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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
20年卒 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
総合職（系統指定なし）※現在募集なし
No.74156 本選考 / エントリーシートの体験談

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20年卒
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本選考
非公開 | 理系
エントリーシート
提出期日 2019年4月
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 電話で

大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容

◯◯に光を照射した際に発せられる散乱光を解析することで、◯◯状態を計測する手法の開発に取り組んでいる。従来の◯◯計測手法としては、◯◯を◯◯内に混入して◯◯を可視化する◯◯法が挙げられるが、多くの◯◯が毒性を持つことから◯◯への適用が困難であった。そこで私は◯◯内に含まれる◯◯に着目し、濃度計...

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当社への志望理由

私は『インフラ事業を通して多くの人々の暮らしを豊かにしたい』と考え、貴社を志望する。
これまでのサッカー部や塾講師のアルバイト等の経験の中で、周囲との信頼関係を構築し、要望や意見を吸収して新たな環境を創ることに挑戦する難しさと魅力を感じた。そのため、多様な関係者の間に立ち、目に見える形で社会...

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学生時代頑張ったことなど、自由に自己PR

私の勤めていた校舎では、生徒指導はスタッフの個人の裁量に任せられていた。しかし校舎内で指導法が確立されていないことからスタッフ間での指導の質に差が生まれ、生徒に対し適切な指導ができてないという問題があることに気付いた。より良い指導を生徒に提供したいという想いから、私はこの問題解決に取り組んだ。...

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各質問項目で注意した点

分かりやすい文章を心掛けた。またこのエントリーシートは手書きであるため、見た目の分かりやすさも意識して書いた。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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インターンシップ選考
エントリーシート（ES）
本選考
エントリーシート
2019年5月
WEBテスト
2019年5月
リクルーター面談
2019年5月
リクルーター面談
2019年5月
リクルーター面談
2019年5月
一次面接
2019年5月
二次面接
2019年6月
最終面接
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内定
20年卒
企業説明会
/
本選考
名古屋大学 | 理系
【内容】業務内容の説明　【注意した点・感想】最後にリクルーターの方から連絡先を教えていただけるので、選考に進むには後日連絡しなけらばならない.連絡をすると就活の相談を聞くという名目でリクルーター面談へと案内されるので、本気で準備して面接に望む必要がある。
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
20年卒
リクルーター面談
/
本選考
名古屋大学 | 理系
【経緯】一回目のリクルーター面談に合格した人のみ電話が来て、日程が組まれた.　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェの前で待っていると面接官が呼びに着てくれる.その後四人席に着席し、面接が一時間半程度行われ、解散となる。　【質問内容】質問内容は一回目のリクルーター面談とほとんど同じことを聞かれたが、気持ちより詳しく聞いて...
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内定
20年卒
リクルーター面談
/
本選考
非公開 | 理系
【経緯】インターンに参加しており、連絡をもらった。　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→着席・面接→解散　【質問内容】基本的にESにそって質問がなされる。現在外部の人間として会社のどのような点に課題を感じているか。また、どのような点に魅力を感じて志望したのか。入社したらどのようなことに取り組みたいのか、など基本的なこと...
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内定
20年卒
二次面接
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→会議室（かなり広い、一人）で待機→移動、面接→解散　【質問内容】人が変わっただけで内容は前回同様であった。鋭い質問が多々あるわけでもなかった。今回は「この会社のことをどれだけ好きか、入りたいと思っているのか、どれほど知っているのか」...
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内定
20年卒
リクルーター面談
/
本選考
名古屋大学 | 理系
【経緯】リクルーターに連絡後日程を決めて面接が行われる　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェの前で待っていたらリクルーターが呼びにきてくださるのでそこから面接が始まり、一時間程度で次の学生が到着してお開きとなる。　【質問内容】一番初めに開催された説明会でESを書いてくるように言われたので、それを二枚持参していった.質問...
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内定
20年卒
内定
/
本選考
名古屋大学 | 理系
【内定後の課題の有無】無　【内定後の拘束】無　【内定後の研修など】10月中旬に2日事前研修が行われる予定　【採用人数・倍率】14人　【内定者の採用大学・学歴】東京大学・東京工業大学・京都大学・北海道大学・早稲田大学・九州大学・神戸大学・東北大学・横浜国立大学　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
20年卒
最終面接
/
本選考
名古屋大学 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長　【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接同様、控え室から面接室へ案内された　【質問内容】こちらもこれまでのリクルーター面接、一次面接とほとんど同じことを聞かれました。それに加えて、自分自身の研究に関連した知識を問うような質問をされましたが、そこまで難易度の高い内容ではな...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
20年卒
WEBテスト
/
本選考
非公開 | 文系
【試験科目】言語！非言語　【各科目の問題数と制限時間】どちらも30分程度　【対策方法】一般的なSPIと同じなので！対策本を一冊やりきれば問題ない。　【参考にした書籍・WEBサイト】ナツメ社、SPI対策本
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内定
20年卒
一次面接
/
本選考
非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→待機場所（会議室）で待機（1人）→移動して面接→解散　【質問内容】ほぼ前回と同じ内容であり、ESに沿って質問をされた。志望理由、研究などがメインだった。前回に比べ研究内容（その目的、どのようなことをしているのか分かりやすく、など）に...
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内定
20年卒
一次面接
/
本選考
名古屋大学 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長　【会場到着から選考終了までの流れ】受付の人に名前を言うと待合室へ案内される.その後面接室へと案内され、面接が始まる.終わった後は一旦控え室へ戻り解散となる。　【質問内容】一次面接での内容としては、今までのリクルーター面接の内容とほぼ変わりない内容でした。自分が提出したES...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2020年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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