリーシート
2022年4月上旬
ジョブマッチング面談（1）
2022年4月上旬
ジョブマッチング面談（2）
2022年4月中旬
ジョブマッチング面談（3）
2022年4月中旬
筆記試験
2022年4月中旬
ジョブマッチング面談（4）
2022年4月下旬
ジョブマッチング面談（5）
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【試験科目】内田クレペリン検査　【各科目の問題数と制限時間】時間内にひたすら足し算をするテスト　【対策方法】特になし
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23年卒
ジョブマッチング面談4
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】入社15年目前後の男性　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室に案内され、時間になったら面接場所に移動　【質問内容】学生時代に頑張ったこと（苦労したことやどのように乗り越えたかも聞かれる。） 就活の軸に関して 周囲を巻き込んで取り組んだ経験 志望動機 逆質問 前...
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23年卒
ジョブマッチング面談3
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】入社10年目程度の男性　【会場到着から選考終了までの流れ】指定されたURLから入室　【質問内容】・就活の軸に関して ・志望動機（なぜ鉄道なのか、なぜJR東海なのか、なぜプロフェッショナル職なのか） ・転勤に関する質問 ・部活動で力を入れたこと 前回のジョブマッチング面談...
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23年卒
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【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字以内）】◯◯の管理主体を把握し、◯◯◯◯の費用便益構造を考える研究を行なっています。◯◯は不連続堤防のことであり、農地や公園としても土地利用できるため、様々な外部経済を有する資源です。外部経済を有するため◯◯が起こる可能性があります。◯◯が起こら...
6人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
ジョブマッチング面談1
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】入社10年目程度の男性　【会場到着から選考終了までの流れ】案内されたURLから入室　【質問内容】社員懇談会に参加したか 学生時代に周りの人に働きかけ、協力した経験 アルバイトをする中で、お客様から苦情を言われた経験はあるか・言われた時にはどのような対応したのか プロフェッ...
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【志望動機】私は人々に新たな当たり前を提供したく、貴社を志望しました。私は鉄道が持つ利便性や快適性といった付加価値を高めることで、生活様式の変化により生まれた人々の移動に対する心理的障壁を減らし、人々の交流を促進することで社会の発展に貢献したいです。その中で私は、貴社がリニア中央新幹線を通じて全く新しい移動の形の創造に挑戦...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】授業では◯◯について学習しました。◯◯コースに所属し、◯◯や◯◯について学びました。所属する研究室では◯◯について研究を行っています。　【当社への志望動機を記入してください。】「人々の生活を支える仕事に携わりたい」と思い、鉄道会社を志望します。その中でも、...
29人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について】労働法全般を扱うゼミで、3年次では正社員と非正規社員間の待遇差や、同一労働同一賃金の是非について学んでおりました。近年話題のテーマということで、班員と手分けして調査を進め、判例解説や実務対応の手順、海外との考え方の違いなどを纏めて発表を行いました。その結果、活発な議論を生む...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究、授業等で学んだ内容（150以内）】プログラミング言語を用いて◯◯を抽出し、そのデータを分析する手法を学んでいる。特に、コロナ禍で使用頻度が増えた◯◯などの商品のニーズや消費者への適正に関して分析している。このようなニーズや消費者への適性を把握するためには、使用者の声が重要な要素になることを学んだ。　【志望理...
19人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】研究を通して、課題解決力を学びました。課題に直面した際、専攻の電気や電子の文献のみならず、化学や流体力学など、幅広い分野の知識の拡充に努めました。そのため、専攻にとらわれない幅広い視点を養うことができました。常に新しい知識を身につけることや、広い視点を持つ...
6人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2023年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（運輸系統）
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