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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
23年卒 総合職（施設系統）
総合職（施設系統）
No.216414 本選考 / リクルーター面談の体験談

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23年卒
リクルーター面談
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本選考
大学非公開 | 理系
2022年2月上旬
リクルーター面談
2022年2月上旬
会場 カフェ
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 電話で

経緯

1回目のリクルーター面談が終わって2,3日後にリクルーターから電話がかかってきて面談を組まれる。

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会場到着から選考終了までの流れ

前回同様カフェにて雑談ベースの面談を1時間。

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質問内容

自己紹介
研究内容について
　なぜその研究をしているか
　研究の社会的意義は
　会社で活かせそうなことは
志望動機について
　第一志望かどうか
　なぜ第一志望なのか
　他社の選考状況は
　会社に入って何をしたいか
学生時代に力を入れたこと
　困難だったこととその中で工夫し...

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雰囲気

終始和やかに進んだ。雑談ベース。

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注意した点・感想

雑談ベースだが聞かれている内容は志望動機、学生時代頑張ったこと、研究内容など、面接で聞かれることと同じであるため、結論ファーストで論理的に答えることを心掛けた。
他社の選考状況や、第一志望かどうかなど、様々な観点から志望度を見られている。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
2022年1月下旬
リクルーター面談
2022年2月上旬
リクルーター面談
2022年2月上旬
リクルーター面談
2022年3月上旬
リクルーター面談
エントリーシート
2022年3月中旬
課長面接
2022年3月中旬
部長面接（最終面接）
内定
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23年卒
エントリーシート（ES）
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大学非公開 | 理系
【研究内容や学んだこと】空気を含む◯◯の◯◯災害について研究を行っています。◯◯は空気を含むほど破壊しにくいと言われていますが、実際には空気を含む◯◯の◯◯災害事例が多数確認されています。本研究では、空気量の変化による吸水挙動の変化を把握し、将来的には◯◯災害対策工の検討や解析手法の実現に繋げていきます。　【志望理由】私は...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150）】私は、◯◯のハード面からソフト面までを幅広く学びながら、◯◯から◯◯を推定する方法の研究をしています。予想外の結果に何度も直面する中で、同じ研究室の人に積極的に意見を聞いたり、前提条件まで戻って考え直したりすることで、視野を広く持って様々な観点か...
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23年卒
エントリーシート（ES）
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字以下）】◯◯の分析に関する研究を行っています。この研究は◯◯の特徴を抽出し、属性に合わせた◯◯の提案を検討します。それにより、◯◯を図りつつ、同時に◯◯を図ることを目指しています。　【当社への志望理由を記入してください（250文字以下）】私は、社...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2023年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 17年卒
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 14年卒
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