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職種別の選考対策
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インフラ・交通 日本航空（JAL）
21年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
No.89034 インターン / インターンシップの体験談

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21年卒
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インターンシップ
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インターンシップ
実施日程 2019年12月下旬
実施場所 羽田空港
インターンの形式 講義形式
インターン期間 1日を2回
参加社員数 2人
参加学生数 30人程度
参加学生の属性 関東の学生が多かった。

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

1日目はパイロットの業務説明や、それに関するクイズ、さらには少しグループワークを行いました。
2日めは面談という名の面接がありました。この面接に通ることができればシミュレーター体験ができ、早期選考に乗れます。

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ワークの具体的な手順

自由

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インターンの感想・注意した点

パイロットという憧れの職業について理解を深めることができ、さらにはパイロットが普段意識している思考法なども学ぶことができ大変有意義なインターンでした。二日目の面接を通過することができれば早期選考に乗れるので頑張ってください。

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インターン中の参加者や社員との関わり

参加者の学生とは情報交換のために連絡先を聞いて、グループラインなどを作った。そこで情報交換などできたのでためになった。
基本的に話しやすい子が多かった印象。社員さんとはインターンシップ後に関わることはありません。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

固い

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

かなりフランク

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21年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】自分たちがパイロットになった提で、状況の悪い天候の中、どのように運行を行うかについてグループのメンバーと話し合った。メンバーは6人グループで、発表はその中の一人が行うが、選考要素はほとんどない。2日目の個人面接で先に進めるかが決まる。　【ワークの具体的な手順】説明会→ペア―...
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21年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】Boeing737のフライトシミュレーターの体験（羽田空港からの離陸を1回と着陸を2回）と現役機長との座談会。同時並行で行われる。私はフライトシミュレーター体験の後に座談会に参加した。全体で2時間半ほど。　【ワークの具体的な手順】シミュレーター体験前に具体的な離陸と着陸の方...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】悪天候時にどういった航路をとるか、どの空港に着陸するべきか、というグループワーク。 個々人に情報替わり与えられ、それを全体で共有しながら結論を作り上げていくというものであった。また、追加の情報も随時与えられた。　【ワークの具体的な手順】上記に同じ。　【インターンの感想・注...
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21年卒
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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】実際に起こりうる事例をもとに、もし自分がパイロットだったらどのような判断をするか、また、どうしてその判断をするかをグループで話し合って、最後に発表するものでした。 他には、クイズ形式のものなどもありました。　【ワークの具体的な手順】グループで課題解決策を導き出し、最後に発...
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ONE CAREERでは、日本航空（JAL）の2021年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また日本航空（JAL）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、日本航空（JAL）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
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    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 26年卒
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  • 25年卒
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  • 24年卒
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  • 23年卒
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  • 22年卒
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