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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
19年卒 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
総合職（系統指定なし）※現在募集なし
No.16998 インターン / エントリーシートの体験談

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結果通知方法 電話で

インターンシップに応募した動機、「事務系統の仕事」コースの選択理由について入力してください。（300文字以内）

二点ある。一つ目は貴社のビジネスモデルに深い興味を抱いたからだ。貴社は安定的な収益基盤を持つ新幹線ビジネスと、超電導リニアによる中央新幹線というスケールの大きい新規事業に取り組んでいる。「当たり前のことを当たり前に」行い、先を見て挑戦し続ける貴社に強い魅力を感じた。二つ目は貴社の社員様である、...

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「自分らしさが最も現れている」写真を1枚アップロードし、簡単にそのエピソードをお書きください（00文字以内）

高校三年時の体育祭で応援団長として応援賞を受賞した際の写真。初の◯◯のみでの演舞を挑戦し◯人名の団員と勝ち取った応援賞は貴重な経験である。目標達成のため、他者視点で物事を進める重要性を再認識した。

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学生時代に最も打ち込んだこと、あるいは現在打ち込んでいることを2つお書きください。

（1つめ）（300文字以内）
私は◯◯サービスを扱う他社の営業部門で長期インターンを行っている。リーダー経験が多くあったため、話す能力には自信があった。しかし入社して二ヶ月が経っても案件を取れていなかった。営業成績向上のために、各企業がよりサービスに利用価値を見出していただけるよう、営業先企...

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各質問項目で注意した点

JR東海が求める人物像を考え、それに近づけるようなエントリーシートを考えた。あなたらしい写真に関しては、チームの中でリーダー的役割を担っているものにした。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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インターンシップ選考
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2018年1月上旬
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】一人は運輸部門の助役、もう一人はおそらく人事　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室に通され、しばし待機 名前を呼ばれたら順に会場へ 会場はパーテーションで仕切られており、いささか騒がしい 面接が終わったらそのまま解散、帰路に赴く　【質問内容】・志望動機は何か ・現...
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】30代の男性　【会場到着から選考終了までの流れ】控室に待機し、面接官が呼びに来る。選考終了後は見送りあり。　【質問内容】志望動機 他社のインターンは 研究概要・どれほど優れた研究成果か 学業で頑張ったこと インターンで何がしたいか 学業以外で頑張ったこと バイトでの...
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】比較的若い方が2名。応募している系統（運輸系統）で入社された社員の方。　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後数分待機し、順に面接　【質問内容】基本的にはエントリーシートに沿った質問であり、志望動機や学生時代に頑張ったこと、またそこから学んだこと等を尋ねられた。各回答に対して...
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東京大学 | 理系
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1人の方が「参考になった」と言っています。
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2人の方が「参考になった」と言っています。
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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】40歳くらいの方　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室に通されて10分ほど待機.名前を呼ばれ個室に向かう. 終了後は出口まで見送りされた.　【質問内容】・志望動機（それに付随してリニアを行う意義も聞かれた） ・他社インターンの応募状況、志望業界 ・研究内容 ・学生時...
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もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2019年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 19年卒
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  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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