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21年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文系
インターンシップ
実施日程 2020年1月中旬
実施場所 本社
インターンの形式 実務体験形式
インターン期間 1日
参加社員数 3名
参加学生数 50名ほど
参加学生の属性 特に無し

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

どのように船を動かせば、利益が沢山上げられるのかを考えるグループワークだった。正直運ゲーで、考えても仕方ないようなものであったと思う。ただ普通に楽しかったし、海運業という仕事の難しさというのも大いに理解できた。

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ワークの具体的な手順

株価に沿ってどのように船を動かせばよいかを考える。

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インターンの感想・注意した点

深く考えても仕方ないので、グループメンバーと意見交換を軽くして、すぐに結論を出した。一日のみのインターンだったが、学生とは非常に仲良くできたように感じる。海運業の理解は非常に深まった。その後座談会があるが、社員によっては当たりはずれがある。

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インターン中の参加者や社員との関わり

一日だけだったので、特にその後非常に仲良くなるということはなかった。とんがった学生もいなかったし、平均的な優秀な学生が多いのかなと感じた。社員とのかかわりは殆どなく、進行役としているだけだったと思う。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

スマートな印象

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

司会の人事担当の方が態度が高慢で、イメージが最悪になった。

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21年卒
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21年卒
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大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】簡単な会社説明後、海図を用いて、航海のシュミレーションゲームをグループで行う。航海で使う船や、外部的要因（不景気、燃料の高騰）などを考慮して、航海ルートを決定し、収益を競う。各グループごと発表の機会があり、社員さんが丁寧にフィードバックしてくださる。グループワーク終了後、休...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
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早稲田大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1チーム6人ほどで海運業体験型ボードゲームを行った。 仮想的に年月が経過していく中で、原油価格などの推移を予測しながら、船舶の調達や運用を管理する。 一つの意思決定が行われる度に、ランダムの1チームがその意思決定の理由を全体に発表する。　【ワークの具体的な手順】各グルー...
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21年卒
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慶應義塾大学 | 文理非公開
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ONE CAREERでは、日本郵船の2021年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また日本郵船のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、日本郵船のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や日本郵船の企業研究にも役立ちます。
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