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インフラ・交通 全日本空輸（ANA）
19年卒 グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
No.37495 本選考 / 内定の体験談

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19年卒
内定
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内定
内定時期 5月中旬
承諾検討期間 1週間ほど
承諾/辞退 辞退

採用人数・倍率

60人程

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内定者の採用大学・学歴

東北大学、京都大学、九州大学、大阪大学など

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自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）

航空系のサークルに入っている人は多かったです。

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基本的にONE CAREER事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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インターンシップ選考
エントリーシート
2018年11月上旬
WEBテスト
2017年12月中旬
最終面接
インターンシップ
インターンシップ
本選考
エントリーシート
2018年4月下旬
一次
2018年5月上旬
最終面接
内定
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内定
19年卒
個人面接
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】50代と思われる。　【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後人事担当と共に待合室で待機。その後面接部屋へ。終了後に人事部長への質問の時間が設けられ終わり次第解散。　【質問内容】自己紹介 部の副部長として大変だったこと ANAの悪いところ ANAの良いところ 勉強につ...
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内定
19年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【採用人数・倍率】分からない　【内定者の採用大学・学歴】分からない　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】分からない
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19年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【写真を選んだ理由と、あなた自身について紹介してください。※複数名で写っている場合には、必ずご本人が特定できるように注記してください。】この写真を選んだ理由は、チームプレイが好きであることがよく表れていると思うからです。左から2番目の人が私で、50人からなる部を部長として支えています。大会によっては部の代表選手のみが出場す...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
19年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】人事担当と待合室で待機後、面接会場へ移動。面接終了後、人事部長へ質問のタイミングがあるが、必須ではない。そののちに解散。　【質問内容】自己紹介を簡単に チームをまとめていく上で大変なこと ANAではどのように現場というチームをま...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定
19年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】性格診断　【各科目の問題数と制限時間】制限時間内には必ず終わる。　【対策方法】なし。
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19年卒
グループディスカッション（GD）
/
本選考
大学非公開 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で待機、グループディスカッション、面接　【GDのテーマ・お題】総理大臣になりたいのか、有名スポーツ選手になりたいのか　【GDの手順】役割を決めた後に、みんながどちらを選んでいるのか理由とともに発表し、多数の方に絞り込んだ。絞り込んだ後は、なぜそちらをグループとして選んだのか理由を詰め...
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19年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員　【会場到着から選考終了までの流れ】健康診断、筆記試験（マーク式国語、算数）、最終面接　【質問内容】志望動機 なぜエアライン 飛行機が好きな以外でエアラインを選んだ理由 学生時代頑張ったこと 後輩への指導は得意か サークルは何をしていたのか 現場が長くなることが...
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19年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【あなたが学生時代に最も真剣に挑戦した事例について、目標を達成する上での課題をどのように乗り越えたかについて記載してください。】私は卒業研究で、◯◯の◯◯通過時の振動を軽減するために、◯◯内の流れ場の不安定現象に関する研究に取り組みました。安定性に関する研究は研究室として初めて取り組むテーマであったため、プログラミング経験...
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19年卒
エントリーシート
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本選考
大学非公開 | 理系
【なぜこの企業を志望したか。】空を通じて世界と日本を繋ぎ、日本国民のみならず多くの人に安全で安心できる最上のサービスを提供するという職業をより間近で感じたいと思い、このインターンシップを志望しました。私は、空港が好きでたまりません。その理由は、航空機への興味に加えて、空を旅し、まだ見たことのない景色を今まさに見ようとしてい...
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19年卒
グループ面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】男2　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で待機して　呼ばれる　【質問内容】志望動機について なぜエアライン なぜ技術 入社後にやりたいこと 安心と安全とは ANAの魅力とは何か 学生時代頑張ったこと 苦労した事 それをどう乗り越えたのか エントリーシート...
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    陸上職事務系
  • インフラ・交通
    大阪ガス
    ゼネラル/スペシャリストコース
  • インフラ・交通
    日本航空（JAL）
    客室乗務職
  • インフラ・交通
    阪急電鉄
    事務営業職
  • インフラ・交通
    関西電力
    総合職（技術コンサルティングー営業）

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交通（鉄道・航空）でよく見られている人気企業
JR東海（東海旅客鉄道）のES・体験談 JR東日本（東日本旅客鉄道）のES・体験談 日本航空（JAL）のES・体験談 全日本空輸（ANA）のES・体験談 東京地下鉄のES・体験談 近鉄グループホールディングスのES・体験談 阪急電鉄のES・体験談 JR西日本（西日本旅客鉄道）のES・体験談 京王電鉄のES・体験談 西武鉄道のES・体験談 小田急電鉄のES・体験談 東急のES・体験談 阪神電気鉄道のES・体験談 JR九州（九州旅客鉄道）のES・体験談 JR北海道（北海道旅客鉄道）のES・体験談 JR四国（四国旅客鉄道）のES・体験談 JALスカイのES・体験談 名古屋鉄道のES・体験談 東日本高速道路（NEXCO東日本）のES・体験談 南海電気鉄道（南海電鉄）のES・体験談 東武鉄道のES・体験談 西日本高速道路（NEXCO西日本）のES・体験談 首都高速道路のES・体験談 JR東日本ステーションサービスのES・体験談 成田国際空港のES・体験談 ANA関西空港のES・体験談 ANA大阪空港のES・体験談 JALスカイ大阪のES・体験談 AIRDOのES・体験談 JALスカイエアポート沖縄のES・体験談 大阪モノレールサービスのES・体験談 東日本電気エンジニアリングのES・体験談 中日本高速道路（NEXCO中日本）のES・体験談 ANA沖縄空港のES・体験談 ANA成田エアポートサービスのES・体験談 ANA新千歳空港のES・体験談 ANAウイングスのES・体験談 ANA福岡空港のES・体験談 ANA中部空港のES・体験談 江ノ島電鉄のES・体験談 小田急箱根ホールディングスのES・体験談 京王自動車のES・体験談 京成バスのES・体験談 京成電鉄のES・体験談 北総鉄道のES・体験談 帝都自動車交通のES・体験談 新京成電鉄のES・体験談 京阪電気鉄道のES・体験談 西日本電気テックのES・体験談 西日本ジェイアールバスのES・体験談 JR東日本テクノロジーのES・体験談 JR東日本情報システム（略称 JEIS）のES・体験談 東京モノレールのES・体験談 日本トランスオーシャン航空のES・体験談 JALスカイ九州のES・体験談 ドリームスカイ名古屋のES・体験談 近江鉄道のES・体験談 伊豆箱根鉄道のES・体験談 西武ホールディングスのES・体験談 じょうてつのES・体験談 伊豆急ホールディングスのES・体験談 東急テクノシステムのES・体験談 JR東日本環境アクセスのES・体験談 東海交通事業のES・体験談 ジェイアール東海コンサルタンツのES・体験談 日本機械保線のES・体験談 名鉄バスのES・体験談 豊橋鉄道のES・体験談 JALスカイ札幌のES・体験談 西日本鉄道のES・体験談 京浜急行電鉄のES・体験談 相模鉄道のES・体験談 日本空港ビルデングのES・体験談 山陽電気鉄道のES・体験談 Peach AviationのES・体験談 スターフライヤーのES・体験談 ソラシドエアのES・体験談 両備バスカンパニーのES・体験談 中部国際空港のES・体験談 阪神高速道路のES・体験談 羽田空港サービス（羽田空港サービスグループ）のES・体験談 中日本航空のES・体験談 空港ターミナルサービスのES・体験談 東京・日本交通のES・体験談 静岡鉄道のES・体験談 中国ターミナルサービスのES・体験談 近畿日本鉄道のES・体験談 日の丸交通のES・体験談 阪急阪神ホールディングスのES・体験談 日立自動車交通のES・体験談 帝産観光バスのES・体験談 新潟交通のES・体験談 電気技術開発のES・体験談 宮崎交通のES・体験談 北海道中央バスのES・体験談 日本鉄道電気設計のES・体験談 名古屋臨海高速鉄道のES・体験談 フジドリームエアラインズのES・体験談 公益財団法人鉄道総合技術研究所のES・体験談 関西エアポートのES・体験談 あいの風とやま鉄道のES・体験談 両備グループのES・体験談 茨城交通のES・体験談 国際興業のES・体験談 彌榮自動車のES・体験談 三井倉庫エクスプレスのES・体験談 大阪市交通局のES・体験談 京阪バスのES・体験談 朝日航洋のES・体験談 サンヨー航空サービスのES・体験談 エコーパートナーズのES・体験談 ＩＲいしかわ鉄道のES・体験談 日本エアコミューターのES・体験談 神戸電鉄のES・体験談 ＤＨＬグローバルフォワーディングジャパンのES・体験談 富山地方鉄道のES・体験談 ペガサスグローバルエクスプレスのES・体験談 三岐鉄道のES・体験談 大阪市高速電気軌道のES・体験談 春秋航空日本のES・体験談 アイベックスエアラインズのES・体験談 スカイマークのES・体験談 （旧）京急グループのES・体験談 首都圏新都市鉄道のES・体験談 インターステラテクノロジズのES・体験談 GO（旧：モビリティテクノロジーズ）のES・体験談 JR西日本交通サービスのES・体験談 北海道エアポートのES・体験談 ジェイ・エス・エス（空港サービス）のES・体験談 福岡国際空港のES・体験談 関西シグナルサービスのES・体験談 京福電気鉄道のES・体験談 小田急エンジニアリングのES・体験談
もっとONE CAREERを使いこなそう
ONE CAREERでは、全日本空輸（ANA）の2019年卒の内定体験談として、内定時期や内定者の人数、採用大学（学歴）、内定時の約束、内定後の課題の有無などを掲載しています。中には、内定者懇親会での体験談として内定者に対するインターン参加者の割合が書かれているものも。いつ、どんな人が内定を獲得しているのか実例を知ることができるので、就活のスケジュールを立てる上でも志望企業の内定体験談をご確認ください。
  • 27年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 26年卒
    • グローバルスタッフ職
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    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 25年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
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  • 24年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 23年卒
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    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
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  • 22年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 21年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 20年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 19年卒
    • グローバルスタッフ職
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    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
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  • 18年卒
    • グローバルスタッフ職
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    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
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  • 17年卒
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    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
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  • 16年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 15年卒
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  • 14年卒
    • グローバルスタッフ職
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